国产汽车速递点评怎么样

【动力】艾力绅搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，依旧可以感受到较为强烈的加速感，而且是一种线性加速的过程，CVT变速箱换挡响应迅速，没有明显迟滞，驾驶起来会更加畅快，同时动力对新手司机来说也比较友好，驾驶起来并没有特别窜，操控感也会更强。 【底盘/悬架】在驶过较大的坑洼时，多余的弹跳少了许多，减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净，车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 【油耗】艾力绅的油耗表现还是比较出色的，官方给出的实测油耗为5.9L/100km。在市区路段油耗在6.9L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.4/100km左右（表显），高速路段油耗在5.7L/100km左右。 【空间】本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有一拳三指的距离，而后排头部空间有一拳二指的距离，腿部空间有两拳一指左右的距离，空间表现不错，即便是满载的情况下，也不会显得过于拥挤。