田园大胖猫点评怎么样

2020年8月末选的2021款的2.5豪华领航版，坐标哈尔滨。目前已经2000公里，说说用车体验，和车友们分享。 首先是选车。本人年近半百，没啥爱好，朋友也少，每天就是勤勤恳恳工作，周六、周日接送孩子补课。去年，儿子上了大学，实际上用车频率已经变少了。今年年初，碰上疫情，工作压力非常大，每天除了工作，心里已经没有其他的事情了。在8月初，由于压力和劳累生了一场病（其实是小病），生病期间，萌生了换车的想法，媳妇也很支持我换车。我之前开的是骐达，开了11年，除了换过一个水箱，没有发生过任何故障。所以对日系车有好感。简单了解了欧蓝德、荣放、锐际、奇骏、楼兰、crv、威兰达等。由于朋友强烈推荐四驱，因此上述车都了解的四驱车，预算20万。由于有人和我说涡轮增压都要加95号汽油，因此放弃了涡轮增压的车型。最后锁定欧蓝德、荣放和奇骏。欧蓝德便宜，性价比高，18-9万四驱即可落地，但是由于内饰、油耗和销量排行三个因素放弃了。荣放也试驾了，荣放全系车都配置了自适应巡航、主动刹车配置，其实非常不错，最终放弃荣放的原因还是性价比，荣放四驱，20万预算只能买2.0排量的，还没现车，要等1个月。最后锁定了奇骏。除了性价比之外，锁定奇骏另一个因素是品牌的忠诚度。由于原来开的的骐达的前灯亮度不够，被媳妇讽刺为“超级护眼灯”，晚上汇车时经常被欺负；同时奇骏四驱低配没有配置倒车雷达，因此选了2.5豪华领航版。2.5豪华领航版的配置基本全了，该有的都有了。 其次是用车体验。奇骏在紧凑型车中算较大的，从骐达换成奇骏，还真有点不适应，停车、拥挤情况下的转弯，掌握不好车距，好在有360度影像，虽然是老司机，但最初一个月，360度影像和雷达确实起了非常大的作用。11月中旬哈尔滨下了一场大雪，好多车误在雪堆里出不来，或者爬坡上不去，我的四驱这时候起了很大的作用，畅通无阻。除了下雪，四驱功能平时很少能用到，启动四驱油耗也会提高，当初4s店销售就说”其实两驱足够了，毕竟不是天天下雪，下雪后也会很快清理干净”。作为北方，我觉得如果不太差钱，还是买四驱，因为四驱除了通过性，还有安全性（之前我朋友发生过在高架桥上遇冰刹车打转的情况，很危险，四驱可以避免打转）。2.5的动力足够，只要轻踩油门，速度马上就50、60公里，我从来没有“地板油”过，冬天cvt变速箱确实有冷保护的情况，刚启动的时候只能慢开，其实黑龙江的冬天，没有哪个车在低温下启动，马上能提速的。好在有远程启动，远程启动提前热车可以少遭罪。自动启停功能不好评价，其实有没有无所谓，开始时我上车就关了，现在是堵车时关了。导航、行车记录仪这些功能很实用，不用自己配了。还有两个功能，我觉得很赞，就是前排座椅加热和后视镜加热。我是“有志青年”，冬天着凉容易犯，现在上车直接加热，很舒服。后视镜加热在下雨天不用专门擦后视镜。由于我开车在市区，堵车严重，因此油耗有点高，不过一个月也就加500元的油，无关紧要。一直没搞清楚通讯用的数据包是哪里来的，以后是不是要交钱。当初在4s店加装了前后杠、贴膜、车衣，现在觉得没有必要，耗费了近5000元。安全配置方面，并线辅助功能挺好，可以解决车侧盲区问题；预碰撞刹车功能在倒车时启动过，倒车时“哐当”一声，以为撞了，实际是刹车，挺有用。有一次从地库中上坡，预碰撞刹车启动了，急刹车，搞不清楚咋回事。我觉得安全配置是可有可无的，有时候会误判，尤其前雷达，莫名其妙的报警，让人搞不清楚状况。选车时纠结各种配置，对于各种配置，当你没有的时候，你会觉得非常有必要，但有了之后，又看到了它的缺点，你又觉得不需要了，这就是人矛盾的地方。     总之，瑕不掩瑜，非常满意。提车之后，虽然工作压力依然大，依然很累，但每天的心情确实不一样了，我想每个提了新车的朋友都这样吧，这可能就是我换车的意义吧。