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#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，今天给各位带来的是本田p7的试驾体验。去年都是国产电车各种卷，今年没想到合资品牌也陆陆续续开始发力，之前兄弟车东本s7几近暴死，这次广本p7上市价格及时调整，再加上大规模的宣发，才总算能吸引到像我这样的路人关注。那么话不多说，让我们进入试驾部分，希望这款车不会令我失望。事先声明，本篇文章提及的试驾感受均为个人感受，存在一定的主观性，仅供各位读者参考，请一定要看到最后。 【车型信息】 版型：四驱长续航max 外观：星域紫（主打色） 内饰：云白 【动态体验】 ①动力——提速在电车上是最不起眼的特点，尤其是在四驱的版型上。p7在标准模式下，动力响应符合正常预期，比油车快，但是还感受不出这是一款四驱的车型。切换至运动模式，因为电门踏板轿轻，我第一脚给电的时候差点控制不住窜出去，动力响应太快，轻轻一踩就急加速，大概踩了三四脚之后我才找到感觉去控制车子线性加速，个人觉得本田这调教不太安全，虽然加速很快，0-80体感也就3-4s的样子，但不应该在踩电门初段这么敏感，容易发生事故。舒适模式下，动力响应又太迟滞，深踩才有明显加速，仿佛又开回了马路三大妈。 ②制动——刹车就没有电门那么贼了，试了三个模式踩起来都很线性，只不过运动模式下，动力响应太快，需要更用力去深踩刹车才能达到想要的制动效果，刹车踏板又有点偏紧，所以在使用运动模式的时候，个人觉得重踩轻放更合适。 ③方向——方向盘手感还是很不错的，虽然是双拼色但是黑色白色的部分都是皮质软包，只不过中间向四周延伸的连接件塑料感很强，喇叭罩也是硬质皮革包裹，还是能让人感受到这是一款日系车。不同模式下方向盘转向手感有区别，舒适和标准模式会偏轻一些，运动模式下会更紧，而且是类似于油车机械传动都那种紧致，在快速路上试了一下超车变道，指向很精准，灵敏得像轿车一样，确实对得起它宣传的前后50：50利于操控的调教。 ④底盘——这款车给我的感受与极氪7x很像，明明是重心偏高的SUV，开起来却一点船感也没有。运动模式下，底盘非常紧实，路感很清晰，但是过路面接缝的时候还是有点颠；转弯变道就像轿车一样丝滑，除了动力一开始让人感觉难以驾驭，整体操控性还是很足的。调到舒适模式，底盘会偏软一些，但是依旧保留了路感，压井盖过坑洼的感觉会比运动模式更绵，但通过后悬挂能及时收住。过减速带的舒适性会比带空悬的SUV要差，但也不至于像运动型轿车那样撞得邦邦响。 ⑤隔音——全车的隔音做得很好，但是超过60还是有明显的风噪声；顶配是Bose音响，表现个人觉得比同价位一些国产自研的要好，人声很清晰，声音开大听起来也不炸耳朵。 ⑥补充——这款车运动模式下有个鸡肋的功能就是模拟声浪，声音巨难听，销售教我选择自定义，可以把转向悬挂动力这些调得和运动一样的同时把模拟声浪给关了。电子后视镜习惯问题，因为是在门板上，刚上车主驾视线位置会感到不习惯，副驾还好，如果接受不了就换成常规后视镜即可。加热功能让我长见识了，这款车不但座椅可以加热，连中控和四个门都可以进行加热，冬天上车的时候能保证摸得到的地方都是热的。调光天幕就不多说了，这个配置今年很热门，有也不稀奇。可能是卖油车习惯了，明明这款车有自动泊车功能，销售也不愿意演示一下，还是靠自己去停，中控屏是直接就有自动泊车的实体按钮，触控式的，如果是低配不带这个功能的就没有了。 【静态体验】 在店里看展车的时候，以我的坐高，方向盘会完全挡住仪表的视野，简单调了一下没有效果 还想着是不是设计问题，但是实际试驾的时候又没影响，各位准车主还是要注意调节到合适的位置。 - 后排座椅是让我印象最深刻的，坐垫特别长，基本上把我大腿完全承托住，坐垫靠背也很软，空间贼大，我一米七的身高坐着，膝部空间还有三拳以上，头部则是一拳。哪怕是中间位置，坐垫长度也保持一致，地台纯平，这是少有的我觉得后排坐三人都能很舒服的车。 - 氛围灯与我此前体验的方程豹豹8有异曲同工之妙，都是隐藏在门板装饰里，设计感拉满了。电子后视镜还可以选择增大视野范围，但是畸变比较严重，不习惯的用起来更别扭。充电口在车子左前方，如果是之前就有电车的朋友，还是关注一下自己充电桩安装的位置，线长能不能满足，不能可能就只能换种停放方式了。 - 后备箱与常规中大型SUV表现无异，有个功能叫预约关门，启动后检测到你人离开一段时间会自动关闭尾箱门，但是不是人体感应，是靠感应蓝牙钥匙的距离。 【总结】 今年日系合资的纯电新车都或多或少带给了我惊喜，本田p7和s7这俩兄弟车，要不是东本刚开始定价过于自信，应该还是能收获一定的销量，现在靠p7临时改价多少也来不及了。p7本身配置，驾乘体验都还是不错的，虽说是国内生产，但是设计理念还是日系那一套，个人觉得本田忠实粉丝且对智能化不感冒的可以大胆入手，至少绝对比它的油车配置更高表现更好。
广汽本田P7 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共4人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
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