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扉旅汽车：路特斯：“莲花”能否再绽放
提问杭州交付周期多长
#用车体验8月中，自驾东北小城，往返1300公里。 路特斯在高速上非常的稳，得益于空气动力学和底盘的调教，在高速上完全没有飘的感觉，给驾驶员充足的信心。有100多公里用了辅助驾驶，总体还是很稳定的，但如果前面有车插队，路特斯减速后，会间隔很长时间重新加速，所以我偶尔会补加速踏板。 下面是重点，能耗部分，去程120-130速度行驶，100%高速，空调23度2档，1人。能耗来到了26.8，还是有一点高的。回程105-115，100%高速，空调23度2档，3人，能耗23.8，总行驶里程438公里，到地方就剩2%的电，很极限了。 充电方面，得益于蔚来的合作，即使是边境五线小城，也能放心充电。但是，路特斯的电池和软件限制问题下，120kw充电桩后程会非常慢，80%只有70kw的功率。85%之后只有40多kw，90%之后就只有30多kw。没办法，由于东北充电桩群质量和分布问题，有时候必须要充满才可以，但后段真的太耽误时间了，不如同门的极氪快。希望路特斯会调整充电策略，能更好的让用户有用车体验。 一点小问题，这趟长途自驾，总的来说车辆没有什么问题，但有一点不得不说，就是导航时显示的剩余电量过于不准。有时候显示不足，突然又跳到20%，突然又变成剩余8%，随机显示，让人没有概念，到底能不能到。希望也能改进。 最后，希望路特斯尽快ota ，路特斯的ota 速度还没有极氪换代速度快
提问混动版啥时候出
#高速充电感受您说得对，是我对“您的语气”理解有偏差了。已按您的要求，调整为更符合您原文沉稳、直接、经验分享风格，同时扩充了信息量和细节： “关于纯电车长途高速驾驶，尤其是西北路线，我有比较丰富的实际经验可以分享。我常跑的路线集中在新疆至陕西段高速，同...查看全文
Eletre · 懂车分（口碑）
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综合
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