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#我的骑行生活买了摩托的谁还没三五个头盔，虽然我只有两个，既然有不止一个头盔，那就会出现一个问题，今天戴哪个，虽然没有今天吃什么那么迫切，但是对于选择困难症，这也够纠结了，分享下我日常戴的头盔。 通勤的情况下，其实戴LS2的这款是比较多的，因为戴的久了，戴着比较舒适，上面没有装耳机，放起来也比较方便，不会因为耳机卡到某个地方，还有就是这个头盔价格便宜，每天戴着磕磕碰碰也不肉疼。 还有一顶okg的，这个虽然戴的也多，但是主要是出去玩的时候，这个安全性上要比LS2的好一些，虽然这个没法验证，但是从材质和心理上觉得这款的安全性要高一些，再一个这款的风燥也好很多，平时通勤也会戴，但是主力还是LS2，不得不说这款的通风和透气性要比LS2设计的好，所以太热的时候也会戴这个。 头盔的话，安全还是第一，剩下舒适性和美观可以往后排。
#我的骑行生活东山旅游公路一直是个有名无实的道路，虽然叫旅游公路，但是一个正经的景点都没有你敢信，之前有一个还凑合的，因为一些问题关门几年了，到现在也没开放，因为连接的国道，这边的大车也比较多，而且山里还有采石场，也会有运输的大车来往。 听完上面的描述，你也许会觉得这不是一个合适的骑行道路，如果要游完的话，确实不是一条合格的游完路线，但是如果短途骑行散心，这条路还是能带来一些惊喜的，这就是夏天会有的人专门跑到上面来露营的原因，因还是有一些分岔路进去以后还是能体会一把山路的骑行的感觉。 整个路程如果绕远的话，30多公里，如果想再远一些，可以跨市，去龙栖湖景区游完一圈，也是个日常游完的去处，这条路线下来的话，预计单程60多公里，当然这是从进入旅游公路时候计算，如果从市区走，还要加上到旅游公路的距离。
#我的骑行生活一般上山的路都是盘山公路，依靠着山盘旋往上，但是这条路像是一个弹簧一样，没有依靠着山，从山脚下一直盘旋着往上，在当地算一个特色的道路了，引来了很多游客打卡，上去以后就是天龙山石窟景区，所以也是个不错的骑行打卡地。 如果是周末和节假日的话，人还是不少的，喜欢热闹的可以周末去，如果只是想一个人安静的骑行，推荐周一到周五去，路上车很少，可以一个人自在的骑行，走走停停的慢生活是我喜欢的，进入山脚下的小卖部可以买点水和吃的，因为我在那买过一次，老板人很好，是个大姐，一个劲的劝我骑慢点注意安全。 实际进入到山路以后，前一段还是弯路比较多的，骑行速度大概40-50的样子是比较稳的，总之要保证安全的速度骑行，往上走路就好一些了，变宽了也没有很多弯路了，跟着60的限速走也挺舒服的，还有就是有些发卡弯要注意鸣笛，保证安全，开导航也是个不错的选择，最新的版本可以播报前方来车的情况，当然那个也不一定百分百准确，还是要自己注意。 山上还有家藤原豆腐店，也算是个打卡点吧，喜欢拍照的可以前往，如果时间足够还可以去景区里面溜达一下，山上的风景还是可以看看的，这边的景点还是挺多的，喜欢逛的朋友可以做做攻略，太原古县城，植物园，晋祠，蒙山大佛也都在这边。
#我的骑行生活我对小长途的定义就是800公里以内的，在外过一夜，或者到晚上比较晚回来的情况，基本是省内，或者离的近的省外城市，这个距离比一般市里玩玩要远，不确定因素也多，要带的东西也多一些。所以骑行服、骑行鞋都备上了，还有防水包，一个是放东西的空间会多一些，再有就是绑到后座可以当个靠背，长途骑行可以靠在上面，腰有个靠的就没有那么累。 骑行服的话，最近的天气可以穿一些网纱的骑行服了，中午的时候虽然还有点热，但是走起来还是挺舒服的，骑行裤要么穿普通裤子加护膝，要么穿带护具的骑行裤，主要是得抗风，防水的话只要不凑到雨天，防水没什么必要，防止突然下雨，再备一套雨衣就足够了。 防水包我买的是40L的，可以放不少东西了，摩旅的话一个可能不太够，出去一两天的情况，这个大小足够了，也没有那么累赘，带的东西都尽量放在这个里面，撑的满一些靠着舒服。 以上就是一些主要的装备了，还有一些零碎的，看自己的需要准备就行 。 我对小长途的定义就是800公里以内的，在外过一夜，或者到晚上比较晚回来的情况，基本是省内，或者离的近的省外城市，这个距离比一般市里玩玩要远，不确定因素也多，要带的东西也多一些。所以骑行服、骑行鞋都备上了，还有防水包，一个是放东西的空间会多一些，再有就是绑到后座可以当个靠背，长途骑行可以靠在上面，腰有个靠的就没有那么累。 骑行服的话，最近的天气可以穿一些网纱的骑行服了，中午的时候虽然还有点热，但是走起来还是挺舒服的，骑行裤要么穿普通裤子加护膝，要么穿带护具的骑行裤，主要是得抗风，防水的话只要不凑到雨天，防水没什么必要，防止突然下雨，再备一套雨衣就足够了。 防水包我买的是40L的，可以放不少东西了，摩旅的话一个可能不太够，出去一两天的情况，这个大小足够了，也没有那么累赘，带的东西都尽量放在这个里面，撑的满一些靠着舒服。 以上就是一些主要的装备了，还有一些零碎的，看自己的需要准备就行 。
#我的骑行生活当时选车的时候，觉得黑色比较酷，而且必须是磨砂漆面，配上暗金色的轮毂，当时觉得就是比较内涵的配色，但是磨砂黑这个颜色其实很不耐脏，稍微落一点灰尘，就会显得特别旧，旧中还带点邋遢。 有一天突然看到了一辆白色的，感觉白色的其实挺好看，当时觉得白色的不耐脏，才选择的黑色，现在看着，白色其实比黑色耐脏，尤其比磨砂给耐脏，而且白色和黑色轮毂搭配。 仔细想了一下，其实买过的两辆摩托车都是黑色的，第一辆复古车就不说了，黑色肯定比较有复古的味道。 不知道大家，我对颜色其实没有很严格的要求，买车的话首先是看动力，操控，售后，口碑，颜色的重要性其实排到最后了，只要不是那种奇怪的无法接受的配色都可以的。不过下一辆车如果有选择话想买一辆白色的。
#我的骑行生活之前骑车没想过买蓝牙耳机，导航的话，基本靠看了，就会出两种情况，一种是不频繁看，就是有些路口一个不注意就错过了。还有一种就是频繁的去看，有一次差点没看见前面的行人，后来想着要是能听见，就会好很多，不会分散那么多注意力。用过一段时间的入耳式蓝牙耳机，倒是也能满足，平时也不放歌，就听个导航，也能满足了，但是有个问题，就是戴不合适了或者戴的时间长了就会耳朵疼，每次还得拿出来戴，所以后来就看了一些头盔用的蓝牙耳机，头盔用的蓝牙耳机除了听声音，还可以接电话，组队出去还可以多人对讲，多人对讲这个我倒不是很在意，因为组队出行的情况不多，组队出行的话，维迈通还是比较通用的，我主要想看一个质量稳定的，音质和对讲功能都不是太重要，看了很久，看中了塞纳50S和维迈通的v9s，还有cardo parktalk edge，维迈通的受众广，组队出去对讲方便，塞纳和cardo音质要好一些，最后选了cardo，使用下来还是不错的，机身小巧，音质好，速度100左右也听的清楚，充一次电能用十几个小时，用了3个月了，目前比较满意。
#我的骑行生活350D骑了1万公里了，骑行的质感比新车肯定差了，但是基本没有差很多，这车的骑行质感就是好的时候特别好，震动起来总觉得他有问题了，即使刚保养完也是，正常的情况，速度一到30以后就不震了，但是震动起来的时候，70了还能感觉到明显的震动，主要是手把的感觉最强烈，除了手把的震动，别的方面还是不错的，震动也是比其他车子要表现好，只不过是和他震动小的时候比有点大，可能有点绕，哈哈哈。 另一方面漆水上，1万公里了，虽然我平时也比较注意，能在室内停尽量在室内，日晒也没有那么严重，淋雨的话还是偶尔会淋一下，车漆质感还是可以的，没有明显的变旧褪色，平时淋雨或者走了有水的路面会及时清洗，划痕的话有一些轻微的，车漆也没有那么容易被刮花。 还有问题表现，后输出轴渗油，这个很多车都有，申请了售后，寄过来油封以后换了大概有两千多公里了，没有油渗出来了，别的就是传动偶尔会异响，车热了就好了。
#我的骑行生活摩托要买，骑行装备也要买，还要出去溜车，这就是骑摩托的既要又要还要，盘点下我骑车的一些装备，首先是头盔，这个我骑车必带，习惯了以后，不带骑车真的不得劲。头盔的话基本一顶全盔和一顶四分之三盔就够用了，不过有喜欢买头盔的，一下整好多顶，我没有买头盔的爱好，够用就好，除了最热的7月8月，剩下的时候基本都是全盔，风噪小，安全性相对也高一些。 头盔完了就是护膝，护膝这个很多人嫌穿戴费劲，路上很多人不戴的，我是真羡慕他们的腿不怕吹，穿短裤骑车我更是一点也来不了，赐我一个不怕风吹的身体吧。 偶尔去浪一下，骑行服得有一件吧，如果上高速这个更是少不了，速度快了以后，普通衣服根本扛不住风吹，穿普通衣服呼吸都有点影响，还是骑行服抗风。 这次就看看这些必要
#我的骑行生活在重庆40度高温的时候，太原已经到快要穿秋裤的时候了。中秋这几天天气非常不错。准备去附近的山上跑跑，其实附近的山路还挺多的。初秋的景色应该还不错。 附近虽然山路多，但是没有什么景点。所以来这里跑山的摩托车比较少，即使来跑的也是一两个人。不会有很多人组队一起跑的。其实我比较喜欢这种地方，因为人多车多的地方，尤其是很多人一起跑的车队，免不了会有一些追求速度激烈驾驶的，倒不是说这种情况一定会出事，但是相对来说危险的概率大了很多。很多人组队跑山其实还是挺有趣的，尤其是能组到同车型的车队，互相吐槽一下车子的问题，交流一下改装的经验还是比较开心的，不过还是要在安全骑行的前提下。 最后再说说换轮胎后跑山的感受，这是换了固满德轮胎第一次来山路跑，感觉抓地力还是可以的，虽然我没有很激进的压弯，但是拐弯的时候还是比较稳的，就是弯道来回翻身的时候，貌似没有原厂轮胎那么随意，但是差别比较细微。
#我的骑行生活有空闲时间的时候，觉得自己动手是一件非常惬意的事情，自己动手保养，安装一些加装件，洗车和清理，这个过程可以让自己更了解这辆车。 上一辆车的排气一直没有及时清理，到了1万多公里的时候，排气已经生锈的不能看了，清理又不好清理，所以换了车以后，会偶尔关注一下排气的情况，在6000多公里的时候能明显的看到排气高温氧化生锈了，生锈还不严重，所以想到了用钢丝球来清理。洗车的时候用钢丝球擦了一下，就把表面的氧化层擦掉了，也看到网上有专门清洗排气的，有一些反馈说能清理掉的，后面打算买一瓶试试。 自己保养清还能及时发现车子的一些问题，比如:生锈，裂纹，安装不合理磨损的线束，缺油的部位，或是轮胎上的钉子。个人觉得，这也是骑行生活的一部分，而且还可以省下来一些工时费，自己选购配件也能选到自己满意的，而且价格也比店里能便宜不少。
#我的骑行生活前两天的天气气温突然下降，早上出门的我，都有点想把秋裤穿上了，毕竟骑车多了有点老寒腿，怕是再这么吹下去，又得少骑几年摩托车，护膝长款的有点热，短款的小腿挡不住，因为每天骑的时间还挺长，想起之前见一个老哥的车上装了一个透明的挡风板，可以加宽车头的宽度，风阻保护会好一些。 挡风板是用双面胶固定的，开始还害怕固定的不够牢固，骑快了吹掉，后来骑了一段时间以后发现还好，没有那么脆弱。 实际使用风阻保护感觉一般吧，没有想象中那么好，但是能买到的貌似就这一款，也没有别的选择了，小腿的风能挡一部分吧，不能完全挡住，因为风挡的面积整体比较小，能挡住的面积也有限，只能说有比没有强。 安装方面也没有那么贴合，夹角的地方有一些间隙，不细看的话也能看到，不知道是不是没办法加工的那么贴合，总体下来不是很满意。
#我的骑行生活其实我对跑山是不感冒的，除非能到了好玩的地方，可是纯牛马没那么多时间，只能跑跑近的地方。有些地方其实啥也没有，就是卖个情怀，社交网站有了一些打卡的流量，就会吸引一些人，过去其实就是拍个照继续发社交平台打卡。从出门到这里骑行了50公里，其中有10公里左右的上坡，这里算是个驿站吧，没有什么玩的，吃的更不用说了，美食荒漠。350D骑行有个很奇怪的体验，就是有的时候骑起来丝滑的恐怖，有时候骑起来抖的和帕金森一样，我一直也没找准规律，这次跑的这50公里真的是超级舒服，速度跑到30以后，发动机声音很小，手把的抖动也很轻微，传动的给人的感觉也很舒适，结合的很顺，像是骑了个电瓶车一样，这种感觉我都不想给大油门了，只想这样慢慢的骑，轻轻给油，缓缓的走。如果抖动的时候，真的是不能在低转速停留很久，震动太大了。
#我的骑行生活日复一日还是未来可期，这完全取决于现在是否快乐，快乐就离不开骑行，生活总是无聊且枯燥的，而骑摩托总是能给平淡的生活带来一丝丝乐趣，如果骑着摩托车去上班，即使痛苦的上班，都能因为上下班骑车带来一点点期待。 多年前我还是骑着小电动车上下班，走在路上，来来往往的人，好像是大家每天挤着出门去到公司，下班再挤着匆匆忙忙回到家里，一天就这么过去了，这样的生活日复一日，有一天骑到路上，觉得骑电动真的还挺好的，就是电动车有续航焦虑，所以就想有没有一个交通工具，没有续航焦虑而且还灵活，那就是摩托车了。终于在一个月后我拿到了驾照，买了第一辆摩托车，从那个时候开始，无聊的上下班好像多了一点点可以期待的东西，如今已经骑了很多年摩托车，虽然没有了一开始的那种期待和兴奋，但是仿佛成了生活的一部分，如果几天不骑车，就会心痒痒。
#摩托车改装笔记本来我觉得自己是个动手能力很强的人，这么说吧，安装一些家里的电器，组装个柜子，从来不用看说明书，不过偶尔也会组装好发现多出来一些东西，然后再拆开重装，但是自信一定要有。这点点自信让我以为安装行车记录仪自己动手分分钟就能搞定，但是我想错了，专...查看全文
#摩托车装备推荐购买背景，以为买摩托车是入坑的结束，没想到买摩托车以后才开始，各种装备看着都很想买，最近开始关注各种头盔，发现帅气的头盔真多呀，夏季戴头盔是很闷热的，尤其是全盔，最近想的买个四分之三盔，但是冬天的话，四分之三盔又不能戴了，后来看到一个组合盔...查看全文
#摩托车装备推荐夏季骑摩托是个开心又痛苦的事情，开心的是夏季天气不用穿很厚的衣服，也不会冻手冻脚，痛苦的是热啊，尤其是中午，再快的追风少年都甩不掉身上的汗。即使这样，骑摩托车的护具也是得穿。 一、装备介绍 我觉得这是一款夏季性价比很高的骑行服，除了护肩和护肘，还有护背，而且外观帅气，对比动不动大几千的衣服，这个衣服真的是很适合银行卡余额不足的我。 二、装备选择对比 记得前几年想买个骑行服，选择很少，看来看去就那几个品牌，样式也千篇一律，设计也比较一般，不适合日常通勤穿，但是今年感觉品牌慢慢的多了，很多品牌都有骑行服，有类似防晒的皮肤衣加护具的，还有网纱透气的，对比下来还是网纱的给人的安全感高一些。 三、购买价格 到手价格303元，这个价格不算白菜价，但是综合对比下来已经很有性价比了。 四、选择理由 这款从外观上来说，是我能接受的，浅灰色没有黑色那么吸热，夏天视觉上还是要凉快一些的，另一个是网纱加尼龙布的面料，看起来还是挺舒适的，也没有多余的设计，给人感觉很简约，即使通勤穿也不会显得突兀。 另一个就是带护背，这个价格很多都不带护背，而且护具都是ce2认证的，真假不说，护具还是挺齐全的。网纱的面料骑起来虽然还是热，但是好很多，还有就是比皮肤衣材质的耐磨。 五、使用感受 整体还是挺合身的，我本身不胖，穿上也没有束缚感，胳膊的弯曲和活动也没有碍事的感觉，骑起来网眼里可以透进去风，通风还是不错的，但是肩膀这块的尼龙布还是有点热了，如果立秋以后穿会好很多，三十五六度的天气，其实穿啥都热。 六、装备选择建议 夏季的骑行服还是挺难选的，一个热字好像就屏蔽掉了所有的衣服，穿短袖的话带护具的冰袖还是挺不错的，还有网纱的护甲衣也是不错的选择，骑行服夏季穿还是不太行，非要穿的话，就问你抗不抗热吧。
#摩托车改装笔记改装原因：升仕350D的一个大通病就是传动异响，这个异响的来源是碗公和甩块的结合时候打滑，有很多车友都因为这个想换车了，如果平时走的路堵车比较多，经常路上跑20-30的速度，还有堵车频繁的起步，甩块和碗公磨合的不好，就会出现打滑的现象，我的车也没能幸免，尤其冷车的时候，不仅打滑而且还有起步的抖动也挺大，后来看到有群里的车友把碗公开槽能解决这个问题，我也打算找个地方开槽试下。 选购配件：碗公开槽不需要另外购买配件，但是很多地方需要拆下来碗公寄过去，而且中间快递来回的时间比较长，所以就找了下本地有没有店里能做这个。 配件的对比：我看网上开槽是50块，不包括来回的邮费，问了当地的几个摩友群，功夫不负有心人，终于找到了一家。 花销情况和耗时：找到的这家开槽带拆装150元，算下来还挺合适，还不用等来回快递的邮寄时间，所以立马就预约好时间去开了，整个过程大概用了2个小时，中间有一些来保养的老板会先去给人家做保养之类的，因为我这个比较费时间，不过比网上快多了，摩托佬是不能接受 车不能骑的。 使用感受：开槽以后骑了有600多公里了，还顺带清理了传动，这600公里还是挺舒适的，之前清理了传动五六百公里就开始抖了，现在600公里了，异响没有了，起步也更直接了，没有了中间的抖动期，起步更丝滑了，传动的结合感觉更直接，但是不知道开槽会不会加重甩块的磨损，但是本身这个传动就是消耗品，即使不开槽到了一定公里数也得更换，这么算下来，开槽还是最省钱的解决办法，不用更换任何配件，能达到这种效果已经很满意了，后续保养再看看磨损情况。 改装原因：升仕350D的一个大通病就是传动异响，这个异响的来源是碗公和甩块的结合时候打滑，有很多车友都因为这个想换车了，如果平时走的路堵车比较多，经常路上跑20-30的速度，还有堵车频繁的起步，甩块和碗公磨合的不好，就会出现打滑的现象，我的车也没能幸免，尤其冷车的时候，不仅打滑而且还有起步的抖动也挺大，后来看到有群里的车友把碗公开槽能解决这个问题，我也打算找个地方开槽试下。 选购配件：碗公开槽不需要另外购买配件，但是很多地方需要拆下来碗公寄过去，而且中间快递来回的时间比较长，所以就找了下本地有没有店里能做这个。 配件的对比：我看网上开槽是50块，不包括来回的邮费，问了当地的几个摩友群，功夫不负有心人，终于找到了一家。 花销情况和耗时：找到的这家开槽带拆装150元，算下来还挺合适，还不用等来回快递的邮寄时间，所以立马就预约好时间去开了，整个过程大概用了2个小时，中间有一些来保养的老板会先去给人家做保养之类的，因为我这个比较费时间，不过比网上快多了，摩托佬是不能接受 车不能骑的。 使用感受：开槽以后骑了有600多公里了，还顺带清理了传动，这600公里还是挺舒适的，之前清理了传动五六百公里就开始抖了，现在600公里了，异响没有了，起步也更直接了，没有了中间的抖动期，起步更丝滑了，传动的结合感觉更直接，但是不知道开槽会不会加重甩块的磨损，但是本身这个传动就是消耗品，即使不开槽到了一定公里数也得更换，这么算下来，开槽还是最省钱的解决办法，不用更换任何配件，能达到这种效果已经很满意了，后续保养再看看磨损情况。
#摩托车改装笔记一、改装原因： 升仕350E是配置了加热手把的，但是没有给D配置，冬天除了下雪，我是不封车的，北方的天气零下5度戴手套还能顶得住，再冷的话，就顶不住了，尤其是刮风天气，那叫一个寒风刺骨，记得冬天有一个早上，下雪后好几天没骑车，路上雪都化了以后，心痒痒就骑上车去上班，因为路边还有积雪也没法溜着边走，在骑车后面硬排队，路上用了50多分钟，手就没知觉了，那天我就想回去高低装一个手把加热。 二、选购配件： 原厂手把加热无损安装还是挺好的，和原车匹配，就是两个缺点，贵和手把用一段时间会发粘，所以想了下还是买个副厂的吧，选来选取，确定了下面这款。 配件的对比：这个手把加热比原厂便宜将近200块，安装上也大差不差，三档可调的，所以就买了这个。 三、花销情况： 到手价格358，原本想自己安装，但是因为350D车把还有塑料壳子罩着，自己容易裂，裂了有多一个异响来源，所以为了保险一些，还是去店里安装吧，安装费50块。总共花费408。 四、使用感受：加热手把还是适合零下10度左右的天气，再带一个加厚的手套，感觉还是不错的，我还装了一个护手，能挡住一部分直面吹来的风，即使这样，手指还是会冷，因为手指放在刹车上，而且加热手把对于手指的作用貌似不太大，调到最高手掌热的出汗，但是手指还是冻的冷，所以这个加热手把还是适合不太冷的天气，后来没办法又加了一个手闷子，这次感觉好多了，手把发热，手闷子可以保存热量，这样手指也感觉没那么冷了，所以这个手把加热对于零下10度以上的天气还是作用不大，手闷子虽然是丑了点，但还是挺实用的，冬天骑车必备。 五、建议: 购买装备还是需要自己实际去看，去体验，跟风买的装备往往会不合适，有的可能真的用不到，买了放角落吃灰。
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