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#我的骑行生活凯旋765真的越骑越爱，提速快操控好。最近送去做了全车改色，已经接近我心目中的样子了 这台车骑了接近2w公里了，我的目标是10w公里! 下面我聊聊他的优点缺点 优点： 1.整备质量够轻，只有180多公斤，我这个排气改了之后更是轻了6公斤，很多朋友跨上去之后第一句话都是好轻盈。这点就足以让这台车操控变得灵活自如 2.声音好听，三缸迷人的电钻声可以说是人人听了都着迷 3.操控犀利，可以说是指哪打哪，换上一对好胎山路上可以劈得很爽 4.通勤也可以很舒服，这台车是三缸车，低速堵车的时候也不会说脱档，油门也是很顺的，丝般顺滑 5.坐姿舒服，我身高170左右，两只脚全脚掌着地，手把高度刚刚好，不会说上半身很往前倾，本人试过一口气跑八百公里，只觉得屁股有点疼，身体其他地方没什么不适 缺点： 1.油耗感人，百公里基本6-7个油，油箱只有15升，基本200公里就亮油灯，他性能足够让你想要把转速拉高，所以油耗不会很低，除非压着转速跑 2.公里数上来会渗油，欧系车基本都会渗油，也不知道怎么回事 3.快排会坏，经过全国多个车友反馈，新款的765基本快排都会失灵，据说不能用高压水枪对着冲，好在可以质保，我的也质保过了 能想到的基本都总结出来了，这车骑就是了，骑上就停不下来！
#2024机车心愿清单哈哈哈，分享喜悦吧，最开始玩忍者四百，感觉太温柔，声音不好听，新款赛六百刚出就换了，颜值高，声浪好听，但是操控笨重，自身重量太大，不好弄，又换了川崎忍者650，虽然冷门，但确实是好车，川崎er6n的发动机是国内多少车企拿来模仿的对象，春风650就是代表，但是呢，总觉得差点意思吧，高速手很麻，毕竟只是双缸，2024年刚开始，就入手了所谓见仁见智的凯旋765r，感觉rs没有必要，这车行昂，兄弟们，要动力有动力，要颜值有动力。反正颜值这块见仁见智，我最开始也看不来，啥玩意儿伸个头在那儿。后面却是越看越爱，无法自拔。标配双向快排嘎嘎香，正所谓公升之下它无敌，公升之上一换一。三缸声浪无敌。玩了一周多了，这玩意儿17升油箱，加满只能跑一百多公里。三天一箱油我没开玩笑，果然小日子混得不错的车在油耗这方面确实要厉害些，不是我哇哇叫，这是我亲测，毕竟也是车主过来的。还有兄弟玩小青蛙吗？来交流交流经验
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