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    探陆6个月体验图探陆6个月体验图
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    你们的车有呼吸声吗?图你们的车有呼吸声吗?图
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    东风日产探陆搭载2.0L VC-TURBO超变擎发动机和采埃孚9AT变速箱。先进的发动机和变速箱技术,在给车子提供强劲动力的同时,也更好的兼顾了油耗。从提车后的五个多月的用车情况来看,探陆的油耗还是让我满意的,到目前为止,共行驶6860公里,综合油耗8.3。我有个习惯,每次用车,停车熄火后都会看看显示的单程油耗,所以对探陆的油耗还是有较全面了解的。 由于探陆是家里唯一用车,所以,除了家庭出行,平时都是我上下班通勤使用。所以总里程的三分之二是我通勤行驶的,剩下的是高速和国道,极少量街道行驶。随着对探陆性能的深入了解,最低油耗也是在不断刷新,从开始的7.3,到6.8,再到6.6,目前的最低记录5.9。高速确实省油,但我用车的最低油耗记录大多是在国道行车录得。当时也觉得奇怪,按道理应该高速最省油才对。但最近一段时间的用车经验让我明白了其中道理。 上次去了一趟东莞,来回约300公里,全程空调。去时的油耗6.7,回来时的油耗6.6,平了最低油耗记录。以前我一直以为探陆最省油的时速110左右,因为车子要上这个时速才会在最高9档行驶。这次与自适应巡航的对比,让我悟到探陆的最省油的区间并不是在最高档,而是维持转速在一千五百左右行驶。在这次之后,我也一直去验证我的想法。随着秋意渐浓,天气变得凉爽,基本不开空调,油耗也在下降。上下班的油耗也基本是7个左右。在上周有两天下班回家,竟然油耗显示逆天5.9,让我一度怀疑油表出错过,而这两次低油耗,也印证了我的想法。因为下午国道大车多,时速只能维持在八十公里左右。同样的路程,早上上班都是在7个多些。因为上班和下班交通情况不同,早上车少,车速较快,而下午车多,车速较慢,结果是车速快,油耗多。 所以要想省油,尽量将探陆的发动机转速维持在一千五百转左右,高速行驶对应时速是八十到九十的区间。当然,要节油还是尽量避免激烈驾驶,急加速减速,允分利用行驶中的惯性滑行。 以上是我对驾驶探陆如何节油一些使用心得,仅是个人观点,也不知道是否正确,还望车友们指正。

    聊聊探陆的油耗图1聊聊探陆的油耗图1
    聊聊探陆的油耗图2聊聊探陆的油耗图2
    聊聊探陆的油耗图3聊聊探陆的油耗图3
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    6千多公里,图6千多公里,图
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    没有网络怎图1没有网络怎图1
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    探陆车1300公里用车感受图1探陆车1300公里用车感受图1
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    探陆车1300公里用车感受图10探陆车1300公里用车感受图10
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    日产探陆后刹车卡钳图日产探陆后刹车卡钳图
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    关于探陆的刹车卡钳的疑问。图1关于探陆的刹车卡钳的疑问。图1
    关于探陆的刹车卡钳的疑问。图2关于探陆的刹车卡钳的疑问。图2
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    我这个手机图我这个手机图
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    这个年代了图1这个年代了图1
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    日产高层决策根本开不清图1日产高层决策根本开不清图1
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    我的车平时图我的车平时图
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    冷静的思考一下一万多公里,春节第一次跑高速长途,写一下感受吧: 1. 就一个字,稳,开起来满满的安全感。 2.一千多公里,没仔细计算油耗,满油高速800km还是没问题的,不堵车估计可以900~1000km。 3.高速全程打开驾驶辅助,不论白天还是晚上车道保持/自动转向/跟车/变道还是比较精准,对于心大的兄弟来说应该省事省心,对于我来说,还是有点怕怕,照例全神贯注,而且我一般不走最左侧的快速道,怕突然转向来不及反应。同时提醒要注意其它车辆强行变道插裆的情况,感觉这种情况驾驶辅助容易出幺蛾子。不管咋样,还是不要过于相信辅助驾驶,生命只有一次,安全重要。 4.驾驶辅助不爽的点,过隧道不能自动减速,要是能跟导航位置结合起来,隧道自动减速到80,过了隧道恢复到巡航速度,那就安逸了。 5.自动大灯也不错,以前我开黑夜路一般都不开远光灯,因为对面来车经常忘记关,害怕被人家骂“远光狗”,有了自动大灯就不用担心了,对面来车会自动关闭远光,没车又会自动开启,还是很灵敏的。 6.这车动力从零启动的确是一般般,但是高速上要加速超个车啥的,动力加速还是可以的。 【结束语】感叹世事变化快,十几年前二十几万买个天籁,当时还不算丢人撒(奥迪A4L也不过30),开了十几年还卖了4w,现在二十几万新能源只能买理/问/蔚的入门版。当年买车想着10+年后再换大车,现在买车谁会想着开10年,估计下一代的思维就是“车都开五年了,该换了”。当年买车,还是要看品牌的,BBA、德系、日系,讲究皮实耐用,现在买车,只要好看,冰箱沙发大彩电一上,牌子都不是个事。 虽然我没买新能源,但还是要感谢新能源让我30万能够买探陆。

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    探陆10个月8888km,满意,推荐!图1探陆10个月8888km,满意,推荐!图1
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    18万-25万SUV总榜

    NO.15

    超过88%的同价位车系

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    综合

    3.91

    内饰

    3.96

    配置

    4.24

    空间

    3.99

    外观

    4.10

    舒适性

    3.76

    操控

    3.86

    动力

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