无极 300AC

想问一下，后转向有什么好的方法嘛，换了就坏，坏了就粘，粘了没用，快被折磨疯了

猖狂8233

被无极300AC后转向灯折磨疯了

骑了半年狒狒，动力羸弱，不适合本人这种高转选手。纠结对比了大半天一咬牙入了个无极300ac Scramble版，这造型真心爱呀。   到目前本人已骑了6000km，无极整体质量还是不错。下面开始吐槽 先吐槽个人非常不爽的问题[发怒]: 1.没有双闪键 2.大灯没有开关控制，上电就亮灯，导致有点亏电就打不燃了 3.大灯照明弱 4.坐垫薄，并且滑，两个人出行，经常都往滑到前面挤在一起，这个时候后座都还可以坐一个 5.异响，灯响，仪表响，链条响，发动机响。  然后说说小三的优点[爱慕]: 1.好看好看非常好看 2.动力充沛，3档到95，96。平时通勤基本3.4档跑 3.操控很不错，不愧是金卡纳练习用车 4.排气音好听，单杠车里面排气算是很好听的了。但是声音有点大，听久了想给他装个消音塞  个人改装部分: 1.护杠，这个就都有吧 2.换了个圆灯，这切线，这照明，晚上妥妥不虚 3.链条换了征和油封链条，从此告别生锈，告别异响 4.加了降高狗骨头，刚买车时有点虚，加了个降了高，后面熟悉了又把他升起来了。 5.最满意的来了，右手把换了个开关把手，换的300r的开关把手，带了大灯开关。再也不是上电就亮灯了  本来还想把左把手换成350ac的，带有双闪，但一换就想把仪表都一起换了。算了算了。再说吧

许多感

小三的改造，无极300ac

冬天随着空气质量变差，城市中经常洒水。偶尔还有降雪。冬天骑行异常困难！城市里溜车还不太冷。周末跑山异常寒冷，这里推荐大家无论为了安全还是保暖建议选择加长的护膝，可以有效的保护膝盖和小腿和脚踝。头套内衬这种抓绒的要比冰丝的保暖一些。当然了手闷子和加绒手套也是必不可少的东西！
最后友情提醒行车注意安全，管好右手，尽量少有湿滑路面，规范骑行。为广大摩友做出表率

有趣的饭团QAQ

为了缩短上下班通勤，必然不能封车！！！

无极300AC，2019年的，7800公里的二手，目前还没骑，感受后面分享吧，先跟大家打个招呼

高级铅笔Cma

新车磨合期内是在店里做的保养，之后均为自行保养，目前三万公里+，给大家分享小保及大保内容 日常保养： 机油，目前用过长城捷豹王SN 10W-50，雷神10W-50，10W-40的机油（一般夏天用高粘度，冬天用低粘度）一瓶1L，一次保养1.2-1.5L，换机滤情况下会多点，记得观察机油窗，别加多了。用剩下的下次可以接着用，用塑料袋垫着封口就行，找凉快地方放着 机滤，淘宝无极官方店买的，加机滤垫片和放油螺丝垫片 机滤两次保养换一次也行，每次保养换也行，我是每次都换，垫换机滤垫片最好每次都换，放油螺丝垫片也是 放油孔螺丝在左侧底部，17号螺栓，可以买一个三叉套筒或者是长柄套筒都可以，方便操作。机滤在右侧，三个8号的螺栓，一长两短 热车后不烫手的情况下，先放旧油，找个盆接着，旧油别乱扔，放的时候可以打开加油孔，空气流通。放完之后可以斜一下车身，可以稍微放的干净点，放完油拧紧放油螺栓，更换机滤 看有好多摩友说换机滤小弹簧不好装，可以把弹簧一头稍微往外扳开一点，就可以卡在底座上了，这样就可以直接把机滤塞进去，放上垫片，上螺丝。  保养注意事项： 1、放油螺丝处有垫片，可随机滤购买，每次保养时更换，取放油螺丝的时候注意下，有可能沾在放油孔上，装的时候千万别漏了，漏装垫片容易漏油  2、放油螺丝17号，扭矩25N•m，机滤螺丝8号，扭矩10N•m，有扭力扳手最好打扭矩，以免松了漏油，紧了拧坏螺纹  3、更换机滤时，注意松螺丝后会有少量机油从机滤盖下方流出，机滤盖下方是防冻液循环管，松螺丝前可在机滤盖下方垫纸巾或者硬卡纸导流，以免漏出机油流到橡胶管以及排气上，不好清理  大保养： 两万公里大保 保养清单：更换空滤、汽油滤芯、机油滤芯、机油、火花塞 清洗节气门，喷油嘴 检查链条、牙盘、轮胎、刹车片，视磨损情况更换   拆车，抬油箱，把空滤整个卸下来，拆节气门，发现两万公里也不算是特别脏，用化清剂清洗下，喷油嘴买了一套简单的清洗工具，装化清剂瓶上，短暂多次通电清洗即可，也不是很脏  火花塞安装位置，正好是车架下面，得用万向节才能拆下来，火花塞更换了NGK的升级款，火花塞是16mm套筒，原装拆下来有点黑，但也还能用，问题不大   清洗完成后更换空滤，汽油滤芯，装车，注意汽油滤芯不要接反。更换机油机滤。 刹车片检查是否磨到无法看到纵向凹槽，及时更换，牙盘主要看小飞齿，有没有磨偏，磨偏的话也需要更换，链条日常做好清洗上油，观察是否生锈，打结（跳动不正常），油封是否有开裂，是否拉的太长，有需要就换新。轮胎测胎压，看胎纹是否磨损到安全线，胎壁是否有裂痕，有以上问题也需要换新 路过的摩友帮忙点个赞，篇幅有限，有保养维修相关问题的可以留言交流沟通，看到就会及时回复

霄风R

300AC，小保养&大保养内容分享

我的22款无极300ac版售价为：19980元。价格还是挺亲民的，300继承AC系列复古风格，兼顾轻度越野的能力，走非铺装路也是可以的，我个人就是喜欢走非铺装，泥巴路，翻山越岭都比较可以的，减震很舒服。
发动机方面：多少年的老品牌了，完全可以放心，全新优化调校单杠·水冷·四气门·DOHC发动机，中低速扭矩大，起步加速快，动力性能提升大约8%，集可靠、稳定、乐趣于一体，随心穿越，释放年轻激擎。最大功率(kW/rpm)19.3/8500，最大扭矩(N·m/rpm)24.5/7000，官方最高时速125km/h。
我个人跑最高速度表显135，
离合是滑动离合，采用双面分离设计，轻盈手感，顺滑换挡，缓冲快速减档时发动机制动力造成的不稳定性，减少后轮弹跳或打滑，前后双abs可以放心的骑行，双前刹很有安全感，
配置也可以：别具特色的曲面非主流圆形头灯，采用LED光源，转向灯造型很别致，马蹄形设计，颜值方面有助于提升整车的辨识度。仪表依然采用LCD液晶显示，并提供了USB 充电接口咋出去也不怕手机没电了。
车身方面比上代车型分体式座椅，之前的版本街车化风格有些突出，这次回归了具有复古气质的一体式设计风格，车身参数方面维持不变，座椅高度790mm，整备质量165kg，油箱容量15L。个人一箱油可以骑个300多公里，
总体骑行体验，骑了一万多公里了没出现啥大问题，从来没有把我扔在半路上，这点还是挺满意的，希望无极越做越好吧。

宇乐521

无极300ac

无极300ac是我的第一辆摩托车，它算是一款很值得新手入门的车
骑姿方面：如果你第一辆车不想一直趴着骑，那么复古攀爬是一个可以考虑的选择，它的骑姿更接近自行车，而且累了或是遇见美景了也可以用更自由的姿势站起来骑，非常爽。
排量方面：300的排量对于新手来说真的很不错了，动力可以用充沛来形容，市内0—60km/h足以超越大部分汽车，在国道上超大货车降档给油拉开距离，一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。（车没电控我有两次拐弯开油早了，能感到后台小幅度滑动，还是安全第一）
配置方面：前后轮abs，再就没啥说的了，在国产车中不亮眼，而且吐槽的是：同样是2w的车，春风250sr，有手机投屏，有可以开启的小灯。无极却没有，不应该！
这车是属于复古攀爬的感觉，铺装路面能走，但最开心的事还是偶尔站起来，骑上飞铺装路面，在小山包上自由驰骋。
总的来说300ac是一款好车，质量可靠，动力充足，机械结构简单，对于一个新手来说就够了。我骑它和150的同学一起出去过，也和cbr650一起跑过，都很开心。
最重要的不是我们骑的什么车，而是我们骑车时候的感觉，那种拐弯时的重心转移，那种风吹在身上，那种我们和自己心爱的摩托车一起到达某个地方看到美景时的感觉，这都是我们喜欢骑摩托车的一部分。不是吗？

这货不是健身教练

先锋复古的开创造者  无极300AC

虽然打小就骑摩托，但300AC是真正意义上属于自己的第一辆车，到现在一年多的时间，已经安全骑行近三万公里，和各位摩友分享一下深度用车体验 之前在motuofan发帖，向来只是在分享一些自己保养，改装的内容，吐槽一些设计缺陷，也没有详细聊聊用车感受，这次整合到一起，一起讲讲 🙋🏻‍♂️情况介绍 购车时多方对比，当时也算是同排量最具性价比了（去年的市场还没今年这么卷）而且无极的质量，国产数一数二了吧，三万公里，并没有什么大问题，小毛病当然还是有，但大多数都解决了，放在后面给大家分享 🗒 真实感受 原车骑行感受就已经很不错了，虽然说是复古，但底子里就是一辆街车，日常刷街，跑山，操控很灵活，单缸车低扭很不错，提速较快，油耗基本在3个多点，高速稳定性也非常不错 🔎 槽点反馈 上面提到的小问题 1、尾灯容易坏，厂家售后积极解决换新，但治标不治本，仍然会坏 2、车头异响，这车虽然没有多少包围，但车头依然会共振，尤其低速，听着很难受 3、漏防冻液，水封容易坏，从泄压孔漏防冻液，更换水封才能解决，虽然说水封不贵，但是一万公里左右坏一个，还是有点恶心 4、近光灯常亮，无法关闭，这个其实见仁见智，如果接受不了，可以破线装单独开关，我改了300R右手把开关，操作更方便，无损改装，我应该是首个分享出来的，因为AC手把高，需要改金卡纳版，线束才够长，有想要改的需要留意 5、座垫偏硬，长途屁股受不了，重新包了座垫，原来的海绵削了一层，加了一层5厘米的乳胶垫 6、换挡不顺畅，主要是4档升5档，或者5档升6档，容易进假空挡，档显为空白，需要再捏一下离合或者重新挂档才会好，这个问题还未解决 7、有时候低速情况下，比如一档或者二档，捏离合松油，怠速情况下，会熄火，稍稍带一点油门就不会，换了火花塞，洗了节气门，也没有解决  以下是自己动手提升、保养的一些分享 因为要载人，买来就装了尾架，夏德39尾箱，一是挡泥板能靠着，乘坐舒适感增加，二是提升装载能力，送完挡泥板能放头盔，39的尾箱，可以装一个全盔，一套护具，加一身雨衣，还有擦车布啥的，空间利用到极致。尾箱也有改装，这车的尾灯容易坏，而且装了尾箱后，后车驾驶位高的话不容易看到刹车灯，所以尾箱改装了高位刹车灯以及流水转向灯，感兴趣的小伙伴可以移步抖音视频 行车记录仪，也是买来就装了，自己走线安装，很多车友主要不知道ACC线接哪里，尾灯上有一条线是ACC线，达到车辆通电后尾灯日行灯常亮，接这根线就可以，行车记录仪选择，最好是品牌较好的，录制稳定，且一定得是断电后还可以支持录制一段时间的，这样才能保证在突发情况断电还能有视频留存 尾灯爱坏，厂家免费换新后依旧会坏，治标不治本，于是自己买了红色的灯带，尾灯拆下来，吹风机加热开灯罩，然后自己焊接了一段灯带在原来的电源上，然后固定，装车，到目前一万多公里，还没有坏 原厂大灯不能关闭，而且在无路灯路段，照明效果非常一般，身边有朋友骑300R和RR，又手把是有大灯开关的，于是直接更换右手把，AC手把较高，需要更换300R金卡纳版的加长线束版本，然后把大灯接头近光和日行灯线路挑出来，无损对接手把开关，就可以控制日行灯和大灯开关了。因为加装射灯容易被查，所以在原车大灯基础上改了三透镜，两近光一远光组合，铺路效果有明显提升 以上改装及保养均为自行完成，这车除了发动机没拆别的基本都研究了😂，日常保养更换机油机滤，夏季一般用50粘度机油，冬季用40粘度，发动机较为平顺，两万公里大保养，换了空滤，汽油滤芯，清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞 保养之后骑行感受有很大提升，原车藤森轮胎还是比较耐磨的，因为扎了几次钉子，也一并换了，也想尝试下不同的风格，于是换了龟背胎，高位前挡泥板（是真甩泥啊，能甩到小风挡上）改了44齿牙盘，极速差不多能下降10，但加速有明显提升，甚至给油猛了能动力翘一点点，原厂车把调了一下角度，但没有加增高码，比原来要更高一点点，操控要更好，车头处所有塑料板件接缝，以及大灯灯壳和灯体的缝隙处，全部粘贴了缓震胶条，车头异响解决。发动机涨紧器压不住小链条，弹簧处加了一截小螺丝，发动机小链条哒哒哒的声音也没了，骑着心情愉悦！ 最后再说下cu525，周末正好参加了试驾活动，车很轻，操控很灵活，并没有巡航车的笨重感，ke525发动机支持，再加上较轻的车重，加速，动力表现非常不错，因为场地限制，没能感受下减震调教，整体试驾唯一槽点就是座垫比较硬，而且质感不是很好，还有就是网友反馈甩泥问题，现场看挡泥板确实窄，不能包裹住轮胎，厂家一定要抓紧改进。 慢慢骑，骑到老，感受风和自由，也别忘了欣赏沿途风景，喜欢自己动手折腾，欢迎大家一起交流❤️

风与自由，300AC三万公里深度体验

我的无极22款300AC攀爬版售价为20980元。价格便宜很亲民，我的无极22款继承AC系列复古风格，兼顾轻度越野的Scrambler能力，在优雅和狂野中随心切换，驾驭生活更多可能。不管是城市骑行，还是玩泥巴，非铺装都可以，非常适合自己。
发动机方面大家也可以放心多少年的老品牌了，全新优化调校单杠·水冷·四气门·DOHC发动机，中低速扭矩大，起步加速快，动力性能提升大约8%，集可靠、稳定、乐趣于一体，随心穿越，释放年轻激擎。最大功率最高时速跑了135km/h。110mm倒置前减震多连杆后减震，翻山越岭，随心所欲。采用双面分离设计，轻盈手感，顺滑换挡，缓冲快速减档时发动机制动力造成的不稳定性，减少后轮弹跳或打滑。车型配置 别具特色的曲面非主流圆形头灯，采用LED光源，转向灯造型很别致，马蹄形设计，颜值方面有助于提升整车的辨识度。仪表依然采用LCD液晶显示，并提供了USB 充电接口。再也不怕半路手机没电了，外观设计 无极旗下复古先锋系列，在设计上就有自己独特的风格，充满潮流元素的曲面多格栅大灯，便是对复古元素的先锋化，与21款车型对比，外观方面只是微调，双拼色油箱，圆形后视镜，外观更显硬朗的同时，也强调了个性的复古气质，喜欢复古车型的也可以考虑这个，一年骑行经历，个人感觉这个车还挺耐造的，我比较喜欢走非铺装，😂

22款无极300ac

4月初提车 选了很久还是入手了300ac 买的库存新车 13800 价格真的很香 刚到手的那几天激动的每天都去地下车库看看 自己去过户花了二百多 摩友路过拍的我骑车照片 真的好帅哈哈 花了368在店里安装了护杠（请叫我冤大头）[流泪] 要接送女朋友上下班 自己淘宝花了200+买了后靠背带货架那种 有带人需求的真的很推荐装上后女朋友说非常好 拼多多20+买了油箱贴膜砂得还不错
目前骑行：600+公里
优点：300ac 外观帅气 好操控 油耗还能接受 目前100公里3.7个油的样子 带人起步也不会很吃力动力还是可以 这个价位300cc 真香 哈哈
缺点：原厂排气 真的好大声 每天晚上不好意思在小区骑车 容易有放炮的声音 单缸车 震动大 我坐着震动 女朋友在后面也震 4000转以上就开始很明显 具体到多少转 没仔细看过 不知道是不是单缸都这样
总的来说 操控OK 目前也没发现什么品质问题 转速控制3000多 震动可以接受 装备持续改善吧
相信我的大绿会越来越帅气 啊哈哈[呲牙][呲牙][呲牙]

二五491

无极300ac 真的很酷

21款3000公里出头，7000怎么样各位大佬

火尺不是烬

160可以骑吗 高不高 想入手一辆 害怕骑不了 大家给一个建议

酷痘

用户3029135382829

红桃

21款无极300AC，9500公里，21年11月上牌，一手车，6300包过户，贵吗？

惠州胡歌

新手推荐买吗，各位摩友 小问题多不多

用户2861121954573

准备入手，这车各方面怎么样，本人新手小白

流年谁是谁非71980

随性自由的小红花7jJ

本人入手无极300AC快1年了，有1个问题请教哈各位摩友。 你们装风挡没？有必要不？（如果没必要，如何解决风燥大、风大影响骑行这些问题）。

到达一定转速仪表盘异响异响怎么解决？

是假的437

各位摩友，你们怎么样换胎的？是手工撬出来还是扒胎机换？

竣筱

假如233

2019年8月出厂的300AC是滑动离合吗，看中了一辆二手的，车主说高配带ABS的，配的是滑动离合，怎样分辨是不是呢？

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