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共132条内容
凯特天宇
#机车分享📸爱车美图 还得是老款好看啊兄弟们。 -来自KTM车主的日常
霸总314
说个老生常谈的问题:ktm全系好像都会漏油,不下赛道不可能拉爆,没有拉极速的条件,道路 保养也不是很麻烦,一次也就二三百左右吧,我按照我国产车不去4s店的价估的 骑行感受:rc390比起一般的仿赛,比ninja400,gsx250(...查看全文
总有刁民想害朕8O1e
字节打工仔 摩托车驾龄3年 车型 KTK rc390 阿普利亚gpr150 个人比较喜欢仿赛车型 就像有一位兄台说过 买摩托车要是不够帅 那买来干嘛 为什么选择KTM 呢 因为我的第一选择是最贵的Kawasaki 忍者400由于西安这边等车最快也要6个月 所以放弃了选择 就选择了只用等两星期的KTM 虽然是个大单缸但是第一眼看上去 好帅啊 再加上我一直很喜欢橙色 就把她带了回家 整体来说 除了震动大 有一些小毛病 其他都还好 只要你舍得给油 剩下的就交给KTM了 至于阿普利亚 那纯粹是用来下赛道的 150的排量市区骑行5档6档 因为零损比比较低 赛道油门焊死就好 过弯特别流畅 除了动力是150其他没啥毛病
kTM rc390 阿普利亚 gp150 乘着风追梦想
Kkkk嚏猫
开春了,该进山了!别等了,别看了,说的就是你,走,跑山啊!山里见!
野原新之助0316
真的是照片匮乏,车也骑了1000多公里了都没有拍几张像样的骚图 大二那年第一次接触390,就被种草了(坐在后座差点仰过去)想着一定要买390,今年毕业加上工作果断入手,因为老rc (18款)骑的时间不长,所以下面自我感觉的变化: 1、油门响应更灵敏了些 2、前避震的旋钮调节真的很方便(玩车还没有那么厉害,体会不到微调的细腻) 3、坐高824数据上没有变化,但坐垫变宽、后减震变硬让座高变的不友好(本人光脚180,gpr150可以双腿弯曲着地,Rc就变成双腿微微曲) 4、不得不说ktm的震动抑制真的很不错 5、新款加装的tc 在冬天打滑能感受到反馈(个人习惯起步大油门,各种甩尾,tc灯狂闪) 6、油耗因为个人骑行习惯,表显4.9,自己算的5.2(真不省心啊) 7、关于外观,新款车头看久了也是很帅的,本人把后座的扶手拆了,让整体看起来,车头粗车尾细 8、加装的双向快排在高转用起来很舒服,但3升4的时候会卡档,也问过同款车友出现过卡档问题,不知道怎么解决 相较老款50980的价格(现在估计跌飞了)51980的新款真的很香,可以说加价不加量,真的是除了发动机车架,大改变!喜欢的朋友们别犹豫,下手就完了!
重庆彭于晏
首先感谢懂车帝感谢邱邱感谢摄影师,让我有了这次南滨路追焦的机会。在这个入冬下雪的天气,小伙伴们不畏严寒的骑士精神让人十分佩服。说到这辆RC390,虽然是单缸,但是吸引我的是他那极高的颜值。马力虽小,通勤还是够用了。但新手不太推荐,ktm的座...查看全文
起步熄火的Aspire
来自一万五千公里忍4车主的真香建议 自从新款RC390进入国内以来,好像大家对他的期盼并没有想象中那么高,可能是由于国内小排量的车像下饺子一样的疯狂出厂,但是我相信肯定有一些小伙伴始终还是比较喜欢进口大贸车型吧,我作为一个已经骑行一万五千公...查看全文
冬天再冷也不会封车的!附上近期小照片,㊗️懂车帝越办越好,流量爆表新年好
大微微阿啊啊啊
哈喽,哈喽。大家好~ 本期主角 KTM RC390 话不多说,咱们直接开始正题 一车辆配置 最大马力(Ps):43.5 最大功率/转速(kW):32 最大扭矩/转速(N·m):36 前后ABS,滑动离合,电子油门,125mm WP APE...查看全文
小苗骑不快
我是小苗骑不快,今年19岁的我,18岁拥有了自己的第一辆摩托车凯越321r,图二是我的第一辆车,这个车实话实说真的不错,骑了半年想换个仿赛,考虑了很久,决定换rc390 🗒 真实感受 单缸的震动,个人而言是可以接受的,座高820,后减震偏...查看全文
KTM天下第1
🙋🏻♂️情况介绍 本人互联网打工狗,每天最痛的事情是下班打车排队,有时候要一个小时以上,但是汽车是外地牌,进京证次数有限,并且早晚还限行,(忍不住想说下北京车牌摇号是真的让人绝望),另外,公司附近的停车位一个月800,开车上班...查看全文
心心念念终于到手RC390GP
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7点赞
北京入坑RC390
8评论
8点赞
冬季永不封车
24点赞
你们要的显眼包来啦 最帅的rc390
36点赞
西安摩托佬必打卡的宝藏小地 九灞路
5评论
16点赞
来请教一下 185 200斤骑这车协调不
9评论
0点赞
这个车如果去跟杜卡迪的v4,或者说是川崎的H2R,那谁能赢?
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买台摩托车 不帅要来干嘛
10评论
26点赞
陪伴我四年的rc390
6评论
5点赞
有没有出RC390的
6回答
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