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#二手新能源车能买吗昨天路过一家二手车店看到几辆二手新能源车在售卖，很是感慨，我才换新能源车不到一年的时间，别人都在经营二手车了，在二手车能不能买这个问题上，仔细想了半天，觉得还是从我的插电混动启源Q05的实际使用感受方面来阐述比较合适，下面就结合我自己的混动车启源Q05日常使用感受来谈谈自己的想法。 🚘👉我的新能源启源Q05使用的优点： 1️⃣、动力强劲，加速快，超车无压力，高速行驶与油车没有什么不同。 2️⃣、油耗电耗低。节油节能，降低用车成本，能够节约大量油钱，减少用车成本支出。 3️⃣、车辆智能化、舒适度都大大优于油车，上手容易，简单易用。 4️⃣、比油车更加环保，对环境保护有很大好处。 🚘👉当然了它也有缺点，具体表现如下： 1️⃣、纯电里程低，最多才95公里左右的续航，要是有个200公里就好了。 2️⃣、两套动力系统，保养成本比油车要高。 3️⃣、电池包是高压系统，如果发生问题会增加维修难度和成本。 4️⃣、作为新能源汽车的启源Q05保险成本高于油车。 🚘👉总结： 从我的新能源车启源Q05使用的优缺点来看，二手新能源车，主要面临的难题是： 1️⃣、很多车企对首任车主才提供三电终身质保，二手车面临质保问题。 2️⃣、随着使用年限的增加，电池会不可避免的产生衰减，影响里程和使用感受。 🚘👉写在最后 要想破解这个问题就必须找有资质的修理厂才能解决车辆维修问题。然后接受它的电池性能不如新车的事实，如果解决这两个问题，买二手新能源汽车还是可以的。 所以我认为总体来说如果想用较低的价格拥有一辆新能源车来满足自己日常出行需求的，还是值得一试的，人总要试着接受新鲜事物，毕竟新能源汽车的优点还是很突出的
#辅助驾驶我来评车型：24款启源Q05 车辆类型：125公里插电混动 辅助驾驶等级：L2级 昨天下午五点下班过后，回乡下接小孩回城，在高速公路上我看车比较少，路况较好，于是开启自适应巡航，来测试一下它的工作逻辑，看看它到底智不智能，好不好用，通过20多公里的测试，我觉得启源Q05的自适应巡航这个辅助驾驶功能不错，挺好用，如果按100分制打分的话，我觉得可以打90分，具体测试过程如下： 上高速并入主路以后，将速度提高到110公里后开启自适应巡航，方向由我控制，刹车和油门由系统控制。测试开始！ 🚘👉在前方无车状态表现： 1、系统自动调整油门，将速度保持在110公里每小时，能耗显示随着路面坡度变化而有不同，油门控制平顺丝滑，感觉比我自己控制还要稳定，能耗水平优于我人工控制。 2、遇到弯道会根据弯道幅度大小进行减速操作弯道越大降速越大，以保证车身状态稳定，通俗的说就是你放向打的角度越大，降速越多，降速过程平顺不突兀，这点好评。 🚘👉跟车状态表现 1、当车道前方有车时，在150米左右被车头前方的毫米波雷达探测到并进行测距，并将车距显示在液晶仪表上。 2、当与前车在100米距离左右时跟车并保持我设定的110公里时速，这个时候系统在测距同时会计算前车速度。 3、当前车速度低于我的速度，系统会降低车速，保持跟车，并且与前车会逐渐缩短。 4、当与前车距离在70米左右时，车速降低到95左右， 5、当与前车距离距离三十米左右时，车速降低到70左右。 6、当与前车距离20米距离时，车速降低到五十左右。 由于高速施工，道路变窄，前车速度降到60左右了，车距还在不停缩小，为了安全，我退出自适应巡航，开始人工接管，至此测试结束。 🚘👉总结： 通过这次自适应巡航的测试，我感觉长安启源Q05的自适应巡航工作逻辑清晰，能够根据前车速度和与前车的距离来不断调整自身的速度与跟车距离，始终保持在安全可控的范围内之内，并且减速刹车力度适中，不会出现明显的拖拽感，车速下降自然平顺。由于高速施工车道变窄的原因，出于安全考虑，没有测试它的极限跟车距离，但是从以测试的数据来看，它的自适应巡航功能是比较智能和可靠的，比较接近人实际驾驶风格，表现合格。
#寻找全网最帅尾灯一提到尾灯，给我整不会了，我这Q05的尾灯来咋夸啊？你要说前日行灯我还可以说它比较有特色，但是这尾灯属实比较平庸，没有新势力的贯穿式尾灯设计，也没有传统车灯的圆圆滚滚，仔细想了半天，启源Q05的尾灯还是有其独到的特色的。 🚘👇 我这台启源Q05的尾灯是左右各一条长长的LED灯带，点亮以后的还是很有辨识度的，它的优点有以下几点： 1️⃣、尾灯点亮以后亮度很高，不管白天还是晚上非常醒目。 2️⃣、在刹车时，车顶高位刹车灯和主尾灯同时点亮，形成一个“品”字形，能够给后车非常大的视觉冲击，便于后车观察，提醒后车注意减速和避让。 3️⃣、这款高亮的感叹号式的红色尾灯，夜间穿透力强，上千米的距离清晰可见。 4️⃣、在雾天和雨雪天能见度低的天气条件下，它的强穿透性能保证安全，便于后车醒目的发现我的车辆动态。 🚘👇 我这款车尾灯的缺点是： 1️⃣、一个字“丑，”就宽宽的一条，像直直的一个感叹号❗。 2️⃣、塑料外壳的材质，日晒雨淋的时间长了会影响灯光通透性。 3️⃣、封闭的尾灯设计，如果有灯珠坏了没法更换，估计只有换总成，成本太高。 🚘👇 几点希望： 1️⃣、希望以后主机厂能够跟随潮流，把尾灯设计得更有特色，更有辨识度。 2️⃣、能不能把转向灯设计成流光灯模式，这样更立体更直观好看。 3️⃣、希望在尾灯里融入品牌的元素，比如将LOGO设计到尾灯里，点亮后更有品牌特色。 🚘👇 总结： 其实尾灯不管什么样式，最基本的功能是醒目，给后车和行人有足够的灯光提醒，保障安全才是第一要务，当然了能够再兼具美观和辨识度就更完美了，希望厂家能够设计出让人满意的产品来。
#开车导航用车机还是手机我2024款长安启源q05，车机自带高德导航，让我吐槽的一点是红灯只能识别一个，绿灯不读秒。什么时候能更新啊，我用的车机比较多的，下面我针对我车的车机导航和手机导航客观对比下。 一.车机的优势 🚗1.车机导航的优势是原生。12.3英寸大屏摆在仪表台正中，视线移动幅度小，语音可直接唤醒“小安”报目的地，行驶中不用动手。✍👉🏼相反手机导航的屏幕局限于手机屏幕，实在太小了。 🚕2.遇到来电也不会打断导航。导航和接通电话回复信息都可以同步进行。👉而手机要接听电话只能中断导航页面，及时设置了小屏显示，如果要回信息也是要退出导航界面。 🚙3.高德基础数据完整，也可以登录同一账号，同步手机记录，还可以通过一键发送到车机，这个也是我使用最多的功能，的确好用。就不用再通过手动输入信息，当需要换导航时，直接通过手机搜，然后直接发送到车机。👉🏾然而手机只能通过退出导航才能开始新的导航规划路线，不能满足同时导航和手动选择导航。 二.车机短板也明显 🚜1.系统版本老，没有手机高德那种车道级指引，这是很多车机都存在的问题，当然高端的电车还是可以做到车道级的。👍手机可以实时很更新至最新版，可以实现车道级导航，特别是在复杂路况，这功能优势明显。 🛴2.长安启源q05的车机导航读秒，只能读前面一个红绿灯，而且部分红绿灯不识别，即使绿灯了，就不显示读秒了，这个太让人心累了，都不能控速度。👍🏼手机那显示多个红绿灯的读秒，而且绿灯了还会显示读秒，还可以规划速度。 🚲3.遇到隧道就容易识别错误，经常更新路线，这个让人抓狂。👍🏽手机导航基本不会出现这种定位不准的情况。 三、总结： 🚅1.城区通勤:手机导航功能全、路况准，是首选。 🚄2.长途高速：车机导航大屏+语音+不抢电，更安全。 🚝3.最优解：联系官方尽快OTA升级高德，跟上手机速度，这才是Q05车主真正期待的答案。
#你的车续航打折了吗上次在驾驶启源Q05高速低油耗馈电状态下激烈驾驶，导致油耗偏高，我这次利用出门机会再统计一次更加接近日常出行的油耗。得出结论：总里程273公里，综合表显能耗5.3L/百公里，高速馈电110时速，匀速能耗6.4L/百公里，综合算续航打了6.7折，你们觉得这个能耗如何？ 下面再详细记录过程。 一、基本行驶情况🚗🚗 本次测试中，长安启源 Q05 2024 款真香超越版总行驶 273 公里，涵盖 150 公里高速、70 公里国道及 53 公里城市道路。出发前油显续航 513 公里、电显 74 公里；返程后油剩 186 公里、电剩 4 公里，油电均有明显消耗。另外，城市道路堵车比较多，堵车约半小时；下车时忘记拍照了，只能后面再拍剩余油耗。 二、油耗与能耗分析🚕🚕 总能耗：全程消耗燃油续航 327 公里（513-186）、电量续航 70 公里（74-4）。因油电混驱，综合换算后，273 公里行程平均油耗表现符合混动车型常规水平。 续航打折：最终统计打了个6.7折。纯电理论消耗 70 公里续航，但实际纯电驱动占比低，受高速工况发动机介入多、城市路况频繁启停影响，纯电实际续航 “打折” 明显，远低于理论值。 高速油耗：150 公里高速路段保持 110km/h 时速，实测油耗 6.4L / 百公里。高速风阻大、发动机高负荷运转导致油耗偏高，但对比同级别 SUV 仍处于合理区间。 三、与官方数据对比🚙🚙 综合续航：官方 CLTC 工况综合续航为 1215km（125 系列），本次实测按能耗推算，满油满电综合续航低于官方数据，主要因实际路况（高速 + 城市拥堵）比官方理想化工况更复杂。 油耗差异：官方 WLTC 馈电油耗 5.3L / 百公里，本次综合油耗高于该值，高速油耗 6.4L / 百公里，差异源于测试中车辆非全程馈电，且高速高时速、城市启停均增加了能耗。 四、总结👏🏽👏🏽 该车在多路况下能稳定完成行程，城市通勤若配合充电，可发挥电驱优势降低成本；长途出行燃油驱动续航可靠，但需注意高速油耗偏高问题。整体而言，其续航与油耗表现符合混动车型实际使用规律，虽与官方数据有差异，但满足日常通勤与中短途出行需求无压力。
#新能源车机红黑榜车型：24款长安启源Q05超越型 车辆类型：125公里插电混动 购置时间：2024.10 车辆使用快一年了，对这个车的车机也有了一个基本的了解，优点与脾气都有，不吹不黑的讲，优缺点六四开差不多。车机性能直接决定一款车聪不聪明，好不好用，话不多说，下面就我使用过程中的直观感受阐述如下： 🔍车机优点 1、车机流畅度不错，反应快，车机UI界面简洁易用，左边是一排功能选项，右边是显示栏，导航常驻首页，这样的设计主要是方便驾驶员操作，比较贴心的设计。 2、车机屏幕亮点高，显示分辨率不错，在强光环境下也能看的清清楚楚，这个好评。 3、车机功能比较齐全，对动力，驾驶模式，辅助驾驶选择还有空调、车窗及天窗等都能进行设置和控制 4、语音交互响应速度快，系统对语音指令执行迅速。 5、支持手机互联，Hi kar和carlink两种互联生态都支持，手机信息界面投射在车机大屏上，方便调取和使用手机功能来满足车主通话，听歌看视频，社交软件使用等要求。 6、车机预置软件比较实用，导航软件界面简洁，操作简单易用，虽然比不上手机导航功能齐全，但是够用。多媒体影音软件比较主流，支持多格式播放。 🔍车机缺点 1、车机屏幕小，只有12.3英寸，在这个遍地超大屏的新能源时代，显得如此小众和不协调。 2、没有FM收音机，对我这样一个爱听交通广播的人来说不可接受。 3、车机开放性不足，车机软件商店的软件少，很多流行的软件要不没有，要不软件版本低，可玩性不高。 4、夜间车机屏幕亮度高，关窗情况下车窗反光，影响外后视镜观察。 5、语音交互不支持连续口令，而且对方言识别率不高，没有一口流利的普通话水平容易闹笑话。 6、车机偶尔会毫无预兆的死机重启，不知道什么原因。 🔍总结 以上就是我在使用过程中发现的车机优缺点，对于这款车机性能我给它打70分，功能齐全，便于操作，实用性高没有多少花里胡哨的东西，但是稳定性和使用细节上还有待提高，希望能够在后续的OTA升级中进行改进和提高。
#车机功能吐槽大会作为长安启源 Q05 真香版的车主，说下我用车1年以来，对车机的感受吧。一句话总结：喜忧参半，基本满足日常需求，但是更高阶的功能没有，也希望厂商多花点精力开发下我们这批老车主的车机，这样才能赢得回头客。 先说优点 1.屏幕表现出色🚗🚗：12.3 英寸中控屏显示清晰，色彩鲜艳，即使在强光环境下，屏幕内容依然能清晰可见，导航路线、歌曲名等信息一目了然。 2. 系统操作流畅🚗🚗：由于是封闭系统，使用还算流畅，操作逻辑清晰，对于不熟悉复杂操作的人来说很容易上手。左边是常用功能栏，右边是显示栏，挺符合左侧司机位的一个操作。 3. 语音交互🚕🚕：语音助手识别准确率高，能精准理解各种指令，无论是查找餐厅、导航，还是调节空调等，都能快速响应并执行。支持连续对话，无需多次唤醒。 4. 手机互联便捷🚙🚙：支持 HiCar 和 CarLink 手机互联生态，兼容多种品牌手机。只有初次连接要输入验证码，连接后，就一键互联了，可实现手机与车机的信息同步，方便操作手机上的导航、音乐、通话等功能，满足了不同用户的需求。 5. 内置应用实用🏎️🏎️：在线导航能实时提供路况信息，及时规划绕路路线，还能提前提示道路状况；多媒体功能支持多种格式播放，视听体验较好。 再说缺点 1.应用种类较少🌚🌚：车机应用商店里的 APP 数量不多，主流的社交、购物类应用基本没有，仅有少数导航、音乐类工具，在一定程度上限制了车机功能的拓展，满足不了用户更多样化的需求，希望后续能增加更多实用应用。 2. 网络稳定性有待提升🎃🎃：偶尔在过隧道等信号不佳的地方，4G 网络会出现中断的情况，此时在线导航会卡顿，音乐也会暂停播放，虽然出了隧道后能很快恢复，但还是会对在线功能的使用造成一定影响。 3. 夜间屏幕亮度调节不够智能🎃🎃：晚上开车时，即使将屏幕亮度调到最低，在漆黑的环境中仍显得有些刺眼，尤其是在没有路灯的乡间道路上，屏幕光线会分散驾驶注意力，需要手动频繁调节才能找到合适亮度。 4. 蓝牙连接偶有延迟🎃🎃：用手机蓝牙连接车机播放音乐时，偶尔会出现声音延迟的情况，尤其是在播放视频或进行语音通话时，画面和声音不同步，影响使用体验，需要重新连接才能恢复正常。 5. 语音助手对模糊指令处理欠佳🎃🎃：当发出一些模糊指令，比如 “找个好玩的地方” 时，语音助手往往只能给出几个笼统的选项，无法根据用户的喜好和当前位置进行精准推荐，需要用户进一步明确指令才能完成操作，不够智能。 十万级别的能达到这功能只能说比上不足比下有余。
#因为内饰爱上一辆车车型：长安启源Q05 车辆类型：插电混动 购置时间：2024.10 我的启源Q05已经陪伴我十个月了，之前一直在评说它的外观，今天来给大家聊聊它的内饰，当初在选购这款车时销售问我选择那种颜色的内饰，当时有米白色和黑棕色可选，我一眼就相中了黑棕色。因为这个颜色极具视觉冲击力，感觉特别好看，运动感十足，当然了除了好看还因为这款颜色搭配比较耐脏，而且好打理。 🚙🔍内饰优点 通过这么长时间的使用，证明了我当初的选择是对的，原因嘛有以下几点： 1️⃣、这种颜色搭配特别耐脏，我喜欢穿牛仔裤，大家都知道牛仔裤或多或少都会有点掉色，经常开车难免会蹭在座椅上，但是我的主驾座椅却不怎么能看出明显的蹭色痕迹来。 2️⃣、易于打理，上次小孩不小心把果汁饮料撒在了后座上，那鲜红的果汁把坐垫染的红红的，我当时想这下完了，结果没想到，我用毛巾擦拭完果汁后，喷了一点清洗剂，再一擦，干干净净的了，一点痕迹都看不出来了，当时也是长长的舒了一口气。 3️⃣、黑色的中控台，看上去沉稳而大气，与Q05这款混动SUV的气质和特色很搭。 🚙🔍内饰缺点 1、座椅海绵垫不是太厚，柔软度差点意思。 2、门板黑色下沿不耐脏，每次下车容易留下鞋印。 🚙👉车辆优点 车子已经使用了十个月左右的时间了，我对这款车最满意的地方是： 1️⃣、动力十足，超车无压力，整车的动力表现相当于传统油车2.0T的动力水平，但是加速性能优于油车。 2️⃣、操控得心应手，方向精准而轻盈，老婆开起来也毫无压力。 2️⃣、辅助驾驶功能丰富，360全景影像特别实用，集成式自适应巡航在高速上很好用，能大大减轻驾驶疲劳感，是跑长途的好帮手。 3️⃣、中控及娱乐功能齐全，虽然屏幕小点，但是麻雀虽小五脏俱全啊，车机反应也灵敏，没有卡顿。 🚙👉车辆缺点 1️⃣、方向盘不正，车轮回正后有3度左右的歪斜，很多车主都有反应，不是个例。 2️⃣、行驶中偶有异响，目前主要是主驾车门这边在过颠簸路段时有唧唧的响声。 3️⃣、高速时隔音不太好，主驾车窗外有风啸声， 4️⃣、中控屏幕偶尔有死机重启现象，原因不明。 🚙👉最后总结 虽然我的这款启源Q05有些小缺点，但是也丝毫不影响我对它的喜欢，车无完车，优点总是大于缺点的，对于如此一款有性价比的车，又何必苛责太多呢，每次坐进车内，我都不急着开车，总是先让自己窝在舒适的座椅上欣赏一下它那具有视觉冲击感的内饰，摸一摸那些精致的软质包裹，用毛巾擦一擦中控上的浮灰，让它时刻保持光亮如新，最后将手放在真皮包裹的方向盘上，感受那良好的触感，因为内饰爱上一辆车就是这么简单！
长安启源Q05经典 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共376人评价
3.84
综合
3.64
内饰
3.90
配置
3.80
空间
3.85
外观
3.88
舒适性
3.88
操控
3.88
动力
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