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    2023-05-05
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    2023-04-29
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    2023-04-28
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    2023-04-08
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    2023-04-02
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    2023-04-01回复
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    2023-03-15
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    2023-03-09
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    2023-03-09
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    2023-03-08
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    2023-03-07
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    2023-03-06
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    2023-03-06
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    2023-03-06
    一定要攒钱买属于自己的机车!!!图1一定要攒钱买属于自己的机车!!!图1
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    2023-03-05回复
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    2023-03-03
    KTM 天下第一!图1KTM 天下第一!图1
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    KTM 天下第一!图8KTM 天下第一!图8
    2023-03-03
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    摩托车就是用来帅的 哈哈哈图2摩托车就是用来帅的 哈哈哈图2
    摩托车就是用来帅的 哈哈哈图3摩托车就是用来帅的 哈哈哈图3
    摩托车就是用来帅的 哈哈哈图4摩托车就是用来帅的 哈哈哈图4
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    摩托车就是用来帅的 哈哈哈图8摩托车就是用来帅的 哈哈哈图8
    2023-02-28
    我听说有条近路……图1我听说有条近路……图1
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    我听说有条近路……图5我听说有条近路……图5
    我听说有条近路……图6我听说有条近路……图6
    2023-02-28

    首先声明车辆体验感受仅为个人观点,如有错误还望评论区告知!谢谢🙏 购车心得: 整车51980不含购置税(大西洋蓝),赠送双向快排,落地约5.6w。上牌时间:2022年11月30日。整车对比老款外观更改较大,电控拉满(MTC牵引力控制,Supermoto模式),前置30段可调WP减震。所被人诟病的就是透明大脸盘子(胖头鱼),实际骑行5千公里下来其实也没有那么丑。这辆车下定决心到购买我只花一个星期时间包括考驾照😂,没有什么特殊原因可能是喜欢KTM老款的外观吧,选择新款实属电控拉满给人安全感比较足。 整车体验: 1.首先原厂824的坐高,在微调牛角,档杆、刹车档杆后找到自己合适的位置,骑行三角比较战斗,同级别中忍4,R3,本田Cbr400r在出厂状态下RC390给人感觉更像是一台不需要去做太多改动的赛道车。 2.先来说说电控吧,MTC是给了足够的安全感但是介入的太过频繁,尤其在日常街道骑行红绿灯起步时猛给油门频繁介入导致起步不畅(都玩KTM能不暴力些嘛),所以就需要关闭TC。Supermoto我没试过不做评价。 3.整车最重要的我遇到的缺点!渗油!前牙盘、换挡杆连接处渗油,然后就是烧机油。渗油我做了更换密封圈处理(目前没有出现问题)。其次烧机油可能与我的驾驶习惯有关,但是2000-3000公里1.8L机油烧的还剩一点,这是真离谱呀!与售后沟通的结果更换机油摩托瑞士15w50,原厂机滤套装(你把我当🐒)。提醒下大家一定要在4s店买材料要不然不给上保养记录!影响质保! 4.其实整车优点明显,除了姿势、电控,单缸低扭大、油门响应快、双向快排前段加速以及弯道反而成为了这辆车最大的亮点,原厂配备的30段预载回弹前置减震、后减震五段可调,原车小鲍鱼卡钳制动,马牌轮胎日常骑行包括想要体验压弯乐趣足够使用,体验下来真心不需要马上去更换(土豪除外)。 5.整车加装:大概花费1-1.5w内,主要以原厂保护件外观件为主。图片中有详细清单价格。其中由于某些问题,前后牙盘包括链条我做了更换(AFAM前镍钢小飞,AFAM后碳钢47齿牙盘,RK的竞技油封彩链)。原厂后牙盘为44齿,更换为47齿后,牺牲了尾速,提升了低扭(前段加速),每档转速增高。个人想法发动机373cc,不管是尾速(极速180)、排量这个车更适合增低扭增添弯道乐趣。 建议:目前雪狼、mototron、wolf-line、司当克斯改件都已经上了,大家可以去购买,我那时候也是没有改件买才买的原厂改件(纯纯大韭菜) 6.外观:知道你们对大脸盘子还心存希望,上图片,只能说我目前尽力了。贴的TPU变色膜(某宝有,开模的!) 总结:还需要了解什么,评论区告诉我,这文章我也是想到什么写什么,可能有遗漏。

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    2023-02-22
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