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#我的骑行生活凯旋765真的越骑越爱,提速快操控好。最近送去做了全车改色,已经接近我心目中的样子了 这台车骑了接近2w公里了,我的目标是10w公里! 下面我聊聊他的优点缺点 优点: 1.整备质量够轻,只有180多公斤,我这个排气改了之后更是轻了6公斤,很多朋友跨上去之后第一句话都是好轻盈。这点就足以让这台车操控变得灵活自如 2.声音好听,三缸迷人的电钻声可以说是人人听了都着迷 3.操控犀利,可以说是指哪打哪,换上一对好胎山路上可以劈得很爽 4.通勤也可以很舒服,这台车是三缸车,低速堵车的时候也不会说脱档,油门也是很顺的,丝般顺滑 5.坐姿舒服,我身高170左右,两只脚全脚掌着地,手把高度刚刚好,不会说上半身很往前倾,本人试过一口气跑八百公里,只觉得屁股有点疼,身体其他地方没什么不适 缺点: 1.油耗感人,百公里基本6-7个油,油箱只有15升,基本200公里就亮油灯,他性能足够让你想要把转速拉高,所以油耗不会很低,除非压着转速跑 2.公里数上来会渗油,欧系车基本都会渗油,也不知道怎么回事 3.快排会坏,经过全国多个车友反馈,新款的765基本快排都会失灵,据说不能用高压水枪对着冲,好在可以质保,我的也质保过了 能想到的基本都总结出来了,这车骑就是了,骑上就停不下来!
#2024机车心愿清单哈哈哈,分享喜悦吧,最开始玩忍者四百,感觉太温柔,声音不好听,新款赛六百刚出就换了,颜值高,声浪好听,但是操控笨重,自身重量太大,不好弄,又换了川崎忍者650,虽然冷门,但确实是好车,川崎er6n的发动机是国内多少车企拿来模仿的对象,春风650就是代表,但是呢,总觉得差点意思吧,高速手很麻,毕竟只是双缸,2024年刚开始,就入手了所谓见仁见智的凯旋765r,感觉rs没有必要,这车行昂,兄弟们,要动力有动力,要颜值有动力。反正颜值这块见仁见智,我最开始也看不来,啥玩意儿伸个头在那儿。后面却是越看越爱,无法自拔。标配双向快排嘎嘎香,正所谓公升之下它无敌,公升之上一换一。三缸声浪无敌。玩了一周多了,这玩意儿17升油箱,加满只能跑一百多公里。三天一箱油我没开玩笑,果然小日子混得不错的车在油耗这方面确实要厉害些,不是我哇哇叫,这是我亲测,毕竟也是车主过来的。还有兄弟玩小青蛙吗?来交流交流经验
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