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新能源车机红黑榜话题封面图

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新能源车机红黑榜

你的车机应该上“红榜”还是“黑榜”？从功能性、流畅度、美观度、易用性等角度点评吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

笨蛋款id3车机“黑榜”垫底

🚘新能源车对车机的要求越来越高，特别是现在的趋势是所有功能集成在车机屏幕上，车机的好坏直接影响便利性与用车感受。 🚙我的车是23款升级款纯净智享版id3，也就是“笨蛋款”id3。要是让笨蛋款id3车机分红黑榜的话，我觉得id3不止应该上“黑榜”，还应该在“黑榜”垫底的位置。至于原因，车机常用的几个功能，id3没有一个好用的。 1️⃣导航 id3自带导航是高德地图。我手机导航也是用的高德地图，一直觉得挺好用的。可是id3车机导航不止延迟、卡顿，显示信息还不完整，特别是高速匝道的车道显示，导致有一次在一个没走过的高速上走错了一个出口，白白绕了一大圈路。好在后面更新了百度地图导航，车机我也更习惯用百度地图。不过也常出有问题。比如前不久上高速我先设置好目的地，然后退出来播放音乐，再切回地图导航，线路就退出了，无重新恢复，然后就一直卡住了更新不出来，我以为是网络不可用的原因（毕竟id3经常没有网络），结果等了十几分钟，还是刷新不出来。不得已又用回车机自带导航。 2️⃣音乐播放音乐播放应该是车机用得最多的功能了，id3默认的音乐播放器是酷我音乐。本来就不是现在主流的音乐播放软件，况且不能更改默认播放软件，上车自动播放。有人说可以设置成播放本地文件，可是经过实践还是没用，依然上车自动播放歌曲。而且酷我音乐的歌曲更新很慢，几个月还是那些歌曲。而id3 其他的的音乐软件也或多或少有点问题，比如qq音乐，经常播放到中途有些歌就没有声音了。又比如网易云音乐，好几次停有声书途中也是突然就退出了，重新进入后并没有在前面退出的章节。以上问题导致id3车机音乐播放软件体验不佳。 3️⃣语音交互首先要吐槽的就是语音识别不准确。特别是导航的时候，语音说出的导航地址，经常会识别别的内容，还不如手动输入来得方便。其次就是语音控制的功能比较少，比如常用的打开车窗功能都不支持。最后就是不支持连续指令。我试验过，可以用语音控制“空调调到22度”和“风速调到2档”，但是“空调调到22度，风速调到2档”这样连续的指令就不能实现。 🌿id3车不错，可是在智能化上确实存在很大的短板，车机就是一个很好的提现，希望能弥补智能化程度的不足，在后续能有更好的表现。

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2025-08-25

朱先生zy

星愿车主·车龄1年

吉利星愿的车机上红榜还是黑榜？

我觉得小星愿的车机应该是属于“红榜”的。不得不说吉利是懂得收购的，虽然现在魅族手机要死不活的，7月份要推出的魅族22到现在还是什么都没有，但是魅族开发的这套Flyme Auto操作系统有一说一还是挺不错的，至少在传统车企里面肯定是数一数二的。现在就来讲讲这套系统在星愿这台车子上表现怎么样吧！ 🚗先讲讲优点吧 1️⃣操作流畅度表现不错：虽然网上一直说星愿用的不是车规级芯片，但是车机的流畅度表现还是相当不错的，无论是启动车机、打开应用还是切换界面，没有明显的卡顿现象。我试驾过新MG4，它那套车机用的是骁龙8155的芯片，但单从流畅度表现上没有感觉比星愿流畅。 2️⃣互联能力出色：支持Flyme Link手车互联、华为HiCar以及Carlink三种互联方式。特别是Flyme Link，它是无感连接，除了首次连接时要手动确认，后续再次上车都会自动连接。连接后手机应用全部流转到车机，比如正在用手机地图导航，到了车机端还会继续导航，不会中断，还能用三指飞屏把手机应用隔空投屏到车机，自动以小窗模式呈现，能任意拖动位子，也可从小窗放大到全屏。想着等三年后没有了免费的车机流量打算买个魅族手机，魅族手机要加油啊。。。 3️⃣语音控制方便：以前开油车时觉得语音控制很鸡肋，但是星愿这套车机的语音识别率还是很高的，刚提车的时候我儿子也才3岁多，都能自己语音控制车机开关窗户播放自己喜欢的歌曲。而且还支持连续语音控制，现在开车也习惯了用语音播放音乐、开关车窗、调节空调温度、导航等等。再也不是鸡肋的功能了。 4️⃣可自定义快捷方式：系统支持一定的自定义功能，可以把常用的功能便捷在下方的快捷栏里面跟下拉菜单。这个功能挺有魅族风格的，但是个人觉得有待进一步优化。 5️⃣创新性的无界空间：这个必须好评，虽然现在整体的表现还不是很理想，但是无界空间的创意的确解决了车机硬件的局限性。通过将应用下载到云端从而释放车端的算力跟存储空间，解决了因本地内存不足引起的卡顿。 🚗讲完优点讲缺点 1️⃣车机没办法下载其它软件：这一点最让人头疼，除了自带的软件外没办法下载其它软件。虽然自带的软件已经有了QQ音乐跟爱奇艺视频两个常用软件，但是这两个软件我都没用会员。虽然无界空间可以下载需要的软件，但一是操作不方便，二是自己找资源下载的软件网络延迟非常严重。虽然后期我写了一些方法在车机上下载了优酷视频，但感觉也不是很适配，操作上很卡顿，另外也没办法更新。希望这点真的可以优化优化。 2️⃣语音助手偶尔变傻：有些时候一些平常的指令会突然识别不了，需要重新唤醒才可以识别到。另外就是能不能不要那么啰嗦，很多时候唤醒的时候还会互动一下。 3️⃣无界空间自己下载的软件有延迟：无界空间看着虽然好用但是自己下载的软件会出现很严重的网络延迟问题。同样是视频软件，无界空间自带的腾讯视频就很流程，我自己下载的优酷视频则卡得一批。所以希望官方多多上新各种常用app，自己下载的感觉适配性都不高。 4️⃣自定义快捷方式局限性：虽然有自定义快捷方式的功能，但是很多常用的功能没办法自定义到快捷栏里面。 5️⃣没办法连carplay：什么手机都能连就唯独连不了苹果手机，而我刚好用的就是苹果，哎。。。总体来说我觉得小星愿的车机给我的整体体验还是相当不错的，用上了电车时代的智能操作系统感觉以前的油车车机就是用来连carplay的屏幕而已。最后我还想建议下厂家，能不能不要把左滑跟右滑只是当做切换壁纸的功能啊，天啊！谁天天换壁纸啊！麻烦优化下左滑跟右滑的功能吧！！！

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2025-09-12

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄1年

新能源车机红黑榜。理想L6该上哪个榜？

🎬转眼开着这台24款理想L6 Pro已经半年多了，要是给这车的车机投个票，我会毫不犹豫把它送进“红榜”里。这半年多用下来，理想的车机真的很好用，从功能性到上手难度，确实没让我失望。一、优点 1️⃣先说说功能性，我觉得用“齐全”形容一点不夸张。导航、音乐、空调这些基础功能就不说了，它甚至可以通过手势就能开闭车窗、遮阳帘，而且它还支持通过语音让理想同学建“任务大师”。还有车控APP联动，手机上就能看到剩余电量，还能远程开空调、车窗、尾门，最牛掰的是可以用手机app遥控车辆直线召唤，这个功能对于在夹缝中停车后，人员上下车简直太有用了，待人员上下车后，再遥控让它直线向前或者向后，非常实用。 2️⃣再看它的流畅度，必须要夸一句“丝滑”。之前我坐过朋友的车（车型就不说了），他点个导航一顿一顿的。但L6的车机完全没这问题，不管是快速切换界面、或是语音指令响应，还是同时开着导航和音乐，都顺畅得很，就像是用自己的平板电脑一样，几乎感觉不到延迟。 3️⃣美观度的话，我觉得“还好吧”，不算好看但也不丑。界面设计也比较简洁，图标排列清晰，没有花里胡哨的东西。虽然没有特别亮眼的设计，但还比较耐看。 4️⃣最后说易用性，这一点L6对新手非常友好。我妈坐了几次我的车后，看我用语音让理想同学，打开车窗、打开空调、打开音乐这些操作，她居然也学会了命令理想同学调整后排空调温度了。她老人家可是一个快七十的老太太了，完全不用教，说实话，这车的车机屏幕上的功能分区很清楚，想找什么一眼就能看到，就算是不太懂的人，上手也毫无压力。二、不足如果硬要找不足的话，我觉得以下这三个方面还可以再优化一下。 1️⃣车机外观设计有点硌人：车机没有嵌入中控，是那种有棱有角的造型。我妈有时候坐前排时，上下车我是真怕她身体碰到那个棱角，要是能优化一下外观，把棱角处理得圆润点就好了。 2️⃣大屏怕磕碰维修成本有点高：屏幕尺寸很大，看着确实是气派，但有时候拿个长点的东西上下车，就怕不注意时磕碰到屏幕。听说这屏幕如果磕坏了，更换要一万多！ 3️⃣不能装软件，拓展性差了点：最让我觉得不方便的是，车机不支持自行安装软件。有时候想下载一些特定的应用，比如我想装个某音、某手都不能实现，希望后续能开放点权限，让自己装点喜欢的软件。 📣总的来说，这台理想L6 Pro的车机，在功能性、流畅度、易用性这些关键地方，真的做的不错，妥妥的“红榜”！

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2025-08-25

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

车机是我买这车的重要原因

我的爱车是2022款问界M7后驱舒适版，购买于2023年5月，目前行驶19200多公里。车机采用华为鸿蒙座舱，这套智能化的车机系统是我选择这车的重要原因。 ⭐功能性：问界m7车机功能丰富，列举几项使用过程中最常用的功能： ❶座椅调节：问界m7的座椅调节功能集成在车机系统，通过中控屏可以调节座椅通风、按摩、加热，还可以调节零重力座椅的展开和收起。 ❷空调调节：空调调节没有实体开关，温度，风量，风向全部集成到车机里面。 ❸APP安装：目前支持三四十款车机APP的安装，从影音娱乐到天气新闻基本实现了全覆盖。 ❹车辆状况：车辆状况的查看也集成在车机，可以查看车辆胎压、油量、电量、能耗等车辆状况信息。 ❺驾驶设置：日常驾驶模式的调节集成在车机，可以调舒适，节能，运动等驾驶模式，也可以单独设置动能回收强度，方向盘助力大小，油门灵敏度等，还可以设置雪地，雨天等特殊驾驶模式。 ❻地图导航：车机自带华为地图，地图精度很高，路况更新及时，基本没有带错路。不过偶尔会出现提醒过晚错过路口。 ⭐流畅度：流畅度当年没的说，绝对是第一梯队的，现在用起来也比较流畅，基本不卡顿，偶尔一上车接着倒车的时候，倒车影像可能会卡一下，晚两秒出现。 ⭐美观度： m7的车机中控屏边框很小，颜值方面秒杀后来的大哥m9的大黑边框。并且华为的车机屏幕和平板电脑显示没有什么区别，无论是饱和度还是分辨率，这点要比大部分现在新车的车机显示效果还要好。 ⭐易用性：车机可以通过语音实现空调、车窗等功能的调节，除此之外，m7的车机实现了所见皆可读，即车机屏幕上出现的文字，都可以通过语音实现点击，提升了驾驶安全性。m7车机支持手机APP远程控制，可以实现锁车、空调、车窗等功能的远程操作。 ⭐缺点不足：科技发展太快了，再好的车机，再好的芯片，毕竟是将近3年前的产物了，和现在新车车机没法比。 ❶流畅度：流畅度确实不如新车车机了，倒车的时候偶尔还会卡顿，有时候在地库播放视频甚至都会出现网络异常的情况。 ❷共享互联性：这款车机对不用华为手机的人来说并不友好，经常会出现连接不上的情况，并且也没法一键投屏。

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2025-08-22

Edwin的速度日记

智己L6车主·车龄1年

避坑！智己L6车机优点和吐槽！

都说新能源车机智能，真的如此吗？今天我们来聊聊我的开了420多天的智己L6车机智能化程度的优缺点，主要从以下几个方面综合分析：直接先说说短板，一、👎主要短板 1. 🎯车机系统稳定性不足最近一直在使用IMOS.3.0，出现了偶发屏幕黑屏、在行驶中突然车机突然黑屏1-2s左右，有自动亮起， UI逻辑层级复杂（如功能切换需划拉三次）等问题仍存在，经常在高速行驶或信号弱的地库中或者隧道，车机5G网络易中断情况。 2. 💣应用生态扩展性有限智己的IMOS系统是独立封闭的系统，明显能够感受到第三方应用适配不足，主流视频平台（如腾讯视频）、社交软件（如微信）尚未深度集成，而且软件阉割严重，功能界面极少！ 3. 智能驾驶有局限性我平时在高速高频率使用智能驾驶，但是城区NOA在人车混流场景中仍需频繁接管，例如遇无中线道路或超宽车辆时，系统反应滞后。但是这可能也是所有新能源智驾的通病！ 4. 语音交互细节待优化唤醒速度和复杂指令识别率仍有提升空间，平时会连续下达多个指令时偶发执行错误。其次就是系统还存在“乱接话”现象，车上人员在聊天的时候会被无故唤醒！需手动关闭连续对话功能以避免干扰。说完槽点，来说说优势！二、🏆车机的核心优势 1. 🥇硬件性能与交互设计智己的硬件其实一直给的很足，2025款车型搭载高通骁龙8295芯片，配合17.3英寸3K曲面屏和多屏联动设计，操作流畅度显著提升。例如，LS6的“全画幅数字驾舱屏”支持102°电动翻转，结合零重力座椅和剧院级音响，营造出沉浸式体验。硬件冗余为后续功能扩展提供了基础，如接入AI Agent后可实现语音控制自动点餐、预约等 2. 🥈智能驾驶辅助系统个人对于智己汽车的全系标配无图城市NOA，基于Momenta方案的IM AD 3.0在高速和城区场景表现稳定，能处理加塞、无保护左转等复杂路况，百公里安全接管频次低于行业头部水平。例如，高速NOA可实现自动超车、下匝道一气呵成，城区NOA能智能礼让盲区行人。此外，自动泊车支持超300种场景，新增“离车泊入”模式，狭窄车位入库成功率高。 3. 🥉语音交互与方言支持在最新的软件IMOS3.0.引入DeepSeek大模型后，语音助手支持九种方言识别和连续对话，自定义唤醒词功能增强个性化体验。例如，可通过语音指令完成导航、音乐切换、车窗控制等操作，方言识别准确率较早期版本大幅提。 4. 🏅OTA升级与功能迭代 2023年至今已完成多次重大更新，如IMOS 3.6.0优化了音响系统（HI-FI立体声）、动力输出平顺性及导航显示清晰度。用户反馈升级后音响细节表现力显著提升，导航路线规划更精准。系统迭代速度行业领先！三、总结 🔥一句话总结：硬件配置炸裂，软件系统成熟度需要持续提高！ ⚖️如何平衡？智己车机智能化在硬件性能、智能驾驶和语音交互上展现出较强实力，尤其在IM AIOS生态座舱和持续OTA迭代中体现了技术前瞻性。然而，系统稳定性、应用生态丰富度及智能驾驶的成熟度仍需提升！

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2025-08-28

小猪的星越L

星越L车主·车龄1年

车主真实评价【星越L】车机

星越L24款长风版车机吐槽:银河OS车机，一直想爱你，但是有点难！ 🚗【系统与配件】 1.⭐我的车是24款长风版，2024年9月10日提车，搭载了银河OS2.0车机系统，配备高通骁龙8155芯片的处理器，支持流畅操作和多任务处理，系统内存12GB、储存128GB（ps在24年6月之前提车的小伙伴有概率提到64GB储存的车），具备语音交互、应用拓展功能。 🚗【智能交互】 2.⭐银河OS系统支持语音唤醒（你好，吉利！）可以调整大部分功能，单人开车时较为方便，语音响应灵敏。 🚗【特色功能】 3.车机自带高德导航，24年底更新后中控屏具备红绿灯🚥读秒功能，副驾驶屏幕自带娱乐功能（如看剧、加上麦克风🎤唱车载ktv等等），副屏可以链接蓝牙耳机，不影响主驾驶开车。 🚗【不足之处】 ⭐1.车机黑屏:提车一个月左右，开车到江宁去，回程路上中控黑屏，不影响主驾驶屏，遂停到路边，重新启动车机按键后恢复，等大版本更新银河OS车机后没出现过黑屏现象。 ⭐2.高德导航版本落后:高德导航不完全统计落后手机5-6个版本，个别时候推荐路线不是最短路线，加上我语音说话可能带点口音，高德导航上次我说:“杏湖公园”给我导航到远在威海市655km之外的“幸福公园”去了，跑出南京才发现导航倒错了，后面语音过后自己也要确认核实一下。 ⭐3.局限性:第三方生态应用匮乏，很多用户想增加更多软件支持，但是没法增加，所以后期期待大版本多更新升级。 ⭐4.魅族车机:领克全系、银河全系都适配了魅族车机，我们星越L作为油车的销量半边天居然没有适配，希望厂家能够多给予车机方面的支持，尽量适配魅族车机，最少比现在的银河OS系统要强。 🚗除了车机情况，还想吐槽下吉利的流量。购车时官方承诺的基础流量终身免费、涵盖导航、OTA升级、语音控制、远程控制、紧急救援（SOS）等功能。 ⭐到了2025年8月，官方客服提示，基础流量仅限“语音控制”功能，其他功能均划拨到付费的娱乐流量中。 ⭐后续吉利官方，此前“基础流量”包含的权益信息传递中，存在不一致情况。现统一说明:“基础流量”涵盖车辆远程控制、在线导航、语音助手、天气查询、OTA升级等功能。具体所含功能，以所购车型实际配置为准。

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2025-08-27

正直葡萄Y49

宋PLUS DM车主·车龄1年

宋plus的车机值得上个红榜！

入手2025款宋PLUS DM-i非智驾版已经多月。作为每天和它朝夕相处的车主，这套车机系统我从陌生到熟悉，现在简直成了出行离不开的伙伴。今天就从功能性、流畅度、美观度、易用性这些角度，和大家聊聊我的真实体验。 1⃣️功能性：基础扎实，OTA越来越聪明先说功能性，这套车机系统给我的感觉是“该有的都有，常用的都好用”。语音控制是绝对的亮点。“你好小迪”几乎随叫随应，识别率很高。我能用它控制空调、车窗、导航、音乐，基本上动嘴不动手，大大提高了驾驶安全性。最近的OTA升级还给它带来了智慧问答能力，像是内置了一个AI小助手，问个天气、算个算术甚至讲个笑话都行，挺有意思。娱乐功能相当丰富。在线音乐、视频、广播这些自然不在话下，而且系统基于安卓开发，开放性不错，能自己安装一些常用的应用，扩展性挺好。最让我惊喜的是OTA升级带来的新功能。前几天刚升级增加了哨兵模式，车子停在陌生地方心里踏实多了，红绿灯倒计时语音提醒也很实用，过路口不用老盯着屏幕看了。当然，它也有一些小遗憾。比如每月5G的免费流量对于我这种喜欢在线听高清音乐的人来说，偶尔会有点捉襟见肘。车机版的导航地图更新速度相比手机版有时会慢半拍，不过用手机互联就能完美解决，也不得不说这次ota的缺点，驾驶位小屏幕车道虚线直接OTA虚化了，之前那个青山背景多好，车道线也很清楚，再一个360全景转向联动多好用的功能也给OTA没了。 2⃣️流畅度：日常操作丝滑，够用且省心说到流畅度，我这台车机用的是高通骁龙778芯片，配了8GB的运行内存。就我个人的使用体验来看，日常操作非常流畅。屏幕滑动、应用切换、地图缩放这些基本操作都很跟手，几乎没有出现过卡顿现象。开机启动速度也在可接受范围内，基本上车辆自检完成，车机也就准备好了。偶尔在刚启动后立即操作，或者同时运行多个大型应用时，会有极短暂的加载时间，但完全不影响正常使用。对我这种不追求极致性能、只要稳定好用的用户来说，这个流畅度完全足够了。 3⃣️美观度：界面清爽，符合我的审美关于美观度，这套DiLink系统的UI设计走的是简洁实用的路线。整体图标设计比较扁平化，色彩搭配看着舒服，不会有艳俗或者刺眼的感觉。菜单布局逻辑清晰，主要功能都在一级或者二级菜单里，找起来不费劲。我个人比较喜欢这种清爽的风格，可能不像一些新势力品牌那样酷炫科幻，但更耐看，也更符合大众审美。12.8英寸的屏幕分辨率不错，显示效果细腻，看着挺舒服的。但是呢屏幕爱粘灰也是真的，特别阳光照耀下，看过去全是灰尘说实话虽然不影响使用，但是心理上受不了，后面没办法贴了膜用纸巾擦一擦将就用了。 4⃣️易用性：上手无难度，逻辑清晰贴心最后说说易用性，我认为这是这套车机系统做得最好的地方之一。它几乎没有学习成本，主要很快上手，自己要点几次就明白需要的东西在哪里。所有功能的设置都放在该放的位置，想调节什么总能很快找到。语音控制极大地降低了操作难度。在开车过程中，有什么需求直接说一声“你好小迪”就行了，既方便又安全。最近的OTA升级还新增了“车辆设置常用功能推荐”，系统会根据我的使用习惯智能推荐常用功能，这个小心思很贴心。桌面导航栏也支持自定义了，可以把最常用的功能放在最顺手的位置。～～～～～～～～～～～～～～～｜总的来说，我这台宋PLUS DM-i的非智驾版车机，绝对算得上是“红榜”选手。它或许没有那些顶级旗舰车上眼花缭乱的黑科技，但作为一辆家用车的心脏，它做到了功能实用、运行流畅、界面美观、操作简单这几点核心要素。更重要的是，通过OTA升级，它还能不断学习新技能，常用常新，让我感觉这车买得值，一直在增值。

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2025-08-23

一心一意明月eMC

ID.4 CROZZ车主·车龄1年

ID4车机体验，只能说够用吧

我的车子是一汽大众的ID4的PRO版本，说到车机只能说功能性够用，称不上优秀，流畅度还可以，没有国产新能源的车机厉害这也是公认的。易用性倒是比较不错，没有那么复杂的功能，毕竟我们在开车的时候也没有精力去操作车机玩。

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2025-08-23

韓憨罕焊

星海S7车主·车龄1年

那笔以上黑帮，车机卡，锁车主驾窗户不关，辅助驾驶多次不慌用，钱雷达多次失灵导致车头两侧多次划伤

2025-08-23

车库三剑客

雷凌车主·车龄2年

车主真实评价「雷凌」车机

🚗雷凌车机吐槽：从糟心老款到安卓大屏，终于舒坦了！ 🚗我这23款雷凌1.2T运动版，买的时候光盯着动力，油耗和空间了，提车回家开了俩月，别的地方都挺合心意，唯独车机这玩意儿，能让我每次上车都先皱皱眉头，不吐槽几句心里都憋得慌！ 🚗最气人的是，明明同版本的雷凌双擎，1.5自吸，人家配的全是最新款车机，界面流畅，功能还多，就我这1.2T版，硬生生给装了个老掉牙的款式，当时问销售，他还说家用够用，现在回头想想，我这点子是真特背，妥妥的大冤种没跑了。 🚗这老车机要是细数毛病，能说半个钟头不带重样的！ ⚠️首当其冲就是导航，简直是路痴导航的典范，就没靠谱过一回。上次我要去郊区的朋友家，提前在车机上输好地址，结果它直接把我导到一条早就废弃的小路上，路窄得错不开车，最后还是靠手机导航才绕出来。 ⚠️还有一回下班赶上下雨，明明主干道前面封路维修，车机导航跟没看着似的，还一个劲让我往前开，直到看见围挡我才急刹，后面的车差点追尾，气得我当时就想把车机砸了！ ⚠️更离谱的是更新，我翻遍了设置里的每一个选项，都没找到更新按钮，后来问了车友群才知道，这老车机最新一次系统更新还是22年的，现在都25年了，路况早变了八百回，它还停在两年前，能不坑人吗？ 🚗除了导航，流量更是抠门到极致。 ⭕️每月就给40兆，说出来都没人信，现在随便刷个短视频都不止这点流量，更别说用车机听歌了。 ⭕️自带的QQ音乐，音质本来就一般，结果听个两三首歌，流量就见了底，屏幕上直接弹出网络已断开的提示，剩下的路只能靠收音机打发时间，那噪音听得我脑壳疼。 ⭕️最让人没法忍的是，它还不支持手机互联，不管是CarPlay还是Carlife都没有，每次开车都得提前把手机架在出风口上，又要插充电线，又要手动调手机导航和音乐，遇上红绿灯想切首歌，还得低头操作，又危险又麻烦，好几次都被副驾的朋友吐槽你这车机还不如我五年前的旧手机。 🚗今年开春的时候，我终于忍够了这糟心的老车机，周末直接开车去了家常去的汽修店，跟老板说不管多少钱，给我换个好用的安卓大屏。老板推荐了一款10寸的，说是专门适配雷凌的，当天下午就给装好了。你别说，换完之后上车的第一眼，我就觉得值了，屏幕比原来大了一圈，分辨率也高，看着就清爽。开机速度超快，以前老车机要等半分钟才能操作，现在一打火，几秒钟就能进入主界面。 🚗这新安卓大屏的功能，更是把老车机按在地上摩擦。 ⭐️虽说它支持手机互联，但我压根没咋用过，因为它自带的功能比手机还方便。导航用的是最新版的高德，实时路况更新得比手机还快，哪条路堵车，哪有事故，哪在封路，地图上标得明明白白，还能提前推荐备选路线。 ⭐️音乐APP随便下，我把酷狗，汽水音乐都装了，想听啥歌直接语音搜，识别准确率超高，不用再手动打字。 ⭐️最爽的还是流量，办的套餐每月给100G，我天天开车的时候开着在线音乐，导航也一直挂着，偶尔还让副驾的人连车机WiFi刷视频，到月底一看，流量还剩小一半，再也不用像以前那样抠抠搜搜省流量了。 🚗现在开着换了大屏的雷凌，每次上车都觉得心情顺畅多了。有时候朋友坐我车，还会问你这车机咋这么好用，跟我那台新款雷凌不一样啊，我就得意地跟他们说自己换的，比原厂老款强十倍。 🚗说真的，早知道老车机这么坑，当初提车的时候我就该直接让4S店换了，也不用受那么久的罪，不过现在换了新大屏，也算亡羊补牢，总算不用再跟那糟心的老车机较劲了！

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2025-08-26

最美矿业人

阿维塔 06车主·车龄半年

#新能源车机红黑榜

作为新能源电车，车机可谓是车子的大脑。像特斯拉换档都是在屏幕上的，这种情况下，车机黑屏是万万不能的。我感觉车机做的好的车企，就是华为系，特斯拉，小米，领克，极氪这些。因为这些车厂都是有手机业务，所以逻辑性和流畅度都更好一些。做的差的就是某想，某跑吧。黑屏蛮多的。我感觉塔子的车机也是蛮好用的，作为鸿蒙车机，流畅度和逻辑性用起来跟手机差不多，使用了三个月目前整体还是蛮好用。有一次就是屏幕延迟有点严重，当时还是在R档。我也不知道为啥？

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2025-08-24

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

逸动车机，上红榜了吗？

🚘 车辆情况 23款逸动Plus尊贵型，车机为电子液晶显示器，用车两年多以来也带来了一些满意的点儿，也有很多糟心的地方，刚开始买车的时候我觉得哪哪都满，当你用久了才发现有些地方真的是难以言语，车机这方面不得不吐槽几句 🚗好多人说国产车机还是挺不错的，是23款逸动Plus尊贵型的车机，在我两年来的用车过程中也发现了他有很多的优点。 1、首先它的屏幕清晰程度确实还是很不错的，液晶显示大屏，给人一种不错的视觉体验 2、在正常情况下它的界面还是比较流畅的，功能性的话一般谈不上特别好，手感和触摸上也挺好，实用性只能说是够用 3、带有360全景影像和透明地盘，对于这个功能我是太喜欢了，平常开车过程中实用性真的特别强，我这款车最喜欢的一个点 🚗但23款逸动Plus尊贵型的车机带来的是更多的一些细节性的槽点 1、最主要的问题咱们还是导航，导航这方面真的是难以言喻，发生过几次错误的导航，有一次去加油，然后开导航，去了目的地以后发现根本没有加油站，还有一次就是出去游玩，然后导航的那个目的地过去以后直接是走的那种小路，刚好一个车可以通过的路，越走越不对劲，根本没法错车，后来好不容易通过手机导航绕出来 2、车机的导航系统真的有点太老旧，去4s店里面问过好多次，都是无法更新最新版本，现有的导航系统，都不是车道级，而且还没有最基本的红绿灯读秒，在市区开车真的没法看红绿灯通过路口，自己开车的油门控制上可能不会特别好，车机系统一直都不更新，买回来两年了，还是原来的系统 3、有一次无意间升级了车机系统以后，发现好多其他功能无法使用，比如连接手机WiFi ，车辆显示屏上出现黑块儿，哎，没办法，又去店里面还原成最初版 4、车机自带的酷我音乐，这个就特别坑，商场里面的所有音乐都需要VIP才可以进行播放，没有一首歌能听的，就算是能听都是一些烂歌，真无语死了，后来安装了车载U盘，但是通过语音控制和他说播放音乐的时候，它还是自动开启的是默认酷我音乐APP ，关闭又没法关闭，只能通过手动进行操作，真的很不方便 5、对于23款逸动Plus来说，款车机它不支持手机Carplay和Carlife互联，只能使用原车机自带的智能互联，但是这个智能互联吧，它还必须得在手机亮屏一下才能使用，那我用车机的目的是什么，两边一起费电吗？ 🚗其实对于车机来说，咱们最主要有使用两个功能，一个就是导航，一个就是听音乐，后来去店里面进行咨询，想要更换一个车机系统，都需要2000多元，我就直接放弃更换 🚗在两年的用车过程中，现在也已经适应了23款逸动Plus的车机屏幕，那只要能够正常的使用，它的舒适度还是很不错的。虽然说导航系统比较老旧，但是在市区里面如果不在意红绿灯的情况下还是特别好使的 🚗不过说回来逸动这款车机还是挺不错的，最起码他有360全景影像和透明底盘，虽然说导航不太好使，但是有360的弥补让我受觉心情很好，两年来也省了不少事儿，现在已经慢慢的接受了他的缺点

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2025-08-27

聪明的百香果tcH

多角度点评我的长安启源Q05车机性能

车型：24款长安启源Q05超越型车辆类型：125公里插电混动购置时间：2024.10 车辆使用快一年了，对这个车的车机也有了一个基本的了解，优点与脾气都有，不吹不黑的讲，优缺点六四开差不多。车机性能直接决定一款车聪不聪明，好不好用，话不多说，下面就我使用过程中的直观感受阐述如下： 🔍车机优点 1、车机流畅度不错，反应快，车机UI界面简洁易用，左边是一排功能选项，右边是显示栏，导航常驻首页，这样的设计主要是方便驾驶员操作，比较贴心的设计。 2、车机屏幕亮点高，显示分辨率不错，在强光环境下也能看的清清楚楚，这个好评。 3、车机功能比较齐全，对动力，驾驶模式，辅助驾驶选择还有空调、车窗及天窗等都能进行设置和控制 4、语音交互响应速度快，系统对语音指令执行迅速。 5、支持手机互联，Hi kar和carlink两种互联生态都支持，手机信息界面投射在车机大屏上，方便调取和使用手机功能来满足车主通话，听歌看视频，社交软件使用等要求。 6、车机预置软件比较实用，导航软件界面简洁，操作简单易用，虽然比不上手机导航功能齐全，但是够用。多媒体影音软件比较主流，支持多格式播放。 🔍车机缺点 1、车机屏幕小，只有12.3英寸，在这个遍地超大屏的新能源时代，显得如此小众和不协调。 2、没有FM收音机，对我这样一个爱听交通广播的人来说不可接受。 3、车机开放性不足，车机软件商店的软件少，很多流行的软件要不没有，要不软件版本低，可玩性不高。 4、夜间车机屏幕亮度高，关窗情况下车窗反光，影响外后视镜观察。 5、语音交互不支持连续口令，而且对方言识别率不高，没有一口流利的普通话水平容易闹笑话。 6、车机偶尔会毫无预兆的死机重启，不知道什么原因。 🔍总结以上就是我在使用过程中发现的车机优缺点，对于这款车机性能我给它打70分，功能齐全，便于操作，实用性高没有多少花里胡哨的东西，但是稳定性和使用细节上还有待提高，希望能够在后续的OTA升级中进行改进和提高。

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2025-08-23

拉斯特凯沃

Model Y车主·车龄1年

红榜车机-特斯拉

特斯拉的车机应该名列前茅吧？不是第一第二也是第三第四。

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2025-08-23

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

UNIZ车机简析版

🧐网上总调侃现在的车辆追求“冰箱彩电大沙发”，我觉得更多的是在追求驾驶舒适性和乐趣性，彩电部分就是车机屏幕和娱乐屏了。 🚗现在车机就像手机，越来越智能，未来的车机就是智能趋势了。我觉得UNIZ的车机上不了红榜，也上不了黑榜，应该是上平民榜。原因有以下几点： 1⃣功能性一般 UNIZ的车机芯片不是很高级，就决定了车机的上限。功能性上我感觉一般，因为是封闭车机，无法下载第三方软件，所以没有多少娱乐软件。最基础的音乐软件也只有酷狗，如果你刚好有酷狗会员那挺不错的，如果你是别的音乐会员，那只能用蓝牙或者用手机互联了。娱乐性游戏有一个车载健身，提车到现在，用过的次数屈指可数，只有当朋友比较好奇的时候才会用到，毕竟没有谁愿意在车上运动吧，如果被车外行人看到了还有点尴尬。 ⭐️优点是UNIZ的车机日常使用是可以满足的，例如导航，版本是比较高的了，虽然达不到车道级导航，日常导航也是够用的，并且可以同步导航数据到手机查看，这点不错。 ⭐️还有比较人性化的地方是360过窄路的时候，当左右两侧都有障碍物，屏幕会同时显示左右两侧的影像，不用手动去点击查看。 ⭕️车机互联上做的可以说很好，也可以说不好，好的地方是如果你用了华为、荣耀、一加、oppo和vivo等品牌手机，车机可以秒变智能机，车道级导航，自定义桌面啥的都可以安排上。不好是因为别的手机品牌连接了，还不如原本车机好用，有一定的局限性。 2⃣流畅度在线 UNIZ的车机无法下载第三方引用，所以没有多余的应用在后台占用运行内存，也就说明日常使用基本都可以避免死机。在流畅度上我觉得是在线的，打开应用响应是能及时的，不会觉得等很久。语音唤醒控制的时候，回应也是及时的，特别是更新了“连续语音”和“可见即可说”之后，在流畅度上我觉得是升级了。 ⭕️语音控制也有个问题，你唤醒小安后，如果此时打转向灯打开了360影像，再说指令就不会反应了，得等360结束后，重新唤醒控制才行，希望后面能升级解决吧。 3⃣美观度不错 UNIZ的中控大屏尺寸是14.6寸，和手机屏幕的进化史一样，现在车子的中控大屏也是走的这条路线，中控屏幕越做越大。 UNIZ的中控大屏同价位车里面是算大的了，搭配内饰看整体看着是比较协调的，我觉得美观度是不错的，长时间使用下来，要我再去看小屏幕就不大习惯了。 4⃣易用性较强 UNIZ由于车机系统不是很高级，所以车机没有太多的可玩性和设计性，无法自定义桌面功能模块排序和桌面壁纸，就代表页面基本是恒定不变的，只要时间久了，都不用特意去记，都可以形成肌肉记忆去点击使用对应的功能：左拉是车机系统设置，下拉是返回桌面，上拉是打开空调页面。因此易用性上比较强，花费的学习成本比较低，不像别的车智能车机一层接一层的页面需要自己去摸索使用。 📝综上所述，UNIZ的车机有优势，也有劣势，我感觉车机做的更接近普通人使用的习惯，中等水平，所以上平民榜更合适。

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2025-09-02

柑橘旭日光

我觉得单从车机讲，我的领克08车机算红榜吧，流畅、语音识别准、功能基本最多两层页面能找到，设计的也挺好看。不过有个不好的是芯片可拓展性不行，估计过几年就淘汰了。

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2025-08-25

秋蝉谁占了

五菱星光S EV车主·车龄1年

算力之外的红黑，芯片等级分享

车机芯片是消费级还是车规级？这应该是个很容易被车主们忽视的核心问题。在智能时代车能不能像机械时代一样经久耐用，芯片会成为新的核心因素之一。一般我们手机用的芯片就是消费级芯片它的设计标准是按快消品设计的一般3到5年。而车规级芯片不但使用寿命设计要在十年以上，因为车辆智能化以后，芯片是否稳定运行关系到人身安全，所以车规级芯片的设计使用温度也与消费级不同，它所执行的安全标准要求要在零下40至零上一百多摄氏度之间都能稳定运行，可靠性碾压消费级。在价格战风起云涌的今天，有些车企无底线的压缩成本，在看不见的地方探索新的成本底线，而不去考虑乘员的安全底线。大家买车要檫亮眼，有些我们看不到，但能查到的要尽量做好攻略毕竟对普罗大众来说车并非一般消费品。你的车是那款，用的消费级还是车规级能一起分享交流一下嘛？在算力之外车主来分享一下给准车主们提供下算力之外的车机红黑榜吧

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2025-08-23

太原的SuMmer

领克08 EM-P车主·车龄1年

08的车机怎么说

我的08是23款的，两颗龙鹰一号芯片，放在前面还是有点水平的，到了现在肯定比不过其他更新的芯片。不过，08的车机系统还可以，收购了魅族以后做的还像那么回事，现在车道级导航，carplay都上了，我感觉还可以，大家觉得咋样

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2025-08-23

咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

新能源车机堪比手机！只会越来越智能！

不得不说，新能源车的车机在随汽车发展的过程中，智能化越来越高！新一代甩老一代之前三条街！荣威M7和荣威D7就是鲜活的例子！我是23年刚毕业三个多月，贷款买的荣威D7，当时贷了10个W整，好家伙，当时买他单纯看上他开着舒服了！车机觉得够用了就行了，也没讲究，但是用着用着就发现了，斑马系统还是有点智障了！有的时候像是年纪大的老大爷，听不清你说什么，闹幺蛾子！有的时候网络也会卡顿，尽管如此，相较于老家的小福特（16年买的）也还是好很多的！但是，当看到别的同事那车上偌大的屏幕时，又感觉心里面有点嫉妒了，所以！还是有点后悔的，为啥当时，不再好好仔细的选一选？这才过了一年多，荣威中梦想的大屏出现了！没错，就是这两天在座舱测试中荣获好成绩的荣威M7，听说在极限续航中，也是拿下了5.58L的好成绩，其实我倒不是看中他这些！吸引我的，是那个大屏，还有那个8155芯片的车机！中控那个大屏摆在那里实在是太好看了！真心地羡慕啊！据说名爵G4也是这个大屏！真的是，荣威这一波像是下血本了！但是为啥不能给D7系统好好整一整啊！在车友群里，更是听说了D7有可能被停产（可能是车友胡乱说的），仔细琢磨，这个消息也不是不可能，毕竟他要给M7让路！要是真的话，希望停产前升级升级系统吧！

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2025-08-22

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

红榜进不了，黑榜不至于，那就黄榜吧

2025款奕派008的车机到底怎么样，经过2个月的体验，发表一下自己的一点看法。 1⃣️功能。从油车换到新能源后，车机功能齐全了很多，我感觉功能已经够用了。例如说语音控制、听歌、打电话等日常使用较为频繁的功能都具备了。后排的娱乐大屏属于加分项，很清晰，效果很好。还有一些比较小资的功能。比如说，场景大师和情景模式，可以根据情景的不同，设置属于自己的专属指令（下车提醒拿随身物品是我常用的功能）。还有小憩模式，座椅自动调到舒适的位置，惊艳的是它会自动打开舒缓的潺潺流水的声音，非常适合中午小憩休息。但是，也有一些不足。比如OTA后号称的双AI大模型语音助手，有一些弱智，好多问题都回答不上来 2⃣️流畅度。这一点体验一般，不属于好的范畴，倒也不算很差。8155芯片的运行流畅度也就那样了，得有等待1到2秒钟的耐心，如果想要像德芙🍫一样丝滑，那这个车机肯定是做不到的，26款的8295应该可以，实名羡慕希望厂家给个众筹换芯片的活动。有一个BUG，我用CarPlay放音乐的时候，途中打进了电话后，CarPlay 播放音乐的软件就失控了，手机按键不能用，方向盘物理按键没反应，中控上的按键也没有反应。必须退出CarPlay 再次连接才能回复正常。 3⃣️美观度。车机的总体设计符合大众审美，也是目前比较主流的设计风格，一个大尺寸的中控屏和小尺寸的液晶显示屏。现在有些车型配备了大联屏，看着非常高大上，个人不是很喜欢那种设计。美中不足的是中控台金色的装饰条，把整个风格拉回到了80年代这一点也在26款改善了，换成了枪灰色，看着就比较现代化了。还有，不知道哪个大聪明把小液晶显示屏的字体改成了老年手机即视感的字体 4⃣️易用性。总体来说，用的很顺手，但也有些小故障。比如，语音控制的识别不精准，我说打开空调2级风，不是给我打到3级就是打到4级；我说导航到京华园，不是给我导航到清华园就是金华园，简直崩溃。在路上正常行驶的时候，如果停下来手动输入就会存在安全隐患，用语音控制就识别不出来。希望这一点厂家能够优化一下。再有，商城的软件不多，手机投屏限制很大，只有少数几款app可以投屏到后排娱乐屏，大大限制了可用性。

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2025-08-28

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

24款唐DMI荣耀版车机使用感受分享

作为一个开了不少年头车的老司机，对车机我现在是越来越看重了，毕竟开车的时候，能少动手就少动手，车机好用开起车来也舒心。去年5月提的24款唐DMI荣耀版，今天就跟大家聊聊这车的车机，到底是该上“红榜”表扬表扬，还是该上“黑榜”吐槽。 1⃣先说好的吧，优点也得亮亮相 👉要说这车机，第一眼看上去还是不错的。15.6英寸的屏幕够大，清晰度也还可以，白天阳光下基本不怎么反光，这点比我以前那老车强太多了。主界面布局也还算合理，常用的导航、音乐啥的，找起来不费劲，上手方便。空调控制、座椅加热这些常用功能，屏幕上点一点或者用智能语音喊“你好，小迪”也能搞定，开车的时候不用分心去按实体按钮，这点确实方便，也安全。 2⃣再说说毛病，有些地方真得吐槽 👉首先就得说说车机的消费级芯片了，别的车都是用车规级芯片，只有它还在用消费级芯片，他俩的区别就在于使用环境的温度区间的大小，车规级耐高温和低温都比消费级芯片强太多，再一个就是消费级芯片的成本低，而且实际用起来流畅度确实有点一言难尽。现在用了一段时间了，感觉刚启动的时候车机反应会慢半拍，要是同时开着导航，再放着音乐，偶尔还想切个电台啥的，就感觉有点卡顿，有时候想快速操作个啥，它卡顿一下，能把人急得慌。 👉其次就是智能语音这块，自从OTA了以后，说是接入了AI，优化了不少，不像之前那么单调了，但跟我体验过的一些同级别其他品牌车型比，智能化程度还是差点意思。简单的指令，比如“你好小迪，打开空调”、“播放周杰伦的歌”，它基本能听懂。但你想跟它多聊几句，或者说点稍微复杂点的指令，比如“把温度调低两度并且打开座椅通风”，它就可能犯迷糊，要么只执行一半，要么就理解错了，得重复说几遍，或者得跟它说的特别明白才行。感觉还是有点不够聪明，离真正的智能还有段距离。 3⃣总结一下，老司机给个实在话 👉总的来说，24款唐DMI荣耀版这车机，日常用肯定是够用的，基础功能都有，大屏看着也爽。但要说多优秀，多让人惊喜，那倒也谈不上。特别是在流畅度和智能语音上，跟同级别里那些做得好的比，确实有差距。毕竟现在大家对车机的要求越来越高，希望厂家后续能通过OTA升级好好优化优化，尤其是那个芯片性能带来的流畅度问题，还有语音助手能让它更智能一些，别浪费了这么大一块屏幕。 👉所以你问我该上“红榜”还是“黑榜”？我觉得暂时给个中评吧，希望厂家能听到用户的真实声音，把车机再好好打磨打磨，毕竟现在的车，车机体验太重要了。

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2025-08-23

雨沁荷塘

领克08 EM-P车主·车龄1年

有进步但是没有那么多

能源的车机总体来说肯定是要比传统油车好不少，但是就这个品牌来说，还是不如一些新势力做的好。总体来说，因为有动力电池在上面撑着，所以车机的功能增加了很多，以前小电瓶不能实现那些功能，现在都可以做。但是也有很多各种稀奇古怪的小bug，有时候还是挺影响使用体验的，但是问题又不是很大，所以算是一个挺纠结的事情

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2025-08-24

外向饼干NTv

避雷大黑榜

不光不更新，还开倒车，红绿灯读秒没有，软件商店是摆设，连改个壁纸都不能，还锁死了文件管理权限，设置权限，综上总结:破玩意 💔 爱车吐槽

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2025-08-23

上进的漂流瓶4f2

海狮07EV车主·车龄1年

新能源车在车机使用上优于燃油车

新能源车智能化会比油车高，车机更流畅，外观更美，语音控制更丝滑顺畅。提速更快，加速性能更强大。娱乐性更强，使用费用低，想走就走，对于一般老百姓来说没有油费高的忧虑。

新能源车在车机使用上优于燃油车1841189587412039图片

新能源车在车机使用上优于燃油车1841189587412039图片

2025-08-23

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

给你一个红榜，期待下次更新带来突破

我的车辆是宝来23款尊行，车机就是传统油车的车机，在车机里边算是红榜吧，我又不把它当新能源使用，整体还算可以，可以联网，在线听歌，流畅度还行不过死机过，后面我会细聊如何死机的，美观度不错12英寸大屏幕，看着够清晰，够直观因为偏向主驾驶这边，但是做不到实现一些车窗，座椅的一些指令，不过油车嘛，我没那么高的要求，更新之后目前没有问题车机使用黑屏过程 1️⃣黑屏死机说到死机黑屏，就是整个屏幕都直接变黑，点击后无任何反应，点菜单还有直接触屏屏幕，始终是黑屏状态，毫无反应的这种情况，在我这三年使用以来，遇见过不下五六次，车友群也经常讨论黑屏死机多次出现。出现这种情况，我们自己猜测有以下几个原因:车机自然故障，莫名其妙就突然卡顿黑屏，没有任何征兆。还有倒车后重新挂D档，车机屏幕反应不过来，没有来得及复位，还是停留在中间黑屏间隔等原因。出现黑屏后，车机没有任何能使用的功能，我要么长按车机电源键重启，要么只能熄火重新打火， 2️⃣版本已经更新两个月前月我的车辆有推送新的版本，我也毫不犹豫的更新了，车机更新后已经两个个多月了，到现在没有出现过车机卡死问题，应该是主机厂优化了这个问题，后续我会持续关注 3️⃣Carplay 这个功能是大众车机唯一值得称赞的功能了，连上carplay使用地图投屏的，可以听音乐，看消息，大屏幕使用起来方便，carplay可以选择无线连接和有线连接。无线carplay连接有时候不稳定断联，我还是习惯用数据线链接，这样很稳定，就是连接后有时候要切换一下媒体声音，它不会自动切换，都依靠导航播报，没有声音真的是很影响使用 4️⃣商店能下载的软件屈指可数现在的新能源很多车机，都有跟手机一样很多的软件功能，宝来就有几个而且能用的上的也不多，无法使用需要的软件，相对来说跟不上现在的用户需求，不够方便总的来说这个宝来车机，还是有很多槽点，希望厂家工程师深度优化一下，后期商城能自主选择，提升用户体验才是车企该做的事情再来聊一下我的宝来使用感受 1️⃣、买车前景和价格分享爱车是22年九月份提的，因为在天津摇号了两年，下来了指标，也已经三十而立的年龄了，工作了十几年一直想买车，奈何手头不富裕，指标下来之后不买不行了，确实出门，走亲戚啥的不方便，当时去买车选车的就在懂车帝上面了解，就想买一辆十多万的合资车，皮实不爱坏，身边同事好几辆大众的车都推荐我买朗逸，是的我也看了一下，价格有点虚高，后来多方对比选择了姊妹车型宝来，车辆版本:23款1.4T尊行版本价格:落地价13w（包含双保+上牌+保险）当时国家政策为购置税减半 2️⃣、保养费用买车时必须选择2699的双保，5年5次基础保养包，含首保或5年或15万公里整车保修，已经使用了两次，下月该去做第三次，第一次首保厂家免费，第二次花了484，只换了机油和机滤，空调和空气滤芯没有更换，还得花工时费 3️⃣、驾驶感受和油耗 1.城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为五到六个油，非常省油，其实干式双离合就怕堵车 4️⃣车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪声明显，只能加大音乐音量来掩盖 5️⃣、内饰空间：这个级别属于平平无奇吧，不是很大，但家用足矣，后排中间不太友好，大众的家族化就是地板中间隆起，坐人不舒服，后备箱还是属于够大的，出门旅游啥的放些随身物品，几个行李箱没有问题 6️⃣、过弯表现：宝来的过弯表现一般，实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感，个人分析是后悬架扭力梁造成的，无法做到有效支撑；在过弯时深踩油门加速，上半身会跟着倾斜，导致不适感优点是的方向盘指向较精准，没有太大的虚位，能做到很有效的把控 7️⃣、刹车表现宝来的刹车很不错，刹车线性、制动距离短，刹车时车头向前点地不明显，很好的保证了车内乘客的舒适性。刹车能做到随着踩的力度深浅，可以有效的把控，刹车高度、行程及脚感合理，踩着很舒服，非常好控制，能做到判断前面距离自己能安全的刹停， 8️⃣、底盘质感宝来底盘悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰。

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2025-08-26

新疆风云车

风云T9车主·车龄1年

奇瑞风云T9车机功能如何？当入红榜

作为第一批购入风云T9的车主，使用时间已经超过一年了，我觉得车机系统是可以上红榜的啦下面我主要分享下车机使用过程中的优缺点：主要亮点与优势： 1. 屏幕足够大：风云T9搭载了一块15.6英寸的2.5K高清悬浮式中控大屏，显示效果细腻，视觉观感出色，很有排面。 2. 车机芯片也行：用的是高通骁龙8155芯片，这是目前主流高端车机的标配芯片，系统使用起来流畅度拉满，我在使用过程中没有出现过卡顿的现象。 3. 全面的车机互联：这是风云T9车机的一大强项。它同时支持 Apple CarPlay、HUAWEI HiCar 和 ICCOA Carlink 三大主流互联协议，几乎覆盖了所有品牌的手机用户（苹果、华为、小米、OPPO、vivo等），连接方便，能很好地弥补车机自身应用生态的不足。 4. UI设计：外观采用扁平化设计，主界面为卡片式布局，信息显示直观。空调调节界面通过3D可视化座舱图来操作，非常直观易懂，是设计上的一个亮点。 5. 能用的导航系统：内置的高德地图车机版功能先进，支持绿灯倒计时和3D导航天空盒子（可实时显示当前天色状态），这个看起来就很不错。 6. OTA升级特色功能：车辆通过软件升级带来了几个非常实用的场景化功能：驻车保电（露营模式）：非常适合户外休息或露营使用，可以在停车时保持空调、音乐等用电设备长时间运行。移动大床一键开启（仅限7座版）：可以一键将第二、三排座椅放倒，形成一个平坦的超大休息空间，提升了车辆的功能性。主驾座椅记忆增至3组：这个就很实用了，家里媳妇和我合一个记忆，还有一个设置成躺平状态，很nice。不足与短板车机软件太少，应用商店前期没有软件，后期更新了，但是里面软件太少了，白白浪费了这么好的芯片。屏幕亮度自动调节很迟钝，一点儿也不灵敏。总结如下，风云T9的车机优点多于缺点，屏幕很大，系统很灵敏，希望后期可以多加强软件方面的。

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2025-08-22

史提芬知欧

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08的车机流畅度还行，日常使用还是不错的，希望接下来的2.0也能分一杯羹。

2025-08-28

AAAhs

领克Z20车主·车龄1年

领克 Z20 的车机系统智能化程度还行【功能性】车机功能丰富，支持多屏联动、语音控制和娱乐应用，满足日常用车需求。【流畅度】搭载龍鹰一号 Plus 芯片，界面切换顺畅不卡顿，操作体验丝滑。【美观度】 UI 设计简洁大方，支持主题自定义，内饰布局有质感，交付操作起来和手机一样但我觉得车机应该还是比不上蔚小理

2025-08-24

酒酒爱吃肉呀

eπ008车主·车龄1年

大白胖子008车机究竟如何呢？

大白胖子008作为家用车来说真的是蛮不错的，空间够大、底盘不错、电控和馈电油耗也让我很满意，就是这个车机，不愧为新能源中的老年机。尽管购入008以后，车机经过几次OTA以后好了不少，但任旧有很多毛病不快，今天就和大家唠唠吧。 🌟还是先讲优点吧： 1.更新eπos2.0以后，车机整体ui是好了不少，主页的自定义标签、可以自己更换的壁纸看起来终于不是那副老年机模样了。 2.最近一次的更新终于加入了哨兵模式，外出停车时开启也放心了不少，特别是我上班的地方没有正经停车场，只能把车放在路边人来人往的难免担心被擦挂，有了哨兵还挺方便的。 3.也是最近一次OTA终于加入了车友们呼声最高的qq音乐和一些车机小游戏，音乐的播放终于多了一种选择，毕竟其他app总有些版权不全听歌非常不爽。 4.开启地图以后，巡航阶段也有了一些路况播报，不过在我驾驶过程中听到的播报还是非常少，只有偶尔前方事故之类的能听到。 🙅‍♂️接下来就要说缺点了： 1.车机整体流畅度还是不行，总感觉各个界面切换起来卡卡的，车机流量也有些小问题，特定地方会没信号，打开软件需要刷新很久，甚至以前能导航的地方告诉我没有网络信号。 2.哨兵虽然有了但是略显鸡肋，非常非常敏感，车旁边只要有人经过就会不断提醒，然而008又没有千里眼模式，有时候只能干着急。 3.中控屏的分辨率低，且车机内存非常小，原本行车记录仪能保存的时间基本上就只有两到三天，现在增加了哨兵保存时间久更短了。 4.以前慢速转弯时会直接弹出侧向摄像头界面，更新以后就只有屏幕中间一个小框了，需要手动点击才能放大，而且有少许畸变，希望能在设置里自己选择大小界面吧。老款008的8155优化确实不行，加上内存又小，希望厂家能够给老车主一个车机的解决方案吧，哪怕付费更换也可以呀。各位车友们你们的车机还好用吗？

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2025-09-01

领克八鸽

领克08 EM-P车主·车龄2年

看个人需求吧

我的车机还是感觉挺好用的，之前在灯红绿灯的时候还能用车机小程序点奶茶，然后去店里现取

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2025-08-23

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