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    提了26款哈佛猛龙PHEV,200km续航ultra版。外观大气个人感觉比较满意。买这个车纯属是个意外。今年刚装修房子,8月底9月初算基本装修完成。然后想着有点钱可以换辆车。开始关注车的时候才知道补贴需要抢。因为手头有点儿紧。抢不到补贴不换车。后来一系列政策说明年没有补贴了,而且要有购置税。所以换车成了迫在眉睫的事情了。然后就是学习各种强补贴的诀窍。顺便在动车地浏览了一些车型。大概有个方向,浏览过宋Plus dmi然后就是竞品骁龙max。看到骁龙max又推荐猛龙。看到猛龙车型时眼前一亮。然后基本确定要买个方盒子。这些都是懂车帝看的,没有去过4s店看实车。浏览方盒子的时候呢发现路上跑的 捷途比较多。每个月那几天抢补贴券的那个过程当中,比亚迪的方程报肽七上市。就想着特别看好肽七这辆车。然后基本上就是在猛龙和肽七中间徘徊。干脆就计划抢到券之后再去看车。 10月29日。赶上置换补贴抢券,因为双十一增加一轮,因为在懂车帝浏览有一些4s店会给你打电话。猛龙4s店每次要抢券了都通知我。可咱也总抢不到。就咨询了一下那个4s店,他说让我过去一下,有方法帮我抢。然后正好可以路过他们那儿,时间也差不多。不然就不会去了。结果刚到那儿,他们告诉我正点抢不到,可以抢那些个没有认证回流的,本市的抢不到,可以抢其他城市的。他们公司在其他城市有4s店,可以让我去那边提车。当时重点没抢着是必然的。抱着试试看的心态。发现还真有好多回流。但是本市回流也没有抢到。就试着抢他给我提供的那个城市。结果一下抢到了。这就造成了一点我只能去那个城市的他家的4s店去提车。如果选其他品牌,我只能和他提供的那个城市的4s店去聊价格。很不方便。在认证的最后1分钟,我让他给我底价。我看合适我就认证,不合适就拉倒。我两个同事也说就这个车吧,比亚迪的车不好。他们也是一进店第一眼就相中了这个车。在最后的10秒钟,我按下了认证键。那么问题又来了。他让我订车,问我订什么配置。什么颜色?我当时就懵了。我连实车都没看过,怎么定?结果选配置就选个大续航。觉得智能驾驶对我一个老司机来说用处不大。所以选了200ultra。没有选领航版。然后选颜色就是看了一下店里面展车是水墨江南灰,旁边的二狗。是纯黑色。对比了一下,果断水墨江南灰,黑色太不耐脏。就这么仓促的把车订了。 提到车后素车看起来越看越难看。就开始在网上各种买买买。脚踏安装电动的影响质保。所以就选择固定的。脚踏、车顶平台、背包、爬梯、脚垫、座垫、备胎罩、后备箱垫、门槛不锈钢保护条等等等等。还有好多照片只能发9张,发不上来。全都是网购,自己动手安装的。 现在用车一个月多一点。跑了1300多公里。发动机里程不到20km。总体用车下来。感受我还算基本满足我的心理预期。动力充沛。外观大气,是我喜欢的那种。(后来看到了实车方城豹肽七虽然虽然轴距大不少,车身长不少。但是让我现在选还是选猛龙。)操控灵活,智能辅助驾驶很好用。拐弯右前方控制不好距离时已经触动两次主动刹车。这个真好用。 长城APP能自己编程。各种智能场景随意编。如打开每一个车门都可以有相应的欢迎词,主驾开门可以设置好。欢迎词和空调等一系列的自动操作。挂每一个档位也可以关联执行一些相应的操作。(没开过其他智能车,不知道其他车有没有这功能)当然也有一些缺点。塑料感太强了。还有就是这个电耗,我一开始用纯电模式,表显示百公里30多度。现在一直用经济模式。最低也需要二十五六度。这个是不是有点儿太高了?我没有试过满电能跑多少公里。但是最近一次充满后电显示26%就有发动机介入。也就是说剩下的26%就需要充电了。感觉100%到26%电量跑了最多也就百公里左右。没细算过。你们的表显示百公里电耗,平均多少度?我在网上查不到。

    26款哈佛猛龙PHEV200ultra图126款哈佛猛龙PHEV200ultra图1
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    哈弗猛龙PHEV · 懂车分(口碑)

    3.82

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    691人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.85

    低于57%的同价位车系

    3.82

    综合

    3.73

    内饰

    3.58

    配置

    3.78

    空间

    4.28

    外观

    3.68

    舒适性

    3.76

    操控

    3.96

    动力

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