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名爵6怎么样_名爵6值得买吗

·名爵6

什么是懂车分

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3.75
“良好”
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共649人评价
8万-12万轿车总榜No.8
超过88%的同价位车系
经销商报价
9.38-12.98万
厂商指导价
10.38-13.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.75
  • 3.51
  • 外观
  • 4.25
  • 3.88
  • 内饰
  • 3.63
  • 3.43
  • 配置
  • 3.59
  • 3.40
  • 空间
  • 3.73
  • 3.54
  • 舒适性
  • 3.53
  • 3.42
  • 操控
  • 3.75
  • 3.46
  • 动力
  • 3.78
  • 3.41

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.63分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.84外观4.30
  • 名爵63.75外观4.25
  • 秦PLUS DM-i3.75外观4.18
  • 轩逸3.54外观3.90
  • 比亚迪e23.39外观3.91

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.63-
  • 思域3.84外观4.30

名爵6·全部评分

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.14优秀

【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

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2021-09-09

知心朋友砍价王这里评价的应该都是名爵的托!名爵的客服是一个幌子,名爵的s店,带有欺诈诱骗性质,把2020款旧款车充当2021款新车,想强加消费者认可买单!他们收了订金,就为所欲为!你打电话给客服,客服说车都一样,新款旧款都是车!只要给你车就可以! 在此奉劝所有人,买车最好买现车,能全款尽量全款,千万不要订车,订车不但价格高,而且没有多少保障!你们在网上看看,有多少人因为订车发生的纠纷!对名爵店更要谨慎!

叶德添482一次能加500油钱?6.9的油价,油箱有80升吗?

冷少的小6影豹的销售服务态度非常差

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.9良好

本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。

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2022-01-16

6pro气泡橙油涨价了,别总问我哪的油了,不是同城你们问了也没用,同城的都知道,也不需要问

路上之小蚂蚁哇,很羡慕这位车主成家立业,又买到心仪的大玩具。祝福你们

黄金切尔西007今天过红绿灯,眼近视 远看还以为玛莎拉蒂呢,走近看原来是名爵6

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.57良好

92油I能耗分享百公里如果只是标准模式百公里8.9个油很正常我踩的有时候猛,比如超车时候喜欢开超级运动模式这个时候标准都得11个油因为踩的猛毕竟比MG6加速性能好一-些。 爱车吐槽 就是会很抖因为地盘硬,震感会传送到方向盘上,还有就是隔音和胎噪大因为用的是普利司通的胎但是挺耐磨的。而且车机系统不太好当时绑定手机远.程的时候研究了好些天。斑马系统没法下这个圈以.外的软件都是小程序。酷我音乐独家而且车辆定位不太准还有就是360影响有点拉但是能勉强用。首次保养三千公里第一次 还有就是下软件要下两个,一个斑马智行还有一个MGlive后备箱需要拿钥匙或者在后边开前排没有摁钮。需要手动开合身高不够175慎买。 凿晒晒价格 因为车牌号是我妈妈的当时走的置换华晨中华的车。车辆置换也是在4s店操作的,我这款是139800优惠6000,然后加,上12000左右的购置税加4200的平安保险 加上置换补贴是3000,车置换的钱是4000加上厂家补贴4000,一共是147000左右落地。那个三千是.上牌之后给的我这个里是自己上的牌子总共也没有花600。千万不要找4s店给你上牌,你还得跟着只是一个人带着你办,不要给出库费,当时是不要贴膜了我自己贴给了一次首次保养。保养一次大概是500多。 实用车品. 不要买方向盘套影响手感,买个车载香薰还有行车记录仪的储存卡就好可以的话买个碳纤维把手就可。

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2021-10-12

无车农民虽然我没买MG6,但是个人感觉上一代比这代外观好看一点,这一点的内饰比上一代好看

哈戳戳滴哦始终搞不明白 为啥子白色 黑色 前面整一个黄杠杠干嘛

伪dong还是感觉我的黑色好看

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.9良好

很多和我同龄的人都买车了,我也工作好几年了,今年也终于再不懈努カ下有了自己的第一台车。MG6PRO这款车看起来独特又有个性。虽然已经毕业3,4年了,被工作摧残得”体无完肤”,但是还是抗拒不了这辆车给我一种强烈的兴奋感,经常是回去给自己的车子去做洗车保养打蜡,加一些自己喜欢的元素,比如碳纤维啥的(虽然是某宝买的但质感也比原来的强很多),拉花没敢弄太多还是怕过不了年审,在路上太张扬也是不行的,有自己的小个性就很好啦。个人感觉名爵6的内饰设计其实蛮好的,但是总感觉是缺乏一种豪华版,软装的部分少之又少,很多都是硬邦邦的材料,视觉上面还是欠缺,这一点希望厂家在下一代用点心就好啦,自己买帖子贴一下效果也会好很多,还有就是吐槽一下这个车机,车机和宣传的灵敏度和智能性都有出入,特别是360的全景影像比较模糊,本以为是进水了,结果大家都是这样吐槽这台车的也无可厚非了,导航很少用,感觉很多地点更新的不够快,中控台那里有一块凸起能够很好的放下我的p30这点很好,省去后面买支架又不美观的毛病。再说说驾驶部分吧,对于MG6 PRO 的驾驶感觉总结一句话就是快中带稳,1.5T发动机经过优化、调校之后我觉得现在这辆车不仅在前段加速时相应很好,中后段加速表现也很不错,单说1.5T发动机,我觉得MG6 PRO 的肯定是更好一点。而且我听说名爵的改装文化比较成熟,问了好几个车友都搞了外挂电脑来提升性能,不过我刚买的车有点不舍得改。再有就是轮胎的费用太贵了,被钉子扎了一次就不能要了,花了800多大洋,这条普利司通轮胎,性能方面虽然没有米其林PS4好,但是耐磨性确实要更好一些的,我分析应该是厂家再兼顾了家用和性能后,选择了这款各方面比较均衡的轮胎。胎噪比较明显,要是是更舒适更经济的论坛会不会更好一些呢。最后说一下6pro的排气声浪骚操作,回来之后运动排气门一直没关过,听这个声音真的很上头,轰鸣声刺激着荷尔蒙,而且开在马路上回头率很高。当初我爸妈其实是反对我买MG6 PRO 的,他们更希望我买一台实用型 SUV ,但是我觉得,如年轻的时候不选一台个性十足,而且不管是开还是坐都很舒服的轿车,那才是对我这个年纪最不respect 的事情。相信大家面临同样的抉择时也会跟我一样选MG6PRO 。

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2022-05-14

22款锐程CC车主针不戳这是橘黄色吧有点骚气哦

居家居居你没发实用的我想看下中控那边

豪华版哪来的360?

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4优秀

一直忘记了认证了,行驶证都放车上。 今天续车险,才知道支付宝上都有电子证件,就认证了下,顺便再发下帖子。 照片中那个4.7油耗是因为下山路,哈哈。平时打死也跑不到那么低的,一年时间,基本市区9个油,高速7个油这样子。当然跟我开车习惯有关,平时开车不太肉,油门还是时不时会轰下的。 车当时买的时候之前的车坏了,修好需要一周左右,也该换车了,就带上同事一块去看车了。上午11点去修车,然后给家人汇报下,下午4点去看车,6点就定了,因为名爵6pro次顶配这个旗舰版有现车,顶配没现车,还是挺遗憾的,自己感觉6000元上顶配还是比较合适。 当天交定金,第二天提车,就这么速度。 买来后自己加了全车氛围灯,电动尾门。其他大的没咋动了。 当时也挺喜欢名爵5,骚黄色,杨超越版,哈哈。但是空间对比了下,安全性对比了下,对于有孩子,经常带孩子出门玩的我,还是选择个空间大点,安全气囊多点的吧。现在天蝎座也是真好看,大连屏看着真骚气,图片有我跟同事天蝎座一起拍的。但是空间确实太小了,后排坐的不舒服。 Ps.这几天看到名爵7之后,外观,空间,流口水啊!!! 一年多这个车没出过啥毛病,就一次放了3天就电瓶没电了,拖去4s店检测电池没问题,升级了系统,后面郑州疫情,车放了一周也没有出现亏电。 胎噪确实不小,还好音响尚可,我除了开车带家人,自己开车肯定听歌听喜马拉雅或者听广播,也没那么大影响吧。 自己还是挺满意的,车自己喜欢就好,没必要在意其他人说法。 祝各位都能开上自己满意的车,换上越来越满意的车。

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2022-08-10

福建闽爵会老龚这个车还是白色灰色看到的最多

Meetyafei这个汤姆猫有链接吗老哥

Mr大同亏电是通病。

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.1优秀

【最不满意】 1.胎噪大,普利司通泰然者T005,这条胎某宝900块一条也不知道贵在哪,听评论说这条胎耐磨。虽说前车窗是双层夹胶玻璃,但是速度上去了胎噪还是很明显。 2.悬挂硬,这个可以说即是优点也是缺点。从家用角度来说硬毕竟不够舒适,尤其是过减速带,但是如果跑快速路或者高速,就感觉很稳,操控起来顺手不发飘。 3.车机系统多少有点问题,首先是行车记录仪加载不出来实时画面,但确实在录制;偶尔需要点击多次才能有反应;不能自行下载第三方软件,自带的软件全都是垃圾。 4.缺芯片,后视镜折叠的芯片多少老哥都在等呢。 【购车经历】 朋友20年提的二代mg6,我看开的不错也没什么毛病当初就看的mg6。后来影豹火了,多方考虑还是选的小6。订车,贷款,提车,开走,一个下午搞定。 【提车价格】 MG6 pro Trophy旗舰版,不算保险14.2万,其中包括2000块贷款服务费。 【驾驶感受】 1.eco模式方向盘轻,但是动力还有。运动模式的话,就很窜。 2.极速的话很容易到180到190公里,再往上提速就慢了。 3.开过朋友的老尼桑,底盘那叫一个散。自己的mg6开习惯了,也习惯了底盘的那种一致性,虽说悬挂硬,但是很整。。。怎么说呢不好描述,去试驾一下就知道了(白嫖才是王道) 4.速度起来了的时候,操控性很不错,方向感也很清晰。 【油耗】 快速路上大概6个多,上下班走走停停8个多。 写在最后,现在已经跑了2100公里,总体来说很满意。过年的时候车停楼下,准备搬年货的时候,至少两波大爷们围过来说车挺好看。 前几天给车加装了护板花了100多块钱,底盘升起来的时候,应该是边梁吧,有两个孔已经生锈了。问过师傅生锈这块不太重要。等过一阵做首保的时候去4s店把底盘装甲没喷到的地方再喷一遍。 音响是真的不错,一般来说绝大部分时间自己一个人开车,听着喜欢的歌,慢慢悠悠开车也是一种享受,现在想想花了8000块从豪华版升级到旗舰版,还算是蛮值的。 以后的路还长,不开斗气车,老老实实开本分车,路就在脚下🙂

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2022-02-09

御剑乘风林小树感觉你的小区很像福州的万象城旁边。。

A張先生667买早了

这个人想不起啥名了二代路过

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.43优秀

【油耗】 从提车到现在开了有八百公里了从合肥到江苏全程高速跑的平均油耗7.6市区还没跑。 【购车经历】 还是朋友给我说的名爵我才开始关注,他的事二代名爵。当时正好也是pro刚上市时候,后面也看了领克,星瑞,影豹和伊兰特。领克的话我是关注时间最长的,看了06和03,但是06是三缸的就没考虑了,03的话我是喜欢的奈何价格太高了最低配也有14到15左右了也就没考虑了。星瑞是我表哥买了我才知道它,后面也有看,星瑞颜值,配置,空间都有也在我的预算之内,是我考虑买的之一,最后考虑了95价格和油耗还有后期保养也就没考虑了。影豹的话刚出来是真的火🔥你不想知道都不行,也去查了查,车还是不错的但是需要等很久也就没考虑了。伊兰特是我最先看的车,特别是有个选装黑武士全身黑化吸引了我,但是高配是干式的就也没考虑了最后还是小6一直让我念念不忘,最后必有回响也没试车直接微信交钱,定车,提车 【最满意】座椅加热真可以正好现在是冬天真香,还有后面的小尾翼越看越好看,每次从后视镜里都能看到小尾翼心中就很高兴😃,并车辅助也挺香, 【最不满意】可能最不满意的就是全景影像了虽然可以看但是不很清晰,就是标清的像素能看但是不清晰,十几万的车这个全景影响太让人不开心了,副驾还是手动的有的不舒服。 【空间表现】 空间的话前排挺好的,后面两个人挺好三个就有的挤了,但是后备箱是真的大,总体还不错 【动力表现】 动力的话给力,特别是超级模式太爽了,加速挺猛的但是后力的话就感觉有的上不来的感觉了,但是动力没的说的,超车什吗的一脚油门的事,起步加速也挺猛的 【驾驶感受】 动力的话给油就跑,换挡很平顺没啥说的,转向的话感觉有点点慢一秒的感觉 【亮点配置】 可以远程启动了,远程加热了,都挺好的还有座椅加热,超级模式都挺香的 【提车价格】 名爵6pro智驾旗舰版也就是顶配,裸车价是139800优惠6000是133800加上首付93660贷款4314分三年免息税11840保险4800综合服务费四千加上上牌130总价就是154570。 我买的时候没有试驾过就是一眼就看中了,我是从直播里加的销售微信然后聊价格从中午开始到下午就直接定车了,我承认我冲动了。但是我不后悔的,我是十一月四号定的十二月20提的, 说句题外话人生中第一辆车可能是你这辈子唯一一次可以任性买的车了(有钱任性的当我没说)它能让你念念不忘,能让你一天不看就难受,能让你把它停好还想要回头看看它,那吗你就没选错。其实买车也就那回事,看对眼了相中了,喜欢上了那就买。 祝各位成为尊贵的名爵车主加官进爵!

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2021-12-26

好学房产营销俺也一样,俺也是这么想地可惜文采不够。这车侧前方看真的超级有质感

MG买菜车你这不行啊 我买了1个星期油耗13.5

小周不懂车02可以借条腿有用吗

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.56良好

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧,作为一个二十多岁人生第一次购车者,我觉得应该跟大家分享一下购车以来7个月1万公里的用车惊喜与不足! 【提车价格】 废话不多说,绍兴上虞海铭店购买,13.6分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了,服务费有2k。 做两年免息30%首付,月供3.4k左右。 【购车经历】 从盲定到提车差不多一个月,可以说最早的一批。 【销售态度】 这个不用说买车前到买车后截然不同。 【油耗】 高速油耗6个多一点点(高速通畅),拥堵10个往上(多交灯),省道5个多(低速通畅),一般道路7个多(偶尔交灯)。 【保养】 首次保养用的嘉实多极护全合成,因为盲定是权益是终身免费保养,但是所用的机油是半合成,所以在此基础上加了一百多大洋。 【亮点配置】 配置方面先说说动力,发动机15c4e基本上名爵都在用这款,181匹马力,285扭米可以说这个价位挺强了,小红按钮我觉得是个非常不错的配置,打开超级运动模式推背感还是有的,稍微不好的地面地板油轮胎是会短暂打滑的。鞋子方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的,可开关阀门排气也是心满意足,公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错,到了晚上我就习惯性的打开它,给后车的感觉非常炸眼,也起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的加分项,毕竟是目前非常好用的车机交互功能。这个版本亮眼之处就这些,其它也没什么了。 【驾驶感受】 【最不满意】 驾驶感受和不满意的地方我一起说。 直白的说,首先胎噪大、风噪大,上高速就不说了,最大的是风噪。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然,轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。 底盘方面比较硬,路道不好的地方开不太合适,不是说特别硬,也能感觉到那三分温柔。高速过弯,原地掉头姿态可以说非常好,这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好,指向精准,高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错,我是特别喜欢这个座椅的,很运动支撑性好,但是比较硬。 空间方面也是很大,我178cm身高坐着还是挺宽敞,后备箱容积也是妥妥的,这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。还是那句话鱼与熊掌不可兼得! 接着说动力,这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的,猛给油会有零点几秒的延迟,升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀,当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来,甚至忍不住想接着往下踩。 这是我上次发布后又再次修改的,不是我比较闲,我乐意这次的分享。 咱们继续!!! 到目前为止行驶1w公里的里程,有七成高速行驶,三成市区在开。 故障分享: 失速一次 车机黑屏一次 蓝牙连接无声多次 蓝牙连接卡顿一两次 就这么多! 最后做个总结吧! 这款车适合不在乎保值,不主要家用,喜欢驾驶乐趣,有动力,有操控,一两个人开,且不在意舒适度的拥有。比如说我,哈哈!😄如果是一时图新鲜感,且没有足够的钱,需要贷款来买这辆车的话我建议三思。如果说真的很喜欢,并且想拥有很久,想去改造它,那么可以下手,很不错。 最后说一个比较严肃的问题,后期维修费用会高一点。我车友群的车友有很多撞了磕了需要换件的,费用都是以千为单位。 祝大家用车愉快!

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2022-05-11

小叔02高速五个多,城市七个多

柔情猫哥i我昨天上山,开到13多个

倒转着时间你们能跑多少极速?我低配试过199,快出隧道了不敢继续崩了

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4优秀

外观:还是那句,萝卜青菜各有所爱,我觉得名爵头看上去像大鲶鱼,分体大灯(实质上是连在一起的)提升逼格,尾翼是这台车的精髓,让整车看上去十分运动。尾灯流线挺好看的,但感觉领克的更个性 动力:够用的,最大档1500转平路速度70左右最省油。100公里转速2100左右,发动机声音开始加大。高速时候深踩油门也还有后劲,超车不费力。但是动力延迟严重有时候不好控制油门,。 内饰:很多塑料件,十多万的车凑合吧,翻毛皮方向盘点缀好评,没有氛围灯(自己后期去外面1400搞了一套)运动座椅包裹很舒适,黄色安全带特别骚气。 空间:5分的原因是在同级别当中给的(我试过领克名爵影豹三款)他的后备箱是我最喜欢的,因为我需要骑自行车出去所以掀背非常方便,但是美中不足是后排不能水平放倒,所以美中不足。但是相对补偿的是后排里是三款里面坐着最舒服的(家里人说的。毕竟后排我都坐不上,当初也是这个原因更偏向了买名爵,本来名爵只是顺带看一下的,突然就成车主了哎) 配置:一分价钱一分货,同级别影豹还丰富点。 L2辅助驾驶,副驾驶还不是电动不能挑高没有记忆座椅(啊~我愿称之为单身狗之车)。但是钱都砸到驾驶感受上去了,毕竟第三代了搭配双十佳。当然,他还是1.5T,7速,跑跑市区高速路段完全是够的,上下班油耗5.2-6.1。换挡拨片延迟有点但不至于像影豹难以接受,也没有像领克反应迅速。导航系统好用,可惜不能用QQ音乐,自带的酷我我又没会员,流量还得自己买。坑爹。Bose音响真香~真香~真香~说三遍 驾驶感受:动力延迟还是挺严重的,运动档稍微好点,指向性啥的我也不太懂毕竟我也是第一次买车感觉都差不多,也没下过赛道。总体来说避震偏硬,但是高速时避震舒适感还可以接受。支撑性足,急转弯不存在侧倾严重的问题。之前看着说还有差速器,所以转弯会非常稳。 隔音:鱼与熊掌不可兼得,要性能就不能要舒适,只能两者中间取平衡。噪音稍大,但是我是开车比播歌,所以问题不大。噪音控制还是领克香。声噪感觉主要来源于底盘,胎噪和风噪声音不太大。排气阀门开了和关了差别不是太大,只要转速上去了,还是响,另外深踩油门高速换挡还有回火声音(好像是这么叫来着?)。后排会明显感受到排气声浪,前排感受稍弱,但声音隔音方面比影豹好。当然,1.5T得个响,乐呵乐呵就好。别太张扬 至于有没有什么小问题,目前试过一两次无钥匙开门失效,玻璃水喷嘴喷得太散了到处都是。就只有这两个小毛病 【最满意】 仅仅对我的日常使用油耗个人而言非常满意,驾驶员的座位也很舒服。外观时尚,而且街上同款少颜色独特(据橙色车只占汽车量1%),所以很适合作为个性年轻人的第一台车。 【油耗】 上下班5.2-6.1,目前行驶1000公里,总油耗9.6降到了8.0,平时市区偏少,中高速国道偏多,市区塞车多也会上10。只要掌握好转速和油门,油耗也丝毫不逊色 【销售态度】 买前一般,买后还行,每个店都不一样的,见仁见智吧 【购车经历】 14.5万还款落地包牌,2年4次保养,首保回去升级电动折叠,次顶配现货(是展厅车,拿回来后发现已经有一点太阳纹了,肯定是那些销售在展厅放着的时候早上上班前给车擦灰尘拿布擦出来的),没上顶配有点后悔,顶配L2自动驾驶还是有用的

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2022-02-14

TiamoSQ肇庆边度落地14.5w啊?

向往蓝天白云的我这款车看着挺好看的,最近也要买车,改天去看看

挪威森林猫咪各位老哥你们觉得驾驶室内抖吗,我现在开着觉得脚麻手震 。

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4优秀

时间稍纵即逝,转眼间已经买车有一年的时间了。对这个车的喜爱是无以言表的,有幸跟大家分享我和小六的故事,也希望能给想买MG6的车友一些好的推荐。 【驾驶感受】 整体来说MG6 PRO的驾驶体验还是很不错的,提速也很不错。都说车是男人的第二个“媳妇”,需要给保护好好的,定期都要给“食物”投喂妥当。功能操作也比较方便,暂时没有啥不太满意的。LED的大灯、日间行车灯很方便,开老表的车还是手动的,晚上开的时候总是忘记。小六就很方便了,不用担心忘开灯。大屏和音响感觉自己跟在KTV一样,倒车影像也很方便,对新手司机就是一个复印了。 【空间表现】 空间来说还是够用的,去年春年前购买的,过年的时候算是立立大功,串门的时候礼品放后备箱刚刚好,之前父母每年出门打车都是一个头疼的问题,现在有小六啥也不怕了。 【购车经历】 销售顾问还是很专业的,本来就一直在外地工作,在网上先看了很久,销售顾问很有耐心的给我讲解,在微信上给我讲的很仔细,年前回来就直接就到店里提车了,价格上也很满意,挺满意的购车体验。 【最满意的】 车辆可以进行改装,买车后给尾翼、后视镜都进行了改装。改装后整体的外形档次上升不少,跑车感觉立马就出来了。开出去大家都说外形好看,价格一定很贵,面上有面的很,现在也是越看越喜欢。1月份不小心给门把手下面的要蹭了点漆,心疼坏了。 【乘坐体验】 十一和朋友一起出去玩了一趟,都给评价说小六的乘坐很舒服,对于我这个司机来说真是没怎么感觉累(可能走的比较近吧)。后排空间也挺好的,坐进去还很宽敞,家用还是很不错的。 【提车价格】 价格这方便是在微信谈好的,指导价优惠了1万。来店里有送了些礼品,虽然已经提车一年了,还是很激动,对小六喜欢有增无减,是一款很适合年轻人审美的实用款。 【油耗】 油耗也不高,我自己用的话就是在7.5L/100公里左右,过年回来的时候看了下因为跑高速的原因降到了7.1L/100公里了,对这个油耗还是很满意的,毕竟现在汽油也挺贵的,油耗低点,也相当于省钱了。不知道大家的油耗是什么情况,我这个油耗不知道高不高呢! 车辆分享先给大家分享到这了,有想了解的车友可以随时联系我,新的一年也祝各位车友新年财源滚滚,虎年虎虎生威!

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2022-02-18

不是没感觉啦我看车友圈都是骂的 本来也准备买一辆试试的 也不着急试 寻思22款出来在买等到一半年

一个w劉建议名爵6恢复老款和手动挡的车,车型别更新那么快

Caicaicjs我也刚买小6,脚脚地板油太爽了

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.1优秀

99坐标济南,大学毕业后第一辆车,提车两个月刚做完首保,浅发表一下体验 【购车经历】 车展上偶然看到这款车,第一吸引我的是空间,试了好多同级别轿车,感觉这个空间算是比较大的,再加上运动外观和掀背尾门是我喜欢的这一卦。家里建议买合资,国产车保值肯定差一些,但买车最重要的是自己喜欢。 【驾驶感受】 首先动力作为家用车足够用,超级运动模式超车非常舒服。普通模式提速也不逊,驾驶方面绝对是好开的车。在城市开一旦堵车就别提了,首保前堵车一二挡顿挫比较厉害,不过也是双离合通病,尤其堵车时体验太差,首保升级了一下机油顿挫改善不少,整体来说在可接受范围内。 【油耗】 城市内平均8左右,看自己实际城市情况,很少开运动模式,高速6.6。只能说看自己怎么开,能文能武,想舒适平稳就省油,运动就肯定费油,感觉跑高架快速路和国道60-90速度区间最省油,最低跑过5.6。济南堵车宇宙出名,早晚高峰10个起步,但是仪表油耗最高只显示19.9,估计是再高不忍心显示了吧。 【亮点配置】 1.斑马车机很好用,应该是是维纳斯吧,车联网高德导航语音控制非常方便,可以完全不用手机app导航。 2.仪表盘算是比较有科技感,尤其是实景导航和行人检测预警,但开车还是要靠自己多加小心。 3.音响虽然是bose但音质中规中矩,下载高品质音乐插u盘会比蓝牙连接音质稍微好些 4.360全景也比较方便,但画质一般 5.自带行车记录仪从车机查看比较方便可以语音控制随时拍照录像 【最满意】 外观颜值在线,动力在线,空间在线,白色车身珠光白在太阳下真的很好看,配上黑色轮毂整体很清爽。方向盘翻毛皮手感非常好,但不好打理。车身黄色装饰配色不是很喜欢,后期会贴成黑色。 一体式座椅包裹性和支撑性都很好,比较容易能调整到舒服坐姿。 【动力表现】 作为家用车1.5t的绝对够用,起步还是超车都游刃有余,运动模式打开后动力响应明显,在安全路段偶尔踩踩声浪和放炮声还是比较爽的,每次按红按钮都想先说一句“我不是鬼火少年”哈哈 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪,跑高速的时候比较明显 很不安静,虽然这个价位的车在隔音方面不能要求太高,但也只能换轮胎解决胎噪。 都次顶配了副驾电动座椅或者电动尾门不奢求都有好歹能给一个,一个都没有,身高矮一些关尾门会比较费劲。 内饰对比其他几款竟品稍逊一点,尤其是中控按键,就那么几个,就不能用一点好料吗,塑料感满满,按下去生怕裂开。 当然每个车都有优点和缺点,自己喜欢就好,只要优点能足够让你包容他的缺点就够了。废话比较多,望大家谅解。

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2022-06-19

zxs66666667我想换车了 就因为他们一直说是鬼火少年开的车,唉。

济南MG6车友俱乐部骚年,加入组织吗? 官方认证的哦

记得遗忘66408262听一首歌叫理想三句,音量15,听到后半段低音的时候,右前门有共振,你们的试试看有没有。刚提车,一个月不到。烦啊

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4.1优秀

【购车经历】 当时买车的时候,打算买一台提速比较快的车子。平时和朋友出去玩儿,不能掉队。当时也看了几款车子,感觉合资品牌有点儿超出预算,于是就看了看国产品牌。感觉名爵六符合自己的购车标准。家里人也非常喜欢,于是就买了名爵6。 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉名爵六的内饰塑料感太强了,感觉有点儿掉档次。当时买车的时候也看了其他的国产品牌,感觉别人的做工非常的讲究大部分用的软包材质。 【提车价格】 我这款名爵六是次顶配的,当时全办下来十四万多一点。 【驾驶感受】 我觉得车子开着还是比较不错的,车子提速也比较快。唯一一点的话就是感觉底盘有一点硬,过坑洼路面的时候有一点颠簸。 【油耗】 现在我的车子百公里油耗不到七个油吧,对于油耗我还是比较满意的。自己平时开车也比较省,就是上下班儿日常代步而已,很少去市里。正常行驶的话就是大概在七个油左右,如果说在市里的话,可能油耗会高一点,跑高速的话是最省油的。大概在六个油左右吧。 【维修成本】 车子开了这几个月还是比较不错的,目前的话没有什么问题。就是去做过一次保养,保养的话在自己的承受范围之内吧。 【动力表现】 车子提速非常快,当时也是相中了这一点。百公里加速的话不到七秒,下道超车的时候,只要油门儿给的上。动力非常强劲。推背感十足。1.5t的发动机匹配七速湿式双离合的变速箱,油门儿反应非常灵敏,变速箱反应非常的平顺,没有什么顿挫感。 【最满意】 最满意的还是外观方面,名爵六外观运动时尚,采用了掀背式的设计风格,非常符合年轻人的审美。还加装了运动套件,超大的轮毂和尾翼运动感十足。 【乘坐体验】 采用了一体式的豪华运动座椅,看上去非常的上档次,座椅的包裹性也比较好,当你剧烈驾驶的时候,身子在里边儿比较稳当,座椅也非常的厚实,当你长时间驾驶的时候,不容易疲劳,坐着非常的舒服。空间利用率也非常的高,把前排调在适宜的温度,坐在后排的话,距离前排还有两拳的距离,后排还有空调出风口,夏天的时候不会太热,冬天的时候不会太冷,乘坐感受非常舒服。

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2022-01-17

大尾翼糟蹋这车了

酱油游丶可以可以,但是前脸越换越丑

旖旎花影与你翩翩尾部设计有点邋遢,其它都很帅

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.07优秀

外观方面,作为第三代的产品,MG6 PRO浑身上下都散发运动的气息,大面积的前进气格栅融入了仿生学的设计理念,近看你会感觉犹如一头凶猛的猛兽时刻盯着你。而机舱盖上三道内凹的筋线,与车前的LOGO恰好的融合在一起,营造出一种强悍的力量感。 车身侧面造型与老款车型基本保持一致,经典的溜背式车顶,符合了当下对于轿跑车定义的标准,并且大量装饰件都进行了黑化处理。此外,车身尺寸相比老款也有所调整,长宽高分别为4727/1848/1470mm,轴距为2715mm。 虽然尾部造型并没有前脸那么的惊讶,但车尾部最引人注目的焦点莫过于尾厢盖上大尺寸的扰流板,能提升整车1.42倍的下压力,以及降低行驶时产生的风阻系数。更要知道,这宽大的尾翼还是原厂合法合规的。 内饰方面没有太大的变化,延续了老款年轻、运动的风范,不过,在细节处进行了修饰,增加了黄色缝线以及皮革作为点缀。 除此之外,本次体验的2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版,价格为13.38万元,在方向盘上的材质也由原来的打孔皮换成了Alcantara翻毛皮,如此一来,进一步增加了驾驶时手部转动方向盘的摩擦力,能有效防止打滑的情况出现。 而10.1英寸的中控大屏内置了最新斑马智行Venus车机系统,提供了90秒连续对话能力、车家互联、IoT手机远程监控/手机蓝牙钥匙、支付宝小程序等便利功能,提升了人机交互体验感。 空间方面对于日常出行也称得上够用,以教授178cm身高为例,前排调整好合适的坐姿后,头部还拥有一拳的距离。而来到后排保持前排座椅不变的情况下,腿部还拥有二拳富余的距离,头部由于受限溜背的造型,仅剩余三指的空间,但还是能胜任满员乘坐的需求。 动力方面,MG6 PRO搭载了MEGA Tech 1.5T高功率发动机,最大马力181匹,最大扭矩285牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 实际驾驶感受,首先在城市道路中低速行驶时,能明显感觉动力输出比较线性,整体的节奏更是不紧不慢,这种的调校风格带来的好处就是非常的平顺好开。 当然了,充足的动力储备还是有的,哪怕是在车速80km/h的情况下,轻踩油门踏板,即可完成超越前车的动作,整个过程也是十分的自如。而切换至运动模式后,整车就变得激进起来,油门响应也明显更加积极,变速箱会时刻保持在低挡行驶,配合上换挡时运动排气的放炮声,在体感上就极具运动乐趣。 与其同时,你脚下的动作可以精准控制油门的开度,踩多少动力就输出多少,并不会有半点的迟疑,此动力水平在同级别中绝对能进入主流车型的阵容里。

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2021-09-07

无TA258说实话,名爵六的内饰 轮胎 油门踏板调试 比影豹要好,影豹就是外观确实太好看了!!

东东Desire国产起来了

巧巴丶我试驾的是假的吗,为什么没有动力的

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.57良好

对于售价10万元左右主打运动的轿车,可以说这么多年,名爵6从一开始推出市场到今天,它一直保持着年轻运动的定位,在今年6月份名爵6 PRO正式亮相,这款车可以说是对于运动的展现进行了再次的升级。 在外观设计上,MG6 PRO有着很强的视觉冲击力,分体式大灯、更低位置的中网,让它的车头显得更具攻击性。 18英寸黑色轮圈,不仅造型动感,配色也很符合一款运动型车的特质,当然,红色的刹车卡钳也起到了不小的作用。我们拿到的这款试驾车采用了橙色,搭配车身上黑色的饰条,撞色的效果很明显。 短车尾的造型样式很有动感效果,重点是它原厂就配备了一个大尺寸扰流板,而且这是出厂就带的,我们不用再担心后期加装所带来的麻烦。双边共两出的排气首先都是真的,这就给它的车尾带来了足够的运动感,重点是切换到运动模式后,还有排气声浪,真是有一种小钢炮的感觉。 另外,掀背造型也带来了一定的实用性,让它的后备厢储物空间使用起来更加轻松,后排座椅支持按比例放倒,扩展性也很好。 来到车内,整体样式设计符合主打运动的特点,12.3英寸的全液晶仪表,显示清晰度很高,主题的风格也很符合运动主题。10.1英寸的中央触控屏,显示的清晰度很好,功能上包括导航、语音控制等。 跟名爵6最大的不同就是方向盘,名爵6 PRO的方向盘采用了翻毛皮材质,日常操控提供更强的摩擦力。红色的Super Sport按键格外显眼,时刻有一种进入战斗模式的感觉。 一体式的双色座椅,颇有几分跑车的感觉,座椅头枕上还有MG Logo的刺绣。在内饰配色上还看到很多橙色的搭配,比如安全带等,整体样式看着也很有运动氛围。 动力方面,名爵6 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率181马力,最大扭矩285牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 在动力输出方面,可以感觉到,它的发动机和变速箱配合很有默契,动力输出也比较顺滑,日常在城市中使用,动力表现还是能够让人满意的。如果是中途加速的情况,感觉初段动力提升挺明显的,中后段就多少有些一般了,这也是大多数小排量增压发动机都会出现的情况。 油门初段的设定比较敏感,再加上初段动力提升不错,让它的起步感觉有些高于预期。变速箱换挡的整体表现很好,平顺性和速度在目前同类型变速箱当中属于中上等水平。绝大多数情况下,它的表现能够让人满意,在加速超车的时候,反应速度会稍慢一点,算是在可接受范围内。 按下方向盘上的红色按钮,切换到运动模式,仪表和变速箱都相应进入运动状态,当然,排气也会打开,伴随着排气声浪,还是相当振奋人心的。 名爵6 PRO的操控表现适中,很易于上手。悬架方面,整体表现在兼顾一定舒适性的同时,还是偏向运动方面多一些,对于路面的颠簸会保留一些反馈给驾驶者,这样的表现倒是符合它的定位。

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2021-09-21

amanda112233苑叔,十万左右预算大众途铠值得买吗?质量好吗?

博学多才的生活家yt好看橙色漂亮

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.07优秀

【驾驶感受】2021款名爵MG6 PRO搭载的依然是最大马力181ps、最大扭矩285N·m的1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,日常输出风格偏平顺,非常温柔。或者说,你很难想象这是一个双离合变速箱,既然不抖不顿,那必然会用响应性来做代价。在日常行驶+标准模式下,油门与发动机的关系有延迟,输出有些慵懒甚至连名爵引以为傲的转向系统,在经济模式和标准模式下,方向盘的中心感都稍微有些模糊——当然,车身与转向的响应程度依然非常优秀。 但加入了Super Sport模式后,一切都变了。动力输出开始暴躁起来,2000转左右会释放最大扭矩,直接作用在225/45 R18的轮胎上——轮胎是普利司通泰然者T005,非常强调抓地力。由于这台1.5T的转速输出偏后段,这会让这数秒的加速过程不断挑战你的心理承受极限,因为本该开100km/h的路段,你要随时注意它不要超速。与飞快的加速相对应的还有声浪,不得不说,名爵的声浪模拟相当不错,和影豹一个水平,但我还是建议你在开着Super Sport的同时,把声浪模拟给关了,你会获得出乎意料的高级感体验,那是一种很奇妙的感觉,可以试试,真的。这样的动力输出无比适合劈弯,入弯出弯堪称行云流水。而且,方向盘也会相应变得更重——对,中心转向回馈也变得更明确了,这可就把最后一块拼图给补上了! 因此,在日常行驶的时候,我建议调到自定义模式,然后自己调到重转向+标准油门,这样能最大限度发挥名爵MG6 PRO的动态特点。唯一不怎么变的是刹车力度,制动力还行,但是踩下去的初段有些虚位,那在激烈驾驶的时候,刹车踏板是无法提供一个明确的制动反馈给我的。 底盘则是名爵MG6车系一直为人津津乐道的地方,在MG6 PRO上也不例外,首先就一个字:硬。怎么个硬法呢?就是过减速带的时候,快点过反而比慢点过更舒服,弹跳的处理是直接传进车厢和座椅上的,多少带点余震,但回弹收得非常快,横摆几乎没有。而这样的好处不言自明:弯道中几乎没有什么侧倾,刷的一下子车身整个就过完弯道了,回正一瞬间毫不拖泥带水。缺点也很明显,就是在细碎的铺装烂路上,噪音会相对大一些。

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2021-10-27

好学房产营销很中肯,跟我驾驶的感受一样。

陀思不妥耶夫司机比较客观

上汽名爵许芹感觉就是好,提速快,加档平顺

前往

同级车热门评分

4.28分“优秀”
思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧: 我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点); 内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下; 配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了; 空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意; 操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换; 动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服; 舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢; 可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多; 用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠! 21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。 个人感想,欢迎讨论

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

4.79分“优秀”
秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

3.36分“良好”
比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。

4.10分“优秀”
思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

4.20分“优秀”
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS

7月3号提车,全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来!当时看了ep的介绍 完全爱上了!去了4s店看了实体,试驾了一下 感觉很理想!虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油!后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市!先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂!卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强!大轮毂!动力表现 灯岗起步没输过,毕竟电驱!可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了!空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧! 其实很多人买这车就是为了低油耗!但是我发现好多人说这车不省油,甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗!我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的?! 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里! 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..(现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升)你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速(全程开空调)其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里! 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗?说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键(EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高,个人觉得EV模式就适合堵车路段)所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的!平时甚至都很少用到刹车!只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式!标准模式一定要挂B档启动单踏板模式!但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服!但是油耗一定会高!开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直!开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高!以上都是经验之谈!这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高!平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高,车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右! 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白!