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#摩托车精华用车感受首先我本人的第一辆车是春风250sr单摇摆版本的，行驶八千左右公里，我出车的时候刚好没赶上春风出250sr的新版1.6w那个，这一波春风的韭菜还是没有割到本人的哈哈，250sr的坐高是780的坐高，虽然不是很高，但是仿赛呢骑久了，身上还是不太舒服了，相信大家仿赛车主也都是知道的，还有就是之前骑这个车的时候，身边朋友是玩的街车，说真的确实挺羡慕他们骑街车的，不会有骑仿赛那么累，而且我们也有时候会走走那种非铺装路面，仿赛的缺点也就出来了，减震对比接车来说还是有些硬了，而且有时候还是磕到小兄弟，这也是在所难免的，不过仿赛在拉高转的时候，风不会打在身上是真的很不错的，而街车呢，速度超过120千米的时候风打在身上是真的不舒服的，而且街车的高速行驶也是没有仿赛稳定的，本人是因为个人挺喜欢跑跑非铺装路面才打算换街车，街车相对于仿赛来说真的是能舒服很多，但是街车也是有它自己的缺点，高速车身不够稳定，还有就是比较直的坐姿风会打的驾驶者的身上不太舒服，其他就是坐高方面普遍的都比仿赛高，对于个人来说还是不太友好，本来我是打算去换一个KTM的390duke的，不过它830的坐高属实是劝退了我，然后能我就选择咱们国产的双杠凯越321r为我个人的第二辆车，双杠车对比单杠确实震动方面确实区别不小的，在我简单的试驾过后过度出手，刚换车的心里确实不好受，春风250sr是自己十几岁一直想等成年的时候买的一辆车，后来成年之后就不管家里的反对考摩托车驾驶证，然后自己去试车买车，记得当时还和家里人吵过架，心里是真的很不舍的，不过试过双杠321r的时候还是果断的选择了321r，我买的是高坐版的810坐高，810坐高也是当前十九岁身高可以接受的，321现在也骑行了1000多公里了，它的动力也是比春风250sr强上不少的，个人觉得321r这台车是很不错的，动力很不错，也是我需要的街车，玩乐属性确实挺高的，动力翘头什么的也是可以完成的，非常满意我的第二辆车，凯越321r，有时间的话是打算骑着321r出去简单拉个几百公里的，比较舒服的骑行姿势，对于骑长途来说也是很友好的，谢谢
#摩托车精华用车感受大家好我是机车梁仔，很高兴和大家分享机车话题，本人22年4月份入手凯越321rr这款车，裸车26980落地29000左右，以前也骑过相同排量其他款车型，但是个人觉得此款车有优点也有不足，本人现在骑行公里数是4200多公里，值得夸赞的是没有发生什么大的故障问题，也没有把我丢到路上等待救援，这点值得夸赞。 优点1:首先动力没得挑剔，真的是上打400排量，下面碾压250排量，可能是得益于它的车身重量，150kg，可以说150的车型也未必能做到同等轻量化，当然是保证车子质量的前提下。 优点2:骑着防赛坐姿却像街车，也没有gpr那样的低趴，对腰不好的同志又想骑仿赛的朋友相对较好，坐高790本人178也是能做到双脚着地，驾驶也比较有自信心。 优点3:至于坐垫的舒适度，只能说是一般，比之前骑的魅影255s要舒适些，但是用料吗稍微欠缺。 优点4:这款车的减震还是可以夸赞的，虽然不是大品牌，前后都是阻尼可调，后复原减震还内置气囊，过减速带也没有想象那么颠簸，毕竟是运动车型。 优点5:操控方面得心应手，自己测试百公里加速6秒左右，极速官方标定170，自己惜命只骑过130，轻轻松松破百，无压力，人车结合度适配，不重也不轻。 缺点1:漆水马马乎乎，没有gsx的好，看起来像塑料件，不像烤漆。 缺点2:储物日常驾驶储物方面只能自己额外加装，或是背包了，防赛车型这个就没必要深究了。 缺点3:变速箱一二档声音大，顿挫感明显，震撼也大，但是上了四档以后转速上来就会舒服很多，高转机都这样，但是本人实测此车二档可以起步。 缺点4:油耗我经常市区骑，百公里3.7感觉有点费油，不过差一个两个也显不出来啥优势。 缺点5:用料油箱采用磨砂工艺，耐磨，不爱花，就是看着没有那么上档次，接口缝隙也大，坐垫螺丝会松，时常检查。 最后总结此车有利有弊，人无完人，车也一样，喜欢就要包容它的缺点发扬它的长处。
#提车日记第一印象！这个车真的好帅！这个车这么轻！这个车配置好高！凯越321RR这个黑色加红色线条点缀，超级帅气的前脸，真的是太帅，上手后发现，车子对女生真的是太友好了，并且动力配置真的十足，泰裤辣！油耗而且也可以接受，轮胎抓地力也非常不错，虽然弹射模式还没搞明白，总之高颜值，好动力，好上手，真的是太太太帅了吧，而且我也安利了我的好姐妹，一起出去骑车，一起出去玩，想想就美滋滋！要是说缺点吧，就是太帅了，太抢眼了，哈哈哈哈哈
#机车保养分享本人于2023年8月8号提车，本人是桂林凯越机车销售同时也是车主（2台车凯越500X/321RRS） 凯越321RR-S国家队限量版画，这个车我是拿来跑赛道使用，机油使用的是原厂安索的10W-50机油也是原厂机油滤芯，原厂机油正常使用的话是3000-5000公里的寿命，因为我买这台车是下赛道使用所以加油寿命就得按1000-1500来跟换即可，321RR S这个车原厂就是可以下赛道的。属于量产版的入门赛车跟换轮胎即可。
凯越 321RR · 懂车分（口碑）
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共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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