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#名爵6优缺点吐槽大家好!我是名MG 6车主,车型是"2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版",购车价15万,目前开了30000公里。 一、我的选车经历 人生第一台车,就想选个外观设计拉风的,试驾过各竞品车型,连合资车也都筛选了一...查看全文
#我的保养日记我是第三代MG6PRO的车主,今天想来简单介绍一下我的爱车以及分享下我对于日常保养方面的一些心得~ 下面先简单介绍一下我的爱车MG6PRO 【动力方面】 MG6PRO采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达181马力,峰值扭矩为285牛...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记2019.12-2022 经过3年改装走过的弯路不少,不过 过程不重要结局是快乐的行,玩车不分贵贱只是每个人的风格不同 而我就是简单素改风格,不喜欢花里胡哨就要它简简单单。俗话说得好外行看热闹,内行看门道。 车型:19款竞技Bose音响版 ...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记这台二代的MG6从2019年陪伴我到现在已经快3年时间了,就改装方面来说前前后后也花费了许多精力,下面就这台小6和改装方面和大家聊一聊我的改装心得吧。 我所认知的改装呢和太恋爱一样,我本身是属于慢热型的选手,车慢慢改,人慢慢爱。...查看全文
#名爵6优缺点吐槽大家好,我是来自浙江衢州的车友,购买车型是名爵6pro旗舰版灰色,本来想买橙色的,太骚了太爱了,又考虑到一个是橙色没有现车,二是低调一点,所以最后提了灰色。提车20天,总共跑了640多公里,其中有300公里都在4s店来回路上了,这里后面再说...查看全文
#提车作业-名爵6我也谈一下用车感受吧。 买车原因:去年有幸考上了公务员,上班地方离家有一个小时的路程。我爱人也是需要开车。一辆车不够用了,所以我必须要再买一辆车。家里的车是15年的CRV,我又需要开高速,所以新车我定下来买轿车。 选车经历:由于我身高一米八,体重两百多,所以我的身材要求我必须买个宽敞一点的车,油耗是我考虑的条件,但不是必要的,经常开高速,还是应该安全一点。一开始我和我老婆去看了长安逸动,发现的确空间有些挤。于是看了睿骋CC,其他都很满意,但是顿挫感太严重了,开着真的难受。直接排除掉了。最后也想看看吉利星瑞和领克03,可惜小城市,没有4s店。果断放弃。另外,卡罗拉和雷凌真的喜欢不起来。最后看到了这个车。嗯,是我的菜,一开始最吸引我的就是那大开口的后备箱。 价格:裸车11万整,送了三年6次保养,车衣,太阳膜,脚垫,行车记录仪等等。应该还有讲价的空间, 驾乘感受:先说外观吧,我选的灰色,本来想买黑色,弄黑武士,但是黑色太怕脏了。所以,放弃了,白色烂大街,绿色红色太高调。黑色轮毂配红色卡钳,加上熏黑的侧后视镜,加上尾翼,已经非常接近完美了。好看,没话说,回头率绝对是有了,还可以进行加装,前铲和侧裙装上更是美翻了。 动力方面,也算是无可挑剔,要知道,这才是十万出头的车啊,方向盘指向准确,灵活。开着特别的爽快。超车没有压力,动力随叫随到,突然想起一句话,动力这个东西,我可以不用,但是你不能没有。关键时刻甚至能救命的。一键起飞模式更是爽到没朋友。我不管他零百多少秒,我只要我觉得他的动力好。磨合阶段,我已经暴力驾驶三四次了。。。因为真的忍不住去享受那种呼啸而过的快感。 配置方面就不用多说了吧,该有的基本都有了。 油耗方面,现在是磨合阶段,综合显示8.9 ,长途定速巡航80,表显5.7,(之所以跑80是因为贴了车衣,工人说刚贴完第二天就跑高速开太快,风太大容易把车衣吹开)即使是暴力驾驶,一键起飞,也能控制油耗在9个左右。所以我对油耗也是相当满意的。 说说缺点,大家都说避震不是很好,很颠簸,我倒是不在乎。但是这车的噪音问题是真的严重,吵到我心烦。能够明显的听到发动机的声音,呼呼呼的。只能大声听音乐了。说到听音乐,由于我的不是斑马系统,所以,车机很掉价,听U盘里的歌,换歌都会卡死。我买了一个新的U盘就解决了。但也能充分显示出这车车机的不足。 最后,没什么可说的了,新车异味有点重, 最后的最后,这车的确是不保值。市场占有率也不高。很多人拦着我买。不过重要么?自己喜欢才是王道。
#你最爱“它”哪一点📒等车日记 9月23日订车,天津有现车,月底直接提车顶配落地15万+ 📉能耗分享:上班地方在天津市区,油耗8-13个左右(堵车更高19个都干过),高架7个左右(车少时能到6.4),回家过年高速平均速度110,油耗6.8个,偶尔超个车速度130以上了。 💔爱车吐槽:颜色选的气泡橙,家人都说太扎眼了。好看是真好看好多人都说好帅,缺点补漆不好补,容易有色差。后备箱有时不好打开(是我误操作了吗?没关严实后不好打开)。360全景有点模糊,晚上更看不清有盲区,白天能接受,比没有强。 💔爱车吐槽:避震太硬,大坑减速带过着是真难受。前两天回家一路高速1400公里,噪音有点大隔音一般(原车轮胎真的很吃路面,声音有时很小有时很大)。小颠簸过滤好,几乎感觉不到。 🔧保养分享:名爵三大件还是不错的,变速箱除了低速有一点顿挫,其他感觉不到。1.11做的首保免费(还可以去免费洗车),我去之前想着回家刚洗完(怎么感觉自己亏了) 说说驾驶感受吧,顶配多了个自动驾驶辅助L2级。全速自适应巡航,自动刹车,盲区检测,车道保持。城市通勤,刹车前段偏软,中段力度可以,距离捎近一脚踩到底有点信心不够(怕刹不住)。自动驾驶辅助跑高速那是嘎 嘎香。全程高速1400公里,踩油门踩到腿疼,那种感觉。打开自适应巡航那是贼舒服,刹车油门都不用,只需要扶着方向盘,看路况脚上注意踩刹车就OK(小心的就是你在快车道120定速,突然八九十速度直接打灯变道超车的卡车,回来碰到两次,吓个半死)。 车已经开了四千多公里了。没有遇到其他毛病,异响暂时也没有听见。内饰没啥说的中规中矩,自己看就行,座椅偏硬,包裹性好。掀背车后备箱空间挺大。车机系统运行流畅,不卡顿,平常只用来导航,听歌,自由度不高。超级运动模式打开偶尔暴力几把,听听声浪还是可以的。空间在紧凑型轿车里面还算可以的。最后附上几张照片参考,以上仅是个人驾驶感受。
#用车感受📒用车感受 作为一名95后 好歹也算是当代年轻人嘛。身为年轻人 那肯定是喜欢比较运动的车 名爵6其实相比较来说 十万左右的价格区间 还是挺能接受的 给大家做个自我介绍 我叫大凡 一名热爱汽车改装文化的爱好者 嘿嘿 下面说说我的名爵6的日常驾驶的情况总结吧 📉能耗分享 百公里7个油左右 对于名爵6而言 1.5T的动力真的是够用了 随叫随到吧,至少超车啊 急加速呀 一系列动作 还是蛮有惊喜的 🤦🏻操控感受 我个人用车基本上就是城市代步 偶尔也跑跑山 ,名爵6底盘调教还是挺扎实 避震器很硬 这个相信大部分车友都有同样的感受,走烂路真的是颠到起飞呀 哈哈哈, 不过过弯 爬坡 一个字 绝 ,得益于1.5的动力 操作起来很给力。总给人满满的信心,车子很有劲。跑起来踏实 。 💰改装分享 对于车子改装这件事 我只能说仁者见仁,智者见智 大家所理解的不同。我个人也只是懂一点皮毛 就分享一些自己的名爵6改装的一些部件的分析 机舱里面呢 就改装了一个 赛道版 干碳的 FOGIAGO的进气 为了使得进气效率更高,吸入更高含氧量 同时也能保证一个条件不错的进气温度和发动机的进气效率,加装了一个 FAST的名爵6针对性调教的 外挂电脑 这个电脑呢 说一嘴。让我为之心动的原因是 第一, 安全可靠 随时可以恢复原厂状态。第二 可以很有效的提升中高转车子动力疲惫 加速无力的一些问题 因为外挂在点火角 喷油量 油门响应 涡轮压力等等 五组数据进行了优化和调整。当我刚把电脑安装完毕后。试车就明显感觉到车子油门轻快有力。说一嘴 我的车型是 手动高铁,至少手动挡开起来爽是真的没毛病 ,起步有劲 油门轻快反应灵敏。感觉太爽了 。 车子也改了轮毂 锻造螺丝 和日本的HKS泄压阀 等等很多东西。大家感兴趣的可以看看我之前写的改装的文章。 💔爱车吐槽 槽点也得说说 人无完人汽车也是如此,名爵6 胎噪大 上60码 基本上胎噪风噪音就来了 当然三代车型上听说是有所改良,二代真的是跑起来吵 前后轮供并没有隔音材质 就是一层塑料板。说说所谓的卖点 斑马系统 真的基本上不用。上车就连个蓝牙听个歌,至于我为什么不用车机的听歌软件 因为太鸡肋了 酷我 我不知道还有人记得这个app嘛 太老了 而且歌曲榜单更新慢 歌曲老掉牙。车机方面功能真的有待提升。内饰呢 所谓皮质 基本上都是薄薄一层包的皮。摸起来质感一般。门板 仪表台 都是硬塑料,给人很廉价的感觉 ,十来万。这一点上面真的是没有下功夫。前排档把周围没什么储物空间 扶手箱空间也很小 没有掏空设计,驾驶位的右腿踩油门总会磕碰到车机这一圈的塑料饰板上 真的很膈腿,也可能是我自身问题吧。 💘乘坐感受 空间上 车长接近五米的长度 所以前后排空间很有亮点。够大 够宽敞 后排做人也不压抑 腿部距离听够用 翘个二郎腿是轻轻松松的了,座椅的倾斜角度 托起腿 坐姿还不错 挺舒服 。驾驶位呢 座椅包裹性足够。平常转弯啊之类的。有明显包裹感和一定的支撑性 柔软度也足够。这一点上 值得表扬 还是挺舒服的。 后备箱空间讲一下 掀背尾门 还是三厢车 在同级别里面不常见 这是很有特点的。受益于这样的设计 ,使得后备箱开口空间就显得特别大 后备箱装东西的话 容积还是挺大 这一点小旅游装几个大箱子 放旅行箱什么的都不在话下 方向盘说说 低速跑起来车子方向很轻。速度上来之后 手感加重。不知道女生会不会开久了感觉胳膊酸。作为男孩子的我 ,还是蛮喜欢这个厚重的感觉 ,方向盘指向性精准。车子随动性不错。指哪儿跟哪儿。 📒最后说说 选择名爵品牌 我还是相比较满意的 有颜值 有动力 空间也足够。这样的运动风格车型 还是值得年轻人去关注一下的。
#聊聊你的Dream Car入手三代名爵领潮豪华也快一年了,去年九月份提车现在一万一千公里。在这里写下个人总结提供给想入手的小伙伴 外观什么的就不废话了 萝卜青菜各有所爱。先说说大家比较关心的油耗问题 我开车全是属于比较快的那种 市区油耗基本在八到九个高速平均六点几 这个表现不算省油但也中规中矩 异响暂时没发现。 再就是动力看很多人说百公里加速九秒甚至十秒我对此感到怀疑 跟车友经常聚会也测很多次过虽说没那么专业但我的车这种高温天气最多也就8.3秒最快的7.7(弹射)。 说完以上这些下面简单说下优缺点 优点无外乎外观年轻动感带溜背造型 然后内饰设计也挺出彩特别是中控布局我个人是挺在乎中控设计的(当初对比思域大众就是因为感觉他们的中控太难看)再就是这个价位能得到一台动力强劲的运动兼家用轿车 还有一点就是后排空间也不小 我170坐后排离前面还有三个拳头的距离 头上两个。至于t豪那些带阀门排气运动模式什么的就不一一赘述了 差不多就这些了。至于缺点就是隔音差 跑一百二以上很吵还有就是不带斑马系统的车机就当个蓝牙收音机功能 虽然可以连手机但这不算什么出彩的功能 其它卵用没有 还有那反人类的收音机设置 一开电源就自己哇哇叫还没地儿关,真不知道设计师是什么恶趣味 再就是争论最大的换挡顿挫问题 我自己的车深踩油门会有一秒多不到两秒的延迟(个人感觉杠精绕道)然后就是爽歪歪的推背感 我觉得既然看上名爵这台车就多少带点狂暴基因这点完全可以接受毕竟你真想要舒适的驾驶体验就选一台老老实实的家用车了 再就是精神小伙的环节,网上一天天喜欢崩这个那个各种相互贬低完全没意义 身边开思域的朋友也有几个跟他们跑有输有赢 说白了都是十来万同类型的车大家自己喜欢玩玩就好 高兴的时候深踩一脚它能给你想要的感觉 这就足够了
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍:MG6Pro T豪华,提车已经有二十来天了,行驶了一千三百来公里,现在把我这段时间的感受和大家分享一下,希望能帮到各位车友! 后面有图!后面有图!后面有图! 🗒 真实感受:第一次在车友圈分享...查看全文
#你最爱“它”哪一点8月27日提车,然后就去上牌,马上用车两个月时间目前已经行驶2200公里,总体而言mg6pro还是不错,在购车时候4S店送的行车记录仪不需要要换其他东西质量太差我后来是自己买的盯盯拍,自己走的线很容易。我的车是全部13.4分期两年0利息,前12月多一点后面就轻松了。 一:那就是车的外观,整车外观不用我去说了,21款有四款,第一款是没有运动外观,有没有赛道模式我就不太清楚了,本人是豪华版本来打算入手次顶配但是和4S店谈价格谈的不理想最后入手豪华版,外观和少一个鲨鱼鳍,其他都一样内部就是车机操作不一样,在开启赛道模式仪表盘画面和车机画面会不一样,豪华版为柱形,以上版本为表形,其他不一样的就是一些功能比如360全景影像这种了。 二:就是油耗吧,这个取决于你怎么开或者以高速为多还是城市道路,我油耗比较高刚刚提成大概在16-17的样子,现在会比较好一点维持在9-11的样子,4S店表示第一次保养过后会好一点但是pro 这款你想开到6的样子我个人觉得比较困难,反正我只有在高速上面车有过到六的样子 如果你在开赛道模式那基本不会低于14以下的样子了。而且经济模式也不是省油。九月份加了900油,十月份目前加了665元,比九月份省了点,也没有省多少。 三:这个车的动力总的来说还可以,但是在低速情况下也就是起步然后到20或者以下会感觉变速箱有点不聪明的样子不知道如何选择合适档位就会直接有点晃的感觉,起步很慢的那种情况下,,,,不过正常起步这种感觉不明显 ,接下来就是经济模式情况下加速会有点慢后面才会有哪个感觉为了经济的情况可能,然后是正常模式D档这个合适正常开油耗会高一点但是油门都是正常加速那种感觉,在就是S档这个就不用说了加速度觉得可以,还有声浪炸鞭炮这个时候你可以用换档拨片了,用这个时候你可以自行切档位。 四:胎躁隔音这个车可能是通病没办法这个就不用去说了,虽然前面用的是夹胶玻璃,如果后面有条件的话可以换轮胎。 五:就是声音锁车还有正常会有一种声音说不出来那种声音可能是机械转动的声音。有待改进。 六:买之安之,在买MG6前看了荣威,影貃,最后选择6pro ,没有影豹那么高低,又没有荣威那么成稳,更多的是喜欢MG的小众。 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图
#我最中意的车春风十里不如你 我爱的“它” 大家好 在这里简单的自我介绍一下 我叫大凡 ,是一名95后. 今天呢荣幸受懂车帝盛情邀请 来谈谈我个人的用车整个感受吧. 先和朋友们聊聊题外话吧 . 作为一名95后 正直年轻 青春最重要的年纪 我们这般同龄朋友 或多或少还在为生活而奔波奋斗 每天除了乏味的工作 三点一线的生活 日复一日 多少有些显得枯燥无味。 但我发现也真是我们这批年轻的群体 正诠释着青春的意义. 汽车显然就成为了生活中不可缺少的一部分 ,我相信机械类的东西 对男生们有这无法解释的着迷,汽车就是一个生活的刚需之一吧。 对于我个人来说呢 算是个热迷吧 从考取驾照之后 就一直关注着各种汽车文化 汽车资讯 甚至是改装文化 ,说到改装 我觉得就如同一个人的穿衣风格、个性的一种宣扬和表现 ,我相信很多朋友提到改装这个词语 脑海中一定是那种炫酷 帅气 痴迷的场景吧。 哈哈哈 有点废话了是吧,好了 说说正事儿吧。 初入社会 奋斗了四年的我 拥有了自己人生中第一辆汽车 名爵6 对于车款车的几个印象或者说是喜欢的点跟大家分享一下 看看是否有和我一样感受的朋友。 年轻群体嘛 肯定是颜值第一位 这个不用说 颜值的高低 才会决定你是否进一步的想去了解这款车的想法, 当我准备买车之际 选择了很多汽车去做以对比,不得不承认 名爵6的外观给了我很深刻的第一印象 溜背的造型 掀背的尾门 这一点我真的非常喜欢 有着三箱车的外观 这一点看起来很棒, 选车时名爵6的外观上 给了我很大的冲击感 当时内心就一句话 就它了 太帅了, 轿跑 成了现在年轻朋友喜欢的类型 ,掀背的尾门 第一点 在使用便利程度上来说的话,真的是格外的方便 大开口 在使用时搬运大物件 就真的是方便很多。溜背的造型也一点没有影响车内后排的头部空间 , 我身高171 坐在后排头部依然很充足 。这款车 配置上很吸引我的点是两个地方 ,第一 来自改装品牌 大家熟知的佛吉亚排气厂 为名爵6提供的排气声浪 ,其次是剧院级别的Bose音响 。 这两大听觉上的盛宴 我相信一定会获得许多年轻朋友的热爱 , 低沉的排气声浪 在驾驶的过程中给予驾驶者很强的驾驶乐趣,低沉有力 一点不嘈杂。 许多朋友在我之前的文章里提到过这款车胎噪的问题 ,说到这儿 那就得说说这个知名的Bose音响了 ,现在许多朋友驾驶的时候 上车第一件事一定是连上蓝牙 播放一首自己喜欢的歌曲 得益于Bose音响的优秀音质 那简直就是美不胜收呀。 哪里还需要担心胎噪呢 不存在的。 哈哈哈哈 用车这几个月中的体验感来说 名爵6所搭载的上汽研发的上汽蓝芯发动机 1.5T 迸发出250扭米 这个数据看上去真的很不错 。毕竟作为年轻人嘛 偶尔开车也喜欢深一脚油门 那种瞬间刺激大脑的加速感 真的是很上头。 强有力的推背感 足矣给驾驶者带来体感上的冲击,我反正真的是爱极了这有力的感觉 ,因为我是手动高铁版车型 驾驶操控方面 还真的是得说手动挡才更能直接的体会到降挡给油那种感觉 ,十足的体验驾驶的乐趣 这一点是自动挡车型真的是无法比拟的。油门响应算及时 方向呢也是很精准 指哪儿打哪儿。 作为原英国品牌的名爵 在被收购成为国产品牌之后 也依然换发出自身的魅力 。整车外观满满的英伦风 挺喜欢的 对于我来说 是挺喜欢一些小纪念标志啊 纪念品呀 我觉得很独特 很有意义。 听说是名爵6高配版 都会有由经销商车主认证之后赠予的一系列带有MG纪念意义的标志 如老的MG汽车logo 和MG俱乐部的品牌logo标志 等等。这些小小的细节 很打动我。 国产品牌 如今真的已经不再是曾经大家所嫌弃的国产品牌了 我也相信车企的努力 会被我们国人慢慢认可。 老话说的好:真金不怕火炼 是金子就总会发光嘛。 随着现在科技的迅速发展 人机交互智能这方面 也无疑成为我们选车时候考虑了的一个点 名爵6的车型搭在的由阿里巴巴联合研发的这个斑马系统 总得来说, 使用起来还真是挺方便 语音唤醒系统 不需要分散注意力,从驾驶层面来说 这是一件很安全的事情。自带的导航呀 音乐app呀 都是很不错的 系统反应挺灵敏,主要是车机系统的功能很全名 车子的各种状态 数据 都可以在车机系统中查看 ,语音控制车窗的开闭 这一点挺方便 。 开车无疑大家最经常使用的就是 导航一下 开着车听听歌曲 在驾驶名爵6的过程中 我只需要动一动嘴 就完全可以由系统去完成 ,科技感十足。内饰软质包裹皮质 摸起来不过 扶手箱空间真不大 仪表遮阳台也是塑料 这一点希望最起码搪塑工艺 摸起来也舒服点嘛 希望改进,内饰很很整洁利索 没有多余。 就是前排档把位置储物格等 空间布局不是很合理 手机是真的不知道放哪里,整体挺好的 好了就写到这里 写的不好多包涵 [希望大家也能拥有自己所爱的车
3.72
“良好”
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8万-12万轿车总榜
NO.14
超过79%的同价位车系
3.72
综合
3.63
内饰
3.53
配置
3.71
空间
4.24
外观
3.51
舒适性
3.72
操控
3.74
动力
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