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#哈弗猛龙用车报告自从哈弗猛龙SG行李架亮相，它几乎成了每位车主的必需品，抛弃之前的风阻三件套的烦恼，告别增加车身高度的困扰，减少加装顶灯的繁琐……这款行李架真正做到了颜值与实力的完美统一。 设计出众，质感拉满 线条硬朗却不失流畅，与猛龙的硬派气质相得益彰。金属材质经过精细处理，触感细腻，完全摆脱了廉价感。装在车上，整车气场瞬间提升。 安装便捷，稳固可靠 采用原车对接，无需任何改装。多位车主反馈，单人30分钟内即可完成安装。卡扣锁紧后异常牢固，即使颠簸路段也纹丝不动。 静音表现超出预期 经过多位车主实测，时速120公里内几乎听不到额外风噪。独特的扰流设计有效导流，告别了传统行李架的呼啸声。 夜行照明，安全升级 内置射灯是最大亮点。多位夜钓爱好者露营爱好者表示，在无路灯的乡间小路，开启射灯后视野清晰，大大提升了夜间行车的安全性。 实用不妥协 在满足载物需求的同时，巧妙的设计不增加车身高度，完美贴合原车，日常进出地库毫无压力。 套装性价比一步到位 现在入手的价格非常有竞争力，买平台即送侧爬梯和射灯”，相当于用一步到位的投入，就轻松解锁了完整的车顶拓展功能。这不仅省去了分别挑选、比价的麻烦，更实实在在地节省了额外预算。 从实际使用反馈来看，这款行李架确实解决了车主们的多个痛点。 它不仅是一件改装件，更是提升用车体验的实用装备，值得向所有猛龙车主推荐。
#我提车啦在油车方盒子神仙打架的时候，哈弗推出了亲民的混动方盒子…哈弗猛龙！ 横空出世的混动方盒子，集合了长城越野领域的经验，以及新能源的热门趋势，定位泛越野！ 这个泛越野的标签，不要太符合当代小姐姐想彰显的个性了！可咸可甜是性格，可城市可野外是态度！ 当放下敲击键盘的手，拉开后尾门，放进随身物品，伴随着砰的关门声，调导航，打响车，握住方向盘，直奔目的地！ 放下露营装备，在陌生又心生欢喜的地方，开启出一段短时间也能调出居家生活的大自然里吃喝，任由思想驰骋，灵魂放飞…… 这种Offer和女汉子在女性身上统一的时候，我称呼为小姐姐，小是日子还长，一切都能去做，姐姐是生活能力极强！ 这种极致的反差，就像极了带给我无限满意的混动方盒子……猛龙！ 作为23年首批擦订单女用户，提车我就知道自己不会后悔，在写这篇之前，特地去看了提车日记！如今不到2时间，马上7万公里了。 真要做个总结：酷酷的猛龙，个性的我，不后悔！ 作为一篇追评：整体开起来，动力可以，持续输出有信心，提速可以！有电，脚到速度到！相比较1.0版本，那种随叫随到，力随心动的随意感，弱了一些！但跟别人比不逊色，跟自己比嘛？这种克制的低调，像极了学霸故意考少10分，无论从哪个角度解读，都是答案！学霸却死活不说标准答案，甚至不说少考十分！特别最新ota以后，有了原地发电，能耗也优化了不少，车机丰富了，还是竖大拇指。 对于我们这种原始擦订单车主，没有大梁十几万的落地价，能在泥巴地里撒欢，也能在沙滩上甩尾，能翻越沟壑看橘红的落日余晖，还能爬上山巅赏漫天星河……开启了全新的生活感受，也给足了安全感。 空间：足够用了！我没有大动外观，只是将车子的收纳功能利用到极致！车上找平的板子，露营的锅碗瓢盆，月亮椅，桌子，遮阳伞，6个照明设备，各种茶叶，床垫，被子，日用品，护肤品，所有的都装在车上！实现了我想去看大海，开车就走的任性！ 前两天跟车友群的小姐姐，来了一场说走就走的旅行！很随心，很任性，也很快乐…… 底盘：这个是长城的优势了！沙子跑过了，炮弹坑也有人玩了，泥巴地也去了，总之，比轻度越野重一点，重度越野轻一点的程度，就是这个猛龙！ 能耗：各种模式切换下！过日子的贤妻，平均不到5毛，不羁放纵的小郡主不到6毛，任性的小公主是7毛左右…… 真要挑毛病，反正一米八以下没啥小毛病，过了一米八，长那么高，是来气我的吗？就是后排座椅放倒后做车床，1.8米以上要调一下座椅，后排放倒纯平要拔坐垫，没那么方便，主要后排坐垫厚了，所以得拔坐垫才能纯平。有了后排乘坐舒适性，牺牲了放倒时的便捷。后备箱没有220v。
