驾仕派点评怎么样

我是从第三排开始体验大众途昂动态感受的。怠速的时候没有噪音，对，完全没有。我试驾的这部途昂发动机是2.0T高功率版，虽然我认为入门动力车型因为价格低会更走量，但这次官方只提供了一台低功率版的试驾车，确实没有机会开到它，只能尽量挑了台同是EA888但功率稍高的型号。至于那台2.5L涡轮机，我觉得并不会成为主力售卖型号所以并没有进行体验。开动起来后，发动机的噪音会传入室内，但是可以接受，第三排能听到后轮发出的胎噪，不过也还好，基本就是大众帕萨特的水平。但显然坐在第三排比较颠，我先怀疑是由于刚好坐在轴上的原因，第三排应该是全车最颠的位置，幸亏座椅非常舒适，远超帕萨特那硬邦邦的后排，因此我觉得途昂的第三排还是完全不亏待人，很有爱心。但后来我找到了其它造成颠簸的原因——建议2.2的胎压值在这台车的四个轮胎上都达到了2.8，我们只能自行放气，之后的感受便好上许多。我着实为一些活动公司的专业程度感到遗憾，这样既坑媒体又坑品牌，而类似情况已经不是一次两次的发生了，不仅限于大众，看来负责任的车媒人员以后真要自带胎压表参加试驾活动了。