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提问可以挂三箱吗？
提问哪里有，
提问极速能跑多少
提问怎么买呀？
#我的骑行生活[红书R]售价:39800RMB起 [红书R]车型:街车 [红书R]排量:双缸水冷321CC [红书R]生产方式:进口 [红书R]动力&配置: 动力方面，新款雅马哈MT-03搭载321毫升直列双缸水冷发动机，最大功率31千瓦，最大扭矩30牛·米。 新款雅马哈MT03依旧配备单色仪表，好在信息显示较为全面，可以显示挡位、转速、车速、油量、水温等信息。其他配置方面，新款MT-03还会配备前后ABS、前后LED灯组等。 参考现款雅马哈MT03，长宽高分别为2090/755/1070毫米，轴距为1380毫米。另外，该车最小离地间隙160毫米，整备质量168公斤，座高780毫米。轮胎方面，现款雅马哈MT03的前轮胎规格为110/70 R17，后轮胎规格为140/70 R17，预计新款车型不会有太大变化。 新款雅马哈MT03外观延续了雅马哈MT家族充满机甲风格的前脸设计，大量直线条元素来增加力量感，整体辨识度不低。值得一提的是，新款MT-03增加了快速换挡系统，在特定条件下换挡不再需要捏离合器，降低了驾车难度。另外，该车还配备了37毫米直径的倒立式前减震器，有助于提升操控性。 [红书R]车辆特色: 22款MT-03的操控安定性是Z400无法比拟的(或是要花很多钱)，倒立式减震带来安心稳定的前端感受是MT-03非常重要的优点，甚至高一阶的MT-07高还是配备正立式前减震。 [红书R]槽点: MT-03在加速性能上与轻巧度上是没办法与Z400相提并论，毕竟22款MT-03本质上是15款的R3，与更新颖的忍者400、Z400可以说是不同时期的车款。 摩托车 #女骑# #机车# #雅马哈# #雅马哈#r3 #雅马哈#MT03
提问油耗是多少
#摩圈吐槽局从小就知道雅马哈这个品牌，然后摩托车就买了一辆雅马哈的街车Mt03很多人不喜欢这个车，觉得这个车怪怪的。嗯，其实我觉得雅马哈自从设计这种他叫暗黑风格吧，the dark side of Japan。就是很独特。 这车骑起来也很灵活，很轻快的人都说是金卡纳神车，不需要怎么改装就可以玩的很嗨低转扭力有一点一般，但是因为是个高转发动机，所以高转拧起来是挺爽的。到了七八千转以后越拧越带劲儿。 槽点1：外观 但是这个车在国内看起来还是太小众了，一直骑的人不多，好多人接受不了那个前脸啊，只有一个灯，大家说像口球，然后两个眯眯眼。但是我觉得高达脸，或者是变形金刚脸，挺好看的。唯一美中不足的就是，有一次骑车在路上，然后路人连上了我的维迈通，他说唉看前面那个升仕，我说我他妈这是升仕吗？ 槽点2：排气 当然比起来，那个外八的排气就更让人接受不了了。因为国外款都是短排气，但是进口到国内呢，也可能说是相关法规的要求，也可能是先进了台湾市场、后来的大陆市场，就统一换成了一个特别长的排气，然后他就往外外八，看起来排气成了车最宽的部分。车头过去了，车把那么宽都能过去啊，最后可能排气过不去。排气上面还带了一个防烫板，可能也是一个防刮条吧。 如果说尾段是丑，那头段就更没有办法了。原来是根黑色的管子，等到发热以后再粘了泥土最后烫的就跟生锈了一样。 槽点3：漆水和接缝 这车的塑料壳子漆水有点太薄了，如果你不贴车衣很容易被划破。原来雅马哈就主打一个车壳子便宜，但是后来呢，不知道因为什么原因，2023年的时候还涨价了，涨了一波几乎翻了一倍的价格真让人接受不了。比如说他那前挡泥瓦，原本200块钱，涨价后将近400块钱。然后就是各种接缝了，对不齐。前脸的接缝是歪的，然后后边的那个牌照支架也是歪的。大概都是通病了。 槽点4：震动 每个车都有每个车的共振区间，这个车大概在五六千转的时候是一个很难受的时候。这个时间感觉车震动有点大，再低的转速扭力不太足，感觉没有劲儿。更高的转速发动机嗷嗷叫，虽然很有劲儿，油耗也很高。五六千转原来应该是个比较舒服的，但是震动有点大，这个可能需要优化优化。 以上就是对雅马哈的Mt03的吐槽了。 总的来看还是一款不错的车，但是这些小缺点你也需要注意哦。
#提车日记骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车最开始想买电动车了，可是没有找到可以充电的地方，于是开始看小摩托。一直以为小摩托也就三五千块钱，结果一看，一个小踏板都一万多。目前质量闭眼买的就是铃木，本田，雅马哈和豪爵，可惜太贵了，我就代个步，一万够我油车加油2万多公里了，而且摩托车一公里2毛，我油车4.5毛，差价2.5毛一公里，1万需要跑4万公里才能跑回这个差价。 最开始锁定的是雅马哈旭鹰，差不多8000，但是本地没有找到经销商，其实后面发现是有的，就遇到了铃木UY，一万多的小车，感觉有一点贵。然后就是豪爵afr，车也很好看，但是看了带abs的那款快12000的afr，就不想要不带的了，但是一万多买又不想买，因为可以铃木250的街车才2万多，但是开那个又感觉不够稳，像个二笔青年一样，大踏步喜欢是喜欢，但是一个踏板如果花到一万七八，就有一点不想买了。 看到最后看到豪进sr03，差不多9000的车，有ABS+TCS，看了太多摔车的视频，现在最需要的就是安全性，而前面介绍的过万的小踏板都没有带。所以有时候纠结前4个牌子开个十年无问题的质量，还是这个可以安全性，想了好久觉得还是安全性吧，这个比车的质量还是要重要那么一点。 昨天买车第一箱油，新车运到里程2公里不到，加满油。前50公里在市区通勤，速度，40-60，后面就是骑行走乡道盘山公路，各种180℃大弯，地面上密密麻麻的大坑，根本没办法走硬着头皮25公里速度15-20码骑了一个多小时才走出那个地段，然后的路开始没有坑了，但是依然盘山公路，共计走了58公里左右，速度55-60，然后到了一个镇上还有3格油吃点东西启动发现变成2格油了，回去不想走那个废弃的路了想走另外一个省道但是78公里。最近的加油站分别10公里和58公里，骑着去加油发现又变成3格了，因为想测试油耗就没有加继续走了。差不多跑了35公里后（50-60码），就只有最后一格油了，心里慌的要死，都是盘山公路，又是爬坡，真的怕扔路上了，开始40码开。开了不到10公里左右，到了山顶，后面一路下坡，心里就有底了。到了加油站，油表214，然后加满，加了4.51升，核算2.12油耗，不知道后续能不能保持住。 还有，买完车后，发现楼下怎么有一排充电座以前看着一堆电瓶车停那里，以为是停车的地方，早知道买电瓶车了。还有一个有一点小后悔，最开始坚决买踏板的原因就是没有想过上高速，可是现在特别想上高速，早知道买个150的了，这盘山公路，还是全是坑连车都不走的，真的太难了。走高速又不要费用，也近也半小时到了。
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