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    一汽奥迪,绝对是BBA里,最懂中国的,或者说,最懂中式老钱的。 BBA哪怕再不好卖也是BBA,也是全世界公认的豪华品牌,大家永远馋他们的身子和那些有100年的历史的故事。 所以,奥迪真得很聪明。豪华品牌+华为智驾,这组合,妥妥强强联合。从营销和实际的体验角度出发,都要压奔驰和Momenta的合作一头。 昨天,一汽奥迪的Q6L e-tron家族及燃油轿车一汽奥迪A5L,就是奥迪新的,战略型的产物。 说实话,这里面的技术落地很难,一个是因为油车的动力系统,本身就比电机有很大的迟滞;另外就是电子电器架构得足够先进。 在发布会现场,华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁冷江涛聊到了技术细节: 一汽奥迪践行“油电同智”战略,开发了全新的PPE豪华电动平台和PPC豪华燃油平台,以及两个平台共享的E³ 1.2 电子电气架构,这不仅为纯电车型打造了高效智能底座,更为燃油车构建了与电动车同级的硬件土壤。 两个平台共享大众集团目前最先进的E³ 1.2 电子电气架构,传输速率不用操心了。 而燃油车的动力迟滞问题,则是交给一汽奥迪VMM(车辆运动管理系统)作为"小脑"执行控制,双系统协同实现了精准的车辆运动控制,当然ADS也有针对性的优化。 而且,华为乾崑为一汽奥迪定制了隐藏式的曲面双激光雷达,在保证精准感知的同时,保持了奥迪标志性的流线型外观。 这激光雷达,带恒温自清洁系统,让激光雷达可以无惧路面尘土和脏污,简而言之,就是更恶劣的环境,也能用智驾了。 ⚡️总结 华为乾崑智驾,单纯从C端和B端的认可度来说,绝对遥遥领先。这把合作,奥迪也很有诚意,所以最终效果我觉得会很不错,我们可以等等看销量。

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    舒适性

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    操控

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