蜗牛车志点评怎么样

帕萨特算是和中国渊源最深的一台B级轿车了。很多人不知道它的历史：第一帕萨特B1诞生在1973年，我们无缘一见。但1980年登场的第二代帕萨特B2，它还是个名字叫Santana，没错，就是桑塔纳。亲切吧？而我们现在的帕萨特已经是最新的第八代了，海外叫B8。 毫无疑问，帕萨特是台好车。巨大的销售放在哪里，买车人也不傻。从技术上，说EA888加双离合，也是大众打磨多年的看家宝，更高端的奥迪也在用，高功率版的额定功率162kW，最大扭矩350Nm，数据上中规中矩，但在双离合的配合下，你会发现它的百公里加速比很多竞品都快，这就是大众坚持双离合的原因之一。相比旧款的帕萨特，这一代至少无论在外观，还是内饰上，确实进步很大。起码不会再漫天被人喷：“大众的设计师忘了设计外形和内饰了”。 值得一提的是，新款帕萨特还提代了PHEV版本，补贴后的起起价格才24万左右，算是限牌城市的福音。其实这个车现在主要的危机和消费者的疑虑，还是中保研的碰撞成绩，确实让人大吃一惊。希望和海外不同标的问题，大众有个正面的回应，更重要的是，杜绝这个情况的再发生。确实寒了中国人的心。