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理想的未来形态LP:零跑B10满电600激光雷达版 直接先上驾驶环境条件:立秋之后,8.25家充桩充满600,上下班41公里,路况有5-6个堵车枢纽,偶尔超车提速,有2㎞路况不太好,颠簸小坑洼路段且偶尔积水赶上一次,导航音乐几乎一直开着,期间赶上过大雨一次,停车等待时间一共大概有2小时左右,期间空调25-27℃,eco模式常开,单人驾驶50-100速度区间,(周一和周六全家出行路程大概40公里左右); 下边直接上图中消耗数据: 一共跑了351公里行程,剩余134续航,消耗600-134=466,折扣351/466=0.7532188841,假如134剩余续航行驶100公里,相当于600续航可以跑451,估算满电折扣451/600=0.7516666667保底! 总结:以上情况数据得出夏秋两季600续航75折没问题,同级别续航有较强可比性,舒适度以及配置性能未使用智驾端到端情况下,10分综合评价可以给到8.5-9分区间,12万的车能10分满意的恐怕没有,我没有给满分是因为有些人认为还有不足,但我还是知足的梯队里,毕竟这个价格范围友商的车虽然都有各自优势,还是建议试驾后再进行对比,还是认为同级别榜B10属于榜首的存在! 另外这个充电桩真的可以,今天绑桩第一次用,太方便了! 个人真实数据真实思路真实想法,仅供参考,如有雷同,纯属巧合! 如想了解冬季续航请动手关注不迷路!动态续航已分享过,也可供参考!
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 零跑B10 🚗 价格预测 12.88w (不要喷我不要喷我) 🧮 新车体验 B10继续主打简约风,作为C11老车主,我能预判零跑对B10的定价,相信会更亲民,15万以下的新能源SUV,谁不希望拥有呢,尤其是8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统,在10多万级,想想在零跑也是真可以实现的! 🚖 优点缺点 可能是我审美问题,我感觉轮毂… 📉 客观建议 这个颜色看起来还挺年轻时尚,就是这个前脸贯穿灯带看起来和理想有几分相像,续航不知道怎么样,智能驾驶有哪些新的变化和升级呢?
#2025我的提车作业原来开的是2020款五菱宏光mini,一晃四年半了,跑了6.2万公里,随着孩子日渐长大,小五菱有点力不从心了,加之现在置换补贴相当可观,遂萌生换车的人想法。 备选项有比亚迪海豚 海狮05 大众ID3,一开始都没考虑零跑B10,是一个开C10的朋友极力推荐的,4月份试驾了第一次,5月又带老婆试驾了第二次,因为车是给她买的,当然得她相中了才行,试驾以后觉得还行,也没说特别满意,但也没说不好。 后来我自己又去看来海狮05,外观内饰没看好,前备箱不错,价格高了一点,海豚看了一下空间有点小(我大儿子1米85,200斤了,还有个小儿子,一家四口确实空间不充裕),都没有试驾。后来又去试驾了大众ID3,空间也是不行,满足不了我们家的用车需求。 最终确定了买B10,一开始想的是买10.98的次低配,主要是市区开,想着510续航也够了,然而就在他订车的前一晚,得知顶配确定是宁德时代电池,立刻决定下定顶配,第二天6.7号下单,然后就是着急的等待,车子是6.21到店,然后是6.25提的车,时间上很给力,6.17下线了只用了10天,简直超出我的期待,太棒了。 拿到车以后两天多点开了265公里,算了电耗13-14,基本全程开空调,这个能耗个人感觉可以接受,今晚第一次充电,以后有空充满了再测一下,因为交车的时候只充了85%,然后车的操控感不错,底盘软硬适中有韧性,变道干脆利索很灵活,动力很足了已经,正常家用来说绝对足够了。 最后,期待零跑能够越来越好,也期待这台车子少出问题,多陪伴我们,陪孩子们长大,陪我们变老,这真是很浪漫的事啦。
3.76
“良好”
共234人评价
8万-12万新能源总榜
NO.35
低于50%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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