·名爵6

什么是懂车分

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3.74
“良好”
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共667人评价
8万-12万轿车总榜No.5
超过94%的同价位车系
经销商报价
8.78-13.68万
厂商指导价
9.38-14.28万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.74
  • 3.56
  • 外观
  • 4.26
  • 3.89
  • 内饰
  • 3.68
  • 3.48
  • 配置
  • 3.71
  • 3.49
  • 空间
  • 3.65
  • 3.64
  • 舒适性
  • 3.30
  • 3.45
  • 操控
  • 3.74
  • 3.50
  • 动力
  • 3.83
  • 3.45

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.65分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.81外观4.38
  • 名爵63.74外观4.26
  • 轩逸3.70外观4.14
  • 宝来3.61外观3.95
  • 英朗3.48外观3.90

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.65-
  • 思域3.81外观4.38

名爵6·全部评分

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.07优秀

本人80后大叔,经过10年的摇号终于中签,其实并没有太多兴奋,因为即使不中签明年新能源也排上,不过呢还是开心的,毕竟油车选择范围大多了! 先说下购车经历:2021年6月份中签;开始关注汽车品牌。我一开始看上了同事的英朗,去了4S店发现芯片短缺比5月份还涨价了,我心里不爽再加上中控屏超级小,配置也低内饰也差,有点不甘心,于是转去看长安逸动plus1.4T尊贵版,发现这车香!!!外观只能说还行,配置同价位几乎没对手,大国企质量也行,心动了。本来以为就他了,结果在网上看到名爵5挺时尚,颜值控的我去了4S店,进入一看实车没有图好,空间好局促进去坐了下感觉自己被关在狭小的盒子里透不过气。正要离开看见开进来一辆展车!我擦瞬间惊艳我了,好似玛莎拉蒂的颜值,橙色相当骚气外露。进去一试不想下车,太香了!!!不想什么长安逸动了。一问8月中旬上市,等!也没犹豫交了666定金!(享受终身质保,基础终身保养,最关键是第一批质量有保证啊不然厂家傻啊答应终身质保!)这期间我啥其他车我不想看了。最后定的Trophy豪华版,为啥订这版我说下自己的感受,首先运动套件齐全,除了鲨鱼鳍,但是某宝30元就解决了呀,顶配和次顶配有360,这个版本没有,不过2000元加装的1080P索尼比原车360强太多了有图为证还自带行车记录仪。博士音响确实遗憾,但是我省了8000元不香么?还有就是斑马系统,这个更好解决,买个carplay安卓盒子完美解决,还直接上车蓝牙无线连接,才500元。这么算下来买Trophy豪华+2500,换来比次顶配还香的配置! 关于颜值:车停小区里,凡看我在车边上都会问下我这车,我都有点被问的不好意思,每次都说不贵就是国产车应付一下,昨天去装360全景,老板问我说你上周开车路过这吧,我瞬间差异的看着他,他说我们这边一帮人都在讨论你这车!艾玛,我瞬间还挺有满足感的 关于动力:我这年纪不喜欢飙车,但是开起来才发现起步那叫快,动力随叫随到,轻点油门推背感就有了,开了Remix音乐想不蹦别人都难,但是还是建议大家理性开车 关于操控:首先你别拿他漂移用,毕竟家用轿跑就是个理念,不过方向盘真的给力,不沉还能根据喜好自己调节,这点这不赖 关于配置:大家都有的咱就不说了就说没有的吧,无钥匙启动基础上你锁车1分钟内钥匙半米还能开门,好处是假如你忘了拿钥匙不至于尴尬。其次腰部支撑和一体的运动座椅太舒服了,掀背的后备箱简直不要太美好,无线手机充电也不错,我的手机华为nova5几年前的老手机,我花了35买了支持10V以上的无线充感应片,放车里无线充电美滋滋的 关于安全性:全车6气囊真的厚道,今天丰田霸道的一个老哥在我安装360的时候特意比较还说比他的车门厚实多了,我觉得这车用料还是扎实的毕竟上汽集团可以的 关于油耗:我目前开了300公里,我得感受是不堵车这车基本7-8个油耗,我得是7.5有图为证,而且我是新司机,我相信老司机比我开的省油,所以大家不要纠结油耗,毕竟这个档次的车大家都差不出1-2个油,既然车买了就别太在意省那1个油您说呢 关于缺点:不得不吐槽下,这车斑马系统不是标配,我真心不能理解,其次这车后排座椅偏硬坐着不如前排舒服,鲨鱼鳍虽然30元解决我也不能理解为啥不是标配好小气的厂家。还有就是为什么这车启动自己打开收音机?我也是觉得特别恶心的设计!希望厂家好好听取我们客户意见改进下。 总结:总得来说100分的话我打85分,还是很满意的,我建议大家钱不宽裕的前提下考虑向我这样升级,可以省至少7000元换来比次顶配更香的配置

2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版 图 0
2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版 图 1
2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版 图 2
2021-10-10

月下轻骑兵比我还惨啊兄弟

核兴舞器Young恭喜楼主喜提爱车 奇奇怪怪的那些无脑喷评论,喜欢哈弗,不爱名爵也别伤害呀! 还有嘲讽楼主40才买10w车的, 其实跟他有半毛钱关系嘛,真搞笑

一头单纯的路人甲主要就是内饰极差,清一色塑料,虽然十万出头的车塑料也没啥,但做工可以好一点啊!那个缝隙太多了,像机盖那里,要是一些树叶啥的飞进去,全掉缝隙里了,拿都拿不出来。改款了那么多,就知道搞外面,真的是

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.57良好

92油I能耗分享百公里如果只是标准模式百公里8.9个油很正常我踩的有时候猛,比如超车时候喜欢开超级运动模式这个时候标准都得11个油因为踩的猛毕竟比MG6加速性能好一-些。 爱车吐槽 就是会很抖因为地盘硬,震感会传送到方向盘上,还有就是隔音和胎噪大因为用的是普利司通的胎但是挺耐磨的。而且车机系统不太好当时绑定手机远.程的时候研究了好些天。斑马系统没法下这个圈以.外的软件都是小程序。酷我音乐独家而且车辆定位不太准还有就是360影响有点拉但是能勉强用。首次保养三千公里第一次 还有就是下软件要下两个,一个斑马智行还有一个MGlive后备箱需要拿钥匙或者在后边开前排没有摁钮。需要手动开合身高不够175慎买。 凿晒晒价格 因为车牌号是我妈妈的当时走的置换华晨中华的车。车辆置换也是在4s店操作的,我这款是139800优惠6000,然后加,上12000左右的购置税加4200的平安保险 加上置换补贴是3000,车置换的钱是4000加上厂家补贴4000,一共是147000左右落地。那个三千是.上牌之后给的我这个里是自己上的牌子总共也没有花600。千万不要找4s店给你上牌,你还得跟着只是一个人带着你办,不要给出库费,当时是不要贴膜了我自己贴给了一次首次保养。保养一次大概是500多。 实用车品. 不要买方向盘套影响手感,买个车载香薰还有行车记录仪的储存卡就好可以的话买个碳纤维把手就可。

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2021-10-12

summeryu0感觉白色比橙色好看

破星瑞车主虽然我没买MG6,但是个人感觉上一代比这代外观好看一点,这一点的内饰比上一代好看

哈戳戳滴哦始终搞不明白 为啥子白色 黑色 前面整一个黄杠杠干嘛

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.79良好

外观方面,新车激进的前脸造型让人印象深刻。大号的矩阵式进气格栅、低趴的车头造型,搭配上进攻性极强的分体式LED大灯组,辨识度极高。侧面线条流畅,配合紧凑型的车尾设计,有高端轿跑的范儿。车尾部分,层次分明,营造出极强的运动感。 值得一提的是,MG6 PRO还配备了空气动力学套件,夸张的前唇套件、动感的尾翼、18寸运动轮毂和红色卡钳,展现出强烈的战斗气息。 内饰方面,新车采用了简约的设计风格,用料讲究,有高级感。三幅式方向盘运动感十足,三九点位置还使用了翻毛皮,握感舒适,摩擦力也更大。前排配备了一体式的运动座椅,填充物较软,对腰部和腿部有很好依托。后排座椅舒适度也不错,但是空间表现相对一般。 动力部分,也是MG6 PRO的卖点之一。新车全系标配1.5T高功率发动机,最大马力181匹,峰值扭矩285牛·米。并且配备了电控涡轮增压技术,可缩短增压响应时间,提升低速扭矩。 新车匹配的7速湿式双离合变速箱,传动效率高达97%,具有响应速度快,换档平顺等特点。 从实际驾驶体验来说,这台车给人的第一感受就是动力充沛。在SUPER SPORT模式下,车辆的扭矩爆发和动力效应直接提升一个档次,推背感较为明显,有驾驶性能车的感觉。发动机在1500转就能爆出发最大扭矩,动力输出线性,涡轮介入较早,低档顿挫也得到了很好的抑制,可以从容的提速和超车。 为了体验激情驾驭的快感,MG6 PRO还配备了可开关运动排气声浪,启动之后,能够清晰感受到发动机的咆哮,感官冲击较为明显。当然,猛烈的发动机咆哮也并不意味着它就有性能车那样,百公里四五秒的加速能力。所以当你油门深踩到底,就会有车辆提速不够快的感觉。这或许是运动排气声浪有点用力过猛了。 不过,新车官方百公里加速7.83秒的成绩,在同级车型中也属于上流水平。 底盘部分,新车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计,整体调教偏向于运动,高速入弯姿态良好,支撑性较强。只不过,在运动基因的影响下,避震效果就稍微差一点了。 整体来说,MG6 PRO是一台很有个性的车辆,运动外观加上空气动力学套件,很讨年轻人的喜欢。车内简约大气,没有多余的设计。驾驶这台车更是能获得不少的乐趣。

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2021-10-08

用户73240013597轮胎怎么这么小还瘪?

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.17优秀

提车到目前已经7000+KM,综合来以一个老车主的身份全方位评判一下吧 首先说外观: 当初看到名爵的时候,先去看了迈锐宝XL和逸动plus,最后舍弃迈锐宝还是因为内饰,舍弃逸动是因为车标(虽然不重要,但是自己还是在意这个)最后看到名爵这个造型加内饰,简直就是太合心意了,年轻人看到应该没有说嫌弃丑的,就是如果彻底溜背那就更爽了! 内饰: 这个萝卜青菜,各有所爱,对于我来说还是属于比较中意的,没有花里胡哨的液晶屏,没有被包围的科技感,科技中带一点嗷嗷待哺的运动感。说不上来让人着迷,但是也不会看腻。唯一不足的就是感觉座椅会比较容易脏,这个目前我也没找到原因 配置: 我购买的是T旗舰版本,没有上顶配,主要觉得还是稍微有点驾车乐趣,顶配的自动驾驶辅助,车道偏离系统等一些黑科技,对于我来说属于可有可无。目前这个版本的后视镜自动折叠,AR实景导航,自动驻车,自动大灯等一些功能足够满足家庭日常用车了。当然建议还是经济条件情况下尽量上顶配吧,高速还是好用的,因为我不怎么跑高速。 空间: 这个我身高175,驾驶位上我个人觉得没什么拥挤感,但是身高185的真不建议,还是直接suv把,我朋友185,200多斤开我车真受不了的,副驾驶坐上都比较拥挤 动力: 这个怎么说呢,给我的感觉就是只要舍得给油,车也不会让你失望,百公里加速也没试过,买车都是日常家用,都在城市道路开,堵车还来不及,路况根本没有条件让你起飞,所以10秒8秒又怎么样呢,正常用车又不是为了起飞,反正油门都是我踩一半,动力就来了,挂运动模式的话,试过抬头,但是马上就松油了,毕竟还是个新手司机,感觉运动模式下油门踩到底我有点掌控不了它,还是先驯服驯服吧 舒适度: 关于噪音怎么说,我也没开过什么豪车,朋友的车也都是有噪音的,我没办法去判定到底是谁的大,在我开过的车和坐过的车我没有遇到过静音,所以在我的认知里面,车里面都能听到声音,主要我开车都听歌,音量开到12我根本也听不到什么胎噪风噪,所以这个大家自己看。 价格: 杭州提的,裸车价13.38,一分钱不优惠,送了4500的油卡,买车是按揭的,收了4500的贷款服务费,2年免息,就在上汽金融办的贷款,还有1000的gps费用,虽然最后没安装,但是说钱还是要出,我从看车到付款,就用来3天,还是有点着急了,有些其实可以谈 说说目前发现不足的地方吧 1.360全景影像,这个相比起我遇到的确实有点模糊,但是晚上的话还好,只能说能用,不能说全依靠,如果再清晰点肯定是最好的 2.车机的斑马系统,每次都要喊你好,斑马。这个我感觉有时候无法识别,不知道是不是我在听歌的缘故,反正稍微有点智障,基本不怎么用 3.天窗,我觉得有点鸡肋,半年时间就开过一次,上汽不如把这个取消掉把前挡风玻璃下面的塑料用料扎实一点比啥都强。 总之:优大于缺,你喜欢它的时候,你看它的不足都是优秀的,人生第一辆车,拿到手没有后悔过,喜欢它就好了,什么保养,保值,成本,质量,异响都不在乎。因为本身就没有一款百分百完美的车,我喜欢奥迪,可是奥迪不也一样有缺点吗? 很高兴意见你,我的小6。

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2021-10-08

粉红小六作为名爵6车主 名爵质量还是不错 蒙丢丢比我小六还严重

翠花美如画同款啊

ᯤ⁵ᴳ9927希望一阶能好开点

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.29优秀

【购车经历】 最开始是奔着星瑞呢,无奈家人说排量大就帕斯掉了,然后是去看影豹,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

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2021-09-09

农历七月十九远程看车况是贴膜时候长时间车机工作,贴完之后看不了啦,跟厂家反馈过了

农历七月十九河南的车主想提车小伙伴私下我

灬烽火戏猪猴影豹天下第一影豹最牛逼,影豹干死AMG

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.21良好

【购车经历】 家里有一辆车了,还有一个占标车,心想今年把占标车卖了买辆新的让媳妇开,她呢,为了省钱就不想今年买,在我的劝说下终于是买了。一上来看了一堆b级车,钟意阿特兹,君威GS,亚洲龙,力狮,后来觉得就是个代步工具,没必要花那么多钱,而且媳妇也是练手,选择范围就变成了帝豪gl,科鲁泽,帝豪没试驾,然后整体感觉就是不是年轻人开的。试驾科鲁泽了,1.3的,落地8.6,送6年基础保养,谈不下来了,在低速的时候不刻意感觉不到抖,速度起来了没问题,这个价格这个动力,要啥自行车。本来4s要是优惠2000我就定了,他就给我咬死了8.6不优惠,我就走了。然后前一天晚上在二手车上看见了MG6,二手车9.9顶配,正好里雪佛兰不远,就去看了,一问是上汽认证的二手车,4s的试驾车,跑了5000公里,送终身基础保养,3年保修,包过户,一看比科鲁泽贵了1.4万,但是级别高了,买吧,最后还送了强险和车船税。 【最满意】 颜色就是绿色的,好看,动力足,掀背车,后备箱大,配置高。 【驾驶感受】 家里的车是雷凌双擎,开习惯后再开名爵的感觉就是起步的时候这是什么破玩意,太窜了,这变速箱和发动机匹配是什么鬼,但是速度上来后就没有这种感觉了,起步的感觉太差了。 【油耗】 之前看小熊和论坛里的油耗大概了解了8.5左右,实际我开了400多公里,平均时速29㎞,表显油耗7.8。 【最不满意】 我对这个车有三点不满意, 第一个就是刚才说的起步窜的问题,驾驶模式调整到经济模式会好一些。 第二个就是车里的塑料件太差劲了,这是十多万的车的水平???我以为两元店买的塑料玩具了,主要体现在后视镜的塑料部分,天窗的塑料部分。说实话,你提升下基础的用料和做工是会增加成本,你减少一些没用的驾驶辅助功能,运动车型要那么多驾驶辅助干啥,基础用料和做工写不进配置表里? 第三个就是,我这是一年的二手车了,车里还老么大的新车味儿,还是第二个问题,咱们基础用料不能好点吗?家里三辆车,雷凌和名爵6都是味道经久不散,一年以上吧,远景X6就是最便宜的,但是味道也有,但是一个月就没味儿了。 写在最后,我买名爵6之前是去4s试了,但是试车的时候是地板油,所以没发现窜的毛病,所以提醒大家,试驾的时候也是要按平常的习惯去试。 【提车价格】 车9.9商业险0.22贴膜0.14脚垫0.03车载净化器0.03合计10.41。 最最后,绿色的车漆容易让绿色的虫子🐛以为是同类,😂

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2021-09-02

寒夜灵汐雷凌开习惯了,开什么车都窜,雷凌也好意思说名爵6塑料感强

破星瑞车主既然能看得上B级车,那后面又觉得是代表工具,还不如选我的星瑞,配置,动力,外观,轴距,同级别应有尽有

Zzzzz… 💭温柔惯了吧……起步直接半油门,你看串不串,有味道那是真的。

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.79优秀

本来就是准备在名爵,菲斯塔,凌渡里选一个,因为都是干式双离合,最后准备买凌渡,结果刚好看见名爵改款了,而且是湿式双离合,果断选名爵,但是老头不同意,说名爵之前都没听过,然后刚好县里有车展就去看了一下,结果我老头觉的凌渡蛮好的,然后回家后就在汽贸店定了新款中配凌渡(提车都是到4s店提)但是我还是不死心,在家跟我老头说凌渡空间小(因为我盆友有一辆)又是干式双离合,然后名爵重新改款了,我老头没办法就说随便我自己选,果断找销售改成了名爵。开了刚好三个月,首先说优点外观好看,(同级别里动力很强,提速也快,空间大,车机反应快操控性强配置高,提车第三天冷车开电源排气就有异响,找4s店说就是这样的,搞不好。内饰塑料冬天B柱会有异响,风噪和胎噪太烦人了(我每次都是把音响开老大)然后就是避震太硬但是过湾五六十码又觉得太软了。十多万的车,只要不出故障码我觉得都可以接受!国产4s店售后服务跟合资品牌真的不能比!(反正我这边的名爵4s店真的跟垃圾)

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2020款名爵6 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 1
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2021-03-29

晨归土这里要声明一下凌渡是觉得后排空间太小了!

晨归土低速还是有点的!

晨归土主要是看颜色搭配

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.86良好

本来想买红旗H5的,后来看了MG6感觉这辆车外观很不错运动型,内饰也一样运动尤其是自带声浪,按了超级运动模式以后砰砰响。第一是呗外观吸引了我,第二是被内饰,最后购买了此车 不足的地方就是中控屏会卡,而且下载不了东西,出风口不怎么美观,最顶配副驾驶居然不是电动调节,车有些异响,显示屏有时候会平白无故跳出故障提示 内饰吧,运动座椅,飞机档把,Bose音响中控屏吧还算一般吧 外观掀背式大尾翼,运动感十足,唯一不足之处就是屁股大小,有脸没屁股,后面一看显得特别紧凑 动力了吧稍微有一些顿挫感不是很好。 轮胎胎硬导致噪音太大 我驾驶了6-7个月了吧,感觉油耗还行不算太高,高速6.1-4左右,市区7-8个左右,综合油耗7.3 倒车影像模糊,经常出现平白无故主动刹车,上次在高速给我出现一次,屏幕卡死,主动刹车一次什么东西也没有 购车费用如下: 裸车价139800 优惠6000 上户700 保险4200 购置税11841 落地150541 MG6总体来说还算不错的一款平民价但是问题有些多希望能改善改善

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2021-04-29

古龙水小波这车油耗真的不高,其实名爵6很适合家用的,空间大,动力强,还很帅,就是被有些人黑得太多了

qfsymhz可能前摄像头拍到限速标,当前车速超过就降速了…将主动制动灵敏度降低或只开启警告试试…

李Sir逸这个颜色贴得帅

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动Trophy豪华版

3.28良好

2021年1月12日提车(朋友帮开),13日得驾照,嘿嘿心情那个激动呀,开了半个多月,和大家分享下: 1.外观拉风。人生第一台车,其他配置确实看不懂,先看外观,就定了它。整体感官还是不错的,颜色还是觉得小灰好,T豪有尾翼,从后面看,不输任何同级。有点小遗憾是,看了小五,好像更拉风,555~ 2.动力输出。赛道模式不用说了,油门一踩,飞法法法法法法~,经济模式就笨得多了,红绿灯启动老被后面滴滴,好烦,而且油耗和赛道一样高。坑爹。 3.油耗。说实在的,油耗好高,跑了1000公里,9.8油耗。可能是因为以前看过卡罗拉吧。 4.空间。空间必须给满分,不接受反驳。 5.内饰。首先是收音机自启动,好烦,还不能关,感觉被强奸,体验不好。其次是天窗,没买前很期望,买了之后发现真没用。最后是手机互联,这个简直无语,导航清晰度很差,导航系统也不行多久没更新了,还是老老实实用手机导航吧。 6.服务。我买东西看人,当时进4S店只是想看看,手机正好没电,销售人员帮我扫了个共享充电宝,这个加分不少。但是后期送的脚垫,那个质量够差,送的贴膜也是最差的,去贴膜的时候,贴膜的老板让我加钱升级,一对比送的膜果断加钱。送的行车记录仪,这个不说了,先用着。提车的时候检查有个螺丝扎到右后胎(卡在纹路里),销售说没事,我也照提了,可能是觉得人好,那时候不纠结这些,现在想想,买车还是要慢慢磨。 总的来说,虽然有些方面没有达到预期,车无完车吧,因为没开过其他车,没有太多对比。但是现在除了油耗大比较介意,其他的都可以接受。给没买的兄弟一个建议,买车慢慢磨,555~ 调整一下,现在开了10个月整了,觉得还是不行,深深的理解了“上修飞机,下修航母,名爵修不了”。第二次保养,雨刷有异响,空调不够冷。售后打电话过来,全部都要换(换雨刷,换空调滤芯)!我就郁闷了,我才开了不到一年这些小问题,都不能解决吗,什么都要换,这售后是卖配件赚钱的吧。坑死了,悔恨中。。。。

2020款名爵6 1.5T 自动Trophy豪华版 图 0
2020款名爵6 1.5T 自动Trophy豪华版 图 1
2020款名爵6 1.5T 自动Trophy豪华版 图 2
2021-01-29

Gcw城市越野 跨界生活

后来_飞法法法法法

mour暮想我们这边13卧槽

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动领潮豪华版

4.57优秀

说说优点: 1.颜值 我想大部分都是被mg6的颜值所吸引吧,溜背的轿跑风格,大开口掀背尾箱都是比较酷的风格;并且全系LED 自适应远近光一体大灯,无钥匙进入和一键启动功能,后视镜加热,电动调节,锁车自动折叠,并且都是比较实用的功能;如果仔细观察你会发型近光灯的造型和轮毂的钻石切割是遥相呼应的,设计在细节中提现出来了; 2.内饰 中规中矩,真皮多功能方向盘(并且支持高低调节),彩色仪表,天窗,主驾电动座椅调节,电子驻车,autohold全部都有,中控大屏主要是自带倒车影像,无需后期加装,支持carplay,前排还有2个USB接口和12V的电源,仿皮座椅,后排空调出风口和2个USB接口,后排杯架都有了,并且后排座椅还可以比例放倒,再配上大开口的尾箱,如果拉东西方便了不少,也不用担心装不下; 3.空间 4704 X 1848 X 1466mm,1848mm的车款比号称宽体轿跑凌渡的大哥帕萨特还要宽,车内的横向乘坐空间还是比较舒适的,并且后排中间地台也不高,坐三个成年人完全没有问题,后排空调出风口和USB接口也很好照顾到了后排乘坐人员;因为车身太宽,所以会车和停车要特别注意,要不然你懂的; 4.动力 1.5T 爆发出181匹马力,285牛,加上升级过的7速湿式双离合变速箱,并且1500转涡轮就介入了,动力提升比较明显,转速低于1500转的时候感觉会有一丢丢的顿挫,但是也不是特别明显,个人可以接受;因为也没开过其它双离合的,不知道其它车表现咋样; 5.油耗 加的是#92的粗粮,环线或者高架油耗还是比较给力的,最低开到过4.9,平均一下在5-6.5左右,市区道路行驶有红绿灯,那油耗就蹭蹭的往上涨基本都是8-10个左右,堵车的话基本都是12+了,市区油耗偏高了点,之前开公司的老款2.4L的奥德赛市区基本也就10个油左右; 说说缺点: 1.车机 车机反应一般,主要是用Carplay导航的时候,容易掉线,如果你收音机换频道,或者停车挂倒挡,导航容易断线,就是你拔下来重新连接有时候也识别不出来,用的是原装数据线; 2.胎压监测 这个必须要吐槽一下,这个上高架或者高速,右后轮很容易亮故障灯,然后是左后轮,但是开一会儿自己就又消失了,出现过几次这样的情况,在高架上还有一点担心是轮胎有问题,还无法停车,都是下了高架检查了轮胎也没问题; 3.空调 空调制冷效果一般,开三挡风量但是有时候都快到地方了温度还没降下来,可能天太热了吧,现在都是最大等温度降下来了在调小风量; 4.异响 停车等红绿灯的时候或者车库停好车,后备箱上方会有明显的咚咚声,感觉有东西掉后备箱一样,第一次遇到这样的响声还以为是被后车追尾了,赶紧下车看看,结果看了个寂寞?走拦路的时候副驾上方B柱那里有比较明显的异响,到铺装路面就消失了;5.噪音 虽然前挡和前门配备了双层夹胶隔音玻璃,前面感觉还好,但是后排胎噪会比较大,收音机没有开关,启动车辆自动打开,可能就是为了分散注意力,有很好的中和掉了车内噪音; 大问题,也没有什么惊喜,选择了自主品牌,也希望国产能给力,造出更多质量好口碑优的产品,来与合资品牌抗衡!

2020款名爵6 1.5T 自动领潮豪华版 图 0
2020款名爵6 1.5T 自动领潮豪华版 图 1
2020款名爵6 1.5T 自动领潮豪华版 图 2
2021-06-16

醉风慕然丶说的问题。我全都有,车机反应不过来,carplay掉线,不能识别,原装线也是一样胎压监测故障后轮,收音机关闭不了。尾翼好像进水

泉州MG名爵车友会胎压监测这个,是你这辆车的毛病,不是通病哈。

西街小老弟有这么多问题吗?说得我都不敢买了

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动领潮风尚版

3.44良好

【购车经历】 人生中第一辆车,其实关注名爵6这辆车已经很久了,看过之前的第二代名爵6,由于手头原因迟迟没有上车。期间也有看过哈佛大狗、朗逸、宝来,因为媳妇儿很喜欢SUV。本来准备订哈佛大狗了,因为二代的干式双离合所以很纠结,后来三代名爵6上市最后还是选择了三代名爵6。 2020年12月27号交定金,12月31号提车。1月2号挂牌,起初因为了解过在交管12123上可以先行选择五个号码,所以自己就手贱点了我以为是选择,结果是确定。?本以为结果就是在交管上选择的号码,到了现场才发现还可以机选哈哈哈,原谅我的无知! 1月2号元旦节期间上牌,人真的好多2号中午到车管所,3号中午终于挂上牌。加满油,回家!✊ 【空间表现】 我是河北人,在济南工作。日常只有我一个人开车上下班,偶尔媳妇儿坐一坐。后排空间我身高176体重70kg。前排没什么问题,腿部空间以及头部空间个人感觉还好,感觉坐垫再长一点就好了。 【动力表现】 日常超车没什么问题,但是要说一点涡轮迟滞是真的严重。我没开过什么好车,高一级别的自吸天籁、傲虎同级别的1.2/1.4的速腾都开过,并没有感觉像名爵6这么严重的涡轮迟滞。难道是因为湿式双离合的原因?这个有待考察,我也不太懂。 还有一点拥堵路段低速行驶的时候,顿挫真的很严重。这个我还没有找到解决办法! 开了将近一万公里,涡轮迟滞这个问题我感觉可以控制油门深浅来解决。人车合一!哈哈哈哈? 【配置方面】 我购买的是自动领潮风尚版,自动大灯、自动驻车等这些配置我感觉还是挺实用的。不过有点后悔没有上T版本,像那些液晶仪表,自动空调,ACC,排气阀门,bo音响我真的好想拥有??。不过我不喜欢那个尾翼,后来增加的领潮智装版本真的太适合我了,为什么不早点出,现在为时以晚。之前还有点想法改下电动折耳,不过以用不到几次的借口安慰了自己。有那钱买点排骨吃不香吗,预算够的话一定要上T版本或者一步到位直接顶配? 【油耗】 最后来说一下油耗吧,高速行驶一箱油大概700公里左右。最低开过6.5不过只有那一次,普遍在7个左右。市区因早晚高峰我现在是9.5左右,可能是因为我老是怠速开空调的原因,还有就是暴力驾驶。如果正常行驶的话市区应该在8.5左右。有好几次加满一箱油300多点,只跑了300多公里。将近一块钱一公里可给我心疼坏了。??

2020款名爵6 1.5T 自动领潮风尚版 图 0
2020款名爵6 1.5T 自动领潮风尚版 图 1
2020款名爵6 1.5T 自动领潮风尚版 图 2
2021-08-17

莫失莫忘256499083油箱多大的啊 一箱油才300公里?我以为我的嘉悦一箱油跑530公里算高的了

人生轨迹大波浪自吸没有涡轮。

JonZeng617同款风尚 我灰色的

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.14优秀

2020年8月提的车,到目前为止已经用车大半年了,现在开了4315公里,跑得不多,但各种路况都跑过,来谈谈这大半年的用车感受吧,(每个人的感受是不一样的,本人普通工薪阶层,开过的车也不多,第一辆车是雪佛兰的赛欧,以我的角度来谈谈自己的真实感受,不喜勿喷呀😘) 开起来? 第一感觉还是不错的,动力超车绝对够用,转弯侧倾能够接受,不是很大,但还是有些,运动座椅包裹一般,主观感觉不是很明显。转弯方向盘力度我觉得普通的就正好,底盘质感还算可以,过井盖不难受,但大坑就扛不住了。车身重开起来很稳,感觉比我朋友的那台朗逸高速上还要更稳一些,开到140也没感觉到一点漂,一脚下去很快就能上到140,中段再加速还算可以,当然不能和2.0t的比,1.5t里已经算中上水准了。 油耗? 油耗市区9个油,高速6个油,综合8个油,个人开得少不怎么看重油耗,并且偶尔红绿灯起步喜欢感受一下声浪,所以我综合在9个油的样子。 故障? 看了圈里的这个故障那个故障,说实话自己也挺虚的,但目前为止,我的车机出过两次问题,故障提示亮过几回(不明原因,调到故障那一栏什么也没有,不影响驾驶,偶尔出现就没管了),其他故障还都没有出现,希望能继续保持吧,有了我也会及时追加分享。 保值率? 考虑保值率的可以看看其他车了。 为什么买这车? 还是因为自己喜欢吧,这车的各个方面也符合我的购车需求,外观配置实用性方面都还不错,15W以内落地的合资车这个价位没有我要的配置,国产车这个价位的确有更好的但没有我要的外观,很喜欢领克03但这个预算也只能买到三缸机,唉,看来看去也就名爵6了,那就冲动一把看看能不能666吧🤪 不过现在的我还是有点后悔买了名爵6的顶配智驾旗舰版,要是买个旗舰版的就好了,6000块钱的配置真的用不着,不实用。

2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 图 0
2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 图 1
2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 图 2
2021-03-21

只爱牛肉粒儿好多配置有差异轮毂尺寸好像也不一样

阿飘弟弟卧槽,你和我的想法一模一样。15万预算合资车买不到想要的配置

蒋飞106买车最好买个中配就好了卖车子顶配车型最亏

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.07优秀

兄弟们,勿喷,开了三千多公里了,发表一下个人观点 优点: 1.外观符合我的审美 2.内饰比较不错 3.音响和排气也是购车时考虑的一方面(喜欢音浪,买不起跑车,十万级别也能嗨一嗨,还是不错的) 4.后排空间和后备箱空间对于我来说足够用(放钓鱼工具足够) 5.操控方面,没接触过太多的车,不好评判,保守说驾驶感受还可以 6.油耗表显7.5左右,不太在乎油耗,也没具体计算过 7.加速方面,没有专业仪器,不晓得0-100具体多少,但是推背感还是有的,超车啥的轻轻松 缺点: 1.隔音隔音隔音(不知道是不是轮胎的问题) 2.保值率! 3.座椅硬 4.发动机声音有点大 5.挡风玻璃下面是硬塑料,副驾驶座椅不能自动调节(掉价) 6.容易被说是“马爵奔”(马自达,名爵,奔驰) 7.遇到思域,他总想崩我

2020款名爵6 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 0
2020款名爵6 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 1
2021-01-13

萌趣小宝思域把你当做一生的对手(菲斯塔)

准备买五菱宏光的客户今天做了全车隔音 换了套静音胎 这车最大的缺点

jimmy零下17度怎么做到的

点评车型: 2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.07优秀

外观方面,作为第三代的产品,MG6 PRO浑身上下都散发运动的气息,大面积的前进气格栅融入了仿生学的设计理念,近看你会感觉犹如一头凶猛的猛兽时刻盯着你。而机舱盖上三道内凹的筋线,与车前的LOGO恰好的融合在一起,营造出一种强悍的力量感。 车身侧面造型与老款车型基本保持一致,经典的溜背式车顶,符合了当下对于轿跑车定义的标准,并且大量装饰件都进行了黑化处理。此外,车身尺寸相比老款也有所调整,长宽高分别为4727/1848/1470mm,轴距为2715mm。 虽然尾部造型并没有前脸那么的惊讶,但车尾部最引人注目的焦点莫过于尾厢盖上大尺寸的扰流板,能提升整车1.42倍的下压力,以及降低行驶时产生的风阻系数。更要知道,这宽大的尾翼还是原厂合法合规的。 内饰方面没有太大的变化,延续了老款年轻、运动的风范,不过,在细节处进行了修饰,增加了黄色缝线以及皮革作为点缀。 除此之外,本次体验的2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版,价格为13.38万元,在方向盘上的材质也由原来的打孔皮换成了Alcantara翻毛皮,如此一来,进一步增加了驾驶时手部转动方向盘的摩擦力,能有效防止打滑的情况出现。 而10.1英寸的中控大屏内置了最新斑马智行Venus车机系统,提供了90秒连续对话能力、车家互联、IoT手机远程监控/手机蓝牙钥匙、支付宝小程序等便利功能,提升了人机交互体验感。 空间方面对于日常出行也称得上够用,以教授178cm身高为例,前排调整好合适的坐姿后,头部还拥有一拳的距离。而来到后排保持前排座椅不变的情况下,腿部还拥有二拳富余的距离,头部由于受限溜背的造型,仅剩余三指的空间,但还是能胜任满员乘坐的需求。 动力方面,MG6 PRO搭载了MEGA Tech 1.5T高功率发动机,最大马力181匹,最大扭矩285牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 实际驾驶感受,首先在城市道路中低速行驶时,能明显感觉动力输出比较线性,整体的节奏更是不紧不慢,这种的调校风格带来的好处就是非常的平顺好开。 当然了,充足的动力储备还是有的,哪怕是在车速80km/h的情况下,轻踩油门踏板,即可完成超越前车的动作,整个过程也是十分的自如。而切换至运动模式后,整车就变得激进起来,油门响应也明显更加积极,变速箱会时刻保持在低挡行驶,配合上换挡时运动排气的放炮声,在体感上就极具运动乐趣。 与其同时,你脚下的动作可以精准控制油门的开度,踩多少动力就输出多少,并不会有半点的迟疑,此动力水平在同级别中绝对能进入主流车型的阵容里。

2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 0
2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 1
2021款名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 2
2021-09-07

流火公子全是优点?你这样让我很失望

无TA258说实话,名爵六的内饰 轮胎 油门踏板调试 比影豹要好,影豹就是外观确实太好看了!!

Andy我今天才发现,我买的6pro顶配,除了主驾驶的音效可以之外,副驾驶和后排就他妈是个摆设

点评车型: 2020款名爵6 1.5T 自动领潮豪华版

3.36良好

我是一名汽车维修工,工龄有十几年,这些年见证了名爵汽车的发展。名爵是一个非常绅士的汽车品牌,乍听名字就觉得十分洋气,很有贵族气息。但它除了其比较前卫的外形,潮流的设计感,并没有其他特别值得称颂的性能,所以我认为名爵的表现还有很大的提升空间。2020款 名爵6 1.5T 自动领潮豪华版是一款紧凑型车。上个月底,有一位车主把车开来,就是这款车型,反馈说车最近经常出现变速箱顿挫的问题。变速箱顿挫是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感,为了准确找出故障的原因,我相继检查了变速箱电磁阀、节气门阀和变速箱调压阀等,最后发现故障的原因是节气门阀真空软管破损导致离合器接合太快。为了妥善解决这个问题,我对节气门阀真空软管进行了更换,果然顿挫感消失了。整个维修价格在300元左右,因为该车零件拆卸较为复杂,所以共耗时2天。 这个车前脸十分好看,车头的设计呈现出俯冲的姿态,前格栅名为“星辉骑盾格栅”,寓意着点点星辉凝聚在车标周围,造型上也让前脸的轮廓更加性感。这款车操控起来也很简单方便,低速时方向盘很轻,转向手感比较好,在高速上方向盘变得厚重稳定。在动力方面,该车搭配1.5T 181马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力在市区通勤代步完全够用。 我认为这款车保养起来挺省心的,保修期限为3年或10万公里,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在550元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在700元左右,大保养价格在1500元左右。

2021-06-02

tyh2050这个题材的作文已经看到起码6篇了。让你们负责人换个模板

用户6635958811生意不好嘛?发这一条多少钱?

卖专用汽车的小哥哥好多水军

前往

同级车热门评分

3.93分“良好”
思域 2019款 220TURBO 手动劲控版 国VI

前言: 为什么选思域,我对车有几个要求,首先必须手动轿车(suv不考虑),其次我要能坐进去(身高187cm),动力要有一定储备(超车要干脆果断,我开车压着限速,能快绝对不慢,该慢的地方绝对不快),操控不要太差(晃晃悠悠像船一样是不行的)。综上所述,预算十几万区间可选的并不多,那就买个销量最多的吧,以后换车还能多卖点钱。 时间回到2020年8月,我的第一批老富康16v已经15年了,国三车,北京地区报废有一万的补贴,虽然很不舍,但没有其他指标可以留它,只好让老兵退役了。订了思域,手动没有试驾车,就直接盲订了,本来是订的两厢,订金都交了,价格出来15.99,劝退,多出的安全驾驶辅助系统对我并没有用,三厢又优惠1.3万,就转订了三厢,需要等排产,提车等20天,还好。 平时骑摩托比较多,到现在才跑了3000公里,总体表现满意,可能我开老车时间太长,有些方面不太适应,比如不系安全带挪车,电子手刹要先踩刹车再才能解除,而我已经习惯了先挂档加油最后再松手刹,开启break hold只抬离合不能起步,要跟一点油。其次,换档时踩离合收油,转速悬停,掉落很慢,这点也需要适应,可能是为了平顺和节油,做了慢关闭节气门的设定,但这些严格来说都不算问题,只是时代变了,和老家伙不一样了。 其他使用上的问题,比较烦人的一点,自动空调的风速调节在二级菜单里真的不方便,这么小的车,双区空调意义不大,还不如1.0T车型的手动空调直观,后来我发现这个问题在两厢车型上已经改进了,取消了双区功能。 动态表现,油离刹和方向的设定都很线性,力度也很轻,能做到不较劲,这在电子时代已经很不容易了,有多少车的油门刹车是深一脚浅一脚,方向盘阻尼和回正不匹配,不少吧。2米7的轴距,1277kg的车重,并不难开,但相比老富康2米5多的轴距,4071mm,1115kg,加后轮随动,原厂思域还是钝了很多,后期我可能会换套好轮胎和避震弥补一下。 很多人吐槽本田的隔音,我觉得还可以,比起前两代车型是好多了,至少前排并不恼人,后排没坐过也不知道。 就说这么多,作为鬼火中年,精神老小伙,就算抛砖引玉了。祝各位身体健康!

3.71分“良好”
轩逸 2021款 1.6L XL CVT悦享版

后来遇到它(轩逸)陪我春秋冬夏!2020年12月迎来了我的第一辆座驾,作为人生第一辆车家用车,心系的就是省油、耐看、耐开,后期保养经济,用起来省心实用。 买车之前下载了懂车帝,花了点功夫了解过几款车型(卡罗拉、朗逸、轩逸、逸动等),通过试驾和看各方面的资料对比考虑,最终以贷款1年无息落地13.18W把14代轩逸悦享版-钨钢灰色开回家;下面我就提车及用车几个月的感受分享给大家: ①、外观及舒适:悬浮车顶+前大脸LED大灯,我第一次到4S店看车就被其运动型外观所吸引;座椅坐上去舒服,特别的柔软,提新车到用车几个月车上的味道都不大,车漆薄是个通病,但这问题都不是个事儿。 ②、油耗:自提车到表显200公里,油耗由12慢慢降下来5.9,期间跑高速占多。鄙人觉得油耗高低是根据个人开车习惯及是否开空调,目前开了4000多公里表显4.6(有图供参考),投3毛左右/km,很少开空调;建议车友们尽量匀速80-100码,不能猛踩油门和刹车,这样就能很大程度的节省油耗。 ③、隔音效果:时速80码以下基本上能隔绝大多数外面的声音,提速到100码以上就能明显的听见大众化的声音(风噪、发送机声音等),总体上能接受! ④、空间:左右空间不错,高低略显不足:14代轩逸宽度比经典款宽,高度为了衬托宽度的协调变矮了一点,后排高个子坐直立,头有点顶着车顶,后排中间的凸起不高,平坐3个人不挤;后排不支持放倒,但后备箱的空间挺大,进深度能满足日需品及行李箱的放置。 ⑤、配置:配有语音辅助系统听歌打电话只需说一句:你好,日产轻松搞定,这个功能安全和方便(不至于想打电话或放歌而分神导致安全隐患)。轩逸全系没有定速巡航,这是一个软肋,开城市道路和短途没什么感觉,一旦开长途就体现出定速巡航的重要性!脚刹的存在,萝卜白菜各有所爱;一键启停看情况而定,城市道路红绿灯多就关,少就打开。如果车友用U盘放歌,建议在U盘里面多建几个文件夹,车载只支持U盘播放200多首(不到260首),多几个文件夹可以在屏幕上手动换文件夹里面其他下载的歌。 车无完车,每款车都有缺点、优点,无论是配置丰富科技化的车还是省油实用的家用车,自己喜欢的才是最重要的! 岁月如歌,人生得有一部车!

3.57分“良好”
宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版

节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,懂车帝上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过懂车帝上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢!

4.00分“良好”
英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型

提车半年了,说下对英朗的驾驶感受吧,提车前在懂车帝平台这里看了很多的车型,马自达昂克赛拉,丰田卡罗拉,还有国产吉利和传祺等车型,本人大学毕业几年了,上下班都是坐公交车,公司位置比较偏僻,上下班遇到下雨过程也是比较坎坷,工作几年,也比较大花,没存到多少钱,这车也就给了几万的首付,然后分期三年慢慢还呗,2020年12月份提的车,现在每天上下班至少40公里,加上周末也喜欢出去玩,半年时间公里数也到了九千了,在驾驶过程中也有个人的体验和感受,在这也给大家分享下对英朗的感受吧。 选择英朗之前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型,其实我还是很喜欢新款灰色的昂克赛拉,弯道小王子,外形符合年轻人的审美,去4s店看过车,但优惠不大,预算不足只能放弃了,我们当地各品牌的4s店都在同一条街,就去了别克看英朗了,试驾了3公里左右,感觉可以,但买车总得货比三家,在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价,也在别人的贴子留言询问过,之前也到其他汽贸了解过大概价钱,心里就有底了,在4s店谈价格的时候那边不能说可以给到的最低价,只能说大概的价钱,谈了一会也清楚4s店价格全款落地要9万4千多,汽贸那边全款落地八万八,赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异,保养都是送两次,后面还是去汽贸买了,发票上裸车价是74900。然后保险买了三千,那购置税那里就是一万左右了,因为我的车的分期的,汽贸没有收服务费,走得银行贷款,总利息4950元,4950+88000=92950,这个就是落地价了。 外形和配置、内饰也是自己喜欢的,我比较喜欢深色系的东西,所以买了暗影灰和黑内饰,外形的话中规中矩,内饰多功能方向盘,简简单单没有花俏的东西,中控屏小,屏幕太小不好操作,视力不好离得太远看不清楚。全车7个喇叭,自动LED大灯,车头挺好看,车身短了些,但空间不小,无论前排还是后排,空间舒适,不窄。说下动力和油耗吧,提车到现在,油耗都在6.5-7.2这个范围浮动,平时我走的路是市郊,总的来说郊区偏多,周末就会跑跑高速出去玩,现在天气热,开了空调油就烧得快一点,一箱油就跑四百多五百公里。动力的话代步还是可以的,坐满人等红绿灯的时候起步肉了点,深踩油门只叫不走,还有当车辆行驶时速20/km,转速约1500转,在塞车缓慢路段,这个时候加油门松油门,发动机顿挫,综合来说日用家用的话没有问题。 这车隔音就差了点,跑到时速80以上,风噪和胎噪就大,跑高速更明显了。底盘稳,山路过弯和开高速时候就能感受到很稳,开过其他品牌的车,过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重,我自己也没什么太大感觉,还能接受,可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。 发动机启停,我觉得这个功能很鸡肋,上车经常忘记关,一塞车就闹心,刹车后车停了,启停就打开,前面的车可以动了,松开脚刹启停关闭,又重新打火的感觉,加上这车起步慢,也很容易被人加塞,后来自己在网上买了屏蔽器屏蔽了自动启停动能,再也不用上车就按启停关闭键。 还有安吉星功能,不支持英朗,有就像没有一样,绑定不了车主功能,据说是阉割了英朗上的配置,远程控制车辆还有其他功能都用不了。 开了半年,大问题没有,发现的问题也就是上面说的,可以接受,毕竟这个价格,性价比是不错的。

3.86分“良好”

如果现在考虑思域,Hatchback两厢版一定是首选。首先,它的外观更加纯粹,运动套件的加持让原本动感的设计更加出色,尤其是中置排气管更让人过目不忘,仅仅在外观上就超出三厢版一大截。其次,两厢版的空间不仅跟三厢版旗鼓相当,在实用性上还有质的提升,它的后备箱开口非常大,还能通过折叠后排座椅来灵活拓展,在实际体验中,除了后排头部空间略逊于三厢版外,其他方面的表现都更好。再次,两厢版思域竟然提供了手动挡高配车型,这在国内汽车市场中已经非常罕见。 然而,千万不要被两厢版的外观唬住,尽管它自带运动套件,看上去跟Type-R的相似度达到了80%,但仍然是一部彻头彻尾的“买菜车”。在实际驾驶中,这种感觉会被表现得淋漓尽致,转向几乎没有虚位,能够精准地反应驾驶者的操作,1.5T发动机的动力释放也很直接,甚至被本田调校的足够线性,但长达9秒以上的0-100km/h加速注定了它不会比别人更快,令人不解的是,它的刹车调校却非常不线性,初段几乎感觉不到刹车力度,必须进一步深踩才能得到反馈。悬架虽然比三厢版更硬,但是在快速过弯时仍无法提供有效支撑,显然不是为运动而生。 在这种情况下,放下对操控与性能的期待,反而能获得更好的心态,与大多数同级别同价位的车相比,两厢思域的外观更吸引眼球,驾驶感也更灵活,实用性和配置也都在主流水平,甚至连手动挡车型都配备了自适应巡航,这年头,手动高配车型真的是买一辆少一辆,美中不足的是,它的隔音依然很“本田”,尤其是高速胎噪,这一点请务必做好心理准备。

4.57分“优秀”
轩逸 2021款 1.6L XL CVT悦享版

努力了多年,终于手动换自动,哈哈哈 感谢努力的自己吧,也感谢老婆一路陪伴! 坐标吉林市 购买的是销量最多的悦享版,白色,裸车价格是122000,购置税不到11000,保险5400,上牌自己上的150,3000服务费给免了,加上其它杂七杂八的费用,落地142000左右吧,没太细算,神经比较大条,都是老婆帮着记着一些细节。我是拿旧车置换的,还补贴了2000元。 因为目标很明确,看车加上提车一共就两天的时间,顺带也看了看雷凌卡罗拉还有大众的朗逸,雷凌卡罗拉太小,不大气,而且后排坐着也不舒服,朗逸多多少少有些老气,不时尚,总感觉是一台捷达?(朗逸车主别喷我奥) 最后还是对14代轩逸情有独钟。 我们这里城市不太大,4s店一共就两家,第一家去了之后,赠送的东西不少,但是现金优惠不太符合心里预期,加上二手车置换的经理在店里给我和老婆留下的印象不太好,所以就pass掉了。 到了第二家,一切非常顺利,和销售沟通的也非常融洽,优惠给的也不错,不废话,送了十次保养,各种装饰,全车玻璃膜,五年十五万公里质保。谈的非常开心,我和老婆也比较满意这家店给的优惠政策,所以简单研究一下,直接订车! 第二天起早去店里直接办理手续,置换,还有琐事,忙活了大半天,牌子当天也上了,一切非常顺利,中午还在4s店吃了工作餐,顺便说一句,日产的工作餐不错哈哈哈。 车提完了,就开始我的改装历程了,车没到的时候我就在网上买了全包围脚垫,前杠,侧裙,以及后包围,还有尾翼。没办法,就是喜欢折腾。 说说轩逸的驾驶感受还有乘坐体验吧,乘坐体验两个字,舒服,无论是前排还有后排,坐起来无愧日产大沙发这个名号!无论是开起来或者坐着一点也不累,不过方向盘有些沉,比我以前的宝骏沉了一些,不过也可以接受。方向盘的指向性纯纯的家用车感受,谈不上精准,但是也不拖泥带水。 动力的话1.6自然吸气加上cvt的组合给不了太粗暴的驾驶动力,但是轩逸时速60左右的油门响应是非常灵敏的,起步一脚踩重了的话,会有往前窜的感觉,给人一种动力很强劲的错觉,当到了80-100左右的时候,D档加速多少有些乏力,换上s档之后,转速瞬间上升,提速感觉也很明显。家用是足够了,毕竟谁也不是天天都赛车。 油耗表现的话现在开了大概800公里左右,市区一半,城乡一半,表显油耗是6.1,估计实际会在高一些,我的脚比较重,估计首保之后,应该会降下来一些。对了,eco模式非常经济,不过动力确实就肉了很多,建议市区堵车的时候开启,非常舒服,而且省油! 再说说外观,太好看了,第一眼看到就种草了,心里想,这不是天籁吗,哈哈哈,和天籁长的太像了,而且从侧面看整个线条也非常的优美,21款的尾灯也非常好看,熏黑的,看起来更具有科技感,前脸我感觉目前世面上的A级车没有比轩逸前脸更讨我喜欢的了。每次停车以后都要回头看上两眼! 说说不满意的地方吧, 第一个!脚刹!这是比较鸡肋的,配个电子手刹我觉得应该没有多大成本吧,但是偏偏全系都是脚刹,不过这些天也习惯了。 第二个,没有定速巡航,因为自己一年跑高速的时间比较多,所以没有定速巡航的话多多少少有一些不方便。 我觉得这辆车的优点胜过它的缺点,平顺,省油,坐着舒服,靠谱,而且长的又好看,我相信很多人都会为它的颜值折服。 后天我将开着轩逸跑一趟一千多公里的高速,到时候我将轩逸跑高速更多的细节整理出来,供大家参考!包括告诉隔音,地盘滤震,自己高速加速等一系列问题。 在这里更新一个最近发现的一个小问题,有时候启动之后,发动机启停会报故障,刚开始吓了一跳,不过后来这个问题解决了,如果报故障后,把安全带插上,在拔下来,或者是拔下来在插上一次,这种情况就会消失。给店里打电话咨询过,说这是有概率会出现,不过不影响驾驶。希望此次更新能帮助部分车主! 目前就想到这么多,在想到在继续写✍ 希望版主申精,感谢!