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    #我的提车日记hi~各位车友!我是阿瑞。今天终于抽出空,想和大家分享一下我第二辆奇瑞探索06的提车经历。 想想我从18岁考驾照到现在,已经有20年了,不知不觉从少年变成了中年。我身边的朋友都知道,我超级喜欢汽车,手动、越野、跑山、下赛道,都是我年轻时候的爱好。从第一辆04年的老宝来(我老爸的旧车)到09年的宝来R,再到13年的斯巴鲁力狮、15年的奔驰威霆、18年的蔚来ES8,后来因为疫情和经济问题,我把蔚来ES8卖掉了,亏了不少钱。然后去年给媳妇提了一辆奇瑞小蚂蚁,平时买菜接娃用。唉,就像超哥说的,频繁换车越换越穷,我每次换车都亏了不少。 小蚂蚁开了两年,媳妇觉得车太小,舒适性也不够好,所以我们今年打算再买一辆油车。本来预算是20万以内的硬派SUV,后来考虑到经济状况和房贷,就把预算砍到了10万以内的SUV。 现在新能源车虽然价格战打得厉害,但10万以内能落地的SUV真心不多。 我看了长安第三代CS75、长城哈弗H6、长城大狗、奇瑞瑞虎8,最后发现了奇瑞探索06。我选择探索06的原因有几个: 一·是我想买油车。这次买车是为了家庭用,要能跑长途,空间大,舒适性高,皮实耐用,希望能开个8到10年。而且我所在的城市限牌,我之前的蓝牌指标借给家人了,正好趁这个机会把油车指标要回来,旧车过户还能申请置换补贴,所以我决定买燃油车。 二·是价格优势。奇瑞4S店给我的价格很合理,探索06也比较冷门,算上补贴,价格在我的预算内。旧车置换补贴算下来,基本9万以内就能落地,其他品牌都要9万往上。 三·是外观和安全性。探索06的外观是那种方方正正的方盒子造型,我们很喜欢。我一直关注国产车的发展,特别是奇瑞,从瑞虎3、风云A3、观致,到现在的瑞虎8、瑞虎9、星途,奇瑞的发展一步一个脚印,对安全的重视我也很认可。我自己也有一辆奇瑞新能源小蚂蚁,两年时间跑了5万多公里,平时就正常保养,没出过故障。路上十几年的老奇瑞车也很多,让我对这个品牌很有信心,所以最终还是选择了奇瑞。 提车流程和价格分享: 车型与价格:2025年5月车型版本:探索06-2025款都市版两驱豪华型,官方指导价11.99万最终落地价:11万(包含保险3777、购置税8849)减去厂家置换补贴1万、政府补贴1.2万,等于8.8万,4S店做5年贷款最低5万,60期每期1033元(本金833元+200元利息),2年24期后可以提前还清,不收违约金,36期剩下3万,后面3年的利息7200元,必须得提前还。 赠品:保养两次、脚垫、贴膜。 流程体验:5月5号谈价签合同,选了白色现车,6号办理厂家补贴资料,8号银行分期贷款,提车大概花了10个工作日,效率挺高的。 这里提醒一下购车注意事项: 无论是哪个品牌的4S店,作为消费者,我们是比较弱势的,一定要保留所有关于购车的资料和销售聊天记录。 购车前一定要了解当地的补贴政策和厂家补贴的实际金额,要多方面核实,因为中间有很多猫腻的。 外观和内饰:非常喜欢探索06的外观,方方正正很阳刚,对我来说是个不错的选择。内饰也很满意,横平竖直,宽大的门把手,外露的铆钉,钢琴烤漆、亮条装饰、搪塑工艺、8155芯片,储物空间也很充足。 静态体验:座椅舒适度不错,海绵填充软且有支撑,空间对我来说1米75不觉得顶头也不顶腿,金属的风琴油门踏板也很满意。 不足之处:1. 全隐藏门把手感觉有点不实用,对安全和维修都有影响。 2. 车机只能语音控制,没有实体按键,开车时操作不方便。 3. 现在大部分车型都有颗粒捕捉器,担心后期维护成本。 4. 亚克力贯穿式尾灯维修成本高,突出于保险杠,倒车时得多注意。 动态体验:自从提车到现在已经4个月,开了2000公里。我这奇瑞1.6T的鲲鹏发动机,最大马力197匹,搭配格特拉克的7档湿式离合器,真的是给力。涡轮增压反应超快,0到120的动力随叫随到。开了2000公里,市区表显油耗大概9升左右,高速上7升左右,这动力总成真心省油啊!就是那个双离合有时候低速换挡有点顿挫,上坡启停的时候尤其明显。不过,这价格提的车,已经觉得很值了,没啥好挑剔的。 介绍一下,这是我的新伙伴,白色探索06。加上之前的白色小蚂蚁,现在我也是个双料油/电的奇瑞车主了。最近奇瑞在香港上市了,国际上也挺多人认可它的,一年出口量都快到百万了。希望奇瑞越来越强,让中国车跑遍全球,让全世界都认可中国汽车。我真心希望下一辆车还是奇瑞,以后也会继续分享我和奇瑞的故事和体验!多谢支持!

    奇瑞探索06提车日记,我的第二辆奇瑞!!图1奇瑞探索06提车日记,我的第二辆奇瑞!!图1
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    作为一名奇瑞探索 06 两驱版的车主,提车至今一年半,已行驶 17000多公里,从日常通勤到长途自驾,这款车的油耗表现始终让我惊喜。结合自身驾驶体验和官方技术解析,今天和大家分享一下这款车的省油秘诀。 一、日常通勤:城市路况下的 “经济型选手” 我所在的城市早晚高峰拥堵严重,但探索 06 的 1.6T 鲲鹏动力 + 7DCT 变速箱组合表现亮眼。在标准模式下,平均车速 35km/h 的 20 公里通勤路程,表显油耗稳定在 8.5L/100km 左右。若切换至经济模式,油门响应稍显慵懒,但油耗可进一步降至 8L 左右。实测满油状态下,市区续航可达550公里左右,相比同级别 SUV,每月油费能省下 200-300 元。 二、长途自驾:高速与山路的双重考验 25年春节自驾(单程 300 公里,含高速、省道及盘山路),全程开启空调和音乐,综合油耗仅6.8L/100km。尤其在高速巡航时,车辆保持 90km/h 的经济时速,油耗可低至 5.2L。而在连续弯道的山路上,得益于底盘调校的稳定性,频繁启停并未导致油耗大幅上升,相比朋友的某合资 SUV,每公里油费节省约 0.15 元。 三、省油技巧:驾驶习惯与车辆养护的双重优化 平稳驾驶:避免急加速和急刹车,提前预判路况,利用滑行减少油耗。实测温柔驾驶比暴力驾驶省油 15% 以上。 合理载重:清理车内不必要的物品,每增加 50 公斤负重,油耗约增加 0.3L/100km。 定期保养:按手册更换空气滤清器和火花塞,保持发动机高效运转。首保时发现轮胎气压偏低,补气后油耗下降 0.2L。 空调使用:堵车时关闭空调,开窗通风;高速行驶时优先使用空调,减少风阻。 四、技术优势:鲲鹏动力的 “硬核省油基因” 探索 06 两驱版搭载的 1.6T 发动机采用高效燃烧系统,热效率达 37.1%,配合 7DCT 变速箱的平顺换挡逻辑,实现了动力与油耗的平衡。官方数据显示,其 WLTC 综合油耗为 8.12L/100km,而我实际驾驶中通过优化习惯,长期维持在 7.5L 左右,充分印证了技术的可靠性。 总结:省油与体验的双重满足 作为一款紧凑级 SUV,探索 06 两驱版在油耗表现上远超我的预期。无论是城市通勤的经济性,还是长途自驾的稳定性,都展现了奇瑞在动力技术上的深厚功底。当然,油耗的高低也与驾驶习惯和养护密切相关,建议各位车主结合自身情况灵活调整。总体而言,这款车在燃油经济性与驾驶体验之间找到了很好的平衡点,值得推荐!

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    良好

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    182人评价

    3.82

    综合

    3.86

    内饰

    4.02

    配置

    3.61

    空间

    4.13

    外观

    3.71

    舒适性

    3.70

    操控

    3.71

    动力

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