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    2025-01-09回复

    #ElantraN主驾的“冠军时刻” #ElantraN主驾的“冠军时刻” 因为家里一直想添置一款纯电性能钢炮,之前试驾了SU7Max感觉底盘操纵非常好,但是也更期待🇰🇷纯电钢炮​IONIQ5N的表现,所以周末特地来天津V1赛车场参加现代driving experience,和海外同规格的T1级别驾驶培训,搭配了五星级酒店和专业德国教练团队,体验5N的车辆性能,十分专业。 ​第一晚在四季酒店住下后进行了驾驶前培训和鸡尾酒会,晚餐十分精致规格很赞。席间还和N品牌负责人印总与金总进行了交流,N品牌的用心作为用户是可以感知到的,而且两位负责人也会和用户一起进行赛道体验,真正在赛道上进行交流,韩国人的酒桌文化还是很接地气的hh。 ​第二天就开始为期一天的正式HDX培训,车型分为ELANTRA N 和Ioniqe 5N两款车型。 ​EN分为四个部分:紧急制动,弯道制动,紧急避让,赛道刷圈。这些实用的驾驶救车技巧可以在马路上更多的提高驾驶者的极限,更好安全的控制住车辆,教你如何驾驭自己的车辆,更重要的是在赛道中的救车,这关乎到你的钱包和生命,还是很实用的! ​5N作为600多匹的大怪兽让人很期待在场地上的表现,这次也是第一次驾驶到了这台纯正性能电车。首先体验了5N的漂移,电车的可调节驱动是很多油车做不到的点,把动力分配调整到了前10后90以后就可以当做后驱车玩漂移啦!第一次体验漂移的感受令人难忘,需要很好的控制车身的动态,用屁股感受车尾的滑动控制电门和反打,需要和大脑做出相反的操控,非常容易把漂移做成救车的操作很刺激! 第二节则是用5N进行了计时金卡纳挑战,金卡纳就是小型赛道,需要利用好最佳的线路尤为关键,5N这个2吨多的大家伙居然在金卡纳出奇的好开,过弯动态非常好,出弯以后一脚电门下去整个人都为之震撼🥵!最后再体验了德国教练的v1刷圈,弯道反打漂移入弯再救,5N这个车真的无敌好玩,极限很高! ​最后,就像标语所说的,赛道是N品牌的主场,趁年轻做自己想做的事情,现代N所做的这些可能并不符合市场趋势,但是需要有品牌做这些,电车需要冰箱的同时也需要极致性能!! #现代全球高性能驾驶培训 #伊兰特N #性能车 #ioniq5n #小米su7 #现代ElantraN #新能源车 #特斯拉model3performance #小钢炮 #suv

    现代N全球驾驶培训体验图1现代N全球驾驶培训体验图1
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    2025-01-07回复
    老泪纵横,终于等到无天窗版本了,明年冲图1老泪纵横,终于等到无天窗版本了,明年冲图1
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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