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#摩托车提车作业之前就骑灰石300 在黑旗一有消息发布的时候就第一时间在小程序上做好了准备 订车 锁单 等了一个月 赶上端午节到车 回京后第二天立刻就去店里办手续 交尾款 提车 定的Ultra 黑色 矩阵款 喜欢巡航的坐姿 浑厚的排气声音 以及这酷炫的造型 177cm 骑行姿态 双手握把的距离都非常舒适 动力充足 电子油门需要慢慢适应那个力度 唯一就是目前天气太热 四缸的发热是真的太烫了 等牌上完就给加上防烫配件 后靠背 护杠目前还在考虑 到今天40公里 往后慢慢再看其他的问题
#摩托车提车作业记得早在今年四月份，奔达黑旗500的发布就引爆了摩托圈， 不为别的只因V型四缸+500cc+气动悬挂+不到4w的顶配价格，这一套组合拳下来想必很多人都招架不住了.当然这其中也包括我、伴随着最近各大车商、各个车主的陆续提车，我也有幸体验了一把撕膜仪式并短暂试驾了一段时间~跟各位唠唠...说起奔达品牌，相信很多人跟我一样是因金吉拉这款网红小巡航而熟知的。后来又推出了它的MAX版本，起名Rock300灰石，并且这两位长期占据着巡航车排行榜靠前的位置，这么看来奔达确实有点东西~ 去年骑了一阵灰石300:外型、声音、动力都OK ，今年又出了灰石的MAX版本:一款大尺寸美式巡航，也就是文中的主角一-一黑旗500。黑旗的车长分别是: 2120、2225、 2330，有点接近于等差数列。动力方面:由于发动机偏高转的设定，10000转才可以达到峰值马力、7500转才可以达到峰值扭矩，有别于传统巡航车注重低扭的设定，有些吃亏。数据方面: 54Ps、42Nm、241kg，对比金吉拉: 30Ps、 25Nm、170kg。实际体感也是如此,能明显感觉到车的厚重感，多出来的马力有相当一部分都被重量抵消掉了，甚至起步会有点肉，速度起来后有所改善~几个设计上的小亮点:油箱正上方滑跃式油量显示条别出心裁( 有时候显示不太准确) ;有别于金吉拉和灰石.上拉线设计的电子油门给油更细腻; 40-120km/h 可实现的定速巡航...
#摩托车提车作业5.24提车得，提车三天跑了700公里。然后没有机油机滤没在骑行，前几天收到了厂家的机油机滤，动手能力比较强 自行进行了首保。这个车刚提第一次打着两千一百转速，首保前热车状态1600转速，现在首保后怠速1400转速。车辆优点便宜好看，缺点油箱说的16升每次闪红灯都只能加八升多九升油 闪过灯也不敢跑着去尝试，感觉油箱油量显示不很精确。缺点二，后边甩泥我就不说了，他前边也甩泥，前边洒水车过去得，你再走20码前边都往裤子上鞋上甩泥（已经自行加装了后挡泥板，和边包）期待前挡泥板问世，缺点三前转向灯也没摔也没碰 就骑行 前边右侧得转向灯晃荡断了，无语死了，配件也不全。缺点四 骑慢的时候烫腿不说了，毕竟四缸，但是这个油门会给人一种不是很精准感觉，尤其是骑行不好的路段，油门感觉很不精准，拉高转速时候除外。整体来说国产这个价格给我的体验已经达到了心理预期，我看网上好多喷奔达喷金吉拉喷燎700，自己却什么都没有。我支持国产，哪怕是被人说小白鼠我也认了。期待奔达越来越好，越来越完善。不过本来很早就定的好配，刚开始没高配不说，还让签协议的时候 真的让我有些失望。最后说一下大家最关心得油耗，五到八个吧，正常应该五六个，拉高转速估计得八个，要是省着开我觉得4个努努力也能来到。但是如果真的考虑省油，为什么不买两缸或者单缸车呢？
#摩托车提车作业背景介绍：正好价格合适就直接定了黑旗500，如果早知道会有金吉拉450可能就考虑金吉拉450了，本身是金吉拉tcs车主，感觉奔达车质量不错，所以订的黑旗五百 价格明细：落地大概四万不到吧 性能及操控感受：低扭比较差强人意，不像五百排量车的感觉，不过高转还行。总体感觉还是金吉拉骑起来更灵活。车挺重的，挪车有小坑或者坡度的话必须要找个人在后面拉一把。 不过样子真的帅，上街回头率拉满。气动升降很唬人，悬架，实际骑起来高情商说法是偏运动，前刹虽然换了布雷博但是感觉距离和金吉拉差不多。 排气四出很帅，声浪也不错，5千转以上是另一个世界。坏处是晚上不敢随便出门了。 质量的话目前没发现啥毛病，都挺好的，唯一几个小毛病就是苹果手机充不了电，气动有时候会不工作有时候一会升一会降，订速巡航不太稳定，转速不好保持，希望之后可以有所改进。 总体是一辆可以算得上王炸的产品
#摩托车提车作业上一任车子是22款赛600，正好22年的5月最后一天到车，正好当给自己这个大男孩的六一礼物，男人至死是少年嘛！ 其实在赛600之前，骑得就是金吉拉，第一眼就被吸引住了，一发不可收拾，马上考驾照，订车，一气呵成，因为我们当地没有试驾车，那时候...查看全文
#摩托车提车作业犹记得2007年刚刚20岁毕业去一个大学后勤中心上班，当时有个老师买了辆本田Cb400快给我羡慕坏了，从此机车梦就扎根心中。两年后结婚时花了1.2万买了辆大地鹰王250（害怕买水车被查），质量也可以就是油箱排水孔堵了导致水油经常混合，一直骑到2015年没修的价值了，从此再也没碰过摩托车，但是当初的四缸机车梦从来没间断过，只是被生活中的柴米油盐衬托的越来越微弱。原本我梦想中的机车是四缸声浪、外观夸张、价格不贵，类似cb650街车这种，可惜太贵了。今年某天刷抖音得知奔达有款四缸车要上市，还是巡航车，外观不张扬、四缸声浪、价格不贵，一下子击中了内心。然后就开始一直关注这款车，直到阿拉善发布会公布价格跟我预测的高低配都是分毫不差，更让我觉得我与黑旗有缘分，4.23开启预订就第一时间订了，当时也很纠结质量，因为经常刷关于奔达的文章，难免有点担心质量，我对摩托维修方面可以说是0的存在。4.28晚上锁单前脑子里好多天使恶魔在打架，后来一看群友们都在群里发锁单信息，眼一闭直接锁了，人在做选择的时候迈出那一步可能会失败，但是不迈出去以后肯定会后悔。就这样开始漫长的等待，终于6.23号经销商打电话让去提车，骑了两天我坚定了自己当初的选择是对的，外观我就不赘述了见过的人没一个说不好看的，质量因为刚骑几天暂时还处于体验期没法总结，我基本不骑长途就是上下班市区代步，各方面都挺好的，最后总结下，人不要太纠结了，不迈那一步以后肯定会后悔，起码会有遗憾，趁年轻，骑车吧
#摩托车提车作业作为一个奔达老粉，从金吉拉，到燎700，到黑旗，在黑旗公布上市就果断订车，到5月底提车，这次让人很惊喜，确实不想燎700，订车等半年，我心里预期年底能骑上车就不错了，没找到5月底给我发消息发车了，真是意外，到现在车子600多公里，已经做了首保，简单聊一下骑行感受，首先电子油门不太适应，说不上好坏，跟开自动挡给人感觉一样，起步的一瞬间使不上力，不过习惯了也还好。然后我是定的高配刀排，声音相当炸裂，喜欢刀排准备订车的朋友慎重。然后就是v4的机子对我来说很新鲜，很奇怪，本人以前的巡航基本上都是大排量v2低转机（当然金吉拉这个买来改着玩的车不在其中）这种v4高转机给我有种干吼不走的感觉，不过问题也不大，毕竟也不是买来跑速度的，悠闲骑完全没问题，车子骑起来相当轻盈，目前也没有出现过网上其他车友出现过的任何问题，唯一出现过避震不降的现象，在厂家售后的指导下，连续开关七次钥匙重置一下系统过后就恢复了。车友普遍反映的两侧空滤搁腿的问题，在我加长了后刹车踩杆跟换挡踩杆以后也得到了大幅度改善，然后就是改装，觉得后轮太窄，前轮太小，改了200的后轮，18寸的前轮，因为改了轮毂直径，所以重新定制了abs感应盘，完美解决改了轮子速度表不准，abs系统故障的问题，车友们不用担心操控，本来这车这么重，马力跟扭矩都不大，操控再好也没多大发挥空间，但是有一说一，感觉操控真没什么影响，但是对动力跟油耗肯定有影响，不过也不用担心，毕竟还有电动车，油耗不重要，5毛6毛都不用纠结，下面上图，算是全网首改吧
#摩托车提车作业刚好去年10月份打算买台摩托车，自从考完摩托驾照后买摩托的感觉越发疯狂，开始在网上看摩托选摩托，怎么说呢一开始打算买仿赛二十多的年纪谁不喜欢仿赛呢，后来看着看着觉得复古巡航又很有范，本人驾驶摩托也属于喜欢慢悠悠的晃所以感觉巡航更适合，巡航车从小排量150到300到400排量越看越大，看过tr300，闪300，闪500~~看来看去总感觉怪怪的，感觉这些车型不够大不够气派，后来看见黑旗500一下子惊艳到我，第一眼就是惊艳颜值气场正好长在我的心巴上，后面就着了魔的一直关注黑旗的进度进展，天天看越看越好看，苦苦等了6个月终于等到黑旗的发布会盼星星盼月亮给盼到，价格刚好也在自己预测的范围内可以接受，至于购置税保险等费用算下来也就4w出头，刚好预算也在4w出头一点，提车后自然是天天看天天摸的爱不释手，大晚上睡觉前还得下楼观赏一番，炸裂的声浪，霸气的刀排，壮硕的身材～～，至于颜色我选择了金色，事实证明金色磨砂这颜色比较耐脏更吸引眼球，雨天行驶后灰尘泥巴附着在车身上看着也不会感觉很脏。性能操控方面感觉动力对我来说够猛了，宽敞大路开起来很舒适，不过在窄路小路行驶缓慢的时候和挪车掉头的时候个人感觉还是有点笨重有点吃力毕竟四五百斤的车重摆在那里，总体言之黑旗这款车我还是很满意的奔达的设计总是很惊艳
#摩托车提车作业好的，以下是我分享的内容: 作为一名摩友，我在不久前买了一辆黑旗500-2A的摩托车。在这里，我想分享一下我的购车经历及使用感受。 首先，我选择黑旗500-2A是因为它的性价比较高，同时它的品牌也有一定的知名度和信誉度。在选车过程中，我也考虑了其他几款车型，但最终选择了这款车。 其次，我觉得黑旗500-2A的外观设计非常个性化，线条流畅，非常符合我的审美。在购买之后，我也做了一些个性化的改装，让它更符合我的需求和风格。 关于性能和操控感受，我觉得黑旗500-2A表现非常出色。它的动力表现非常强劲，加速很快，同时在高速行驶时也非常稳定。操控方面也很好，转向轻便车身稳定性良好，让我在行驶中感到非常的安心和舒适。 在购车的过程中，我也注意到了一些需要注意的事项。首先是要对自己的需求有一个清晰的认识，选择适合自己的车型。其次是要注意车辆的质量和售后服务，这是决定你购买车辆后使用体验的关键因素。最后是一定要试乘，试乘可以让你更好地了解车辆的性能和操控感受。 总的来说，我非常满意我的选择，黑旗500-2A是一款非常优秀的摩托车。它的性能和操控感受一流，外观设计也非常个性化，价格也比较亲民。如果你也正在考虑购买摩托车，不妨考虑一下这款车型。
#摩托车提车作业去年11月盲定的，等了这么久，终于骑上了，不为别的，就为了这V4巡航，国内首台，6月5号上牌，骑了大半个月了，六百多公里，快乐舒服得很，目前还没遇到什么问题，动静是真的大，幸好选的是四出排气，回头率超高，强烈推荐U版，短腿福音，车速降到10以下就会慢慢降低车身，等刚要停的时候就全降低了，两脚踩地稳得不得了，过起伏路面和减速带，弹跳也明显比弹簧减震小得多。定速巡航试了下，还可以，就是不像汽车的定速巡航那么稳，定在80，会在80上下浮动，一会儿给油一会儿松油的，仪表盘的做工还是很精致有质感，就是显示的信息确实不如彩色液晶那么全面。换挡因为是新车的原因，空挡不好找，建议用力从一档钩到二档，再轻踩，非常好入空挡。车是真的重，原地挪车得费点劲，要是有坡度，那就还是找人帮忙吧。电子油门的延迟在一二档要明显一点，但也没有那么夸张，比以前春风的电子油门感觉好多了。第一批的脚撑是真的难受，太靠近排气了，听说后面要给我们第一批换。但目前暂时还没有动静。上周一口气骑了200公里回老家，路上还是挺舒服的，转速上了4000转以后，动力还是可以，没有仿赛那么猛，但也绝对够用。夹油箱不舒服，可能之前骑惯了仿赛街车，这车不适合夹油箱。还有油表相当于是个摆设，基本上都不准，只有自己根据经验来确定续航里程，基本上加满油跑个250公里左右是没什么问题的，目前的油耗在六个左右，过了磨合期应该会好些，其他问题和感受以后想到再写，欢迎大家交流。
#摩托车提车作业这是第八个年头，也是第八辆车。 从大学毕业开始工作半年后受发小的影响进入了这个圈子。从开始150的仿赛到250再到街车，再从街车转到巡航到拉力再到复古…. 2022年当从重庆摩博会看见奔达黑旗500，就被完全纳粉。毕竟玩摩托车这么多年，摩托车这个东西我从来不相信别人口中说的质量，我只信一个，那就是概率问题。从不知名地平线到一些小问题之多的小厂品牌，我都有接触过并且驾驶一年以上，那些网友所说的问题我从未遇到。我还记得我21年买的20年的金吉拉300，到我手里三手车，除了离合线被我干断了，那真是陪我越野陪我爬山，一次没给我撂下。 今年1.27号我与我的家属结婚了，结婚前我只跟她商量了一个事就是，“我的工资都给你！但是请允许我再换一辆车”当给她看见这辆车的照片的时候，她也被黑旗500的颜值所征服。没接触过这些的女孩子哪懂什么机车摩托车，只知道坐着舒服，外形好看就ok了。当即就答应了我，于是2月我交了订金，盲订了黑旗500。那时候每天都会抖音，摩托邦，懂车帝等等，各类平台找寻黑旗500的消息。每天跟一群黑旗粉还有一群黑粉高举旗帜，大谈历史。到最后锁单，改型号，又和群里的一些“准车主”讨论如何选择，但是最后最终还是保持了初心，那就是黑4出。巡航的味道，就得是黑色车身，四出排气。 六月一号，通过我与经销商和二级经销商的摩拳擦掌，斗智斗勇，23:00左右总算拿到了。相信每个摩友特别是新手小白，肯定会大购一番，而我一个经历了八辆车的车主。头盔早已是两位数，护具手套均常备，特别是手套基本每年都要购置。 那么接车到手第一件事，身份证拿出来签字画押。然后立马加油站饱餐一顿一顿！然后就是各种小改装，摩友们反应最强烈的挡泥瓦，我没从改装商里买，因为新车价格真的贵！我买了类似的，自己动手小改了一下。护杠，重庆经销商还是可以，承诺给我的还是发给我了… 接下来就是带着摄影师一顿卡卡乱拍😂
#摩托车提车作业纯小白五百公里黑旗感受如下: 当时只看到摩博会展图，转手就是直接盲订！还在纠结新手能不能上，但是五百公里下来真的问题不大！没倒过车。车身真的是超级无敌大，虎虎生威，不过车身也是真重，重到车身斜一下，心就揪一下，生怕倒了呀。刀排声音四出声音各...查看全文
#摩托车提车作业说来比较神奇，我买摩托车的原因估计和大多数摩友不一样-为了激励自己减肥 合，当时4月初订的目标减重30斤就奖励自己一台摩托车去追风。 最初看中的摩托车其实并不是黑旗500，而是长江450s，比较喜欢bobber风格的巡航，也一直在关注，但是...查看全文
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