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#机车保养分享机油是保养的第一要务，发动机是摩托车的心脏。更换周期建议在5000-8000公里之间。 碟刹摩托车的前刹车片，最好在1.5万公里左右的时候检查更换。 后刹车片每3万公里更换，如果你骑车时刹车生猛，刹车片磨损较快，那么1万公里左右就需要更换前刹车片。 记住，当刹车片已经清晰可见的减少了2/3左右的厚度时，就需要更换了。 当轮胎行驶过恶劣路段时，一定要及时检查。尤其是龟背胎一类的大花纹轮胎要检查小石子。 牙盘链条因为是档车所用，受到冲击与磨损，更换周期为2年或2万公里。 镍材质的火花塞，一般在3万公里左右更换。 一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上，如果已经使用2年左右就需要注意观察，并做好随时更换的准备。 如果有时间，每年拆一次油箱，拆下油开关，倒出底部的水和锈，然后将油箱擦干，重新安装复位。 摩托车预热时，应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，当发动机有点温度后也可以先拉着点风门（防止熄火）以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。 记住，最好的保养是，常常骑车！ 骑帅不骑快。。。注意安全！！！
#晒晒我的摩托车用车经历/改装/摩旅/性能测评/骑行体验/溜车好去处等，且集满5个赞！ 那你大家看到了帮忙点个赞哟 用车经历：骑了一段时间的凯越321rr-s，前几天试驾过朋友的春风250sr，有对比才有发现，凯越321rr-s的骑行三角确实是比春风250战斗的多，春风的我骑上第一感觉就是感觉像街车一样，动力方便的话，凯越321rr-s调教的确实来的比春风快，离合器松一点给油就走，春风250就比较慢，集合松一半车也不怎么动， 价格：新车28000左右，我的凯越321rr-s买了盗抢险和商业险交强险，全部落地大概三万三左右 改装：我的车改装的话就只改了牛角 定风翼 牛角护弓 风挡，再就是一些贴纸，总共差不多一千块钱 溜车好去处：我在鄠邑区，距离沣峪口啥的都挺近的，有一块溜车的记得叫我，一个人溜确实挺没意思的😭😭😭😭
#提车日记凯越321RR的动力水平，在当时来说同级别无对手，甚至对于很多排量更大的对手也有一站之力。 国内的车辆甚至于国外的车，有多少能做到321这样的轻量化，驾驭321完全不会有说因为车重导致扶不起车的，由于车轻量化做的好，无论日常带步，还是跑跑山都很舒服，操控很舒服，翻身很容易 321的外观就很有辨识度，这凶狠的咪咪眼一看就是不好惹的主，现在更是多了多款配色，外观更上一层楼
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凯越 321RR · 懂车分（口碑）
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共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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