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    全网首测海南冬季电耗图全网首测海南冬季电耗图
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    已提车,说一下能耗图已提车,说一下能耗图
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    2023-12-27
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    2023-12-27

    两年前第一批买的model y长续航,所以电车还是有一点心得。今天提车跑了100公里,平均电耗在14,表显基本上是1比1的掉,所以还行,但是18寸的小轮毂加上单电机,电耗不会高的,之前双电机的y这个天气一般是12到13度电,不过也许是我上班高架多。然后一些很有意思的功能,电耗有具体的使用部分,可以看到电都用在哪里了,还有一个休闲用电模式,可以直接大电池供电车辆灯光娱乐,然后还会向我确定要不要使用定位,隐私方面没想到小西八还注意这么多,慢慢研究功能,还有好多没用。 底盘方面肯定是操控不如特斯拉的,但是底盘比想象中要整,过坑过减速带什么的都还行,毕竟只有这价位,要啥自行车,动能回收0-4挡可调,特斯拉半年前卖了一直开的油车,有点不习惯,所以一直是0挡。还有一点不知道是不是我没研究到位,方向盘居然没有虚位!随便动一点车就开始动了,家用车,调这么灵活干嘛! 吐槽一下,最低配居然没有后备箱小桌板,还蛮喜欢这个的,真是抠门,但是充电盖居然是电动的,真的是技能树乱点。 还有一点都没有注意,这个车的重量,这个大小,整备质量居然不到1.9吨,这个轻量化还是不错的,国产的同价位甚至高价位电车,都是两吨多,特斯拉轻量化可以,model y 也是1.9吨,所以企业的公关到底在干嘛。 车辆的一些小声音挺有意思的,解锁车辆,还有启动以及关机,还蛮好玩的。

    续航测试功能测试图1续航测试功能测试图1
    续航测试功能测试图2续航测试功能测试图2
    续航测试功能测试图3续航测试功能测试图3
    2023-12-26
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    18万-25万新能源总榜

    NO.99

    低于80%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.65

    内饰

    3.61

    配置

    4.18

    空间

    3.98

    外观

    3.82

    舒适性

    3.82

    操控

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