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83条内容

20款MG6用车一年感受图1
20款MG6用车一年感受图2
20款MG6用车一年感受图3
20款MG6用车一年感受图4
20款MG6用车一年感受图5
20款MG6用车一年感受图6
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如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图1
如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图2
如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图3
如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图4
如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图5
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如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图9
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我与MG的故事图1
我与MG的故事图2
我与MG的故事图3
我与MG的故事图4
我与MG的故事图5
我与MG的故事图6
我与MG的故事图7
我与MG的故事图8
我与MG的故事图9
我与MG的故事图10
我与MG的故事图11
我与MG的故事图12
我与MG的故事图13
我与MG的故事图14
我与MG的故事图15
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#提车作业-名爵6我也谈一下用车感受吧。 买车原因:去年有幸考上了公务员,上班地方离家有一个小时的路程。我爱人也是需要开车。一辆车不够用了,所以我必须要再买一辆车。家里的车是15年的CRV,我又需要开高速,所以新车我定下来买轿车。 选车经历:由于我身高一米八,体重两百多,所以我的身材要求我必须买个宽敞一点的车,油耗是我考虑的条件,但不是必要的,经常开高速,还是应该安全一点。一开始我和我老婆去看了长安逸动,发现的确空间有些挤。于是看了睿骋CC,其他都很满意,但是顿挫感太严重了,开着真的难受。直接排除掉了。最后也想看看吉利星瑞和领克03,可惜小城市,没有4s店。果断放弃。另外,卡罗拉和雷凌真的喜欢不起来。最后看到了这个车。嗯,是我的菜,一开始最吸引我的就是那大开口的后备箱。 价格:裸车11万整,送了三年6次保养,车衣,太阳膜,脚垫,行车记录仪等等。应该还有讲价的空间, 驾乘感受:先说外观吧,我选的灰色,本来想买黑色,弄黑武士,但是黑色太怕脏了。所以,放弃了,白色烂大街,绿色红色太高调。黑色轮毂配红色卡钳,加上熏黑的侧后视镜,加上尾翼,已经非常接近完美了。好看,没话说,回头率绝对是有了,还可以进行加装,前铲和侧裙装上更是美翻了。 动力方面,也算是无可挑剔,要知道,这才是十万出头的车啊,方向盘指向准确,灵活。开着特别的爽快。超车没有压力,动力随叫随到,突然想起一句话,动力这个东西,我可以不用,但是你不能没有。关键时刻甚至能救命的。一键起飞模式更是爽到没朋友。我不管他零百多少秒,我只要我觉得他的动力好。磨合阶段,我已经暴力驾驶三四次了。。。因为真的忍不住去享受那种呼啸而过的快感。 配置方面就不用多说了吧,该有的基本都有了。 油耗方面,现在是磨合阶段,综合显示8.9 ,长途定速巡航80,表显5.7,(之所以跑80是因为贴了车衣,工人说刚贴完第二天就跑高速开太快,风太大容易把车衣吹开)即使是暴力驾驶,一键起飞,也能控制油耗在9个左右。所以我对油耗也是相当满意的。 说说缺点,大家都说避震不是很好,很颠簸,我倒是不在乎。但是这车的噪音问题是真的严重,吵到我心烦。能够明显的听到发动机的声音,呼呼呼的。只能大声听音乐了。说到听音乐,由于我的不是斑马系统,所以,车机很掉价,听U盘里的歌,换歌都会卡死。我买了一个新的U盘就解决了。但也能充分显示出这车车机的不足。 最后,没什么可说的了,新车异味有点重, 最后的最后,这车的确是不保值。市场占有率也不高。很多人拦着我买。不过重要么?自己喜欢才是王道。

我也谈一下图1
我也谈一下图2
我也谈一下图3
我也谈一下图4
我也谈一下图5
我也谈一下图6
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从鬼火到成熟 MG6改装日记图1
从鬼火到成熟 MG6改装日记图2
从鬼火到成熟 MG6改装日记图3
从鬼火到成熟 MG6改装日记图4
从鬼火到成熟 MG6改装日记图5
从鬼火到成熟 MG6改装日记图6
从鬼火到成熟 MG6改装日记图7
从鬼火到成熟 MG6改装日记图8
从鬼火到成熟 MG6改装日记图9
从鬼火到成熟 MG6改装日记图10
从鬼火到成熟 MG6改装日记图11
从鬼火到成熟 MG6改装日记图12
从鬼火到成熟 MG6改装日记图13
从鬼火到成熟 MG6改装日记图14
从鬼火到成熟 MG6改装日记图15
从鬼火到成熟 MG6改装日记图16
从鬼火到成熟 MG6改装日记图17
从鬼火到成熟 MG6改装日记图18
从鬼火到成熟 MG6改装日记图19
从鬼火到成熟 MG6改装日记图20
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人生有多少个三年 三年改装路图1
人生有多少个三年 三年改装路图2
人生有多少个三年 三年改装路图3
人生有多少个三年 三年改装路图4
人生有多少个三年 三年改装路图5
人生有多少个三年 三年改装路图6
人生有多少个三年 三年改装路图7
人生有多少个三年 三年改装路图8
人生有多少个三年 三年改装路图9
人生有多少个三年 三年改装路图10
人生有多少个三年 三年改装路图11
人生有多少个三年 三年改装路图12
人生有多少个三年 三年改装路图13
人生有多少个三年 三年改装路图14
人生有多少个三年 三年改装路图15
人生有多少个三年 三年改装路图16
人生有多少个三年 三年改装路图17
人生有多少个三年 三年改装路图18
人生有多少个三年 三年改装路图19
人生有多少个三年 三年改装路图20
人生有多少个三年 三年改装路图21
人生有多少个三年 三年改装路图22
人生有多少个三年 三年改装路图23
人生有多少个三年 三年改装路图24
人生有多少个三年 三年改装路图25
人生有多少个三年 三年改装路图26
人生有多少个三年 三年改装路图27
人生有多少个三年 三年改装路图28
人生有多少个三年 三年改装路图29
人生有多少个三年 三年改装路图30
人生有多少个三年 三年改装路图31
人生有多少个三年 三年改装路图32
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MG6千元穷改,刹车升级图1
MG6千元穷改,刹车升级图2
MG6千元穷改,刹车升级图3
MG6千元穷改,刹车升级图4
MG6千元穷改,刹车升级图5
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一年之期,三代名爵6的用车成本分析图1
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图2
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图3
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图4
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图5
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图6
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图7
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图8
一年之期,三代名爵6的用车成本分析图9
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名爵6更换空6996607093415346187视频
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之前开的双排坐,想购买一辆轿车,刚开始看的广汽传祺影爆,我朋友开的名爵hs,说名爵的车很不错,让我也看看,就带我过来看了,最后就买了名爵。 第一点购车经历,刚开始看广汽传祺,我朋友带我过来看了名爵,这个名爵新款的前脸和尾翼我一下就喜欢了,最后和销售商量好之后,回家和家人商量了,最后家人说不行就买名爵的车,过了几天销售打电话说到现车了,就过来看了灰色的实车,很满意就购买了。 第二点满意的地方,满意的还是名爵的外观,这个车确认很张扬,我还是比较喜欢这种造型,这个车的直排和尾翼造型很运动,有跑车的感觉,所以很吸引我。 第三点不满意的地方,不满意的就是新车上市没啥优惠,店里就给我优惠了6000元,多优惠点就好了。 第四点外观方面,最喜欢的还是这个车的外观,前脸很好看,张扬跋扈,大嘴吃四方的感觉,套色的刹车钳也好看,再就是这个大尾翼确认嚣张气焰很大,看起来运动时尚, 第五点内饰方面,内饰也很不错,我喜欢黄色的安全带,就是要多出来一万块钱,还是算了,这个车的运动座椅很大很好看,我很喜欢,空调出风口也不错。 第六点亮点配置,配置很不错的,这个大轮胎我很喜欢,再就是大尾翼,还有直排很过分的,运动座椅相当不错,可惜没有座椅加热,也没有高配的黄色安全带,也没有360度全影, 第七点驾驶方面,开起来动力太强大了,方向盘的操控也很不错,最喜欢的就是他这个方向盘上的弹射起步按钮,按完以后直排就开启了,不过平时不太敢用,没人的郊区才用他。 第八点空间表现很不错,后排很大很宽畅,后备箱的大开口掀背很给力,这也是吸引我买这款车的一个理由。 第九点油耗,平均油耗还可以吧,七八个油,五毛钱左右,就是有点加不起油了,因为油价太高了。 第十点乘坐体验,坐着很舒服,就是这个座椅的原因吧,不过减震器冬天的原因还是啥,不太舒服,感觉有点硬,没有我朋友的名爵hs舒服,我开过大众,人家的地盘减震确实舒服,这个要提高提高。 第十一点价格,价格太硬了,谈了几次都是优惠六千元,不过给我三个月的时候给了两千多置换补贴,也送了装饰,销售顾问还给我送了一个行车记录仪,不过质量太差了了,不过也能想通,人家自费的,能送就可以了。 第十二点销售态度,销售人员态度还是不错,去的时候销售顾问忙去了,他们销售经理接待的我,服务很周到,就是销售经理很强势,优惠不动口。

我心爱的轿跑MG6pro图1
我心爱的轿跑MG6pro图2
我心爱的轿跑MG6pro图3
我心爱的轿跑MG6pro图4
我心爱的轿跑MG6pro图5
我心爱的轿跑MG6pro图6
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#你最爱“它”哪一点📒等车日记 9月23日订车,天津有现车,月底直接提车顶配落地15万+ 📉能耗分享:上班地方在天津市区,油耗8-13个左右(堵车更高19个都干过),高架7个左右(车少时能到6.4),回家过年高速平均速度110,油耗6.8个,偶尔超个车速度130以上了。 💔爱车吐槽:颜色选的气泡橙,家人都说太扎眼了。好看是真好看好多人都说好帅,缺点补漆不好补,容易有色差。后备箱有时不好打开(是我误操作了吗?没关严实后不好打开)。360全景有点模糊,晚上更看不清有盲区,白天能接受,比没有强。 💔爱车吐槽:避震太硬,大坑减速带过着是真难受。前两天回家一路高速1400公里,噪音有点大隔音一般(原车轮胎真的很吃路面,声音有时很小有时很大)。小颠簸过滤好,几乎感觉不到。 🔧保养分享:名爵三大件还是不错的,变速箱除了低速有一点顿挫,其他感觉不到。1.11做的首保免费(还可以去免费洗车),我去之前想着回家刚洗完(怎么感觉自己亏了) 说说驾驶感受吧,顶配多了个自动驾驶辅助L2级。全速自适应巡航,自动刹车,盲区检测,车道保持。城市通勤,刹车前段偏软,中段力度可以,距离捎近一脚踩到底有点信心不够(怕刹不住)。自动驾驶辅助跑高速那是嘎 嘎香。全程高速1400公里,踩油门踩到腿疼,那种感觉。打开自适应巡航那是贼舒服,刹车油门都不用,只需要扶着方向盘,看路况脚上注意踩刹车就OK(小心的就是你在快车道120定速,突然八九十速度直接打灯变道超车的卡车,回来碰到两次,吓个半死)。 车已经开了四千多公里了。没有遇到其他毛病,异响暂时也没有听见。内饰没啥说的中规中矩,自己看就行,座椅偏硬,包裹性好。掀背车后备箱空间挺大。车机系统运行流畅,不卡顿,平常只用来导航,听歌,自由度不高。超级运动模式打开偶尔暴力几把,听听声浪还是可以的。空间在紧凑型轿车里面还算可以的。最后附上几张照片参考,以上仅是个人驾驶感受。

名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图1
名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图2
名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图3
名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图4
名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图5
名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图6
名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图7
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Trophy竞技尾排版#挑战名爵6最低油耗 分享下用车体验: 车子到十二月整整两年,因为疫情跑了有快9000km了除了电瓶亏过两次电别的什么问题没有,因为轮胎的缘故,胎噪确实蛮大,隔音也有点差跑高速不放个歌吵的有点烦。异音的话也有点,不过问题不大。至于说顿挫方面堵车时确实有点,还有就是急刹过后再给油会有一点。这种解决方法也是有的,堵车切换手动模式,一般起步油给深一点感觉着来就行,这样你就会发现既不会感觉到顿挫,提速也很快。我本人开车都是给大油起步,很少遇到顿挫。动力方面嘎嘎的,就是提速有0.5秒延迟,备受关注的声浪不能少,我个人感觉名爵6的声浪真的很不错低沉咆哮。有一点,想听过瘾的声浪转速得上去,静车起步给油到三千转慢慢踩深,让人激动的声浪也随之而来。而且更有趣的是切换运动模式使用拨片加档还能听到放炮的声音哦!(文明驾车,请勿炸街,哈哈) 总体来说这款是目前国产车中非常适合年轻人的一台车,动力足颜值帅,值得入手关键价格还亲民,而且现在还出了第三代,更是湿式双离合解决了对干式双离合有顾虑的朋友们。颜值又上涨一大截原厂改装车不香吗?自己喜欢就买,自己的钱为什么要买别人喜欢的车呢? 好了今天的分享就是这样希望能给正在考虑买小6的朋友有些许帮,助愿你们也能买到一辆自己的Dream car。

Trophy竞技图1
Trophy竞技图2
Trophy竞技图3
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#用车感受📒用车感受 作为一名95后 好歹也算是当代年轻人嘛。身为年轻人 那肯定是喜欢比较运动的车 名爵6其实相比较来说 十万左右的价格区间 还是挺能接受的 给大家做个自我介绍 我叫大凡 一名热爱汽车改装文化的爱好者 嘿嘿 下面说说我的名爵6的日常驾驶的情况总结吧 📉能耗分享 百公里7个油左右 对于名爵6而言 1.5T的动力真的是够用了 随叫随到吧,至少超车啊 急加速呀 一系列动作 还是蛮有惊喜的 🤦🏻操控感受 我个人用车基本上就是城市代步 偶尔也跑跑山 ,名爵6底盘调教还是挺扎实 避震器很硬 这个相信大部分车友都有同样的感受,走烂路真的是颠到起飞呀 哈哈哈, 不过过弯 爬坡 一个字 绝 ,得益于1.5的动力 操作起来很给力。总给人满满的信心,车子很有劲。跑起来踏实 。 💰改装分享 对于车子改装这件事 我只能说仁者见仁,智者见智 大家所理解的不同。我个人也只是懂一点皮毛 就分享一些自己的名爵6改装的一些部件的分析 机舱里面呢 就改装了一个 赛道版 干碳的 FOGIAGO的进气 为了使得进气效率更高,吸入更高含氧量 同时也能保证一个条件不错的进气温度和发动机的进气效率,加装了一个 FAST的名爵6针对性调教的 外挂电脑 这个电脑呢 说一嘴。让我为之心动的原因是 第一, 安全可靠 随时可以恢复原厂状态。第二 可以很有效的提升中高转车子动力疲惫 加速无力的一些问题 因为外挂在点火角 喷油量 油门响应 涡轮压力等等 五组数据进行了优化和调整。当我刚把电脑安装完毕后。试车就明显感觉到车子油门轻快有力。说一嘴 我的车型是 手动高铁,至少手动挡开起来爽是真的没毛病 ,起步有劲 油门轻快反应灵敏。感觉太爽了 。 车子也改了轮毂 锻造螺丝 和日本的HKS泄压阀 等等很多东西。大家感兴趣的可以看看我之前写的改装的文章。 💔爱车吐槽 槽点也得说说 人无完人汽车也是如此,名爵6 胎噪大 上60码 基本上胎噪风噪音就来了 当然三代车型上听说是有所改良,二代真的是跑起来吵 前后轮供并没有隔音材质 就是一层塑料板。说说所谓的卖点 斑马系统 真的基本上不用。上车就连个蓝牙听个歌,至于我为什么不用车机的听歌软件 因为太鸡肋了 酷我 我不知道还有人记得这个app嘛 太老了 而且歌曲榜单更新慢 歌曲老掉牙。车机方面功能真的有待提升。内饰呢 所谓皮质 基本上都是薄薄一层包的皮。摸起来质感一般。门板 仪表台 都是硬塑料,给人很廉价的感觉 ,十来万。这一点上面真的是没有下功夫。前排档把周围没什么储物空间 扶手箱空间也很小 没有掏空设计,驾驶位的右腿踩油门总会磕碰到车机这一圈的塑料饰板上 真的很膈腿,也可能是我自身问题吧。 💘乘坐感受 空间上 车长接近五米的长度 所以前后排空间很有亮点。够大 够宽敞 后排做人也不压抑 腿部距离听够用 翘个二郎腿是轻轻松松的了,座椅的倾斜角度 托起腿 坐姿还不错 挺舒服 。驾驶位呢 座椅包裹性足够。平常转弯啊之类的。有明显包裹感和一定的支撑性 柔软度也足够。这一点上 值得表扬 还是挺舒服的。 后备箱空间讲一下 掀背尾门 还是三厢车 在同级别里面不常见 这是很有特点的。受益于这样的设计 ,使得后备箱开口空间就显得特别大 后备箱装东西的话 容积还是挺大 这一点小旅游装几个大箱子 放旅行箱什么的都不在话下 方向盘说说 低速跑起来车子方向很轻。速度上来之后 手感加重。不知道女生会不会开久了感觉胳膊酸。作为男孩子的我 ,还是蛮喜欢这个厚重的感觉 ,方向盘指向性精准。车子随动性不错。指哪儿跟哪儿。 📒最后说说 选择名爵品牌 我还是相比较满意的 有颜值 有动力 空间也足够。这样的运动风格车型 还是值得年轻人去关注一下的。

MG6 年轻人的暴躁机器.躁起来图1
MG6 年轻人的暴躁机器.躁起来图2
MG6 年轻人的暴躁机器.躁起来图3
MG6 年轻人的暴躁机器.躁起来图4
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名爵6pro次顶配优缺点吐槽图1
名爵6pro次顶配优缺点吐槽图2
名爵6pro次顶配优缺点吐槽图3
名爵6pro次顶配优缺点吐槽图4
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#聊聊你的Dream Car入手三代名爵领潮豪华也快一年了,去年九月份提车现在一万一千公里。在这里写下个人总结提供给想入手的小伙伴 外观什么的就不废话了 萝卜青菜各有所爱。先说说大家比较关心的油耗问题 我开车全是属于比较快的那种 市区油耗基本在八到九个高速平均六点几 这个表现不算省油但也中规中矩 异响暂时没发现。 再就是动力看很多人说百公里加速九秒甚至十秒我对此感到怀疑 跟车友经常聚会也测很多次过虽说没那么专业但我的车这种高温天气最多也就8.3秒最快的7.7(弹射)。 说完以上这些下面简单说下优缺点 优点无外乎外观年轻动感带溜背造型 然后内饰设计也挺出彩特别是中控布局我个人是挺在乎中控设计的(当初对比思域大众就是因为感觉他们的中控太难看)再就是这个价位能得到一台动力强劲的运动兼家用轿车 还有一点就是后排空间也不小 我170坐后排离前面还有三个拳头的距离 头上两个。至于t豪那些带阀门排气运动模式什么的就不一一赘述了 差不多就这些了。至于缺点就是隔音差 跑一百二以上很吵还有就是不带斑马系统的车机就当个蓝牙收音机功能 虽然可以连手机但这不算什么出彩的功能 其它卵用没有 还有那反人类的收音机设置 一开电源就自己哇哇叫还没地儿关,真不知道设计师是什么恶趣味 再就是争论最大的换挡顿挫问题 我自己的车深踩油门会有一秒多不到两秒的延迟(个人感觉杠精绕道)然后就是爽歪歪的推背感 我觉得既然看上名爵这台车就多少带点狂暴基因这点完全可以接受毕竟你真想要舒适的驾驶体验就选一台老老实实的家用车了 再就是精神小伙的环节,网上一天天喜欢崩这个那个各种相互贬低完全没意义 身边开思域的朋友也有几个跟他们跑有输有赢 说白了都是十来万同类型的车大家自己喜欢玩玩就好 高兴的时候深踩一脚它能给你想要的感觉 这就足够了

名爵6用车一年总结图1
名爵6用车一年总结图2
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名爵MG6Pro用车分享图1
名爵MG6Pro用车分享图2
名爵MG6Pro用车分享图3
名爵MG6Pro用车分享图4
名爵MG6Pro用车分享图5
名爵MG6Pro用车分享图6
名爵MG6Pro用车分享图7
名爵MG6Pro用车分享图8
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提车45天,2000公里小结图
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#你最爱“它”哪一点8月27日提车,然后就去上牌,马上用车两个月时间目前已经行驶2200公里,总体而言mg6pro还是不错,在购车时候4S店送的行车记录仪不需要要换其他东西质量太差我后来是自己买的盯盯拍,自己走的线很容易。我的车是全部13.4分期两年0利息,前12月多一点后面就轻松了。 一:那就是车的外观,整车外观不用我去说了,21款有四款,第一款是没有运动外观,有没有赛道模式我就不太清楚了,本人是豪华版本来打算入手次顶配但是和4S店谈价格谈的不理想最后入手豪华版,外观和少一个鲨鱼鳍,其他都一样内部就是车机操作不一样,在开启赛道模式仪表盘画面和车机画面会不一样,豪华版为柱形,以上版本为表形,其他不一样的就是一些功能比如360全景影像这种了。 二:就是油耗吧,这个取决于你怎么开或者以高速为多还是城市道路,我油耗比较高刚刚提成大概在16-17的样子,现在会比较好一点维持在9-11的样子,4S店表示第一次保养过后会好一点但是pro 这款你想开到6的样子我个人觉得比较困难,反正我只有在高速上面车有过到六的样子 如果你在开赛道模式那基本不会低于14以下的样子了。而且经济模式也不是省油。九月份加了900油,十月份目前加了665元,比九月份省了点,也没有省多少。 三:这个车的动力总的来说还可以,但是在低速情况下也就是起步然后到20或者以下会感觉变速箱有点不聪明的样子不知道如何选择合适档位就会直接有点晃的感觉,起步很慢的那种情况下,,,,不过正常起步这种感觉不明显 ,接下来就是经济模式情况下加速会有点慢后面才会有哪个感觉为了经济的情况可能,然后是正常模式D档这个合适正常开油耗会高一点但是油门都是正常加速那种感觉,在就是S档这个就不用说了加速度觉得可以,还有声浪炸鞭炮这个时候你可以用换档拨片了,用这个时候你可以自行切档位。 四:胎躁隔音这个车可能是通病没办法这个就不用去说了,虽然前面用的是夹胶玻璃,如果后面有条件的话可以换轮胎。 五:就是声音锁车还有正常会有一种声音说不出来那种声音可能是机械转动的声音。有待改进。 六:买之安之,在买MG6前看了荣威,影貃,最后选择6pro ,没有影豹那么高低,又没有荣威那么成稳,更多的是喜欢MG的小众。 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图

MG6-pro 提车两月使用感觉图1
MG6-pro 提车两月使用感觉图2
MG6-pro 提车两月使用感觉图3
MG6-pro 提车两月使用感觉图4
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先在这里说好,我不太会说话,我只谈我自己的感受,个人眼光。 我是在9月7号提的车,到今天已经二十多天了,在买这个车之前我也对比过影豹,吉利星瑞,长安逸动plus。我为什么会现在这个车,在这里有几点,第一个我本来想买吉利星瑞的,却无奈他们死活不让试驾,因为我实习期没满一年,然后刚好旁边有一家名爵店,然后我就好奇的进去看了一下,第一眼就被名爵6pro白色的吸引了眼球,然后想试驾,四S店刚好那个车去贴膜了,然后就没有试成,就只是单纯的聊了聊价格,第二天车回来了,四S店直接就来我这里接我去试驾,这让我好感飙升。然后就定车了,他们说要等半个月,我说没问题,过了两天,他们说要等一个月,因为没有白色的,只有灰色的,然后我就买了灰色的。第一天被电动车撞了,轮胎轮毂侧裙门板上的塑料条都刮了,然后我动态里有我处理的方法,这里就不多说了,第三天被大货车,刮掉了反光镜,我停车等红绿灯,他疲劳驾驶没看,然后就这样了,第三次还是电动车,我也不想说了,说的心疼,八卦咱们就不多说了,直接进入主题 我也不是偏心,先说缺点再说优点 第一个,低速的时候有顿挫,但是不会很明显 第二个,后备箱在下过雨打开的时候,会有很多的雨水进入后备箱里,还有这个车密封性不好,我在洗车的时候,门窗会有很多水进来,有的时候有,有的时候没有,不知道是不是个例 第三个,悬挂偏硬,可能也是因为运动轿车的风格,这个可以在接受的范围 第四个,后排的头部空间不足,我自己178已经顶头了,然后后排座椅有点硬 第五个,360不清晰,这个买这个车都都知道 第六个,隔音不怎么样,跑高速的时候 现在也才五千公里,其他现在没有发现 现在来说说优点 第一个非常适合年轻人的一款车 要运动的时候,可以给你运动的感觉,要舒适的时候,也可以给你。动力充足,超车特别自信,没有半多拖后腿的感觉,变速箱的调教特别好,斑马系统,还有Bass音响特别给力 也就十小几万的车,他也不可能给你几十万的车那种感觉,每个车都有缺点,有优点,看自己来选择,不要看那些网络上的那些视频来判断这个车不行,一定要自己亲自去试试,去看看。 来谈一谈最重要的油耗问题,现在的92是七块钱左右,我一共是加了三千二百块钱油,跑了五千公里,和一起差不多0.65一公里,我开的比较猛,别人开我就不知道了,我一半的红绿灯,基本上都是地板油,高速一般都超。我跑的一半多是高速,可能会让油耗变的比较低,但是我不在乎,要想马儿跑的快,又不给马儿吃草,怎么能行呢,反正在我这里油耗可以接受! 以上仅供参考,个人看法!有什么不满意说,我可以改正!

名爵6pro,四千五百公里感受图1
名爵6pro,四千五百公里感受图2
名爵6pro,四千五百公里感受图3
名爵6pro,四千五百公里感受图4
名爵6pro,四千五百公里感受图5
名爵6pro,四千五百公里感受图6
名爵6pro,四千五百公里感受图7
名爵6pro,四千五百公里感受图8
名爵6pro,四千五百公里感受图9
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小六子陪在我身边已经两年零30天了,正好三万零几十公里,准备去4s店保养,推荐我清洗节气门,但一看价格要300块,一下就犹豫,就放弃了,但后续也发现发动机怠速抖动的频率有所增高,于是就在网上搜索视频,查找资料,发现清洗节气门也挺简单的,自己就在网上购买了一瓶清洗剂。 等了几天快递终于到了,立马就去准备工具(内六角套筒10个的和8个的,和一把一字螺丝刀),再热的天也阻止不了我想给小六子清洗节气门狂热的心,赶紧找了一个路边稍微没有太阳的地方就开始动工。 首先用8个大的套筒把发动机盖右下角的螺栓拆掉,拆掉后先要把机油盖拧开,取下发动机盖,再把机油盖拧上,避免掉入异物。 在发动机正前方一根大粗管子就是发动机的进气管,机油尺旁边的大粗管子下方就是节气门了,节气门进气管是由一个灰色的塑料卡环扣住的,用手逆时针旋转15度后,往上慢慢拔就出来了(这个环节也是比较麻烦的,得需要耐心,拔不出来多尝试一下卡扣旋转到位没有)。 再用一字螺丝刀轻轻打开线束的卡子(节气门右边红色的卡子),再拔下线束,这下就可以用10个大的套筒拧节气门的4颗固定螺栓,节气门就可以拆下来了。 接下来清洗节气门要注意了,不能用纸巾或者毛巾擦拭,这样会使节气门原有的保护层破损,导致后续积碳更容易附着在上面,只能用清洗剂喷,我买的这瓶218毫升的清洗剂感觉还不够用,下次买两瓶,不过大部分积碳已经被清除了,清洗剂快喷完的时候,都差点忍不住用纸巾擦拭,还是强忍着把剩下多喷几下,最后拿手里甩几下,差不多了就放一会儿自己挥发了,就可以装车上。 很多人在外面花钱清洗,修车师傅也是喷一点清洗剂后就用毛巾或者纸巾擦拭,我们看着是挺干净的,但都不知道会破坏保护层,希望看了这篇文章的朋友以后在清洗节气门的时候要注意千万千万千万别用纸巾或毛巾擦拭了。 不一会儿的功夫就清洗完毕安装好了,今天又省了两百多块,晚上可以吃一顿大餐,犒劳一下自己了😬😬😬

名爵6节气门清洗图1
名爵6节气门清洗图2
名爵6节气门清洗图3
名爵6节气门清洗图4
名爵6节气门清洗图5
名爵6节气门清洗图6
名爵6节气门清洗图7
名爵6节气门清洗图8
名爵6节气门清洗图9
2021-12-18回复

因为平常开的比较多,所以遇到的问题给大家汇报一下。 1.四千公里的时候,中控台异响,听声音以为在仪表盘后边,后来去4S店检查,发展在油门踏板旁边覆盖版里;自己拆开发现一个螺丝松了,拧紧解决(自己拆不要钱) 2新车的时候,油耗平均13个左右,(个人暴力驾驶)大概2000公里,跑了一次高速,折返1500公里,我就是3500公里做的首保。首保之后油耗直线下降 ,去盐城跑高速120定速油耗六个,100巡航,5个多点。 3,同级别少有的bose音响很不错,不过应该在中控中间加一个,这样环绕会更好一点 4,噪音是个老生常谈的东西了,车子装了来自日本普利司通品牌的运动轮胎,噪音大是避免不了的,尽管名爵6个隔音措施在这个价格区间用料相当可以,但这款轮胎是丝毫不给面子的。如果换个米其林ps4估计会好很多。 优点。 1.改装潜力,目前最省事的改装就是一阶➕,换个中冷加个外挂就能搞到六点多。 2.弗吉亚的阀门排气,声音还是可以的,并且暴力驾驶会有回火声 3.驾驶氛围非常运动,方向盘的一键疯狗模式配合弗吉亚阀门和放着劲爆嗨曲的bose,无一不刺激着你的驾驶欲望 4,地盘质感,给我的感觉非常紧凑,过弯很踏实,日常驾驶完全在掌握之中,底盘响应不会拖泥带水。 写在最后,我个人原因,平常喜欢跑山,接下来准备在官网商店买个短簧,然后再买一组地盘加强件。轮毂还没看好,有钱了肯定也在更换计划内 大家平常遇到什么问题,多多交流,人多力量大。你遇到的问题车友可能也遇到或者已经遇到,互相解决问题,一切快乐的开车

名爵6开5000公里心得图1
名爵6开5000公里心得图2
名爵6开5000公里心得图3
名爵6开5000公里心得图4
2021-12-02回复

简单的介绍下自己外观和内饰加装的物件,车漆和内饰日常护理的心得,车是自己的一定也保护好它哦,我的理解是外观全黑内饰碳纤维。 外观加了前铲两个侧裙顶翼MG车标熏黑。后盖多余的字扣掉。后侧百叶窗 后雾灯装饰框 轮毂MG黑标 黑色的Trophy字标两个左右两边后叶一边一个,原先的金属标扣掉 门碗保护框,黑色的车划痕比较明显,门碗里面划痕不好处理,保护框是最好的选择,外观基本就这些。 内饰的话 方向盘图片的这样就可以,内拉手框四件 玻璃升降面板贴四件 后排出风板 排挡水杯面板 前排座椅靠背装饰框 大灯调节装饰框 仪表台小出风口装饰框两个 中控饰条门锁盖这些我是碳纤维的。其他的话出风口装饰品黑色的6个左右两边一边贴3个 导航钢化膜 基本这些差不多了后续有需要再加。 车外观镀晶玻璃也镀了,停在外面车漆不容易被腐蚀脏东西易清洗,玻璃高速水自己会飘走视线更清晰。内饰做了皮革护理。门板门槛脚踩的泥巴更易清洗干净后座踢的前排座椅也好清洗。皮革更加光滑仪表台不易沾灰。座椅非常光滑人坐进去明显感觉到裤子光溜溜的很顺滑非常舒服。 脚垫就原车4S店给的皮脚垫就好。皮脚垫不是很脏湿毛巾擦擦就很干净,比毛毯好打理。毛毯下雨天容易把泥巴带进去不好打理,丝圈脚垫泥沙灰尘全部藏在里面,长时间不冲洗空调一开人在里面当吸尘器,冲洗的话不晾干时间长了会发霉发臭所以皮脚垫最好不过。新车有味道可以放几块香膏在里面去去味,个人挺喜欢水蜜桃味的坐进去感觉整个人在桃园一样味道不错。不建议放香水,有些劣质的香水的味道时间长了车里面真的难闻,感觉很恶心。 我个人买车认为的三个点:车漆一定要亮可以当镜子用的那种 车一定要干净内饰整洁 车里面味道一定得好闻无异味,味道清晰淡淡的清香给人感觉最舒服 差不多就这些了,有问题再补充。

简单的介绍图1
简单的介绍图2
简单的介绍图3
简单的介绍图4
简单的介绍图5
2021-11-23回复

于20年4月底买的车,自动领航豪华版,落地11.9,接下来咱们好的坏的一块说,最后总结。 本人之前一直开拉线普桑,没有长期接触过别的车,一下观点只存在于我自己的狭隘认知中 好的: 1动力:这车卖点就是动力,没测过精准零百佳加速,但是能干的过CVT思域,能干的过就行,它的目标就是思域,也懒得纠结轮上有多少了,也不天天蹦着蹦那的,自己爽就行,保守轮上160匹肯定有,扭矩各个网络大哥都测过差不了多少270左右,没毛病。 2操控:网上都说这车运动,操控好,实际上真正的跑山选手或者赛道玩家才会觉得它地盘并不很运动,本人没下过赛道,但是以前经常跑山,MG6跑山时的悬挂给我感觉就是个双离合涡轮普桑,再说的细点,就是簧硬桶软,高速过桥的接口,呼哧呼哧,日常过减速带却是坑坑,但是有句话说得好,悬挂硬不代表抓操控,相反软不代表操控差,天天玩张口闭口的操控,操控是什么,对我个跑山玩家来说,操控就是抓地,支撑和指向,调避震不是看谁硬,而是看谁能让轮胎在地面贴的更久,况且话说回来,既能家用又能有一点运动,没啥不好,况且我这个菜鸟还没跑出极限,这个工程师做的没错,要是桶簧匹配更合适点就更完美了。哦对,原厂刹车片跑山会糊 3内饰外观与整体用料: 内饰并不完全是硬塑料,门板还是有皮的,几乎都是胳膊手能摸到的地方,中控台谁没事总摸中控台,所以一大块塑料,也没说弄个搪塑,整体还行,毕竟运动车,不在乎这高不高级的玩意,后排空间足够,我一米八,后面再坐个一米八,不挤。仪表,看惯了传统仪表,再看着转速表真是有就和没有一样,倒着转不说,还没刻度,就一个几点几,心里根本没有预判的数,不过自动挡有没有都行,我是看惯转速了,别扭。车机,卡,插U盘偶尔给我花屏,倒车我都倒上了倒车影像还没出来,常用的东西必须低头操作,比如空调。自动大灯亮的太早,太阳没落山它先亮了,而且不能手动关闭,每次启动就和收音机一样就给你自动开开,它也不灵敏,等半天才知道是白天自己灭掉。整体驾驶员人机工效还行,比较舒适,说说外头,机舱自带一根细顶吧,够用了,翼子板里面都是硬海绵,隔音吸震工作做的到位,涡轮放前面,不知道有啥学问,我看来不利于散热啊,中置高压喷嘴声音比EA888声还脆,哒哒哒的,不像别的国产车弄一堆塑料覆盖,它就一个,这个表现挺好不弄那些虚伪的遮羞布,是啥就是啥不怕看,我早扔了,裸露机械美感,电瓶挺小比电瓶座小两圈。外观没啥说的,说烂了都,就好看,就尾喉假的。 接下来说说我遇到的故障和我很不喜欢的地方: 变速箱发生4次故障,地板油有几率发生窜到2档不走的情况,最后一次触发后我就试试他要干嘛,当时它2档也不3档我也不知道,窜出去一个红绿灯,转速稳到4000,我一直保持地板油动作,过了三四秒它才继续冲刺,给我整得一头雾水,匝箱电脑蒙圈了? 油耗,市区油耗10+,堵车那就12个,甚至无边无际,可能是我县城太小车太多,晚上就好多了,不堵车就8个,回趟村里5个,高速最低4.5,我宁可减少15匹,我也不要这么高油耗啊,市区和我普桑一样费油,失去了小排量涡轮机的初衷,可能新车的过吧。 !!致命缺陷!!副驾驶头枕太高,向左拐弯汇入主路,B柱和头枕很难看到右侧主路来车,再坐个副驾驶,那就没视野了,除非趴方向盘看,现在我把副驾头枕去掉了,好多了。 总结:MG6直线好,蹦直线选手,操控考虑到家用,一般般,想玩操控至少改绞牙或者轮胎,家用没毛病,避震不是邦邦硬,可以舒适,车机垃圾,变速箱D和R转换慢,入库挪车效率低。总体还是不错的车,兼顾家用同时又能有一点激情,唯一后悔的就是我没买手动挡!!媳妇和我一起后悔,当时为啥不买手动挡。 真是,手动一辈子真香!

第三代MG6,跑山奶爸4500km使用感图1
第三代MG6,跑山奶爸4500km使用感图2
第三代MG6,跑山奶爸4500km使用感图3
第三代MG6,跑山奶爸4500km使用感图4
第三代MG6,跑山奶爸4500km使用感图5
第三代MG6,跑山奶爸4500km使用感图6
第三代MG6,跑山奶爸4500km使用感图7
2021-11-07回复

#我最中意的车春风十里不如你 我爱的“它” 大家好 在这里简单的自我介绍一下 我叫大凡 ,是一名95后. 今天呢荣幸受懂车帝盛情邀请 来谈谈我个人的用车整个感受吧. 先和朋友们聊聊题外话吧 . 作为一名95后 正直年轻 青春最重要的年纪 我们这般同龄朋友 或多或少还在为生活而奔波奋斗 每天除了乏味的工作 三点一线的生活 日复一日 多少有些显得枯燥无味。 但我发现也真是我们这批年轻的群体 正诠释着青春的意义. 汽车显然就成为了生活中不可缺少的一部分 ,我相信机械类的东西 对男生们有这无法解释的着迷,汽车就是一个生活的刚需之一吧。 对于我个人来说呢 算是个热迷吧 从考取驾照之后 就一直关注着各种汽车文化 汽车资讯 甚至是改装文化 ,说到改装 我觉得就如同一个人的穿衣风格、个性的一种宣扬和表现 ,我相信很多朋友提到改装这个词语 脑海中一定是那种炫酷 帅气 痴迷的场景吧。 哈哈哈 有点废话了是吧,好了 说说正事儿吧。 初入社会 奋斗了四年的我 拥有了自己人生中第一辆汽车 名爵6 对于车款车的几个印象或者说是喜欢的点跟大家分享一下 看看是否有和我一样感受的朋友。 年轻群体嘛 肯定是颜值第一位 这个不用说 颜值的高低 才会决定你是否进一步的想去了解这款车的想法, 当我准备买车之际 选择了很多汽车去做以对比,不得不承认 名爵6的外观给了我很深刻的第一印象 溜背的造型 掀背的尾门 这一点我真的非常喜欢 有着三箱车的外观 这一点看起来很棒, 选车时名爵6的外观上 给了我很大的冲击感 当时内心就一句话 就它了 太帅了, 轿跑 成了现在年轻朋友喜欢的类型 ,掀背的尾门 第一点 在使用便利程度上来说的话,真的是格外的方便 大开口 在使用时搬运大物件 就真的是方便很多。溜背的造型也一点没有影响车内后排的头部空间 , 我身高171 坐在后排头部依然很充足 。这款车 配置上很吸引我的点是两个地方 ,第一 来自改装品牌 大家熟知的佛吉亚排气厂 为名爵6提供的排气声浪 ,其次是剧院级别的Bose音响 。 这两大听觉上的盛宴 我相信一定会获得许多年轻朋友的热爱 , 低沉的排气声浪 在驾驶的过程中给予驾驶者很强的驾驶乐趣,低沉有力 一点不嘈杂。 许多朋友在我之前的文章里提到过这款车胎噪的问题 ,说到这儿 那就得说说这个知名的Bose音响了 ,现在许多朋友驾驶的时候 上车第一件事一定是连上蓝牙 播放一首自己喜欢的歌曲 得益于Bose音响的优秀音质 那简直就是美不胜收呀。 哪里还需要担心胎噪呢 不存在的。 哈哈哈哈 用车这几个月中的体验感来说 名爵6所搭载的上汽研发的上汽蓝芯发动机 1.5T 迸发出250扭米 这个数据看上去真的很不错 。毕竟作为年轻人嘛 偶尔开车也喜欢深一脚油门 那种瞬间刺激大脑的加速感 真的是很上头。 强有力的推背感 足矣给驾驶者带来体感上的冲击,我反正真的是爱极了这有力的感觉 ,因为我是手动高铁版车型 驾驶操控方面 还真的是得说手动挡才更能直接的体会到降挡给油那种感觉 ,十足的体验驾驶的乐趣 这一点是自动挡车型真的是无法比拟的。油门响应算及时 方向呢也是很精准 指哪儿打哪儿。 作为原英国品牌的名爵 在被收购成为国产品牌之后 也依然换发出自身的魅力 。整车外观满满的英伦风 挺喜欢的 对于我来说 是挺喜欢一些小纪念标志啊 纪念品呀 我觉得很独特 很有意义。 听说是名爵6高配版 都会有由经销商车主认证之后赠予的一系列带有MG纪念意义的标志 如老的MG汽车logo 和MG俱乐部的品牌logo标志 等等。这些小小的细节 很打动我。 国产品牌 如今真的已经不再是曾经大家所嫌弃的国产品牌了 我也相信车企的努力 会被我们国人慢慢认可。 老话说的好:真金不怕火炼 是金子就总会发光嘛。 随着现在科技的迅速发展 人机交互智能这方面 也无疑成为我们选车时候考虑了的一个点 名爵6的车型搭在的由阿里巴巴联合研发的这个斑马系统 总得来说, 使用起来还真是挺方便 语音唤醒系统 不需要分散注意力,从驾驶层面来说 这是一件很安全的事情。自带的导航呀 音乐app呀 都是很不错的 系统反应挺灵敏,主要是车机系统的功能很全名 车子的各种状态 数据 都可以在车机系统中查看 ,语音控制车窗的开闭 这一点挺方便 。 开车无疑大家最经常使用的就是 导航一下 开着车听听歌曲 在驾驶名爵6的过程中 我只需要动一动嘴 就完全可以由系统去完成 ,科技感十足。内饰软质包裹皮质 摸起来不过 扶手箱空间真不大 仪表遮阳台也是塑料 这一点希望最起码搪塑工艺 摸起来也舒服点嘛 希望改进,内饰很很整洁利索 没有多余。 就是前排档把位置储物格等 空间布局不是很合理 手机是真的不知道放哪里,整体挺好的 好了就写到这里 写的不好多包涵 [希望大家也能拥有自己所爱的车

春风十里不图1
春风十里不图2
春风十里不图3
2021-11-04回复
12000公里用车分享图1
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12000公里用车分享图6
2021-10-28回复

MG6也不是我唯一的车。本想买台好玩的小车折腾,比主用车改装划算,于是支持了国产车,也是我第一次买国产车。 2021.2.23我入手了全新MG6 T豪,2021年3.23号我转让了它。短暂的一个月。血亏,说说卖它的几个因素(钱都不是浪打来的)。不吹不黑,一个月也是有感情的 卖车主要因素 车机:非常慢,点下去大约2秒才能反应,carplay下确很好。开机动画太啰嗦。慢,什么都功能都集成到屏幕里了,触摸没有物理反馈。开车时候操作很危险。黑屏几次。不要说语音,语音那时间小手一点早就完成了(T豪工程模式下设置也能实现旗舰的语音功能) 油耗:高速正常6~7左右,市区eco模式,8~10,普通模式没有低于12的,可能是武汉太堵了,我自己的525LI 市区。9.3,都是我自己开。 发动机抖动噪音:这车在冷车状态下,还算安静正常,一但跑热了,你在热车状态下怠速噪音以及抖动很大。并且动力衰减很严重,涡轮车的特性进气温度高了后有轻微衰减很正常。但是mg6明显衰减过快。也应证了龙猪测试mg6加速10秒的成绩不是空穴来风。 人车驾驶沟通感:座椅的坐姿我一直在吐槽,调最低且方向盘也调最低,方向盘依然很高,而且角度没有垂直,握感有点前倾,整个人坐姿前倾。调到合适的坐姿,感觉是SUV视角。试试M G5就不会。而且座椅很硬,包裹性很一般。大面积硬塑料,时间长了一定会异响。这是物理性质。现在这种硬塑料嘎嘣脆的一般用在面包车和5-8万元区间的车上。同级只有MG6用这种硬塑料,不要说皮了,这皮一点质感没有。这PU皮的成本和塘塑比比?整车重心很高,这不是换个短黄就能解决的,首先发动机固定位置很高,车身很厚,和320GT放一起基本一样高,但是320GT定位是跨界,底盘高很多,车内乘坐空间反而更大。导致mg6重心高,对于一台运动轿跑来说这是改不了弊端。不是短黄或者绞牙能解决的。避震前硬后软行程长,导致日常通勤很硬,激烈驾驶又太软,支撑性不够,路面不好的时候,车身没有章法的那种弹跳很明显。 隔音:新车底盘基本是全裸的,啥管线都在外面没有任何保护,底盘装甲就喷了一点点。何来的隔音?导致这车高速时候,底盘的噪音,轮眉里轮胎传来的噪音,直接传到驾驶舱。导致底盘各种噪音很大。为啥要弄个双层玻璃?因为我们买家看得到。你们懂的。 异响:等红灯怠速时候,后备箱位置传来不知名的咚咚~咚咚的声音,有时候切换档位也会有,好像有人在敲后备箱那种,群里小伙伴也说有。去4s维修无果,告知正常打发掉。中控台靠近驾驶室下方,感觉有螺丝在里面滚动的声音,很明显,也不知道是哪里的螺丝掉了。 总结: MG6的运动是那种建立在表面的不是骨子里的运动。A级车真正运动的我认为思域和MG6都不算,当然思域的底子更好,设计功底在这里。重心造到接近跑车,后期换套避震,相当不错。其它的是福克斯Stline和昂克塞拉2.0。 至于菲斯塔我不评价,没开过也没兴趣。 短暂的1个月车主,让我消费了3万感受了我们国产的造车态度和水平。MG6还在进步发展到第三代点赞比二代确实好了很多,一直没来过二代,上次车友聚会开了下二代高铁还是动车版的,我想说真的为啥不保值了,比三代差了很多,动力衔接上都断档了唉……,MG6改进步的很快但是赶上十代思域还差七代,加油吧,希望MG6拿出更诚意的态度,好好造真正的运动轿车,不是花里胡哨的东西去堆那种所谓的运动感。 脱圈,但是会持续关注MG 毕竟目前国产敢坚持造运动轿车的只有MG了,加油???? 准备购入手动CX-30,订车ing

拥有三代MG6T豪的短暂一个月真心点评。图1
拥有三代MG6T豪的短暂一个月真心点评。图2
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拥有三代MG6T豪的短暂一个月真心点评。图5
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买车用车,从用户角度说说名爵6图1
买车用车,从用户角度说说名爵6图2
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2021-10-04回复

2020年8月提的车,到目前为止已经用车大半年了,现在开了4315公里,跑得不多,但各种路况都跑过,下面就来谈谈用车大半年,第三代名爵6智驾旗舰版顶配有哪些我喜欢和不喜欢的方面吧(每个人的感受是不一样的,本人普通工薪阶层,开过的车也不多,第一辆车是雪佛兰的赛欧,以我的角度来谈谈自己的真实感受,不喜勿喷呀😘) 还是先说说优点吧,或者说是我比较喜欢的地方: 1.外观是我最喜欢的,特别是加了前铲和侧裙,红色我觉得要比绿色耐看,当然黑色更酷,我当时想买黑色,无奈老婆喜欢红色,反正以后也是让她开,红色也很骚气,特别是红黑,非常炫酷,到现在每次停好车还是会回头看一眼! 2.内饰肯定是要说说了,一样选了红黑,喜欢内外一致,内饰用料还是不错的,我个人觉得是比上一代要好,换上了运动座椅,手机无线充电,重新设计的中控显示屏,都蛮好看的,用起来感觉也不错,接触肉的地方都是软的。 3.配置非常丰富,性价比较高,我买的是最顶配,有哪些配置在这就不多说了,说说我喜欢的一些配置: 第一名BOSS音响,虽然我知道这个价位的BOSS是个什么水平,但比我那赛欧强太多了,上下班开车第一时间就是打开音乐,车速不高音质还是非常不错的,这个价位能有这种动次打次的体验也算值了。 第二名自动驻车,为什么会说这个配置呢?因为我帮同事提了辆朗逸自动挡的低配,他那辆车也有自动驻车功能,我开了之后明显感觉名爵6的要温和自然很多,没有朗逸的那么冲,朗逸的自动驻车跟车时真的不好控制,挺难受的不如关掉,都是没买多久的新车,我觉得还是有可比性的。 第三名尾排声浪,挺俏皮的配置,这个价位给个这个配置真的比较少见,你别说,回火的声音还真像那么回事,哈哈可以可以。我觉得既然给了,咱们找个合适的地方就要用啊,穷人也要有自己的声音,难道普通老百姓就不配拥有快乐吗?保时捷帕拉梅拉、奔驰AMG面前我都开过尾排,只可惜瞬间被按地上摩擦,但咱气势不能输呀😂 另外这个大掀背后备箱,自适应巡航,前排座椅加热,这些配置都挺实用的也挺好用,而且这车没有我最讨厌的配置,发动机自动启停,哈哈爱了爱了! 缺点来咯,不少哦! 1.这噪音就是第一大缺点,虽然用了一些隔音棉,虽然前排是双层隔音玻璃,我知道挺下本,但是总体结果还是吵啊,这可不是我说的,我妈上次做后排,去了趟无锡跑得高速,回来和我说这车隔音是不是不好啊?感觉好吵哦!当时真的有想为了家人换车的冲动了,无奈这名爵6保值率感人,等有钱了再添辆静音舒适的SUV吧。 2.这车漆感觉质量不好,虽然远看感觉挺好,但仔细近看纹理,可以发现不是很匀称,而且莫名其妙的就会有些细小伤痕,感觉车漆挺薄很脆,也没刮到也没碰到,这一块那一块,挺恼人的,我这人挺注重外观的,年终奖一发隐形车衣整了一套。 3.这主动刹车真的很讨厌,我们这电动车乱窜,交通路况复杂,经常性的一个电动车从我车头窜了过去,好了,主动刹车来一下,关键是电动车早就过去了,车头没东西了。快速路变道超车跟车也经常会给你主动刹车,如果你是老司机,或者想稍微开快点在自己可控有把握的情况下,上车就把主动刹车关了吧,驾驶体验会好些。 4.自动雨刮逻辑有点让我怀疑人生,雨天速度没上来,或者雨下得小的情况下,马上就快看不见了,才给你刮一下,是不是有设置我不知道,反正默认情况下自动雨刷不好用! 5.自动空调,一上车自动空调开起来一定会把你吹飞起来,我知道是想让车子快速降温,可有没有考虑到人的感受,那风的声音可以盖过BOSS音响音量10了,估计大夏天会觉得这是优点,但风声还是太大了。 6.有小异响,我也不知道是不是我装儿童座椅的原因,过一些坑洼路就会发出哒哒的声音,中控台上的硬塑料也会小声吱一下,感觉不是很好,这点我也能接受,音乐开大点也都听不到了。 7.做工不是很好,有的地方看上去感觉工艺水准不高,乍一看哎呦不错哦!仔细观察你会发现,做工还是有待提高的! 8.发动机声音有点大哦,特别是刚启动,坐在驾驶位置也能明显听到发动机舱内传来的声音,过会儿水温上来了会小一些。 9.这车内照明灯光也太伤眼睛了吧,这也不是我说的,是我爸说的,说我这车灯光怎么这么暗,不能调亮点吗?呵呵,好吧,我会考虑换个LED照明灯的!

2020年8月提图1
2020年8月提图2
2020年8月提图3
2020年8月提图4
2020年8月提图5
2020年8月提图6
2020年8月提图7
2020年8月提图8
2020年8月提图9
2021-09-20回复
小6苹果手机越狱车机播放视频教程图1
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小6苹果手机越狱车机播放视频教程图8
2021-09-20回复

入手MG6 THROPY后,缺点篇 玩过很多车,也是我第一次入手国产车,更是我目前拥有第三台车。另外二台也是性能车。说说mg6缺点 1:坐姿太高,车身也高,导致这车重心很高,就算你底盘调校的再好,重心高了都白搭,为啥86 这些要设计水平对置发动机,因为降低重心,人车沟通感会更好。更有信心,不说86你看看思域的坐姿能有多低,快接近跑车了,座姿低重心低,给司机感觉沟通感会更好。思域不改操控好吗?一点不好,但是思域就是好开,为啥?唉。副驾不能调高低,简直SUV视角 2:减震系统,这个减震就是玩车界最辣鸡的减震,前段硬得不行导致舒适度没有,还缺乏高级感,但是后段又软的不行,导致激烈驾驶支撑性又不够。辣鸡中的变态辣,正在物色打算更换,相信更换后操控感会有质的飞跃,而且行程太长了弹跳多,跑起来车身姿态很难看。司机控车的信心也降低。严重怀疑用的SUV的减震充数的。 3:底盘布局和制造态度,简直就是半成品,油管全部漏外面,一个塑料的发动机下护板都没有,底盘没任何隔音保护装置。“等于裸体”导致,底盘隔音差,安全性也有大打折扣,小石头嘎嘣的脆丁在底盘上,导致底盘行驶质感太差?其实这底盘调校还算不错,比较紧绷,整体感不错,就是太裸了。后期看某宝有没有石棉的那种防护隔音板加装。唉,相信装了后会好很多。 4:中控台,门板嘎嘣脆。 内门板上端和中控台你用个软塑的不行吗?用的这材料比卡罗拉还差。更脆还冒油光廉价感浓。没有诚意。这成本并不高。下面覆盖件你用脆的就行了。0201年了10万多的国产轿车,你还用这种廉价材料,基本是最廉价的。不聪明这个设计师,偷成本都偷的这么不聪明。学学奥迪啊,眼睛不长看到的地方才用这种材料,我认为奥迪是最会在内饰上偷成本的。mg学学 5:这个运动座椅,你是包裹性也不行,舒适度也不行,角度还怪异,让人前倾。永远调不到舒适的姿势,太高了,好在支撑性和颜值还行。我打算换座椅了,或者更换电动底座,调整坐姿和座椅角度。 6:发动机噪音大,为了增加马力,凸轮轴角度设计比较高。怠速突突突的,…抖动也大,目测这机脚3万公里必换。看看某宝有没有强化件代替。抑制这种突突突和抖动。都跟我mini F56三缸机B38有的比,突突突…… 总体来说,mg6营造运动感是那种表面上视觉角度里的运动。里子里其实很一般。运动车起码的一点,人车沟通感简直太差了。 思域那么廉价的用料,为啥好开?因为人车交互沟通感好的不是一星半点。这就是工业设计的魅力。MG设计上和本田还是有距离。当然用料硬件方面本田可以说垫底的,但是它设计功底硬,可以把最差的材料通过强大的工业设计融合在一起让他们显得很好。 题外话, MG6原厂开起来并不像热血小钢炮到倒有点像美式小肌肉车的风格,粗糙的驾驶感,同级别强大的扭矩。车身钢性强大。有股野蛮的劲就像个暴力大老粗。 但是性价比真高,03+更好,但是也就那样,MG出个20万的MG6 PLUS max pro 188G版 应该会更好。 还有MG你的4s.店整体给人的形象还不如宝骏。销售员的仪表,谈吐,素质,能不能抓一下? 品牌形象就在于细节的体现。 从细节做起,根基才能牢。 增购名爵6 我不后悔,因为它性价比还是很高的。后期通过自己对车的理解,结合自身的需求,对车再做出一定的优化。致悦自己

入手MG6 T图
2021-09-10回复
前往

名爵6 · 懂车分(口碑)

3.76

良好

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601人评价

8万-12万轿车总榜

NO.6

超过91%的同价位车系

3.76

综合

3.64

内饰

3.61

配置

3.74

空间

4.25

外观

3.54

舒适性

3.76

操控

3.80

动力

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