![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#骑车去春游从济南到太原走国道550公里，早7到晚六，算是11个半小时。说说问题平原没问题，到了太行山脉油门到底最高就80码，拉不上去了，做个参考，平均海拔在700米左右。去年跑合肥到今年来太原还是那个问题，就是灯光不太行，油箱续航可以，手机投屏可以
#晒晒我的摩托车天鹰adv150 人到中年突然又有了想要买一辆摩托车来骑的冲动。 第一次接触摩托车还是1995年，当时也没驾驶证没摸过摩托车，刚好有朋友在碣石搞了一批水车本地通过关系能上正规牌照。找个老师带着骑了一圈知道大概怎么回事就自己慢慢骑了起来。一...查看全文
#我的骑行生活今年的摩托车竞争依旧激烈，特别是在重庆摩博会举办以来，都有不少的新车发布，还有一些升级款的到来，如这台天鹰的TT250的踏板来了，而代步实用性更高的TT150 Pro的价格与旧款的同级配置还有低，而且今年的升级款也提升了动力，加入了四气门的引擎，这无疑是最值得大家考虑的重要原因。 天鹰TT150自上市以来，凭借着它的跨界ADV的踏板车的造型，也吸引了不少的摩友关注，加上这台车还有辐条轮版本，这也让大家在选择硬派ADV踏板车时不容错过的一款车之一，虽然排量为仅150cc，但升级了四气门发动机后，最大马力可达15.8匹，比旧款两气门的引擎还有大上两匹的马力，功率提升到了11.6千瓦，无论是日常骑行还是长途的摩旅，这台天鹰TT150 Pro版本还值得参考的。 天鹰的TT150系列踏板车，在入门级踏板车市场上，以性价比为主要的优势稳固地位，加上如今的踏板车也已经在各个排量段的价格比较并不明显，加之进口踏板车居高不下，所以国产的平替款也好，和同级比较的优天势明显，而这台天鹰的新款踏板车TT150 Pro版本来垄之后，也许在入门级的踏板车市场能找到自己的新天地。 经过升级后的天鹰TT150 Pro也将成为150cc系列踏板车当中配置比较高，功能比较全的150踏板车，而且价格并不没有上升，而是维持了原有的价格，让利消费者的一款经典踏板车。在外观上，TT150系列也是硬派ADV踏板车的代步，它拥有更加优秀的做工与更加合理的骑行三角，加上前后辐条轮的设计，硬派系ADV踏板非它不可，Pro系列的升级也不少，除了上述所讲的升级四气门发动机外，它的一些基础配置也是提升了，如支持手机互联的TFT仪表，胎压监测、台湾弘正离合器等。 经过这一系列的升级配置之后，价格如初，只要13980元就能拥有一辆最新的版本，150cc级踏板车也是通勤利器，符合大众的需求。
#五月骑行日记车的基本情况介绍（购买时间、品牌型号） 我的车天鹰TT150，这辆车是我于23年购买的！ 每天下班后，我都会骑着这辆在公路上转悠，感受风在耳边呼啸的声音，享受自由驰骋的快感。这辆摩托车成为了我生活中不可或缺的一部分，它带我去了很多地方，...查看全文
#骑车去春游春天是踏青赏花的好时节，三月的油菜花带着春天的气息，趁着天气晴朗骑车去春游，去领略那金黄的油菜花田。 骑着TT150踏板在郊区穿行，较高的离地间隙过一些非铺装路面也没有问题。TT150发动机的声音不算大，沉稳低沉。骑行过程一路春风拂面，带来阵阵花香。来到一片广阔的油菜花田前。那浩渺的金色花海令人心醉神迷，走进花田，感受着油菜花的芬芳和温暖。仔细观察，我发现油菜花的花瓣细小而精致，一朵朵紧密地排列在一起，形成了茂密的花海。 在花田中的小径上漫步，享受着与自然亲近的美好时光。蜜蜂在花丛中忙碌着，蝴蝶在花丛间翩翩起舞，它们似乎也在欢庆着春天的到来。我拿出相机，记录下这美丽的瞬间，希望能将这片油菜花田的美景永远留在心中。
#晒晒我的摩托车四月十九号购买上户，总体感受，这几个月的骑行到目前五千多公里，最远来回也就四百多公里，有高速有国道，很意外的国道跑很省油大概就2.1油耗，高速全油门油耗3个左右，这款车操控相当满意，轮胎抓地力也相当牛逼，就是出厂时气压太高了，新车回来最好都量一下胎压，再说说这款车的车壳，总体对比下来我觉得不管是厚度还是接缝做的可圈可点，不想有的同平台的车外壳和电动车的一样，这款车就做的非常好质感相当满意。就是手机充电接口吐槽一下能不能换成大功率的实在是充电太慢，成了形同虚设了开导航几乎不掉电都不错了，这也算是给厂家的一个建议，希望厂家能改良这个东西毕竟车载充电对摩友来说也是非常重要的。还有一个槽点就是自动启停夜晚是熄火后大灯随着就关闭了，但是尾灯也跟着关闭了，这点有些危险，尤其是在夜晚没有路灯的地方相当危险，强烈建议厂家把这个问题改进，老车主的这个问题希望能集中召回给一一处理，应为大灯关闭以后尾灯一定要点亮关系到安全驾驶，希望厂家为广大摩友考虑一下。下来说说这款车的品控和操控。操控相当满意很灵活，压弯跑山，城市骑行很灵活，这就是车身短的优势，高速一百一十码也是相当稳的，毕竟快三百斤的自重。下来说说品控目前没什么问题，就是行车记录仪一直不好用，给厂家反馈了直接换了供应商，给我们都换了行车记录仪的主机现在完美解决。希望再接再厉，国产一定会崛起的。国产加油
提问毛病多不
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司