一车汇点评怎么样

车身尺寸方面，CX-5在同级别中的表现中规中矩，长度相对略短一些，其余各方面表现都处于中游。 　CX-5 2.0L版油门初段调校偏灵敏，但并没有到神经质的地步，对于走走停停的市区路况，这样的调校能让驾驶者在跟车时较为轻松。而在需要超车时，它的动力也完全够用，只不过加速的过程相对有些平淡。在城市快速路及高速巡航状态下超车，这台CX-5的表现也差强人意，变速箱对降挡的判断很准确，降挡过程也很干脆，只不过受制于动力参数并不算特别大的缘故，加速时的推背感并不强烈。虽然这台2.0L发动机的动力表现虽然不及自家的2.5L，但在燃油经济性上的表现却扳回一城，外加可以加注92号燃油，它的综合用车成本并不高。 CX-5保留了马自达一贯在操控性上的坚持，方向盘的反馈相当灵敏，车身的动态响应很灵活，虽然高重心导致它与轿车相比肯定会有一定差距，但从驾驶手感来看，它与轿车已经相当接近了。 底盘调校更注重驾驶感受，势必会在舒适性上做出一定的牺牲，CX-5的悬架阻尼相对偏硬，车内乘客对于地面细碎的颠簸会有较为明显的感知。好在这2.0L车型配备的17英寸轮胎，舒适性相比19英寸的轮圈会好一些，而在车辆驶过较大的坑洼时，悬架也能很好的拉住车身，不会产生强烈的纵向抛离感。