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#吉利银河E5实拍体验了银河E5，这车更适合坐: 1.座椅太舒服了，增厚15mm，还有座椅三件套，女孩子喜欢。 2.白色内饰，做功符合吉利一贯的严丝合缝。 3.动力形式差点意思，现在只有前驱，续航440/510km，打个七折也就300km，标准城市用车。 4.不是油改电，不是油改电，你们知道我在说谁。 5.16个扬声器，效果不错。 6.座椅下藏了个巨大的储物盒，可以放几十万的私房钱那种。 7.全球车型，卷的是老外智能化，基本是魅族手机长了四个轮子。 价格未知，多半对着元EV的价格去的，不排除吉利又要来一波卖权益。
#银河E5试驾打卡昨晚下班，闲来无事跑去试驾了一番银河E5！ 没试驾之前，也仅仅只是看过实车外观和内饰，早几个月前也只是在很小的一个范围内挪动过一下E5，没能真正开出去体验一下，那么这次，我可得好好体验一下！ 动力体验：周末的晚上，城区车子不是很多，试驾路线也都是城区路，遇到空旷的道路，偶尔可以急加速体验一下这台车的加速能力，160KW的前驱单电机，完全够用，甚至可以说动力有些过剩，电门响应稍微有一些些延迟，但一旦进入状态，你依然感觉会有很强的推背感和持续加速能力，应付一般的上下班通勤以及偶尔的放纵，相当OK！ 操控体验：我个人，更喜欢偏运动的悬架以及有韧性的底盘回馈。也得益于试驾路线的路面起伏较多(波浪路、凹坑路面、井盖等)，我在这段路上体验到的银河E5的底盘，绝大部分是偏向于极度舒适的调教，这或许是我试过的吉利品牌里最软乎的底盘了！你问我喜不喜欢这样的底盘调教，我只能说会有喜欢的部分，因为如果这台车是别人开，我坐着就会感到很舒适。减振器，弹簧够Q弹，前后排座椅也是非常柔软的，整个车坐起来就是软软的，很舒服！而一旦驾驶较为激烈，转向/变道频繁的话，那么可能这样的底盘，就会比较吃亏，悬架少了一些支撑性，坐起来就会感觉到晕，这是我试驾体验的感受，但应该大部分人开车不会像我这样激进，所以实际开起来的感受会比我好很多！建议想买的朋友，一定要亲自去开开或者坐坐，自己感受了才知道这台车是不是你想要的！ 外观/内饰/配置体验：E5热卖还有一部分原因就是设计及配置，好的设计，才能让人赏心悦目，配置只是锦上添花，价格是关键因素！外观设计是纯电车当下该有的设计，也有银河家族的设计语言，跟E8有异曲同工之妙！内饰的设计，我个人感觉是要比E8更能让人喜欢的，或者说是更成功的，无论是氛围灯的设计，还是屏幕的设计！虽然我个人也很喜欢E8的带鱼屏，但这还不是当下主流的设计语言，没办法让更多人喜欢，而像E5这样的大横屏才是当下的主流设计语言，即便各大品牌都有这样的设计，但架不住大家都喜欢，再配合上魅族车机的加持，E5不大卖都不行！E8的白内饰没几个人选择，可是到了E5，选择白内饰的非常多，这是为何呢？ 据我所知，E5在很多的店端订单都非常多，交车周期也越来越长，银河需要做的就是尽快提升产能，早点让大家提到车，因为等待的时间越长，越会流失一些客户！E5的火爆，我相信会带动整个银河品牌突破当下的瓶颈，L6/L7以及E8需要再次进行车型上的优化和调整，来打动更多的消费者选择银河，后续的L5和E6以及星舰的量产版，也应该要以E5的成功来进行设计和开发，提升整个银河品牌的知名度和影响力！
银河E5 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共658人评价
12万-18万新能源总榜
NO.95
低于63%的同价位车系
3.80
综合
4.05
内饰
3.77
配置
4.23
空间
3.86
外观
3.59
舒适性
3.51
操控
3.59
动力
银河E5热门话题
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