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#自驾游记提车到现在已经半年多了，总行驶里程6000多公里，跑了一趟长途，剩余大多在市区和城市周边，分享一下用车感受供车友参考，也希望厂家能看到，提升一下车辆品质。 先说说日常使用，平时家里有车库，厂家送了充电桩，提车回来后一直在家充电，按网上提议的充到90%，用到25%这个区间。路程每天30多公里，冬天基本需要天天充，回家就插上充电枪，设定好时间。夏天基本两天一充。就按天天充，这个厂家说能充3000多次，我看用10年没问题，再加上有电池衰减率的质保，不用担心电池问题。天天充有点麻烦，但真省钱。 再说说长途，出发前充满，强制保电80%，一路车速顶格跑，偶尔超车还会急加速，油耗最高9升，最低时候5.8升，电能保持在76%左右，油耗满意，混动主要不用担心充电问题。 再说说开车感受，高速时提速很快，急加速也一直有充沛的动力，车内静音效果没有网上吹的那么夸张，在正常可接受范围内。车辆悬挂支撑性不错，转向时会有侧倾，因为一直开轿车，所以这个感受还比较明显。过减速带和坑洼路面时晃动比较大，应该是悬挂太硬的缘故。 座椅开时间久了腰会累，还好有按摩可以缓解一下，副驾座椅虽然有腿托，但总感觉腰部不太舒服，有点往下滑的感觉，不够舒适。后排放到角度太小，后排坐人想休息不太舒服。座椅整体偏硬。 最后聊聊舒适智能配置，车机不太灵敏，偶尔还会卡机，需要关掉重开，车机内容太单调，还不能下载。车辆座椅记忆只有一个，不能设置多人，这个真是太差劲，上车第一感觉就不舒服。每次上车提示女王座驾已关闭，这个功能一直也不能语音开关，而且开车门不会自动关闭，影响下车。手机APP设置空调有时候需要点好几次才能成功。这车后尾箱没有充电插口，不方便，车内没有220V插口。360有时候不好用，都快撞墙上了，他不打开，还不报警。还有这车到现在都没有露营模式，其他车机这个功能都标配，厂家对瑞虎9CDM的重视程度真的不行，不管怎么说奇瑞是本品牌的销量担当。还有就是外观细节装配工艺太差，都留着缝隙。希望厂家重视用户体验，提升品牌质量。今天先分享这么多，下次继续。
#哪个瞬间你想买车了上大学时，发誓要出人头地，要开bba。但是大学毕业时，踏入社会，才懂得真正的“前难赚，屎难吃”。工作了两年，攒下了4w块钱。买了一辆14年标志308。 说实话，开着也挺好，陪我跑了无数个大街小巷。但是直到23年过年时，回家走亲戚，二姨让我开车带着一起走。老爸坐在副驾驶。老妈，二姨，二姨夫坐在后排。跑了将近俩小时，才到舅舅家。老妈开门的一瞬间，坚定了我要换车的打算。 老妈下车说：太挤了，都快喘不动气了。因为我知道，对于13年的老标志308来说，后排确实小。而且老妈还有点胖。从那一刻开始，坚定了我换车的打算。 说实话，之前还是喜欢轿车，去看了比亚迪汉，也看了迈腾帕萨特等等。但是还是感觉后排空间太小了。最后还是选择了suv。不是因为我喜欢，而是老妈坐着舒服。 从提车回家的第一时间，就拉着老妈跑了一大圈，老妈问我：怎么突然换车了？我没说话，只是自顾自的展示车的各种功能。 老妈突然又来了一句：“儿啊，换这么大的车，肯定不少钱吧？是不是吃了很多路？”我瞬间绷不住了。 千言万语汇成一句话 “爱你老妈，明天见”
瑞虎9 C-DM · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共55人评价
12万-18万新能源总榜
NO.37
超过75%的同价位车系
3.91
综合
3.68
内饰
3.63
配置
4.22
空间
4.14
外观
3.91
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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