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#晒晒我的摩托车没得说 说不了 这个价位国内拉力天花板 简直真香！配置啪啪上 虽没得新款 配置强国产配置天花板最强电控 但韭菜没割着 imu6轴无敌的存在 ，百公里提速3.6s对于我来说动力完全够用 给油就翘头 动力嘎嘎好使 弯道abs 动力模式定速巡航电子快排6轴imu…嘎嘎好使 国产天花板 19L油箱续航300km左右 排量大油耗也就高了 什么转向灯自动雾灯 开双闪关电断电双闪也亮啊 几乎配置 平行汽车了 该有的配置一样不差 能与大茂媲美了 已经做到国际水平了 春风800MT CFMOTO 📸爱车美图 📉能耗分享 个人油耗市区6.1 💰晒晒价格 优惠后：6.3w 🔧保养分享 首保600💰
#冬季不封车挑战1、头盔， 头盔就不用多说了，必须是全盔+防雾镜片，像我这款LS2的FF903头盔，他是一款双镜片的揭面拉力盔，原厂就有防雾贴片，非常适合冬季骑行用，现在购入价格在2099元左右 2、头盔有了，那就是得上衣了，冬季骑行服那就是必...查看全文
#摩托车改装笔记我的23款春风800MT，说实在的官方配置几乎拉满了，没有什么大的改装空间了！只能做一些小的改动吧！（1）更换原车风挡，在跑高速时风吹的头盔上下左右脖子自然而然的较着劲保持头部稳定，长途下来脖子都酸了！尤其佩戴拉力盔还有个帽檐。更换增高加宽的风挡会有显著效果。（2）更换原车脚踏，这款脚踏加宽了受力面，锯齿边缘更好的踩实不会打滑，关键是还可能前后15°活动，跟便于玩非铺装路脚与车的随动！（这个本人强力推荐）（3）更换增高后移减震把座，由于本人身高问题，原车把胳膊伸的笔直时间长了感觉很累，更换后双手握把有余量而且发动机高转速时确实有减震效果。（4）为了降低车高，跟换了后减震降低导向座，换上以后真的是有利有弊，车高明显降低了，能够双脚掌着地（改装前双脚尖点地），可是后减震变得很软，软到侧梯都快支不住车了（由于后减震变软车身没有倾角，很直），所以无奈又换回原车导向座了！钱是白花了！平时驻车都是单脚着地！习惯了也就没事了。（5）更换原车的挂挡脚踏和刹车踏板，原因:原车挂挡杆太短穿拉力靴加减档总是不容易踩到，刹车踏板也很小，换个面大的玩非铺装时效果更好。（6）加装一对GR4珠射灯，为了夜走非城乡道路时铺路行车更安全。（7）加装仪表台拓展支架和手机座，虽说800MT可以投屏了，还是习惯性的会把手机放到座上，主要是为了给手机充电。（8）配了3箱，跑长途绝对实用，需要用到的都装到箱子里，跑再远的路都不会担心了！（9）加装水箱和排气管护网，尤其是走非铺装路面时前轮会带起石子蹦到水箱或排气管上造成损伤。（10）更换原车护手，更换成增高护手，提高了挡风效果。（11）更换原车后视镜，这款镜子虽说镜面视野比原车镜小了，但是确感觉比以前帅气了（原车镜再我跑高速时居然会转动，螺丝紧的不能再紧了还是这样，害得我好几次走在高速上还得一只手去扶着镜子），（12）加装后刹车油壶保护罩，在非铺装的环境下倒车撞碎了就惨了。我的改装也就这些了！我觉的都是比较实用的。
#摩托车改装笔记22年5月份，我跟春风摩托签约了我的第一台中排量的摩托车，800MT，我最喜欢叫它海神蓝，为了让他更好看，更实用，我改装了很多东西，现在我迫切的想跟车友们分享它的改装指南，哈哈。 1，首先是性价比最高的改装，应该叫加装，龙骨手链，没错，就是...查看全文
#摩托车精华用车感受我是一位摩托车爱好者，我有幸拥有一辆春风MT800，并且在过去的一年里对它有了深刻的使用体验。以下是我个人对这款摩托车的感受和评价： 个人情况介绍：我是一个摩托车爱好者，有多年的摩托车骑行经验，对各种类型的摩托车都有一定的了解和体验。 用车时长： 我拥有春风MT800已经使用了一年的时间，骑行了大约1万公里。 坐姿坐高： 春风MT800采用了较为舒适的坐姿设计，相对直立的坐姿使得长途骑行更加舒适。坐高适中，不会让我觉得太高或太低，很适合我个人的身材。 外观漆水：MT800的外观设计非常独特和时尚，我选择的是亮黑色，漆水质量很高，闪闪发光。车身线条流畅，给人一种现代感和高贵感。 用料及质量表述：春风MT800在用料和质量方面表现良好。各个部件都经过精心设计和制造，整体感觉非常坚固耐用。我没有遇到过任何严重的质量问题，这增强了我对这款摩托车的信心。 优点： 1. 引擎性能出色：搭载的发动机表现卓越，提供充足的动力和扭矩，让我在各种路况下都感到自信。 2. 悬挂舒适：前后悬挂系统设计良好，吸收颠簸，使得长途骑行更加舒适。 3. 操控稳定：车辆的操控性能非常出色，转弯稳定，容易掌控，让我感到非常安全。 4. 外观时尚：MT800的外观设计独特，吸引了不少路人的目光，给我带来了额外的自豪感。 5. 维护相对便宜：相对于一些高端摩托车品牌，维护和保养MT800的费用相对较低，这对于长期使用来说是一个优势。 缺点： 1. 燃油经济性一般：虽然性能出色，但燃油经济性相对较低，每公升油耗较高，这可能对一些用户造成经济负担。 2. 噪音较大：在启动车时，发动机噪音较大，可能会影响骑行时的舒适性。 3. 后座空间较小：如果需要搭载乘客，后座空间相对较小，不太适合长途双人骑行。 总的来说，春风MT800是一款性能出色，外观时尚的摩托车，适合那些追求激情骑行和城市通勤的摩托车爱好者。尽管它有一些缺点，但优点明显大于缺点，我对这款车非常满意，愿意继续享受它带来的乐趣。
#机车保养分享1.机车保养经验 买车之后满打满算已经快两年了，口罩期间也没咋出去玩，放开之后又懒...目前才7800公里，正好赶上春风有活动，就去保养了，这不问不知道，一问才知道，官方建议15000公里二保，实际上7500公里就该保养了，机油放出来都是黑黑的，师傅说，这个车的保养建议是按照欧洲标准来定的，在国内就得减下去一半，大家看图吧，机油放出来的时候我都惊了，建议大家有空多问问修车行的师傅吧，毕竟他们还是经验丰富些。。 2.机车保养好物 作为一个只会简单骑骑车的选手，给车换机油啥的可能就跟我无缘了，但是链条之类的保养清洗还是得自己来，店里面清洗一次就得大几十...这钱买排骨他不香么，作为穷鬼党，我一般用的就是白嫖春风的链条清洗剂，但说实话那个清洗剂也就够用一次，所以我又买了瓶水性的清洗剂，便宜又大碗，先用清洗剂把整个链条都覆盖到，然后再用刷子把油污的地方刷洗干净，接着用抹布（不要用水冲）擦干净，最后再喷上链条蜡就ok啦~ 3.保养周期建议 首保的话官方建议1000公里，基本上800公里去就ok了，国内的路况...懂的都懂，首保的话推荐再更换个机油滤网，之后就是每隔7500公里保养一次就好了，如果长时间不骑车的话也要相对缩短保养周期，机油的话用的是官方推荐的摩托瑞士10w-50的机油，大概需要3平，第三瓶最后会剩一点，机滤用的也是官方的，大概每次保养800~1000元左右吧（吐槽下是真的贵） 以上就是二次保养的碎碎念，欢迎各位朋友们多多交流~
#晒晒我的摩托车23款春风800mt探险版从江苏镇江出发到重庆参加摩博会，一共骑行1800公里，车提速很猛，4个模式 这一路雨天居多，开雨天模式限制转速5000 稳稳的轮胎也不打滑，还一个运动模式，给大油慢慢的推背感，没有tcs等辅助功能真的是档档翘头到重庆附近翻山越岭，弯道山路压弯也可以的 不用担心摔倒侧滑，有一说一安全辅助系统电子油门绝对了，最高配还是香的 缺点的话暂时还没发现，现在骑行4000km，唯一感觉到的是黑油门的时候前面会有点异响具体在哪儿还没找到，其他的都很不错！ 改装件：三箱，大灯护网，发动机底板，增高减震码等
#摩托车精华用车感受春风800MT的外观神似宝马 850，又因为护杠使得两侧看起来非常粗壮 气势上完全不输水鸟，春风800MT的风挡是上 下高度可调的，但仅是两边的旋钮可调，高度 十公分左右。 1.春风800MT最值得称赞的是坐垫，我只能用夸张来形容。有句话...查看全文
#摩托车地标打卡打卡怀来风车 在北京秋天的尾巴里，来一场和风车的约会，一早从北京房山出发，从西六环阎村进，门头沟军庄出口下，沿京拉线一路向西，过了雁翅后拐高芹路，大镇路，234国道一路向北，出北京界后在坊安峪村路口沿村路上山，大概十公里就抵达风车山了，全程约两个小时，这里环境安静，风车近在咫尺，过往车辆很少，远处还有明代古长城，适合登山拍照，和大自然亲密接触。
春风 800MT热门话题
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