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11条内容

#聊聊你的Dream Car21款S提车第7天趴窝在大街!才开不到200公里! 本人三十出头,从小有个大奔梦,借着祖国发展的东风,有了拥有它的机会!万万没想到拥有它的过程如此揪心! 2021.6.10 在4S店提的现车,4S服务还是到位,处理问题的态度和效率还不错,所以哪个4S店我就不说了! S400商务,加配氛围灯、后排座椅调节/通风,裸车95W加1W装潢。说到这里顺便说说这个加价!送的东西简直不忍直视!除了几次保养外,一个行李箱套脚垫。那个行李箱给我100块钱我可以买2个回来!质量之差难以想象!堂堂S级100来万的车,送的行李箱简直让我感到耻辱!我宁愿他别送!开出店第一件事就是把他扔掉。至于脚垫我都懒得说了,自行脑补 使用体验: 1. 外观没有想象中那么丑,反而越看越觉得还可以,甚至有时觉得比老款还好看一些(也可能是自我安慰) 2. 内饰算比较科技,符合我这30出头精神小伙的审美。缺点就是丐版特有的木纹饰板没有质感,也不知道到底是不是木头的! 3. 配置方面,相信我买车一定不要买丐版!血的教训由于是现车,临近车展怕手慢无,买得急没有仔细看配置,提车当天简直颠覆我的三观!前排座椅竟然连腿拖调节、座椅记忆、腰部调节都没有?最扯的是座椅记忆!我13年前的轩逸都有的配置,100万的车竟然没有???喝了酒请个代价,第二天开车还得重新调整坐姿,真的搞笑!还好后排选装了座椅通风和调节,至少平时商务接待客人坐着还过得去。轮毂18寸!对!没听错,18寸的!不知道的还以为我装了4条备胎,这种级别的车在我的认知中至少要19寸,我9年前的丐版GLK都是19寸!天晓得奔驰是怎么想的!400商务的座椅和轮毂竟能让我感到一丝自卑!这种感受是同价位其他D级车无法给我的!这种体验真奇妙。至于音响、屏幕这些的低配还能说得过去,毕竟是入门级。 再说点好的,氛围灯选配个人觉得是最值的配置,有和没有完全是两台车!特别是晚上,太漂亮了。收缩门把手挺有仪式感,但时灵时不灵,锁车经常锁不上还得掏钥匙。多光束大灯虽然没有流星雨,但也算主流配置了,点火光束挺仪式感。 4. 驾驶感受上个人还是比较满意的,直列6缸➕9AT➕空气悬架开着真心舒服,要速度它有,要舒适它更有!但一些科技配置使用上我还是有些不习惯,可能是设置的原因雷达太过灵敏,经常自己主动刹车安全带收紧!经常四周实际距离有2-3米,雷达却显示已经撞上了。 5. 毛病,重点来了!!!本人是个不拘小节的人,也开过很多车型,在这台车以前也有过5-6台车,对一些车上的小毛病我也是见怪不怪了,基本不会在意。但这个S400L毛病多得真是到了令人发指的程度!直到空气悬挂漏气导致趴窝拖回4S店的7天里,氛围灯故障、定位系统故障、雷达故障、预碰撞系统无故启动、两块屏幕死机、车窗玻璃升降噪音异响、天窗开启异响。这才7天,仅仅7天,牌照都还没上天天给销售打电话报故障报的我都有点不好意思了!还有些毛病由于太多确实记不起来了! 重点说说悬挂问题,道路上正常行驶,突然警报响起车身高度太低!先是黄色警报提示,我赶快下车检查,明显左前轮趴下去了,几乎顶到顶上的护板。再上车的时候警报就变成了红色,提示无能继续行驶!这时候车上还坐着我正要送去酒店的客人!老脸真TM丢尽了!晚上12点过,安静中带着尴尬!感觉很奇妙!让客人打车走酒店联系4S店拖走,到家已经2点过了。一脸大写的尴尬久久无法擦掉!第二天检测因为充气管道接头没装好,掉了!换了一个接头立马好了!呵呵!这就是德国人的工艺吗?这就是堂堂S吗! 总结一下,吐槽这么多只是想发泄一下!爱之深责之切!虽然失望但生活还得继续!车是自己选的,再多问题也得面对!相信总有解决的一天,那时它还是我心中完美的S-class!! 欢迎各位车友交流,不喜勿喷!

21款S提车第图1
21款S提车第图2
21款S提车第图3
21款S提车第图4
21款S提车第图5
21款S提车第图6
13小时前回复
全新奔驰S400L上海首提日记图1
全新奔驰S400L上海首提日记图2
全新奔驰S400L上海首提日记图3
全新奔驰S400L上海首提日记图4
全新奔驰S400L上海首提日记图5
全新奔驰S400L上海首提日记图6
全新奔驰S400L上海首提日记图7
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全新奔驰S400L上海首提日记图11
全新奔驰S400L上海首提日记图12
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全新奔驰S400L上海首提日记图20
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全新奔驰S400L上海首提日记图22
全新奔驰S400L上海首提日记图23
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全新奔驰S400L上海首提日记图25
全新奔驰S400L上海首提日记图26
6天前回复

摸到车之后的结论 新一代S级静态体验   W223版本的S级在春节前上市就引起了很多的争论,我不知道这些争论里有多少人是看图评车。我在郑州直到新车发售会第二天才从经销商朋友那里得知车刚到店还没有正式展示,难道媒体测试车有那么多人都摸过甚至见过了?   我一直是奔驰S级的车迷,从虎头奔时代就喜欢这个车,W223的上市直接引起了我的注意。由于上市后意向客户实在过多,我直到大年三十才有机会无旁人的去自己一个人静态感受它。不知道是什么原因,车都是锁着门窗户紧闭的,不像店内别的便宜车似的开着锁随便看。这辆展车是整个车系里的次低配车型S400L豪华型,恰巧我去年年底刚看过它的对手宝马740Li,我可没有感受到宝马有奔驰这样尊贵独享的待遇。不知是否平时这个车也是这么展示的,我认为这种做法对于S这类豪华车而言是正确的,就像去LV等奢饰品店对客户限流一样加强有效客户的消费舒适度。   外观造型是这代S级的最大争议点,没有原来老款的霸气,取而代之更多的是年轻化运动感,这样的设计我认为见仁见智,我是不太喜欢这样的设计。从气场上来讲,它不像是与A8L、7系竞争的产物,更像是与A7、8系这样的轿跑竞争的车型......或许这套设计用到未来的S coupe上就完美了。不管怎样讲,作为旗舰型豪华轿车用这么轻浮的设计着实不妥。   这辆车使用了碳灰蓝色车漆,我发现它在暗光下是无限接近于黑色的,在阳光照射下就明显能看出来蓝色。至于色泽,我没有看出来网上说它用什么鹦鹉水性漆色泽和普通车不一样的地方在哪里。或许像保时捷那样选个车漆色号一万大几起步的才会有明显的区别吧,也可能是我平时接触这级别品牌太多了。   拿到车钥匙开锁后我就发现了这代S级使用了当下流行的电子门把手,上来就给我一股子浓厚的科技感,与特斯拉、路虎不同的是,门把手上大面积的镀铬材质高级感明显要好于其他很多车型要么全喷漆要么黑塑料的处理方式。不光镀铬面积大,门把手上浮雕了一串Mercedes-Benz字母。注意,这辆次低配车上有电吸门。   展车驾驶位一侧的门把手被封闭,不允许进坐驾驶位,我就直接坐副驾驶位置上了。拉开门第一眼直观感受就是嚯~~一百万的车果真不一样,宽大的座椅使用的材质和工艺简直就像一个大贝壳,坐上去感受也非常舒服,不管怎么坐都不会感觉局促。副驾驶保持我感觉舒适的正常坐姿位置之后再坐老板位上,我一米八六的身高还能跷二郎腿,相比前段时间我体验过的740Li,空间旗鼓相当。虽然是次低配的车,后排影音娱乐、15声道柏林之声、后排座椅加热通风、后排座椅电动调节一应俱全,经常用手摸的地方哪哪都是软软的包裹和质感很高感觉。不过话又说回来了,这款车售价已经直接干到105.88万了,有这表现不很正常嘛?   这款车上市前各大媒体就各种夸,想必大家对它的优点已经了解很多了,那我就说缺点了。   它的方向盘并非全系都如同高配样式的横向双条幅,低配车型使用的是横向单条幅设计,如此高低配区分我认为太抠门了。如果是放在最低配八十多万级别的车上还好,展车上百万了还是这样的方向盘不妥。要知道在现已经流出的新款C级谍照,方向盘样式都是高配的样式,就算它是顶配,也只能到S级入门售价一半多,而恰恰展车的配置可能还是未来S级最走量的,这些车主尴尬不?   中控的大屏幕简直就是个指纹收集器,也许你会说其他品牌触屏也这样,但是不要忽略了一个问题,其他品牌的触屏倾斜角度可没有W223这么大,过大的倾角会让外界光线直接照射在上面显得指纹特别明显。而大屏幕背后的所谓储物格基本上也没有什么实用性,不知道是不是准备放一块布随时擦屏幕用的。车内环抱式的大面积木板装饰也是用了光面工艺设计,通阳也是一个指纹收集器。   这辆展车从我知道它到店到我亲眼看到它,一共就十天时间,我发现它的后排空调面板已经被刮的面目全非了。说是顾客不知道爱惜也好、经销商管理有问题也罢,如此娇贵的百万级豪车被轻易刮成这个样确实缺乏相应的保护措施,或许加强材料硬度是可以解决的,百万级豪华车的后排空调面板用类似高端手机屏幕的玻璃制作不过分。   全网疯传的流星雨像素大灯只有在S500L上才有,暂且不知低配车2.68万元选装的像素大灯会不会带有流星雨效果。目前从经销商处落实到不强制选装但由于新款车的车源比较紧张,提车周期半年起算,不选装个车价10%的选装他们也不知道什么时候会提车。按照这个情况,我建议是买方向盘样式与高配相同的S450L选装W223满世界当亮点宣传的价格1.84万元的后轮主动转向、1.4万元的裸眼3D效果HUD,1.21万元的前排座椅通风这些是我建议选的。如果选装像素大灯有流星雨效果,2.68万元的像素大灯必选,1.12万元的主动氛围灯、0.54万的后侧安全气囊可以根据自己喜好选择。价格方面就是这样了,是没有7系便宜,值不值看车主喜好。

摸到车之后图1
摸到车之后图2
摸到车之后图3
摸到车之后图4
摸到车之后图5
摸到车之后图6
摸到车之后图7
摸到车之后图8
摸到车之后图9
8天前回复

#全新奔驰S级,惊喜还是失望?一直被新S种草,最近果断提车了,这一周过的是跌宕起伏啊!大大小小的事情都碰到了,现在给大家分享一下,避免大家踩雷,咱们现在开聊! 1:车辆几十公里出厂显示,刚开出4S店方向盘就有异响,调头的时候尤其明显,像胶皮之间摩擦的声音,现在的奔驰品控真服了,新车就把方向盘拆了,最终发现原来是bug,集团还有维修意见,但似乎又没严重到退换车的程度,售后通过漫长一天的维修终于调整好(毕竟是新款,维修人员也在摸索着进行),也不知道这样的处理是否合规,但目前已恢复正常,不知道以后会不会反复,实在想退换车了,上了保险还没上盘。所以具体北京哪家4S我就不说了,毕竟我的问题给解决了。所以大家提车前一定要留意这个问题❗ 2:车机梅赛德斯me要尽早开通,否则你所有调配好的设置都会恢复默认,每次上车都会变!切记! 3:我买的是s450四驱标配,除了500应该是高配了,但是主动氛围灯一定要选装,没有的话夜间效果少一半!这也是我为了尽早提车没等选装导致的遗憾之一! 4:后排3个屏幕有点多,没啥用,功能都一样,除了看看腾讯视频其他没大用! 5:这车内饰太容易被划伤了,屏幕也是,个人觉得内饰膜非常重要!一定要贴! 6:前后排手机无线充电器太鸡肋,速度太慢,还是插线吧! 7:这个车型的车自带行程记录仪,买个usb3. 1接口的一插就行就,但好像不是自动启动,每次上车要手动,也可能是我梅赛德斯me还没给开通的缘故,4s效率太低了,听说是店里会的人离职了,我惊了 8:3d屏幕没啥用,抬头显示就刚开始新鲜,也没啥用,后轮转向我的车没有,开起来也挺好,本身的音响比我的G63的柏林好很多,足够了 9:我的车北京提车,+5w装饰,车衣贴膜保养行李箱雨伞啥都送,记得多砍价 10:我是奔驰的Vvip,可这次购车没体现出来,有点伤心 11:流星雨大灯很炫,但真没啥必要,我这个大灯也挺好 12:这个车开起来很安静,s+模式给油就走,动力足够用,推背明显,觉得除了发动机安静一些,剩下跟g63差不多 13:后排空间对于188的我来说跟揽胜加长差不多,躺着别指望了 14:奔驰店的伙食很差,路还很长 15:这个车别说丑了,越看越好看,尤其是450四驱,都是amg套件,从W222的霸气过度到W223的高奢,两回事,都不错,更适合年轻的老板,自己开也很运动,不像司机了 16:买150万的车没享受到150万的配套,想想还是憋屈,追加一条 17:其他没说到的点会陆续更新,跟大家交流,可随时提问,我在使用过程中发现的问题也会随时发出来,北京的s车友群可以联系我,一起交流,贫这么多了,就这样吧先。

2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图1
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图2
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图3
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图4
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图5
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图6
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图7
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图8
2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图9
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入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图1
入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图2
入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图3
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#全新奔驰S,进步/退步?买车使用了一个月,终于又有了新的体验,及时分享给大家,买车前一定要核实此类问题,帮助大家避坑! 1:行车记录仪选择了连续记录,但会出现时录时不录的情况,每次开车前最好都检查一下。 2:座椅的腰部支撑第一次设置好居然就调不了了,太尴尬了,来4s店检查,技师也不会操作,系统里的复位点了也没用,系统大还原也没用,最后把电瓶断了终于可以调节了,可是!!!主驾驶位好了,副驾又不行了,原来每个座椅都要独立升级,太尴尬了。再维修的过程中同样型号的车又发现了了同样问题,建议每个s450 四驱的车主都自查一下,估计是新系统bug,反映给4s店争取让奔驰官方统一做升级吧! 3:系统开机后界面一会儿一变,有时候是两行app选择,有时候是一行上面是地图,开车过程中抬头显示限速logo有时候闪,有时候不闪,搞不清楚怎么回事,总感觉这个系统会自动升级,但是总升级不到位。略显尴尬。 4:自动跟车不好用!不管是L2还是L3级别的自动驾驶,刹车总是一激灵,还容易被加塞,前车走时他不走,被别人加塞,不过跟车拐弯时方向盘自己转,这点还不错,但是堵车时跟车没有G63的好用,所以这个功能略显鸡肋,还得升级!路还很长! 5:不管贴不贴膜,白天两个反光镜都反光!很多车友都有这问题,白天看镜子并线真是难受,是不是出风口位置不对?设计问题? 6:说了半天糟心的小问题,也夸夸这车,开着是真TMD舒服,新的悬挂减震,路感一级棒,坐车的时候上车就想睡觉,D级车的老大还得是奔驰,宝7奥迪A8舒适度真不在了。而且越看越好看,别再说丑了,谁买谁就知道有多香了!无线carplay太好用了! 最后:总结来说还是新系统bug多,但是害怕真出事故后,因为系统bug多,导致安全辅助套件也出问题,所以希望奔驰集团尽早把系统大更新,把这些小毛病尽早处理掉,开着才能更舒心!

W223奔驰新s450发现了新问题!图1
W223奔驰新s450发现了新问题!图2
W223奔驰新s450发现了新问题!图3
W223奔驰新s450发现了新问题!图4
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期待W224——宝马7系车主试驾分享图1
期待W224——宝马7系车主试驾分享图2
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#用车·真体验如果说W223时尚潮流那W222绝对是端庄儒雅。双联屏不仅引领了时代,看上去高档华贵,豪而不奢。内饰豪华氛围的营造恰到好处。17年初拿下来了这台S400 4matic,为w222前期款临近小换代,外观和内饰加入了AMG元素设计。停在那从某些角度看上去甚是和E级傻傻分不清。不得不佩服奔驰的设计师,能把一台接近5.3米的行政轿车设计的看上去那么灵巧且不笨重,这也是近些年来欧洲车厂的设计新思维,通过设计营造出小而美的感觉。 作为奔驰的看家级行政轿车,在中国果然是不坑穷人,虽不算入门版但配置也是过于“朴素”。举个栗子吧,没有无钥匙进入、没有前排座椅加热、没有并线辅助、没有acc自适应巡航。即便ta配备了小柏林音响,后排通风/加热独立座椅,led光束大灯、抬头显示等,还是不能弥补舒适性功能缺失带来的遗憾。 s级的操控定不是重点,全车的滤震表显确实亮眼。在低速时拥有极致的舒适性,随着速度的增加,在中高速度下还能保持较硬的悬挂设定,从而获得一个良好的高速稳定性。对低速部分极致的舒适调教超越同级A8L更是远胜7系。当之无愧的舒适之王。 那已退休的M276发动机,在拥有双涡轮的增压下中功率调教v6发动机拥有了333ps。动力虽不燥,但只要舍得踩油劲儿也是随叫随到绝不含糊,不得不佩服奔驰的工程师,排气系统真是好,在短短几米中过滤了喷涌的声浪,猛提速时甚至听不到排气的波动。 即便现在因一时的妥协选择了其它品牌,总有一天你还是会需要一台梅赛德斯奔驰。成功人士总也绕不开S级一样。ta停在那,就是标杆。

如果说W223图1
如果说W223图2
如果说W223图3
如果说W223图4
如果说W223图5
如果说W223图6
如果说W223图7
如果说W223图8
如果说W223图9
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外观大气,内饰奢华,操控欠佳—试驾20款奔驰S350商务型 这次试驾的是20款奔驰S350L商务型,作为一名宝马7系车主,这篇文章我将分享一下这两个车的使用感受情况,以供大家参考。 我现在经常开的是宝马19款改款730Li,已经跑了6000多公里,其中高速居多。作为一款豪华D级车,虽然是宝马7系的入门车型,配置很足,选装了座椅通风和远程启动,可以满足日常的使用。座椅支撑到位,跑长途的话腰部感觉不到酸痛。虽然是发动机4缸,但是动力绝对够用,高速油门响应积极。底盘稳,方向盘指向精准,空气悬挂可以过滤路面较大的振幅,提供车内人员乘坐的。缺点是低速在二档换三档的过程中顿挫感比较明显,在冷车启动时发动机声音比较大,后备箱容积有点小。以上这段时间驾驶730的一些感受。接下来说一下试驾S350的感受。 外观大气从容,现款外形是我最喜欢的一款,线条修长,相比今年发布的新款,前灯和尾灯更大气一些。相比宝马7系也更加沉稳,气场更足。 内饰奢华,这一代经典的双联屏百看不厌,64色氛围灯营造的灯光氛围相比7系的冷淡风,车内营造的奢华感更强。 做为D级车,前后排的头部、腿部空间都很充足。由于轴距没有7系长,所以后排空间没有7系的空间大。 奔驰S级的后排舒适度确实无可挑剔,座椅的包裹性十足,坐在后座,感觉到的是整个人陷入到座椅中去,配合奔驰特有的柔软靠枕,舒适度满分。 作为一款D级车,前排座椅记忆没有标配,无钥匙进入需要选装,音响也是普通的音响,这些配置确实有点低了。 S级考虑的更多是乘坐的舒适度,驾驶过程中前段提速感觉要肉一些,爆发力调教的不如7系。驾驶过程中指向也没有7系那么精准。3.0T和9AT变速箱的搭配,驾驶过程中的平顺性很好,但低速还是可以感觉到顿挫。 “开宝马,做奔驰”,这是汽车界一直的一种说法,现款宝马7系虽然在内饰和舒适度较以前几款确实提升了不少,也喊出了“THE 7”的口号,但是内饰的豪华感和乘坐的舒适度相比S来说还是有不少差距的。坐进S的座椅明显的感觉到一种陷入的包裹感,柔软舒适,而7系来说座椅要硬很多,缺少了那种陷入的感觉。在内饰豪华感氛围的营造上7系也是落后很多,尤其是晚上奔驰S的氛围灯一开,整个驾驶舱的灯光氛围给人的感觉是很温暖,而7系的灯光给我的感觉是一种冷色系,感觉比较清淡。奔驰S车内运用了过多的曲线,强调了柔性美,但是我感觉缺少了一种力量感。内饰的整个线条设计我更喜欢7系,相比于S,棱角更分明一些,更有一种力量感。 操控是宝马的强项,这一点在7系也有所体现。虽然我的车是4缸的730,马力相对于试驾的6缸S350来说小了30多的马力,但是在驾驶的前期提速过程来说,明显7系的爆发力更强,动力响应也更加积极。S级的感觉是慵懒一些,操控的指向上也没有7系那样精准。驾驶上给我的感觉7系更加紧凑,开起来并不像这么大轴距的车,S级的运动感要差一些。 奔驰S、宝马7系一直是D级车的竞争对手,都争取在某一方面取得优势。但是随着用户的年轻化和个性化,各自也都在提升自己的综合实力。对于这两款车的购车建议,如果你预算紧凑,而要有D级车的享受,宝马730绝对不会使你后悔,能文能武,商务与运动并存。如果追求更高的驾驶乐趣,建议购买740。如果你追求的是稳重和舒适,我的建议是奔驰S。 明年上市的新款S级科技感爆棚,虽然失去了现款的那种大气稳重,但更年轻精致。肯定最终也是逃不过真香定律。综合来说,现款奔驰S仍然是D级车的标杆,在新款推出之际,相比以前也有了不少的优惠,喜欢的盆友现在也是入手的一个好时机。

外观大气,图1
外观大气,图2
外观大气,图3
外观大气,图4
外观大气,图5
外观大气,图6
外观大气,图7
外观大气,图8
外观大气,图9
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2019S450四驱臻藏改迈巴赫心得 好久没来了,不知道大家想我么(能不能记得还不确定呢),上次是疫情期间睡得太多了,起来早了发表了那台刚买不久开不着的新车,这次是晚上睡不着思如泉涌想写点新的感受。 依然是没啥事,现在也就开了4000公里左右(上次是2000公里发表的文章),期间一个汽车装饰的朋友给一台路虎改色贴车衣剩的边角余料,扔了舍不得,不扔还不够贴一台车的,就打起了我的车的主意,说特意给我进的料,贴我车那是鬼斧神工,刀枪剑戟的,必须好看,服务那是一个到位,七匹狼大香烟给我抽的咳嗽的差点隔离了,我合计就贴了吧,人家一份心意。下午3点左右让我把车开去我就撤了,休息日,没啥事和家人组个局打麻将吧,打完麻将晚上10点来钟告诉我车贴的OK了,正好去取车。看到那一刻,真是惊艳到我了。买车的时候我就想炫酷一些买迈巴赫得了,人家4S店也语重心长的跟我说,入门级的迈巴赫和我车是一样的发动机和动力,而迈巴赫又长又重,相反来说就是动力差了,想买双拼色迈巴赫,嘿,呵呵,为啥不买宾利,再者说了你一个开车的又没司机也坐不到后排,买什么迈巴赫啊,我一合计也是那么个理,就成为一名尊贵的奔驰S司机。言归正传啊,该说不说,完全按照双拼车身迈巴赫贴的,我能想象到我那朋友在懂车帝下载高清迈巴赫原车图片,用自己那老眼昏花的小眼睛巴邱巴邱的瞅,最终确定尺寸,严丝合缝的一点一点的贴那份辛劳,那份坚韧,那份果敢,那份孜孜不倦的精神和毅力,就为了不浪费那点料,给我贴的那真是惊天地泣鬼神啊,居然毫无违和感,后期再配合我买的赝品迈巴赫标,那真是一个以假乱真,真假美猴王啊,师傅都看不出来。总之,极为震撼,回头客那是杠杠的,不管是红灯等车,市场买菜,路边烧烤,那观众的目光欻欻的,火辣辣的,别着急,一会给你上图,还是老习惯,有啥算啥,没特意拍,发文章也是心血来潮,没啥规章制度,别见怪,觉得喜欢我就关注关注我,私信我交流交流感受,交个朋友,我还中,不是那不稳重的银,好嘞,上图补充两点,坐垫已经拆了,别再diss我了奥,二是改颜色后要去车管所备个案,省去潇洒风流后的罗乱。 图一排,我主要的两个座驾 图二排,剃头前后,没事奥,就是剪着玩 图三排,即将入住的新房子,可以继续交流

2019S450四图1
2019S450四图2
2019S450四图3
2019S450四图4
2019S450四图5
2019S450四图6
2019S450四图7
2019S450四图8
2019S450四图9
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奔驰S级 2019款 购车7个月 口碑评价: 买这台车其实我个人用的很少,30岁的年纪,让我无论如何都找不到它吸引我的地方,纯粹就是这个社会环境,让我买了这么一台车,仅作为一个个人的名片来使用! 我是山东潍坊的,88年的我从事污水处理设备加工已经10年了,我们这个行业对接的也都是一些项目方的客户,平时商务接待的时候也就比较多,最适合的那也就是奔驰的S级了!买车的时候也比较仓促,正好店里有一辆现车,价格也比较合适,当天就全款办了手续! 说下车吧,奔驰的S级在这个级别,应该算是王者的存在了吧,不论是外观还是内饰营造的感觉,都非常豪华高级,内饰的做工和材质也都让我比较满意,这100万让我感觉还是比较值的,但是这一代的后排,我个人感觉是有点退步了! 说下操控吧,这辆车属于那种根本不会想去开的,平时用车我大部分也都是让公司的人来开,这辆车,如果日常代步的话,实在是太痛苦了!也正是因为这个原因,我又买了一辆530做平时代步,如果家里人一起出门,还有一辆GL8,以前还有一辆老款的A6,但是让我自己开,我是绝对不会开S出门的,不好开还是其一,主要是我开起来太像司机了! 这辆车目前用了7个月,跑了1万公里,其中7000是帮忙出的婚车,这也是没有办法的事情,讲究的,人家还车会给你加满油,不讲究的,车上给你放两盒烟一包糖也就那么回事! 很多人可能把S定为人生目标,但是我想说一句,如果你真的想用来开,换个别的吧!

奔驰S级 2图1
奔驰S级 2图2
奔驰S级 2图3
奔驰S级 2图4
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前往

奔驰S级 · 懂车分(口碑)

4.39

优秀

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166人评价

35万以上轿车总榜

NO.5

超过91%的同价位车系

4.39

综合

4.65

内饰

4.35

配置

4.62

空间

4.24

外观

4.51

舒适性

3.97

操控

4.40

动力

圈子热议

21款S提车第7天趴窝在大街!才开不到200公里! 本人三十出头,从小有个大奔梦,借着祖国发展的东风,有了拥有它的机会!万万没想到拥有它的过程如此揪心! 2021.6.10 在4S店提的现车,4S服务还是到位,处理问题的态度和效率还不错,所以哪个4S店我就不说了! S400商务,加配氛围灯、后排座椅调节/通风,裸车95W加1W装潢。说到这里顺便说说这个加价!送的东西简直不忍直视!除了几次保养外,一个行李箱套脚垫。那个行李箱给我100块钱我可以买2个回来!质量之差难以想象!堂堂S级100来万的车,送的行李箱简直让我感到耻辱!我宁愿他别送!开出店第一件事就是把他扔掉。至于脚垫我都懒得说了,自行脑补 使用体验: 1. 外观没有想象中那么丑,反而越看越觉得还可以,甚至有时觉得比老款还好看一些(也可能是自我安慰) 2. 内饰算比较科技,符合我这30出头精神小伙的审美。缺点就是丐版特有的木纹饰板没有质感,也不知道到底是不是木头的! 3. 配置方面,相信我买车一定不要买丐版!血的教训由于是现车,临近车展怕手慢无,买得急没有仔细看配置,提车当天简直颠覆我的三观!前排座椅竟然连腿拖调节、座椅记忆、腰部调节都没有?最扯的是座椅记忆!我13年前的轩逸都有的配置,100万的车竟然没有???喝了酒请个代价,第二天开车还得重新调整坐姿,真的搞笑!还好后排选装了座椅通风和调节,至少平时商务接待客人坐着还过得去。轮毂18寸!对!没听错,18寸的!不知道的还以为我装了4条备胎,这种级别的车在我的认知中至少要19寸,我9年前的丐版GLK都是19寸!天晓得奔驰是怎么想的!400商务的座椅和轮毂竟能让我感到一丝自卑!这种感受是同价位其他D级车无法给我的!这种体验真奇妙。至于音响、屏幕这些的低配还能说得过去,毕竟是入门级。 再说点好的,氛围灯选配个人觉得是最值的配置,有和没有完全是两台车!特别是晚上,太漂亮了。收缩门把手挺有仪式感,但时灵时不灵,锁车经常锁不上还得掏钥匙。多光束大灯虽然没有流星雨,但也算主流配置了,点火光束挺仪式感。 4. 驾驶感受上个人还是比较满意的,直列6缸9AT空气悬架开着真心舒服,要速度它有,要舒适它更有!但一些科技配置使用上我还是有些不习惯,可能是设置的原因雷达太过灵敏,经常自己主动刹车安全带收紧!经常四周实际距离有2-3米,雷达却显示已经撞上了。 5. 毛病,重点来了!!!本人是个不拘小节的人,也开过很多车型,在这台车以前也有过5-6台车,对一些车上的小毛病我也是见怪不怪了,基本不会在意。但这个S400L毛病多得真是到了令人发指的程度!直到空气悬挂漏气导致趴窝拖回4S店的7天里,氛围灯故障、定位系统故障、雷达故障、预碰撞系统无故启动、两块屏幕死机、车窗玻璃升降噪音异响、天窗开启异响。这才7天,仅仅7天,牌照都还没上天天给销售打电话报故障报的我都有点不好意思了!还有些毛病由于太多确实记不起来了! 重点说说悬挂问题,道路上正常行驶,突然警报响起车身高度太低!先是黄色警报提示,我赶快下车检查,明显左前轮趴下去了,几乎顶到顶上的护板。再上车的时候警报就变成了红色,提示无能继续行驶!这时候车上还坐着我正要送去酒店的客人!老脸真TM丢尽了!晚上12点过,安静中带着尴尬!感觉很奇妙!让客人打车走酒店联系4S店拖走,到家已经2点过了。一脸大写的尴尬久久无法擦掉!第二天检测因为充气管道接头没装好,掉了!换了一个接头立马好了!呵呵!这就是德国人的工艺吗?这就是堂堂S吗! 总结一下,吐槽这么多只是想发泄一下!爱之深责之切!虽然失望但生活还得继续!车是自己选的,再多问题也得面对!相信总有解决的一天,那时它还是我心中完美的S-class!! 欢迎各位车友交流,不喜勿喷!

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