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#摩托车精华用车感受大家好我是机车梁仔，很高兴和大家分享机车话题，本人22年4月份入手凯越321rr这款车，裸车26980落地29000左右，以前也骑过相同排量其他款车型，但是个人觉得此款车有优点也有不足，本人现在骑行公里数是4200多公里，值得夸赞的是没有发生什么大的故障问题，也没有把我丢到路上等待救援，这点值得夸赞。 优点1:首先动力没得挑剔，真的是上打400排量，下面碾压250排量，可能是得益于它的车身重量，150kg，可以说150的车型也未必能做到同等轻量化，当然是保证车子质量的前提下。 优点2:骑着防赛坐姿却像街车，也没有gpr那样的低趴，对腰不好的同志又想骑仿赛的朋友相对较好，坐高790本人178也是能做到双脚着地，驾驶也比较有自信心。 优点3:至于坐垫的舒适度，只能说是一般，比之前骑的魅影255s要舒适些，但是用料吗稍微欠缺。 优点4:这款车的减震还是可以夸赞的，虽然不是大品牌，前后都是阻尼可调，后复原减震还内置气囊，过减速带也没有想象那么颠簸，毕竟是运动车型。 优点5:操控方面得心应手，自己测试百公里加速6秒左右，极速官方标定170，自己惜命只骑过130，轻轻松松破百，无压力，人车结合度适配，不重也不轻。 缺点1:漆水马马乎乎，没有gsx的好，看起来像塑料件，不像烤漆。 缺点2:储物日常驾驶储物方面只能自己额外加装，或是背包了，防赛车型这个就没必要深究了。 缺点3:变速箱一二档声音大，顿挫感明显，震撼也大，但是上了四档以后转速上来就会舒服很多，高转机都这样，但是本人实测此车二档可以起步。 缺点4:油耗我经常市区骑，百公里3.7感觉有点费油，不过差一个两个也显不出来啥优势。 缺点5:用料油箱采用磨砂工艺，耐磨，不爱花，就是看着没有那么上档次，接口缝隙也大，坐垫螺丝会松，时常检查。 最后总结此车有利有弊，人无完人，车也一样，喜欢就要包容它的缺点发扬它的长处。
#提车日记第一印象！这个车真的好帅！这个车这么轻！这个车配置好高！凯越321RR这个黑色加红色线条点缀，超级帅气的前脸，真的是太帅，上手后发现，车子对女生真的是太友好了，并且动力配置真的十足，泰裤辣！油耗而且也可以接受，轮胎抓地力也非常不错，虽然弹射模式还没搞明白，总之高颜值，好动力，好上手，真的是太太太帅了吧，而且我也安利了我的好姐妹，一起出去骑车，一起出去玩，想想就美滋滋！要是说缺点吧，就是太帅了，太抢眼了，哈哈哈哈哈
#机车保养分享本人于2023年8月8号提车，本人是桂林凯越机车销售同时也是车主（2台车凯越500X/321RRS） 凯越321RR-S国家队限量版画，这个车我是拿来跑赛道使用，机油使用的是原厂安索的10W-50机油也是原厂机油滤芯，原厂机油正常使用的话是3000-5000公里的寿命，因为我买这台车是下赛道使用所以加油寿命就得按1000-1500来跟换即可，321RR S这个车原厂就是可以下赛道的。属于量产版的入门赛车跟换轮胎即可。
#提车日记首先我感觉这个价位买这个车差不多了。关于你们说减震漏油 或者这样那样的问题。我感觉不影响骑就差不多吧。小问题估计每个车都有点吧。 我的车六月五号拿的 六号上的牌。现在马上三个月了。跑了一万两千多公里。我觉得还行吧。为啥我的朋友都说我挺能跑。大问题没有。真的。减震没漏油。机油烧不烧我也不知道 反正正常保养着走。我对它的一个缺点那就是前轮的挡泥板太短了。如果你要跑泥路。甩泥巴到风扇哪里堵住了就会高温开锅。所以我开锅了。后来加了一节。几十块钱。 其次我感觉操控比较好。可能自己骑惯了街车。骑不来仿赛。
凯越 321RR · 懂车分（口碑）
暂无评分
共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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