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#锐程PLUS提车日记1.选车： 年轻气盛的90后小伙子在去年的时候就开始在懂车帝看各种车了，终于在十月国庆节才行动起来，于是就去汽配城看了艾瑞泽5，标志408，捷途大圣，又试驾了逸动 plus、35plus，再然后又去看了奇瑞的艾瑞泽5plus、吉利帝豪ql和...查看全文
#锐程PLUS提车日记提车至今两个月了，最开始看的荣威i5，价格低，配置齐全，却总感觉差点意思，后面又看了大狗，星瑞，配置是丰富了，可我的包差了点意思，在就是驱逐舰05，55尊贵版没有后独悬，没有后排扶手，虽然购置税全免且配置当时还有补贴，一度让我产生买的念头，但是后面在懂车帝和抖音给我刷到了锐程plus，只一眼就让我着迷，我想要的功能他都给我了，且价格更低，两两相比最终选择了锐程plus旗舰款，试驾什么的就不提了，除非长时间开着一辆较好或者较差的车，否则感受方面并没有那么强烈 目前行驶里程四千二，也算是摸透了，优点多，缺点也不少！ 先说说缺点吧！ 1.胎噪大，速度上到七八十还能听见很明显的风噪，简直是双重折磨 2.座椅易塌陷或鼓包起皱纹（厂家给出的解释是：座椅使用海绵填充，保证了舒适度，但受限于皮质，回弹较慢） 3.低速顿挫，湿式双离合都有的毛病，eco模式下不太明显，起步标准模式油门踩轻了感觉速度起不来，稍微重点就往前窜，目前遇到最大的问题是急加速过程中会出现动力中断，大约一秒后又猛的往前窜，该过程不会出现速度下降（不确定是不是受油品影响） 4.换挡逻辑较差，换挡慢，这方面人与人的想法是不同的，正常2.3到2.5就换挡了，可是油门稍微重点会三千多转才换挡，半油门能到四千转才换挡，只能通过慢慢踩解决 5.油耗高，对比同价位的车子属实高了些，我甚至在高速跑到过表显八个油，实际可能更高 6.车机差，导航高德版本低，车机版本更新更是遥遥无期，存储内存小的可怜，娱乐功能听听歌吧，至于抖音，优酷什么的想都别想，想在车上看视频，要么插u盘，要么上传百度云盘。 说这么多缺点并不能说这款车就很差，优点也不少！比如说 1.加速油门响应灵敏，0.55的响应速度在这个价位可以说很强，且前段动力充足，外加红绿灯下弹射起步能让别的车主对你赞不绝口 2.底盘不差，这个不知道怎么描述，大概就是悬挂支撑什么的比较好吧，快速过弯和超车都没什么压力，走烂路也不会震的慌 3.足够舒适，说缺点的时候也说过，大量海绵填充，所以够软，久坐屁股不痛，后排靠背角度可以，符合人体什么学的，但是后排不建议坐三人 4.空间大，四米八的车身，两米七七的轴距，已经达到b级车的门槛，当然，整体跟标准的b级车比还是有些差距，但这不影响后排乘客给予肯定的目光👍🏿 5.4s店够多也算优点吧，之前座椅起皱，鼓包，除了丑，没什么影响，4s拍了张照给厂家，厂家隔天就把配件发物流过来了，这解决问题的态度我觉得可以，不推诿 总结吧，大问题不多，小问题要认真找就不会少，满意的地方人各有异，而不管买什么车都会后悔一阵子，都是你羡慕我，我羡慕他的，而锐程plus价格不算贵，给了动力，空间，颜值，以及较好的舒适度，从我个人的角度来说是很满意的，日常代代步，长途行驶不累，最后感谢圈主九九的推荐。
锐程PLUS · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共262人评价
8万-12万轿车总榜
NO.39
超过51%的同价位车系
3.66
综合
3.65
内饰
3.65
配置
3.91
空间
3.95
外观
3.50
舒适性
3.49
操控
3.50
动力
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