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    12万-18万SUV总榜

    NO.55

    超过69%的同价位车系

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    综合

    3.92

    内饰

    3.85

    配置

    4.20

    空间

    4.24

    外观

    3.52

    舒适性

    3.51

    操控

    3.55

    动力

    圈子热议

    车身太宽是什么体验呢,我感觉就是开不同车的相对适应过程,星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm,而自己家的老车骐达长宽高分别为4250/1698/1535mm,星越L和骐达的车宽分别是1895-1698mm,车身增加宽度蛮多的。骐达作为A级小车,在城里车较小好开好停,也很难感受到车宽这个概念。 等24年9月真正把吉利星越L这款紧凑级SUV提车到手后,发现车子还是有宽度的,特别是老小区拐弯处,原来老骐达都是一把就过的,星越L需要多倒车进行捯饬一把才能完全进入窄路,且另一个老小区进出口处,若是垃圾桶和电动车停车靠外,得🉐自己下车来搬动一下才能进入。 虽然车身宽了有些行驶困扰,但是车身宽也是大有益处,骐达当年后排需要瘦子坐中间,稍微魁梧的人员坐两边,现在的星越L后排坐三个壮汉都不嫌拥挤,且当年五人满载上大坡子需要关闭空调才能上得去,类似于驾校教练车考试不给开空调一样,马力低空调会导致动力衰减,有溜坡的可能性,现在上大坡5人满载的星越L都是一把直接冲上去,稳得很。 车身宽也在联系自己的驾驶技术,车辆大部分行驶路段还是城市内,遇到双向单车道时候得降速,会车的时候慢慢开,驾驶就是一个不断进行适应改进的过程,车宽遇到某些车位也得小心翼翼的倒进去,不断加强自己倒车及侧方位停车技术🅿️。 车身宽,车内乘坐人员就会更舒适,后排放平时候装载空间就会更大;车身宽,也带来了城区道路更要小心翼翼的行驶,道路千万条,安全第一条,让我们谨慎驾驶,遵守交通规则,每一次驾驶都能平安到达。

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