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#魏牌新摩卡Hi4试驾体验我是25年5月份订购新摩卡hi4,是新车,不是展车,存在如下问题,是大家的车普遍都有这个问题,不是仅我一辆车有 一、影响安全驾驶问题: 1.360影像问题:首次D挡360自动打开,正常走没问题,360会到设置速速自动关上,但是如果起步后方向盘打死后,360就会没按照设置时速退出,就会提前退出。复现率10% 2. 雷达经常性误报,并且侧向雷达存在严重迟滞现象。复现率100% 3.迎宾座椅上电之后无法复位。复现率30% 4.空调控制屏启动太慢,临时挪车必须系安全带,因为中控屏车机启动太慢导致手刹按键无法使用。复现率100% 5.雨刮器只有高低档且不能调速,且自动雨刷很呆,该刮的时候不刮,不该刮的时候傻快。 复现率50% 6.U盘播放视频,无法按照文件夹顺序播放。复现率100% 7.固件升级不通知车主,全靠车主进站插OBD检测。 二、后续OTA更新新功能: 1.有没有哨兵模式?车造的那么宽,还不给哨兵模式,所以这车不适合家用,毕竟商场等窄的停车位很容易被开门杀。 2.HUD能不能更新?打通手车互联HUD,车机导航太难用了,什么时候可以手机导航传给HUD? 3.长城APP远控功能什么时候添加摩卡车型的①电池包主动保温②电池包预约加热③电池包插枪保温④智能怠速充电。上述功能拿铁以及玛奇朵均有,就摩卡没有。 4.长城APP什么时候才能查看燃油总里程和纯电总里程? 5.摩卡hi4仪表盘什么时候可以显示发动机转速以及档位?22以及23款摩卡可以显示发动机转速,为什么24款四档hi4不给显示转速是因为四档hi4技术不成熟吗? 6.摩卡整个车型的车机系统逻辑混乱,全车找不到一个能显示总共行驶了多少燃油里程,多少纯电里程,只能靠维保数据做减法算出来,不鸡肋吗? 7.车机无关驾驶软件无法卸载,爱奇艺、喜马拉雅等等无关软件无法卸载,整天说内存不够无法升级新系统,这些无关软件你还不能卸载。
#最帅的一个角度7月10号出发,从浙江杭州一路走到新疆,走过了阿禾公路,赛里木湖,琼库什台,独库公路,全程来回1.3万公里,油费2380,电费1400,过路费3400,部分时间睡车里,所以很多时候车子2-3天都是空调常开状态。 如果单看综合油耗你会发现混动看起来真的很省,也就4毛不到的费用,但是我告诉你一路上充了50次电,你还会不会觉得省呢?我的电池还是35度的,高速为了省能耗90%时间都是以105-110的时速开着的。因为新疆的白天极长而且大部分地区从中午12点到下午7点都能维持37-42度的室外温度,导致能耗极高,也就只能通过限制速度来降低能耗了。 新疆高速上服务区,基本全覆盖充电桩,充电虽然贵点(1.6-1.9元),但胜在有桩不愁充电。 而且一路上其实充电最多的就是增程和混动,反而纯电由于容差高,他们会选择下高速到市区县城充电。 虽然增程混动都能强制保电,但是一旦开启强制保电,那么油耗可就控制不住了,我四挡插混强制保电都能奔着8-9L甚至10L去,更何况那些单档或者增程的了,都是奔着10L以上的了。所以在沿途我们充电反而更勤,沿途我问过几个理想和比亚迪车主他们频繁下来充电的原因也和我一样,为了平均能耗,白天太长且没有遮阳(进入新疆几乎无植被,几百公里都没有荫凉),必须长时间开空调。 反而是那些100度电池或者长续航的纯电比我们从容很多。至少2-3百公里就有县城或者市区,充一次抵我充3次,而且纯电的功率更高,我充满60分钟,人家只要40来分钟。 一路上混动唯一的优势就是,遇到一些桩充电排队或者巨贵比如2元以上,可以通过烧油来避开了。 而纯电在快没电的时候,是没有选择权的。 在这1万多公里的旅途,还有一个重要的东西就是辅助驾驶,哪怕我这台车只有LCC,在高速上也几乎覆盖我90%的场景了,除了堵车,超车几乎全程开启。而且还算好用,几乎不需要人工接管。
3.95
“良好”
共344人评价
18万-25万新能源总榜
NO.62
低于50%的同价位车系
3.95
综合
3.98
内饰
4.00
配置
4.00
空间
4.01
外观
3.81
舒适性
3.80
操控
4.07
动力
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