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#摩托车地标打卡如果你问哪里能代表现代的北京，又与众不同，那我一定要推荐首钢。这里有着大工业时代的遗迹，有着冬奥会的滑雪大跳台，有着现代化改造后的办公区域。 晚上的时候这里有着不同颜色的灯光。 摩托车就是一个工业品。 当这种工业品与首钢融合的时候，我们就找到了感觉。有哪个骑士不愿在这里打卡呢？ 推荐打卡地点： 二高炉、三高炉 星巴克、麦当劳 新首钢大桥
#晒晒我的摩托车我的第一辆车 刚入圈很多人都选择仿赛，我个人还是喜欢街车 Streetcar 没有大的板子 发动机裸露在外和骑手合为一体 野性的机械美多么让人这迷 一直很喜欢雅马哈这个厂牌 r1m的十字曲轴魅力深深吸引 可惜雅马哈的mt街车一直没引进 22年的夏天有消息说mt03要饮进了 当时真太高兴了 39800这个价格比同平台的r3便宜 虽然比国产贵但是也是正常的毕竟进口的 还能接受这个价格 过了一段时间上市了抽空去重庆雅马哈中排店看了下 非常漂亮最喜欢的地方就是他那硕大的油箱堪比大排 夹着特别舒服 就是排气稍微不是很好看 不过这些问题都不大 交了定金等车 之后就是漫长的等 每天逛b站看视频 害 希望你能理解当时的心情真的很兴奋 过了十几天那边打电话说可以提车了我当时在上班 特意给领导明天请假第二天狠狠拿下 回家后慢慢欣赏真的是停好车一步一回头那种 03骑起来非常舒服 本人佛系骑上班通勤20几公里完全没问题 偶然周末和朋友去周边玩也是能满足各种需求 虽然没有滑动离合但是我觉得还好 骑起来也不震相当顺滑 目前7000公里没什么大问题 对于网上说03印尼做工不行 怎么说呢看你和什么比和豪爵本田比肯定不行 我觉得将就。差不多就这样 祝大家都能早日拥有属于自己的车 去追求风和自由 加油！
#晒晒我的摩托车今年才买车 300排量街车选了半天 选了03 座位低 体积也比同级别的大，春风看起有点短怂了一点，ktm390又贵了点 z400也差点。 现在03天天开起上班。感受首先比较满意这车的动力 ，不论在平路还是在山路爬坡，如果要发挥这车的性能 转速就应该保持在七千转以上。这车缺点也有：做工很垃圾 车把线乱得一批 1档怠速抖，300cc中这车油耗可不低，其他问题不大。 改装的话车头风挡必须加好看很多 ，其他部件就随意了 贴了个仪表盘膜改了个手把后视镜 转速高了抖得一批 ，后轮最好在加一个挡泥板。 车子买的时候优惠一般，还好本地降价幅度小 背刺比较小 落地4万出头 只不过这车路上是真的少，开了2个月路上就遇到一次同款 稀有物种
#晒晒我的摩托车车型：雅马哈MT03，排量321CC，双缸四气门水冷发动机。灰色车漆，蒂芙尼蓝轮毂，个人感觉配色还是挺好看的。坐高780还是比较友好的，适合小个子的男骑女骑。整车重量168千克，这个重量也是比较ok的，整体设计轻量化。前脸比较小，油箱设计很帅气，外观整体看的话还是很战斗的。 骑行体验分享：个人感觉发动机比较平顺，好操控，骑行姿态也比较舒适，动力充足，轮胎的抓地力也很好。但是也有一些缺点，没有滑动离合，离合器和其他车相比是有点重的，捏着比较费手。喇叭按键的位置设计太不好了，根本按不到，这个需要改进一下。这辆原装进口的小排量街车，总体来说还是适合新手的，喜欢街车的新手们可以冲。
提问二手多少呀
#摩托车打卡地分享从莲石路出发沿着京昆路和G108一路跑，来回穿梭在大石河与山谷之间。 到了山里温度就比城里低了。酷暑之下实在是凉爽很多。一行人走走停停，弯道虽多但是不太急。路上有车但也不是很多。 莲石路出京还有壮观的鲁家滩大桥。到了京昆路开始就略有上下坡了。 G108沿途路线很多。尤其是到房山十渡，有多条为人熟知的道路。被誉为北京秋名山的红井路，连续7个发卡弯，高低落差之大令人瞠目。六石路蜿蜒的山道，不过落石颇多，有人戏称落石路。还有莲宝路，十霞路，等等数不清的联络线。如果一路出京，跑到河北界，还可以到野三坡一转。出京前在大安岭蒲洼乡鱼斗泉这些地方来回穿行，海拔陡然升高，人烟稀少，路途宁静，唯有偶尔看到的公交站点，和山崖下的依稀村落，别有滋味。 这次我们早上10点半左右从莲石路出发，一路跑到四马台村。吃完农家乐，登顶白草畔。 海拔2161米北京第三高峰。上面凉快的很。 这一天有些多云，真的如在云端。 虽然只是带了卡片机，仍旧可以记录下美景。 路上遇到了几个追焦摄影师，拍到了我的脚脖子。希望我的脚脖子没有晒伤。更重要的是，下次，我把拉链拉上。这样就不会有人说看了我一路脚脖子了。 路上骑行注意安全，好风景永远不缺，只缺时间。
#最帅骑行照跑到安四路，03打卡新地点了。 这个季节处在不同花开交替时，春意盎然。 山路出行注意安全，反正我跑的挺慢的。主要是因为菜。 还有山里真是冷，多穿点没毛病。 最后放上奇怪姿势的骑车照片🙃🙃🙃
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