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#2025广州车展 辣评新车🙌🏻初步感受 广州车展去看了与众06纯电SUV（据说是金标大众），感觉有大众品牌背书很有实力。虽然是才出来不久的车型，但是对我来说不担心售后问题。外观上，06的车头机盖有俩条勾勒肌肉线条和大灯点亮了像一双眼睛注视你，车尾的后备箱尾灯也菱角鲜明带一点压尾很有运动气息。现场这台与众06搞了个特别版（疯狂动物联名款）这颜色到是和车标挺搭的，比纯白色车好看。对了，关于车颜色推荐，我现场看就黑色，蓝色，灰，和这款联名款好看，白色和金色视觉上不够酷。 👨🏻乘坐空间：06的轴距是2766mm而我身高171的偏瘦，坐在副驾驶头部空间1拳多一点，去后排腿部俩拳到三拳空间，后排座3个我空间上是没问题的。不足的地方：后排中间过道，我40码的鞋子无法放进，要是中间坐人的时候，脚只能放中控扶手俩边了。 📚储物空间：车门板上面的只能斜着放个手机，空间不大。像副驾驶这个位置，把玻璃升级开关往前移点，就可以把这个储物槽做长一点了。现在分成了一大一小的储物槽，小的那个感觉基本没用。后排也一样的，只能放下小包抽纸，卡片这样10厘米长度的物件。车门下边是可以放一把雨伞+一瓶水。 🚗车机性能 仪表台有点异形的感觉，整体车机（2K分辨率）是朝向司机位置的，看导航路线和右手操作啥的，还是很清晰和方便的。就是仪表5.3尺寸有点小，车机大屏黑变也宽了。感觉还不够科技。 🌲用料质感 前后的运动风格座椅（除了后排中间位置）包裹性和对靠背的支持都很舒服，后排的坐垫和靠背都有打孔，都比较柔软的。车门把手往下大部分都是软包的面料，车门最上边是带些硬壳，防雨水一擦就干了，可以接受。最喜欢的时候车内的氛围灯，和一般的灯带不同车门上有那种有星空顶的感觉。 ✒️优缺点总结 优点1：后排中间把放水杯的位置打开，后面还有一个扣开可以直通后备箱拿东西，出远门后排可以直接伸手到后面那吃的什么的。 优点2：电动掀背的尾门（含位置记忆），后排放倒拓展很好。有些大物件都可以装下。不会限高。 优点3：现在都直接给了内置香氛，气味淡淡的不刺鼻还不错，3个水晶按钮似的，刚开始以为是装饰的或者啥功能按键的。香氛前面有个放手机下面隐藏2个c口充电口，外接一个线可以直接使用。主要是不会压弯线。 缺点：后排位置的B柱上有一个小挂钩，位置太高了，我们日常想挂个东西，肯定是起到固定作用的，那么第一点，东西可以正好在地板上，也不会开车导致晃动了。这挂钩这么高，挂东西转弯什么的会晃的。扶手最下面是有个镂空的位置，但是没得边槽，放个东西感觉容易掉俩边去。还有一个后排最底下的充电口，太低了，建议充电口设计高一点，或者设计到侧面开一个小弹窗，用的时候打开，不用了就关闭。或者在各自的车门上前面的座椅上这些位置，我感觉比这个最底下的用的时候方便。最后就是电动座椅加热+记忆+按摩就是不带通风，多少差点诚意。
#2025广州车展 辣评新车🚗在车展上体验了一下与众06，这次终于大众们都在一个展台展示了，与众06在展台靠后的一个区域，看这个车的人也不多。 1️⃣这辆车的外观内饰还是比较有特点的，在市面上真的比较少见，外观像是一个大鲶鱼；内饰我体验的这个版本是布艺的座椅材质，这个布艺座椅整体偏粗糙一些，不过坐起来是比较舒服的。内饰里面也有一些细节我不是很喜欢： 1.全景天幕，作为一个传统车企，它竟然也用了全景天幕，这个天幕的用处不大，既不能打开透气，夏天的时候有很晒，属于是吃力不讨好的配置。 2.车机仪表盘，这个仪表盘和ID3是差不多的，都是很小的不规则的形状，液晶显示内容的部分只有中间的一小块区域，放在这么大的车上面档次感是真的有点不够的。 3.触摸按键，与众06的方向盘上面的触摸按键使用起来还好，它的主要问题在于是一个指纹收集器，需要经常擦拭，尤其是冬天手上涂一点护手霜啥的，在太阳下这个黑色的面板看起来都是脏兮兮的。车机大屏幕下面的音量和空调调节区域也是一样的问题，而且调节起来更加麻烦，有点粘手，无法做到精准的控制温度。 2️⃣空间：与众06的空间问题主要是在后排，空间相对有点小，储物空间倒是挺充足的。 ①前排：前排的中央扶手箱区域的空间有点让人眼前一亮。 ○最前面是两个收集槽，其中右边的手机槽可以单独开启，下面有两个充电接口，可以从这里引线出来，这个开口单独做了线槽，唯一差点意思的就是开关处的做工是差点意思的，缝隙有点大，而且边缘是有毛刺的。 ○后面有一个比较大的储物槽，可以放一些零碎的钥匙钱包之类的物品；再后面就是两个水杯架，这两个水杯架的整体的开口比较一般，放不下大瓶的饮料。 ○中央扶手箱打开后，下面是一个不规则的形状，里面做了分隔，还有一个小的12v点烟器接口；因为中央扶手箱不规则，导致前面的镂空区域体积比较小，而且也是不规则，放个纸巾盒有点麻烦。 ②二排：二排我的腿部空间大概还有一拳三指左右的空间，中间地台是全平的，我体验的这个版本没有中间位置的扶手；二排有个做得比较好的就是儿童座椅接口做了单独的开关设计，比较方便。 ③后备箱：后备箱整体空间只能算是比较一般的，后备箱盖板下面只有一个小的储物空间，里面放了一些应急的用品，旁边都是裸露的铁皮。后排是支持46比例放倒的，放倒后会有一个台阶，无法直接躺平。 🚗总结：这辆车还是比较传统的大众电车，很多方面的设计还是沿用了老大众的传统。
#我的试驾体验今天商场吃完饭闲逛一下，看到一个特别的门店，标志是金色的大众LOGO，好奇下走进去看看，在工作人员十分友善的招呼我，给我介绍一下原来这个是大众汽车的一个新能源品牌，金标大众，也是自己在安徽设厂独立生产的车，可以说是真真正正的德国大众！ 目前这个金标大众就主打一个车型，叫与众06，和合资大众的新能源系列另外一个车型id系列有着鲜明对比。 ［外观］ 外观上有着强烈的溜背造型，侧面看车的流线条十分运动时尚感，车身4.6m，但在视觉效果看着一点都不会认为车身短，而且外观识别度高，轮毂更是标配20寸起步，有一种不同于现在市面大多新能源汽车的圆润方正的外观，与众06外观这一点确实为第一次接触这台车的人加分。 ［内饰］ 内饰方面就相对简约风格。也是一个大屏幕和方向盘前的一个小仪表盘，车内氛围灯比较隐藏，不算太张扬的那种风格，整体就是属于简约风，不会设计得太多花里胡哨的感觉。 ［空间］ 空间这点可以展开说说，首先后排相比较现在很多新能源汽车SUV主打的家庭大空间来说这车并不算宽敞，我1.75身高坐进后排头顶感觉快到顶，还有一点点的空间，这个可能因为是溜背造型的关系，后排的头顶空间会牺牲了一些。后排的座椅背部不能调节，坐姿会挺直，大腿会形成悬空的位置，这对于长途出行后排乘坐舒适感一般，不过如果是载小孩子的家庭出行是绝对没有问题。 后备箱的空间是这车最吸引我的地方，一打开电动尾门，一眼就能看到眼前的空间十分宽敞，后排能向前放倒，自己开车有时候想拉点东西都足够。 ［试驾感受］ 在和销售一番沟通后也想体验一下车子的动力，于是试驾上路，销售先开一段路并且和我介绍车上操作功能，例如，自动泊车，运动模式的动力，车机互联的功能等等…… 在到我开的时候，我起步就感受到这车十分安静，而且电门响应很给力，变道转向十分灵敏，而更出色的就是大众的底盘调教，这德国车企在调教动力操控这方面确实毋容置疑，半径转向很出色，调头打方向一般车要一圈半这个至需要接近一圈。这车还带有主副驾驶座椅的电动调节和电动腰托，这点对长途或者腰部不太好的驾驶者有很好的帮助！ ［总结］ 最后总结一下今天对于接触与众06这车的感受，优点：动力足，底盘调教优秀，外观造型时尚化年轻化，后备箱空间大。 缺点：后排空间一般，出风口塑料感强，车机智能化较弱，倒车影像摄像头分辨率差。 适合~适合一些年轻人，对外观希望与众不同，平日主要自己开车或者喜欢操控感的车主，对空间要求不高，城市通勤为主！ 最后再分享一点，在我了解了这车售价后真的有几秒惊呆了，不敢想象德国大品牌车企也把一款看上去定位中高档的车定价竟然那么入门级别，真的难怪现在的车市那么卷了。
#后悔没早知道的充电技巧合肥市南艳湖的国家电网站 由于中午谷电 枪都满了就剩一个桩，没办法只能直接来回插拔了四五次 最后一次锁车 把充电枪按着才充上电 ，心好累 慢充倒是没什么问题。这种情况遇到过好几次了，官方能不能来个升级或者补丁。这以后高速都不敢上 高速都是国家电网的桩 冲不上不完犊子了。
#我的试驾体验今天商场吃完饭闲逛一下，看到一个特别的门店，标志是金色的大众LOGO，好奇下走进去看看，在工作人员十分友善的招呼我，给我介绍一下原来这个是大众汽车的一个新能源品牌，金标大众，也是自己在安徽设厂独立生产的车，可以说是真真正正的德国大众！ 目前这个金标大众就主打一个车型，叫与众06，和合资大众的新能源系列另外一个车型id系列有着鲜明对比。 ［外观］ 外观上有着强烈的溜背造型，侧面看车的流线条十分运动时尚感，车身4.6m，但在视觉效果看着一点都不会认为车身短，而且外观识别度高，轮毂更是标配20寸起步，有一种不同于现在市面大多新能源汽车的圆润方正的外观，与众06外观这一点确实为第一次接触这台车的人加分。 ［内饰］ 内饰方面就相对简约风格。也是一个大屏幕和方向盘前的一个小仪表盘，车内氛围灯比较隐藏，不算太张扬的那种风格，整体就是属于简约风，不会设计得太多花里胡哨的感觉。 ［空间］ 空间这点可以展开说说，首先后排相比较现在很多新能源汽车SUV主打的家庭大空间来说这车并不算宽敞，我1.75身高坐进后排头顶感觉快到顶，还有一点点的空间，这个可能因为是溜背造型的关系，后排的头顶空间会牺牲了一些。后排的座椅背部不能调节，坐姿会挺直，大腿会形成悬空的位置，这对于长途出行后排乘坐舒适感一般，不过如果是载小孩子的家庭出行是绝对没有问题。 后备箱的空间是这车最吸引我的地方，一打开电动尾门，一眼就能看到眼前的空间十分宽敞，后排能向前放倒，自己开车有时候想拉点东西都足够。 ［试驾感受］ 在和销售一番沟通后也想体验一下车子的动力，于是试驾上路，销售先开一段路并且和我介绍车上操作功能，例如，自动泊车，运动模式的动力，车机互联的功能等等…… 在到我开的时候，我起步就感受到这车十分安静，而且电门响应很给力，变道转向十分灵敏，而更出色的就是大众的底盘调教，这德国车企在调教动力操控这方面确实毋容置疑，半径转向很出色，调头打方向一般车要一圈半这个至需要接近一圈。 ［总结］ 最后总结一下今天对于接触与众06这车的感受，优点：动力足，底盘调教优秀，外观造型时尚化年轻化，后备箱空间大。 缺点：后排空间一般，出风口塑料感强，车机智能化较弱，倒车影像摄像头分辨率差。 适合~适合一些年轻人，对外观希望与众不同，平日主要自己开车或者喜欢操控感的车主，对空间要求不高，城市通勤为主！ 最后再分享一点，在我了解了这车售价后真的有几秒惊呆了，不敢想象德国大品牌车企也把一款看上去定位中高档的车定价竟然那么入门级别，真的难怪现在的车市那么卷了。
与众06 · 懂车分（口碑）
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共14人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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