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#提车日记上汽大通大拿V1货运版面包车 短轴高顶 长轴低顶，长轴高顶，短轴低顶，短轴高顶我全都有 195大轮胎，90-120千瓦大电机，嘎嘎有劲， 超大空间，够宽够高，拉货不亏方 宁德时代电池可供选择 超长延保可选八年八十万公里。
#月充电费用大比拼上汽大通EV30L---长轴低顶货运版（2座） 座椅布局：2座。 电池：宁德41.86度电池 续航：261公里 电驱：英博尔六合一100千瓦大功率 电控：华为 底盘：MILA智慧纯电正向开发平台 车身尺寸：5250*1870*2180 货箱尺寸：2700*1650*1350 容积率：6.3个方 质保：5年20万公里无忧质保 载重:2吨（最大载重1.42吨） 充电方式：快充36分钟 制动方式：前碟后鼓 行驶证核载人数：2人 尾门：对开 轮胎规格：195/70 R15 其他配置：快慢双充/电池液冷散热，倒车雷达， ABS + EBD等等。
#分享我的爱车大片上汽大通大拿V1有好多个版本的， 最大的区别就是货运版和客运版 ， 说白了， 1.客运版就是带玻璃窗户的拉人的乘用车，货运版就是封闭式的不带窗户，后面没有座位，专门拉货的 客运版的车， 2.客运版的保险便宜 ，三四千到五六千，货运版保险五六千到一万出头 3.客运版拉货会被查，货运版拉货没毛病 4.客运版可以走隧道不限行，货运版不能走隧道限行 咱再说一说他的长轴短轴 高顶低顶： 长轴低顶，长轴高顶，短轴低顶，短轴高顶等几个版本 长轴在部分城市可以作为大面包车型，运费单价高。 195大轮胎，90-120千瓦大电机，嘎嘎有劲， 超大空间，够宽够高，拉货不亏方 宁德时代电池可供选择 超长延保可选八年八十万公里。
大拿V1 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共12人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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