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    本人7年汽车销售行业从业经验,2019年转行,有些老同事在卖宝马,本次也是在前同事处订车! 25x设计版-优惠14万,优惠后15.99万(需要建行分期贷款14万才能享受这个价格) 补贴: 国补置换大概12700 厂家置换:3000 成都地补:3000 补贴合计:18700元 上牌: 保险:8000 购置税:0 服务费:4500(送膜,脚垫,行车记录仪) 牌照:330 合计:12830元 落地:154030元 贷款篇: 如果全款的话,优惠少8000元; 建行分期年化3%左右,需要抵押绿本;5年利息15000+,月供2600+,两年后可提前还款,两年利息6000+,提前还款约等于两年免息了(车价返息优惠抵扣)! 谣言篇: 同事揭底上半年优惠后13-14万的秘密:宝马常规操作“高息高返”,通过≥5%年化的利率返点来补车价;大概7月降息后就采用“低息低返”,所以车价比之前有一些涨幅. 我买的这台车是现车,目前ix1要想优惠大,必须去找有现车的店,如果是订车,价格肯定不会放的太低.4s店订ix1都是为了完成厂家的订车指标任务(配货),我这台内部信息是亏了1.8万卖出 试驾篇: 亲戚有台上一代燃油版x1,开过几千公里.体验还不错,本次试驾纯电有两个槽点: 1.刹车脚感比较硬:德国大陆电子刹车系统,踩下去的感觉很硬,这个问题不大,习惯就好; 2.制动刹停阶段有异响:这台车的通病,听说3系也有这个毛病,解决不了; 优点 1.后排座椅比上一代加长,腿部托举效果和视觉效果提升明显; 2.辅助停车功能很赞:简单易用,方便;

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    3.97

    综合

    3.72

    内饰

    3.80

    配置

    4.13

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    4.10

    操控

    3.92

    动力

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