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    手里有一台旧车(SUV)已使用超过十年了,本来还想再坚持两年,结果看到明年新能源车就要交购置税了,又怕明年没有国家补贴了,买车成本,要上升1万多接近2万,和家人商量后,决定国庆前买一台新能源车,左看右看选定了长安启源q07旗舰次顶配。 往当地4s店跑了几趟,价格始终谈不下来,只有厂补1万(非本品),店里优惠只有5000,出了两个头枕,别的什么都不送。一气之下,想到成都去买。我们这里离成都130公里,跑一趟又嫌麻烦,就在电话里直接咨询谈价格。有一说一,成都的4s店就比我们这些小城市的4s店做得好,工作人员热情,价格也好谈。 最后价格谈的如下,请大家帮看一下这个价格怎么样? 1.车子原价16.18万,厂补1万,4s店现金优惠1.1万,旧车4S店收购残值8000,省补1.2万左右,新车保险4500元,加上牌费用500元,总共花费12.58万元,厂补和省补45天内打到我的银行卡上。(161800-10000-11000-8000-12000+4500+500=125800元) 2.4s店赠品:充电枪,放电枪,灭火器,车窗贴膜,腰靠×4,头枕×4,脚垫1幅,发动机护板,保养送2年4次不含首保,提车时再送一箱油。 3.车是今年9月份生产的,暂定黑色外观橙色内饰,去提车时看了不喜欢可以换其他颜色的车。 4.订金付了2000元,微信上扫公司码直接付的。 请大家帮我看看这个价格怎么样?买贵了没有呀?另外赠品还有没有什么可以再要点的?

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    高速服务区7528706626934030910视频高速服务区7528706626934030910视频
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    这个高速领图这个高速领图
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    今天下午见证了一场两车相撞事故,主角分别是启源Q07和一辆拉厨余垃圾的环卫货车。所以今天对启源Q07点安全分析比较特别,没有数据,没有参数,只有实际所见和撞击损坏程度。 🚘👉事件经过 Q07正常行驶,到无红绿灯十字路口时,左面路口驶出一辆环卫垃圾车速度大概五十,这个速度对小车可能不算大,但是对货车而言就有点超速了,特别是十字路口。货车冲出后发现正常行驶的Q07,距离已经非常近了大概五米左右,货车猛烈刹车并向左打方向,试图避让,但是惯性原因还是没有刹住车,货车右下侧保险杠重重撞在了Q07的B柱位置,后视镜底座撞到了车顶门框上沿。整个过程就是这样。 🚘👉撞击结果 1、启源Q07两门被撞凹陷,但是程度较轻,B柱上部未被撞到,B柱没有变形,车门能正常打开。 2、厨余垃圾车,右侧保险杠位置完全撞碎,内部防撞梁露出来了。看似并没有占太大的上风。 🚘👉暴露的缺点 1、车门外侧钢板较薄,撞击后拉开了一道口子,大概一厘米宽度。 2、隐藏式门把手损坏,从外侧无法打开车门,这个隐藏门把手设计真的是反人类,要是人员受伤严重的话,外部人员救援困难。当时我看从内侧打开时也比较费劲,但幸好打的开。 3、车顶比较薄弱,被货车后视镜座剐蹭后留下一个塌陷的坑。 🚘👉结论 1、启源Q07在如此大的撞击力度下,仅仅是左侧门板外表钢板变形,擦掉点油钱,门内侧完好,没有发生B柱变形和门板侵入车内对乘客造成伤害,车内前后排乘客都没有受到半点伤害,特别后排坐的是一个七十多岁的老奶奶,一点皮外伤都没有,活动自如。 2、撞击发生后没有出现电池冒烟起火等极端状况,证明它的电池保护还是做的不错的。 3、事故发生后车主还能把车开到交警大队门口进行事故进一步处理,说明车辆事故对底盘及行车系统没有造成伤害,车辆状态良好。 🚘👉写在最后 启源Q07是启源旗下第一款全新平台的插混SUV车型,不吹不黑的讲,今天亲眼目睹的事故让我觉得它的质量还是可以,车内人员受到了很好的保护,安全性也是不错的。

    从事故角度谈启源Q07的质量和安全图1从事故角度谈启源Q07的质量和安全图1
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    求助帮忙看看图求助帮忙看看图
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    一、购车需求:1、老车是进口科雷傲跑了13年16万公里,车质量刚刚的,只是后排座空间太小,出远门大家都觉不舒服。2、家里有辆特斯拉,充电焦虑出不了远门,考虑限行还是想换一个大空间的插混车。3、一直看理想L6和坦克400hit,都交了定金最后还是退了,主要是因为科雷傲二手找了几家收购价1万,29万的车只剩1万的残值,瞬间让我清醒,如果2011年买房,早翻倍了,我是真的赔不起,回归理性需求。二、购车经历:无意中在网上看到启源q07发布,首先是外形吸引我,之后一直想找拆车视频但一直没有,于是研究了长安75和深蓝的其它车型拆车视频和底盘测评,整体上长安的车质量投诉比较少,长安75底盘应该和Q07一样,反正中规中矩没啥亮点也没啥槽点,发动机型号和深蓝的一样,过往该车网上投诉也没有针对这款发动机的问题,应该还算可靠,主要还是看上了1、32度大电池。2、大空间。3、高颜值。4、高性价比。5、传统大厂质量可靠。三、购车费用:我选的215尊贵,自己觉得除了电池续航,其它够用就好,店里给了3000现金优惠,1万厂补(还没有到账),车子13.28万,自己出保险,自己办牌照,送贴膜、靠枕。加上西安市2000(还没到账)、国家报废2万(还没到账),报废车3800等补贴及残值,大概10.70万,加上保险和599年三年保养,大概11.20万。我感觉车价优惠1.3万(现金优惠和厂家补贴)还有空间,预计到年底应该能到优惠1.8万左右(现金优惠和厂家补贴),但是自己也不想等了,就这样吧,已经很便宜了,知足就好。四、用车感受:买了2周,开了1000公里,最满意有1、亏电用油的情况下,车子动力及噪音都控制在不错的水平。2、大空间各种看剧,睡觉都很美。3、智能功能很齐全,车机用起来也相当舒服。4、大电池,因为我没办法天天充电,只能每周充一次,大电池完全满足需要。不满意1、底盘确实太软,特别高速,和特斯拉一比简直了,完全感觉在飘,没有特斯拉牢牢的抓地感。2、很多功能都没有开通,比如哨兵模式。3、车机APP设计界面也比较土气。4、中控台下面的储物空间有两个隐藏的盒子空间,实在是太小,不知道能放啥。5、车子开的时候总是感觉往外窜,有种不太好驾驭的感觉。6、驾驶模式及动能回收模式可以调节,但是总是感觉没法每次好的匹配,老是有驾驶感受上的问题,这块也不太好说,每个人可能驾驶方式不同吧。五、总结:值得这个价,比别的同价位车外形帅气、空间大、电池续航高,往最坏考虑预测——10年后,哪怕残值1万,我赔得起,这就够了!

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    #试驾后就放弃的车周末试乘试驾了长安启源Q07,客观来说它有不少值得肯定的地方,但实际体验并未达到宣传中的完美程度,整体表现比较一般,与我此前的期待存在差距。以下是我具体的试驾感受。 一、试驾中的亮点 1. 颜值与用料在线 外观设计大气时尚,没有冗余的复杂线条,视觉上很显质感。内饰用料也足够考究,触手可及的区域多为软质包裹,提升了车内高级感。 2. 科技配置讨喜 车内科技氛围浓厚,最让人印象深刻的是长安独有的向日葵屏,打开车门时会自动转向主驾,仪式感拉满。全车配备了多达三处显示屏,信息呈现清晰,且主驾后方的小桌板在同价位车型里几乎是独一份,实用性很强。 3. 空间利用率出色 作为大五座SUV,它把空间利用做到了最大化,前后排乘坐空间宽裕,尤其是后备箱容积超过700升,比不少同级别大型SUV的装载能力还要强,家用场景下很实用。 4. 驾驶体验流畅 动力响应很积极,基本做到随叫随到,日常加速、超车都很从容。方向盘指向精准,没有明显虚位,转弯、变道时车身跟随性好,整体驾驶感受很丝滑。 二、体验中的不足 1. 空间与宣传有偏差 虽然车内空间整体宽敞,但实际感受比官方宣传的略小一些,好在后备箱空间的表现没有让人失望,算是弥补了这一缺憾。 2. 细节做工待提升 整车做工水平处于上游,但细节处仍有优化空间,比如车内部分拼接件的缝隙不均匀,车身漆面的平整度也有待改进,不够精致。 3. 魔毯功能未达预期 宣传中提及的魔毯功能,实际使用时介入存在延迟,滤震效果远没达到魔毯该有的水准,与预期落差较大。 4. 前置投影实用性低 前置投影虽是设计亮点,但受环境光线等因素影响,实际使用率不高,更像是为了博眼球的配置,实用价值有限。 5. 车机系统体验欠佳 打开多个应用时车机偶有卡顿,且不支持投屏和第三方应用安装,常用软件无法使用。同时菜单逻辑不够清晰,操作便捷性有待提高。 6. 隔音效果一般 高速行驶时胎噪比较明显,即便配备了双层隔音玻璃,风噪的抑制效果也弱于部分同级别竞品车型,影响了高速行驶的静谧性。 7. 座椅支撑不足 座椅坐垫对腿部的支撑不够充分,身高1.8米的我长时间驾驶后,腿部容易出现疲劳感。此外后排空调只能调节风量,无法控制温度,便利性不足。 总结一下,长安启源Q07虽然推出前进行了长时间的预热,但上市后给予市场的反应比较一般,上周末试驾完我也觉得它确实没能达到我的预期。欢迎大家交流探讨。

    远不如预期的Q07图1远不如预期的Q07图1
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    长安启源Q07 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.33

    超过77%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.86

    内饰

    3.80

    配置

    4.24

    空间

    4.05

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.79

    动力

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