车天车地扯大炮点评怎么样

外观很赞。车身圆滑简洁，和很多小钢炮外观走运动硬朗不一样，高尔夫看起来轻巧有一些型优雅感。 前脸有贯穿的格栅和灯带，整个车头看起来很宽很大气。中网设计了贯穿的灯带和大灯的灯带相连，把引擎盖的线条都勾勒了出来，辨识度满满。不错！不过下格栅中间辐条间距有点大，有一点漏风的感觉，减低了精致感。 尾部也不错，同样是简洁的线条但是有挺拔感。尾灯造型不错，造型像手枪。不顾双边外露的排气不够好看，都是直线，看着有一种过于规行矩步的感觉。而且他没有实际功能，只是一个装饰，这点也不怎么好。 内饰设计可以说是优秀了。简洁，整齐但是不会觉得乏味。仪表台分了层次，层次之间过渡和衔接做得好，没有杂乱的感觉。10.25英寸液晶仪表加上8.25英寸中控触摸屏，看着很爽。有未来感和科技感。物理控做了优化，保留了一些关键快捷键，在简洁和实用之间平衡得不错。空调控制，驾驶模式切换触控安排在触摸屏下面的出风口，司机伸手可及，用起来很方便。内饰用料也不错，中控和仪表台都包覆了软触感的材料。手工也很好，部件之间贴合，没有大的缝隙。内饰感觉相当精致。 乘坐空间也可以但是算不上优秀，车身高度1471mm，轴距2636mm，车内空间感不错。175cm高度坐在司机位置，头部空间有一拳。坐在后排，头部空间有一拳余量，膝盖离前排座椅有一拳两指的距离。载货空间就比较一般，尾箱380升。一家三口的小家庭日常还是够用的。长途旅行就要斟酌一下行李的安排了。 动力方面，1.4T L4发动机，峰值扭矩250牛米。发动机排量不大，但是面对1.3吨的车身，动力相当充足。在慢驶的车流中要跟上交通节奏轻轻松松。高速巡航也简单容易，油门踩踩动力一直会来。 悬挂方面，麦弗逊式独立前悬加多连杆式独立后悬的搭配。底盘调校偏硬，提供了不错的侧向支撑。转弯的时候不会感觉大的倾斜，有稳稳的安全感。对于大的坑洼处理也很干脆，不会出现多余的震动和反复的回弹。对于小的颠簸的过滤就比较一般。 静音一般算不上优秀。跑高速的时候胎噪会稍明显一点。但是不是影响舒适度的程度。