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    2012.12.7买了一辆北京现代IX35,2.4四驱的SUV。原本计划开满15年换一辆新车。 新能源汽车我暂时是不看好的,个人觉得电池和智驾还没有达到一个预期的高度,目前更换新能源犹如炒股抄底抄在半山腰。 智能和电池技术的成熟,个人觉得应该比照军队例装。举个例子,如果电池技术成熟,那么装在装甲车上,就必须直面最起码三个问题:1、解决作战半径问题(装甲车重量对比家用车重量,那么续航根本不是问题)。2、解决快速充电或换电问题(战场上争分夺秒,家用电车也就同步解决了)3、装甲车温度特别高,电池不会自燃的问题。 纵观世界历史,军事的发展促进了科技的进步,大部分科技都是军转民,个人认为,电车,智驾也会遵从此规律。 但是老车的油耗开始不断升高,基本上11个油左右了,换算一下每公里约0.8元的摊铺。 这两年,国家大力扶持新能源车,补贴,减免铺天的富贵迎面砸来。一个偶然的机会近距离接触了新能源车,的确被惊艳到了,之后关注了极氪7X,乐道L60,小鹏G6,阿维塔等车。本来计划在二十万左右选择,后来又觉得,反正八年后就是一堆废铁,就抱着试试看的心理又看了十五万左右的车型,极狐,埃安,零跑。深度试驾,比较后发现零跑B10性价比最高(接受反驳,车就是仁者见仁智者见智的。) 4.2落定,4.27提车,上了临牌,开始盘弄我的大玩具。车子是一种生活,一种态度,更是一份责任。道路安全真的要放在第一位,所有的安全事故基本上都和人分不开(不光道路安全,而是所有行业的安全事故),珍爱生命,以人为本。 智驾不是依靠而是辅助,智驾只是行走中的拐杖,路还是需要人自己的双腿去走。 目前,零跑B10的第一驾驶感受真心不错,智驾还在学习中。后面有空再写第二篇。

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