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#提车日记【情况介绍】-之前开的是14款手动挡逸动，已经开了九年半了，实在开够了，想着换个自动挡的，而且一定要有acc，因为我经常跑高速。因为逸动空间还可以，换车时只要比逸动少大一点就行，轴距2800左右的。一来空间够用，二来车也好开好停能耗也低一点。毕竟家用车，使用舒适安全第一，面子次之，加之我没有外国品牌迷信，所以就在几大国产品牌里挑。 【买车过程】-其实因为以前开逸动的关系，对长安的品牌名（我愿称之为长长久久平平安安），车标样式以及质量稳定性都颇有好感，从锐程cc到现在的锐程p，都有了解。个人感觉cc是最好看的，p前脸有点张扬了，看了好久才习惯。今年临买车了又看了几款：秦dmi、艾8 1.6、星瑞1.5、汉dmi；秦因为不是后独悬加车也小点，首先放弃；艾8与锐程p尺寸相当，同配置下要贵1万多，也放弃了；星瑞更是，配置低价格贵；汉是辆好车，本来想着明年换新平台或者网传的2800+轴距的秦l上市后买这两款车其中一款，但因决定今年就换车，无奈也放弃了。最后思来想去还是提锐程p，实在订不到旗舰，就提了领航。 【提车费用】-整车落地十万九千多，算十一万，两百万的三者，含加装蓝牙钥匙和无线充电。其他的一个没要，送的膜是和灭火器脚垫什么的算一个套餐，要三百多的安装费，我本来就打算自己贴膜，车品都是小物件又花不几个钱，整体不合账；我家离4s店几十公里，最多去做个免费首保，以后也不可能去哪里保养，所以也没谈送保养。 【爱车初体验】： 外观感受：外观没的说，越看越喜欢，个人感觉这车将张扬和稳重完美结合在一起，放到人身上是有点已经成熟但又不缺锐气的感觉，很阳光，跟锐程的车名也挺搭。 动力感受：目前主要是下道几十公里和高速三百公里，用的标准模式。整体感觉油门跟脚，动力随踩随有，加速超车一点不墨迹。试驾时专门试了下运动模式地板油，推背感比较明显，加速也很快，但我觉得只能算锦上添花，平时我开车习惯比较柔和，运动模式就算个动力储备吧。 驾驶感受：因为我自己的车，公司的车，朋友的车，不同品牌三十万内的车开过得有十几款，就这车十万的价格来说，驾驶感受可算优秀。开这个车一开始有点不适应，起步后路上开一不注意就超速，目前一直在适应这车的动力响应，浅踩油门慢给油，省的一不注意给我整出超速违章了，不过熟悉抬显后看时速比传统的看仪表盘更方便，对控制车速很有帮助；与很多车友感受不同的是，我挺满意这车的轮胎，正常沥青路面跑八十以内胎噪并不明显，网上查了一下貌似这款朝阳胎主打一个舒适均衡，说白了各方面都行但各方面又都差点意思；行驶中发动机声音也很小，低速换挡时到两千四五百转时能听到较明显的发动机声音但时间极短，就十万价位的车来说噪声控制方面做的很不错；高速上开到100或120时胎噪和风燥开始出现，此时发动机声音微乎其微，不过稍微听点歌就感受不到了噪声了。 乘坐感受：后排沙发坐着感觉比驾驶座椅还舒服，也更宽敞，中间扶手放下来就是两个大沙发；就是满足不了横躺的需求了，不过也无所谓了，能躺的车至少得全尺寸suv了或放平座椅连后备箱，正常家轿没那么宽的，有得必有失，想要轿车的轻巧就得舍弃suv那种空间拓展性。 油耗：目前就表显来看，下道不拥堵时显示7个左右，高速acc100和120时分别在五点七八和六点一二附近，中规中矩。因为我用车环境极少遇到拥堵，所以不考虑这个条件下的油耗。 功能体验：acc功能甚合我心，跟车急减速，和有车插进来时急减速的感觉和我的开车习惯很像，将跟车距离调到1或者2挡，我只需要扶好方向盘就行，以后跑高速回老家可就省劲了；试了一下语音控制导航搜索目的地然后一路导航，功能不错，定位精准播报详细，唯一缺点导航过程中不能显示实时车速；一上车我先永久关闭了怠速启停，不喜欢这个政策性功能；氛围灯也关了，省的出现圈里提到的烧保险丝这个通病；试了一下蓝牙钥匙功能，与实体钥匙功能差不多，这个很好，万一忘带钥匙或钥匙丢了或懒得装钥匙的话，一部手机就能开走车，在这个手机多功能化一部手机控一切的时代，这功能实在是太用了；雨量感应雨刷常开，正巧这两天下雨，自动调节快慢，省心省力；抬显亮度是随环境自动调节的，晚上会变暗，只需要白天设置合适亮度，剩下的交给车机根据环境自动调节，晚上自动变暗不会晃眼，这真是个意外之喜。 缺点：起步换挡顿挫确实有，前三档换挡时我注意过转速，一般在两千三四换挡，深踩的话要过两千五才换挡；城市路走走停停路况下，刹车再踩油门变速箱有个反应时间，此时的顿挫感要比起步升挡时的顿挫感明显；仪表台用的光面塑料那几个地方太容易沾指纹了，光线好点时尤其明显，全大手指头印子，尤其是空调控制区；定速120时，油耗统计显示是114到116，手机百度实时车速显示123，供大家参考。 另外，感谢圈主九九推荐，也祝所有锐程车友锐意进取，前程光明！
#锐程PLUS深度用车心得每辆车都有它的优缺点，一些实用型的功能总是不尽人意，相比较炫酷型的，我更喜欢改装一些实用型的功能，可能是因为年龄大了吧（虽然才34岁） 各位锐程车友说说你们都改了哪些实用型的功能？【实用型】的哦~~ 我的车型：旗舰 购买日期：20...查看全文
#提车日记【情况介绍】-这是人生中的第一辆车，看懂车帝上了解了三四个月，身边很多朋友一直推荐我买合资车，但是我个人觉得国产车的性价比更高，同等价位不管是外观还是内饰都吊打合资车，对于我个人而言买车就只是觉得自己该有个车而已，平时开的也不多所以自己更关注的是舒适感而非什么三大件、省油、耐造，确定目标后就一直关注长安和吉利星瑞这两个牌子的车型，最开始一直在看星瑞觉得排量2.0T有点大了，最后在朋友的推荐下看了uni-v，个人觉得性价比都很高，就一直关注这款车，有一天在家附近看了一辆现车觉得不是很适合家用，就对比了逸动和锐程plus，最后结合功能最终选择了锐程这款车。有关注他的评论区发现这款车的评价一直都很不错，空间也大很适合我家的用车情况。也有一部分评论说后排不能放倒什么的，但是个人觉得用车你要有自己的想法不要被被人所左右，适合自己的才是做好的，你在意他就是缺点，当你不在意他就什么都不是，所以我觉得那些纠结后排的用户应该是个人的问题而并非车子本身设计的问题。 【买车过程】-最终决定在4月份去提车，之前一直有销售联系我约我去看车，我觉得那个销售也挺负责的一直跟了我大半年所以提车我第一时间就联系他了，也是我当初给他的承诺。提车前我也是做了功课的事先找朋友问了这个车的低价优惠的在1.8W,结果去了之后之前约我的销售并非接待我的销售，我也没在意就让他介绍哈价格和优惠情况，他套路我当时门店的优惠价1万，他不是从裸车价上优惠而是把所有的费用算完了再给我优惠1万，当时我就不高兴了明显的当我是小白想宰我，我并没有揭穿他就准走了，门口时另外的销售拦住我问我什么情况是不是优惠不够可以再谈让我说个价，我随口要了个1.5的优惠，结果他答应了让我上牌费给他加点，从800加到1500，我对这家店已经彻底放弃了，我基本上摸到了这款车的低价在那里了我就回家了。第二天我就联系了另外一家的销售也是之前加的人也还不错，我就直接给他摊牌了要了个现金1.6的优惠，在当时这个优惠是很大的了他也很为难，他就推荐我去车展上看看直接给他们老板谈那边可能能谈下来，下午我就去了，接待我的经理一开始说优惠1.3万送6次保养我直接拒绝了，1.6马上下订，他战术性后撤商量一下后回来就给我签了订单，车展上抽奖中了个吸尘器，送了首保和脚垫、贴膜，我也没好意思在问题要其他的东西了。最后贴膜的时候应该是被烧了最终补了400块钱没有给主副驾车窗切角，但是也无所谓了从他推荐了的几千的最终补400了结的也行了，总不能让人家一点便宜都不占吧。 💰 晒晒价格 【提车费用】-最开始想的是买领悦的便宜2000块少个全景天窗，可能是这个型号的销售量不行没有货就提了个领航最后发现还是很香的，哈哈哈，裸车价优惠1.6，购置税8800，保险4200，上牌500。提完车出来就加了一箱油450，贴膜给了400就这些费用，因为今年市场的原因原计划是下半年提车的会更便宜，最终是想着五一可以用车就提前提了，早买早享受，晚买享优惠，没什么好说的 【爱车初体验】： 外观大气，第一眼的时候我是觉得这个车有点壮，后面越看越好看，动力十足，随叫随到，高速超车感觉不要太爽了。我一般都是用标准模式已经很适合我了，ECO模式开起来有点太肉了，在节油和驾驶舒适度上我更喜欢后者，所以我一直用标准模式。很多人一直说什么胎噪和风噪的问题，可能是因为我是新手吧，我开车的时候注意力都关注不到这些，时间久了才发现是有这个问题，但是个人觉得可以接受，毕竟性价不在那里，还要什么自行车呢？空间也很大，后排很宽敞，一家五口非常实用。 📉 能耗分享 油耗方面基本上再8个左右，我平时开的很少刚开始驾驶习惯也不好，这个很正常。现在基本上都是跑的高速慢慢的油耗也下来了夏天的时候开空调在7点几，不开空调在6.5左右，之前一直在公司附近的民营加油站加油，有一次在高速上中石油加油，最后发现确实是油品的差距还是很大的，同样的距离里程消耗相差了近100公里。 💔 爱车吐槽 目前实用下来缺点有但是可以接受，后备箱自动感应问题，在做完首保后突然后备箱感应就不灵了，去4儿子店查了半天也找不出问题，最后换了个师傅给我恢复了出厂设置后有可以了，回来不久后发现还是会有这样的问题，也懒得去弄他了，个人感觉这个功能也不是很实用的就算了。然后就是雨刮器刮不干净，中间总会有水痕，不知道是不是老是放在室外，平时掉的树枝、颗粒什么的东西影响雨刮器。功能方面就是很容易误碰到按键，这点确实是个诟病。 最后感谢圈主九九推荐
#锐程PLUS深度用车心得家里一直催买个车，买得太急了，也没看其他的车，然后就选了这个锐程Plus领航版裸车90,000，随便开开，我基本也不怎么开～不过这个车也挺好的，如果是顶配最好了，更多的功能，无线充电也有了，100,000以内，这个车可以的，4.8米的长度空间，足够。 整体感觉不错，发动机声音小，尤其是匀速行驶时几乎听不到声音；变速箱冷车顿挫比较明显，热车状态个人觉得很轻；我最喜欢的是他这个挡把，整个手可以放在上面搭着，手感很好，要吐槽的就是他的这个车机，太低配了，什么东西也没有，有点拉垮，听歌，音乐还得要开会员氛围，氛围灯联动还得是车机音乐其他的音乐不可以…… 好路段胎噪一般，不是很大；八十以上风噪开始明显，高速上路面糙点的话就是胎噪风噪声；抬显和语音控制很方便，acc懒人神器；高速油耗6个左右，下道我的7个多点，但我走拥堵路比较少，所以我的下道油耗没有代表性，长期拥堵路段上下班通勤的肯定更高； 发动机下护板就一层不咋厚的塑料，而且没有保养快拆孔，最好换个厚点的 主要是中控台里面异响，几经处理也没发现具体是什么原因，最后4s店把里面可能与别的地方接触的位置都垫了一下，现在不响了； 还有就是这个全景天窗，他那个幕布不能开一半，要么就全开，还是对称的开 左后门与三角窗接触那块缝隙大，最后紧了紧车门了事儿，除了凑上去看不美观外也没别的影响； 这个车开起来挺好，配置也丰富实用，就是装配工艺太糙了，如果有个电动尾门更好。
锐程PLUS · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共248人评价
8万-12万轿车总榜
NO.21
超过71%的同价位车系
3.66
综合
3.63
内饰
3.64
配置
3.91
空间
3.94
外观
3.49
舒适性
3.48
操控
3.49
动力
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