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用户3573479460322
关注ls6很久了,昨天去商场看到ls7的展台,顺便打听一下ls6的消息。没想到展台工作人员也在关注ls6。 直接说他提供的消息: 1.价格可能,甚至大概率有惊喜,他说他们老板透露最低配能给到1开头。那肯定就是19.99也就是二十万了。说实话听到这个价格都有点懵逼,我本来想着能22起步就不错了。当然,价格过于便宜是有些不敢相信,但是他自己说的言之凿凿。所以我感觉,就算达不到19.99,也能到20.99这个价位。 2.前排内饰,车机的排布基本和ls7没啥区别。之前那个双联屏的图都是假的。之前有懂的朋友提到过那个图是很久以前的工程试验车的图,一堆自媒体乱发(新闻传媒懂得都懂了)以讹传讹而已。 3.大概率入门级也有800v。后排右侧那个单独的座椅因为空间不够所以取消了。入门版续航不知道但电池是75-80度,长续航可以到100度。其他的高级配置比如空气悬挂,因为我买不起所以就没问。 4.自称上汽产能强大,上市即交付。销售嘛,不可避免得跟竞品对比,说某6交付很慢,我们上汽产能就很强交付就很快。当然销售的话只能信一半,它8.25上市,国庆节之前能交付我就谢天谢地。 其实我作为穷鬼,只想买个入门版,顶多再加个包,关注的无非就是价格,基本配置(有没有800v续航怎么样),外观内饰自己喜不喜欢。所以更高配置的东西我都没问,至少就以这个销售的话来说,我觉得很香,到时候可以冲。
用户1945684302082
请教下大家,应该买智己ls6还是ls7,好纠结
尘小石头
智己CEO 刘涛的周六说6里面已经明确表示了。 3. 跨城场景-长途不愁:“充电15分钟,补能500公里,长途也不愁” 以前纯电车跨城出行,通常要充上1个小时以上才敢出发。而在智己LS6的800V版本上,充电15min最多可以增加500km续航,点份麦当劳,即可轻松出发。
摩根马
提问LS6是不是只有3个价格? 分别是 单电机后驱标续83度电池,24.98万 单电机100度长续航/双电机83度标续26.98万 双电机100度长续航30.98万? 走量版本是26.98万的单电机后驱/双电机标续? 然后首发限时优惠减一万,25.98就有100kwh长续航后驱或者83kwh的四驱?
TeslaONLY
ok,都知道L7停产很久了。因为出LS7之后,价格配置空间都远超L7。于是这会优惠7+卖库存车。 现在LS6离发布还有一个多月时间,就开始大肆宣传800v的有点。智己是不是忘了自家LS7以及改款的L7都是400v吗?如果发布出来,迫于压力,价格很惊喜,那LS7怎么办?步L7的前尘,停产+优惠7万吗? 很显然,他们也知道这个问题,所以估计把尾灯,前脸跟LS7做出区别,避免两款车直接竞争,但是有意义么?价格配置有竞争力的LS6你给它一个没竞争力的外观,外观有竞争力的LS7,你却要拼命宣传LS6上的800v与价格,导致别人认为LS7是技术落后的产物,最终结果是两款都不讨人喜欢。 真的服了智己的营销了…
史三告
估计这两个车的价格相差不会太大,配置旗鼓相当,空悬+双电机,34.9万!
是不是一体化压铸,有了解的不?
PCLZKM
智己CEO刘涛的几条微博基本证实了800V只给双电机版。 以下我对这个决策的猜测:要是智己LS6上了800V单电机长续航版,起价定太高例如24-25起,消费者直接对比G6嫌贵。定太低例如和小鹏差不多价,上汽全资品牌飞凡在25-25这个价位卖个屁啊。 要知道,飞凡才是亲儿子,上汽集团全资,而智己只占大概一半股份。谁亲谁疏,上汽心里有杆秤。 上汽打的算盘是智己主要树立上汽高端技术品牌形象,所以双电机版都搞两个高低功率。然后将技术稍做调整下放给飞凡,飞凡明正言顺靠800V单电机更多走量任务。 PS:大家可以看看飞凡F7现在的销量去到什么程度,已经岌岌可危了。
呼延觉罗2011
提问如果现在疯狂宣传的全域800v只在顶配车型上才有,那ls6的失望基本比小鹏g9的发布失望好要炸裂了,我觉得至少你4驱低动力的+82度电池做到25w以内,并且800v那ls6才有爆款潜质吧
巧克力蛋糕灬
LS7这才几个月直接优惠几万 L7更别提了已经被多次集体维权 ls6成都车展千万稳住 三个月左右优惠就会超过上市权益 买上气的车最佳时机就是等几个月 车毛病也有改善 价格还更便宜
manu77
25到32别出太丐的版本,标配就顶配,版本区别就在电池容量、二驱四驱,其他别搞区别,5个版本够用了。 2驱低续航25万、2驱高续航27 4驱低续航27、4驱高续航29 顶配32
叶椽之
双电机700多匹的马力,100度大电池,全域800v碳化硅,带空悬cdc还带后轮转向,这不是把ls7按在地上打吗?
耳东陳先森
哟吼,ls6双电机800v版本带后轮专项,空气悬架加cdc电磁悬架,l7和ls7结合体啊,这么理解,suv版的l7,除了皮囊不是很好看,实力真的不容小觑,打g6应该说是降维打击了。
用户867511116371
应该全域800V只分配给100度双电机高功率顶配(大满配价格33以上),100度低功率次顶配(价格28起,选装后转及空悬,轮毂),83度全部是400V单电机(丐中丐版21起)及四驱低功率(23起),还有一个100度单电机版,这个是最可能跑量的车型,智己诚意十足的话,这个版本给到全域800V(价格26起,选配后转、轮毂、半苯胺、顶棚),如果这样的话,还有在乎车尾灯及外形的吗?
1.全域800v反正是定了,东西肯定是好东西,但希望电池电机管理系统跟得上,作为消费者,需要的永远不是替车企去吃螃蟹,而是安全好用的产品。 2.目前已知单电机后驱电机功率反而下降了,用的是400v平台,而双电机用的是800v,所有的配置可以套娃ls7,不过真心建议如想做爆款,在现阶段第一炮绝对要打响,最低配的价格绝对要杀入20w以内!毕竟本来就不靠最低配走量,然后选配一定要多,这样可以尽可能的让客户选择到自己真正想要的配置,进一步减少不同配置之间的价格差,定位运动轿跑suv,空悬cdc必不可少,甚至需要更多黑科技! 3.爆款不需要每项数据都可以超越竞品,记住需要抓住用户的痛点,或者说要给客户一个鲜明的车企标签,比如沃尔沃安全、奔驰豪华、奥迪性价比、理想奶爸车、蔚来服务、小鹏智驾等,但目前智己并没有鲜明的标签,这样的话只能无休止的卷入价格战来换销量,效果还不一定好。 4.再推出新款车型时必然会背刺老车型,但需要考虑到顾客的感受,买了的后悔,没买的持续观望,生怕下一个背刺的就是自己,智己需要给客户吃定心丸!一点愚见,所有的新技术肯定是大哥先用,小弟跟进,不能本末倒置,这叫技术下放,不然谁买大哥车型;例如目前ls6的800v技术出来后,ls7月销想保住现在的2000难于上青天!目前能补救的方法就是给大家惊喜,8月底在ls6上市的同时发布800v双电机版本的ls7,我想对于技术而言毫无问题,毕竟同平台的产物,就看智己怎么做了! 以上都是本人肺腑之言,如有观点大家不认同的勿喷,我只是乐观的去分析事件,也希望我们的车企可以越做越好,顾客可以买到真正想要的产品。
出个高配版,1取消侧门上的装饰条,采用折线造型。2取消现有尾灯,选装带灯鸭尾。3中控沿用LS7的,加大副驾娱乐屏,副驾屏可以单独升高3公分。4可以选装电动遮阳帘。5轮毂搞个正常点的就行,看半天可以选装的7种轮毂造型都TM一个样,全是那种🌸一样的造型,照顾一下中年男性客户群的感受。6 LOGO应该不能更改了,尽量做小做精致吧。
我命由我不由天K
这LS6内饰太丑了吧,完全是套用别克e5 e4的内饰,就不能沿用家族化内饰。我是发现了今年开始看似新能源降价了,完全就是减配降价,那些指导价降了没简配的就是溢价没有了。想花钱买到超值的产品完全是不可能,一分钱一分货。
twopence
提问ls6的后驱版本也是800v吗
穷人也爱玩
个人感觉低配22.98起 高配26.98 大家来猜猜
糖水陀螺
ls6准备8月成都车展发布,看来是想拉小鹏g6的客户了,g6的权益在8月底到期
来一斟星斗
今天我又问了下销售,网传那个图应该不对,或者有误。Ls6的屏幕和Ls7差不太多。具体的,8月成都车展亮相,上市即交付
希望全系800v碳化硅,激光雷达选配,零重力座椅和大挡风玻璃可有可无。高配车型双电机四驱 90度三元锂,续航700以上,下放ls7的大陆空悬和cdc,高配售价在30.99以内,这价格首发直接提
Xncunk
从刚刚发布的最新图上看,尾灯那条同色装饰条现在并不是和车身同色了,是暗色的!不知道厂家是不是收到了群众的反馈,车尾灯已经开始改进了!期待最终版本! 侧面那个装饰条是不是也改一下???
以梦为马8010
从闪电猫看到极狐,从等s7到小鹏g6,总是感觉有些点差点意思。现在蹲一下ls6吧,想想反正我的vv6还能开,再等等ls6看看吧
较真办公室
1.前脸拍的不好看,感觉是撅着嘴皱着眉,预计实车应该凑合; 2.侧面比ls7舒展,谍照的时候就觉得好看; 尾灯真的无力吐槽,跟个衣服架似的。设计师你自己看看好看吗? 直接等比例缩小复刻,都没大的毛病。 3.内饰在申报图能看到是全幅,半幅大概率是不在了。但是能不能换个全幅造型,L7那个造型多少年前了。 4.一百零几度的大天幕就算了,咱省点成本。 5.右后零重力保留选装,作为智己特色延续。 最后,价格估计得盯着小鹏g6,可以期待。
沉溺深海的大鱼
400v平台 后驱23.98w 四驱25.98w 800v平台 后驱28.98w 四驱30.98w 高性能34.98w
甜可可
超乞丐版23万,也是唯一的单电机后驱版本 主流版本25-31,都是双电机,31万的为超高性能四驱加激光雷达,百公里3.5s之内
喜猫堂
原本吹风命名是ls5.结果正式命名为ls6. 在潜意识上诚意感满满的,也许这会是爆款的潜力。 数字6从命名上来说,更贴切,也让更多人喜欢。 外形设计见人见智,感觉若是价格上有惊喜这个外形不是什么大问题,对比小鹏g6毫无疑问ls6会是更好的存在。 再加上上汽集团在定价策略降维打击的打法,肯定会出车电分离方案,若是最低定价在23~25万之间,那车电分离后起步价就在14~18万左右,届时价格就是王炸,将有很多预算15万左右的消费者拉入考虑清单中,只要产品力能让人满意,基本上咬咬牙都会上的了,让我们拭目以待~
脚有点大了
本人是提车三个月的ls7车主、我现在纠结的可以等ls6。如果对零重力和空悬不感冒,我估计ls6起售价24起,尺寸和7差不多,ls6值得等
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 懂车帝众测
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上海有没有团560的,现在谈到裸车220900减45000左右,感觉还有的下,人多力量大。12月的车,要贷款的,可以一年提前,没算上海置换。有兴趣一起搞
94回答
地址上海,Ls6-760,贷款20w,五年,4.2,月供4154,本金3433¥利息721¥,一年后可提前还款本金,首付3.6w,反3.7w,保险上牌一起7000,打算一年后还全部本金16.48w,一年本金利息49848¥,车价+保险+上牌总额22.17w,这个价格老铁们觉得如何?我已经锁单了
89回答
库存车有必要吗
73评论
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昨天去门店亲自问了,标准版各种优惠完落地还要22万出头,标准版的三年还不免息。再等等,5.1应该会有新价格,不行就10.1。家里有车不要太着急,等两个月应该能再省个2万。这年头钱不好赚,不能太冲动
85评论
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智己LS6抖音虚假宣传套路
157评论
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提车4个月了,说实话这真是一部好车,那些黑续航黑能耗的是不是第一次买电动车呀,还是友善派来的逗比?我近5000公里能耗17.5左右(高速占一大半),城区最近温度起来了也就15左右。平时1万公里了,除了上次OTA给泊车辅助雷达干来没有了之外(不过官方很快就修复了),没有遇到过任何毛病。2.3吨的车,开着动力随叫随到,非常丝滑。一上高速就全程开NOA,最长一次干了800公里,智己从容应对。同价位真的性价比超级高。
259评论
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智己LS6这焊接质量真是堪忧
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钟爱智己Ls6
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大家怎么砍价的,APP价格就是最终价
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智己LS6,一点儿都不智慧。
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