![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车年度吐槽大会骑了半年狒狒，动力羸弱，不适合本人这种高转选手。纠结对比了大半天一咬牙入了个无极300ac Scramble版，这造型真心爱呀。 到目前本人已骑了6000km，无极整体质量还是不错。下面开始吐槽 先吐槽个人非常不爽的问题: 1....查看全文
#懂车智炼场最近懂车帝的辅助驾驶测试上热搜了，懂车帝做这件事我还是觉得很有意义的，因为现在很多人把辅助驾驶当自动驾驶，这个测试能让大家知道，智能驾驶在一些特定的情下的表现，就像一个学驾照没多久的新手，在宽阔的路上开着很顺畅，到了小路就没信心了，再到小巷子里才发现自己根本不会开车。可能比喻不是很恰当，我想表达的就是这个测试能让大家知道，如果有鬼探头，前方车辆极限变道，如果你把方向盘交给智能驾驶会怎么样？ 这个另一方面就是大家有争议的测试方法，懂车帝的这个测试可以看出来和专业的测试机构不大一样，主要以实际路况的突发情况为主，这个也属于测试的一种方法，因为有时候数据和专业的测试比较偏理论，只有实际使用过程中能躲避一些突发情况，也是从另一方面体现智能驾驶的价值。 再一个说说我个人对自动驾驶的看法，我认为自动驾驶现在还不是很成熟，所以看到有人把方向盘完全交给自动驾驶，各种双手离开方向盘，甚至有睡觉的，玩手机的，且不说现在这个还只是辅助驾驶级别，即使做到真的很成熟的情况，但是保不齐它会出bug啊，windows都做了多少年了，还有各种死机出现。 中国汽车行业的发展近几年可以说突飞猛进，让我们可以有更多的选择，有选择的同时可以对一个新的事物保持好奇，但是也要心存一些谨慎。
#最美女骑书包 北京 无极300ac 只活这一次，我不想活成别人的样子，为了自由，为了所爱，做我自己 自从买车以来，虽然骑车公里数有限，对车车有点恐惧，我的公里数是个秘密，但车车却已经融入到生活里，每次洗车车加油都特别开心又吃成长快乐了哈哈哈，通勤上班、跨区游玩学安驾驶都离不开“它”的身影。每次带上护具都如同骑士加冕、宝剑出鞘，护具装备就是我的盔甲，时至今日我仍觉得全装备出行最自由最飒。不管三七二十一，安全第一 尽量享受骑车的感觉吧，骑的多一些，要有进步呀！
#晒晒我的摩托车无极300ac是我的第一辆摩托车，它算是一款很值得新手入门的车 骑姿方面：如果你第一辆车不想一直趴着骑，那么复古攀爬是一个可以考虑的选择，它的骑姿更接近自行车，而且累了或是遇见美景了也可以用更自由的姿势站起来骑，非常爽。 排量方面：300的排量对于新手来说真的很不错了，动力可以用充沛来形容，市内0—60km/h足以超越大部分汽车，在国道上超大货车降档给油拉开距离，一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。（车没电控我有两次拐弯开油早了，能感到后台小幅度滑动，还是安全第一） 配置方面：前后轮abs，再就没啥说的了，在国产车中不亮眼，而且吐槽的是：同样是2w的车，春风250sr，有手机投屏，有可以开启的小灯。无极却没有，不应该！ 这车是属于复古攀爬的感觉，铺装路面能走，但最开心的事还是偶尔站起来，骑上飞铺装路面，在小山包上自由驰骋。 总的来说300ac是一款好车，质量可靠，动力充足，机械结构简单，对于一个新手来说就够了。我骑它和150的同学一起出去过，也和cbr650一起跑过，都很开心。 最重要的不是我们骑的什么车，而是我们骑车时候的感觉，那种拐弯时的重心转移，那种风吹在身上，那种我们和自己心爱的摩托车一起到达某个地方看到美景时的感觉，这都是我们喜欢骑摩托车的一部分。不是吗？
#机车的第一张照片个人比较喜欢复古车。但因为本人是穷屌丝，只能选择二手车，但成都的二手车价格也不能满足我穷屌丝的尿性，就只能再闲鱼上看。最后看上了一台云南曲靖的无极300AC（21年版）。在闲鱼上爽快的聊好了价格。 就于23年二月多，就坐动车去了曲靖。当时想着反正也没事干，出去溜达溜达，如果车况好的话，买了就骑回成都。说干就干，佩服当时的冲劲。 坐动车到了曲靖站，阳光大帅哥车主开着奥迪S4来接我，还带我去吃曲靖的特色蒸饵丝（好像是这名字），车主大哥是真的热情。然后去看车况。只有1100公里的三百AC，那那都是新的发亮。就很爽快的给了钱。 回去的路上就比较难忘了，刚开始骑AC，也不敢上高速，就全程走的国道。云南到四川的山路都是弯弯曲曲，而且大货车贼多，加上不熟悉车况，就慢悠悠的骑行。一共九百多公里，骑行了两天半（不是因为我是小黑宝子所以硬说两天半）。山路，大货车，不熟悉车况，偶尔下雨，天色黑的早。种种原因导致我前两天各三百多公里。 最害怕的是。最后一天时候，到了乐山国道，喇叭坏了。弯弯曲曲的路上，我都习惯按一下喇叭，结果喇叭因为下雨进水坏了。弯曲国道骑行的更是难受。好在就难受了几十公里。 最后一截路是天府大道了，路很平很宽还没红绿灯，骑行感受就很好，速度也很快。差不多第三天的下午到达了成都 整个过程可能买车不是最重要的。更多的是想出去溜达溜达吧，结果顺便把三百AC骑行回家了。现在想想还是挺疯狂的。闲鱼上聊上几句，休假了马上订票，说走就走，回家路上也挺顺利。 这段小长途应该会记忆很久
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司