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#春日骑行季从20年骑nk 400一直到现在，跑过贵州大大小小的地方，也结识了许多志同道合的摩友，最最最重要的是和女朋友是在春天认识的，一直恋爱到现在，又是一年春，准备和我的小伙伴骑行进藏啦，各位摩友春天见，路上见✌️
#机车分享1、外观： 虽然现在国产街车已经有五花八门的车型了，但经典永不过时，妥妥的经典颜值，虽然第一眼不算惊艳，但绝对是百看不厌那种。特别是那硕大的油箱，给人一种比较饱满的感觉，座高815mm，173的身高我两只脚着地完全没有问题 2、骑行感受...查看全文
#摩托车改装笔记17年买了春风NK400以后，总体感觉还是不错也没网上说的那么差，基本通病还是有的 首先改装了NGK的火花塞当时因为车辆怠速不稳，更换了改良的高压包（怠速不稳的问题）加装了行车记录仪，发动机上加装了防摔护杠，这样倒车就不会把人的脚压住很安全，然后又改了原车的灯泡，换了LED灯泡，虽然效果没有想象的那么理想，当然比原车的灯泡亮了很多，还改装了一个牛角总体感觉就是为了好看，链条更换的征和的杜卡迪红只是为了好看，全车贴了个膜自己贴的哪儿哪儿都是折，总结还是得找人贴， 车子骑行了5年多了，大毛病没有，小毛病一堆首先是怠速不稳，更换高压包以后基本都能解决，当时因为这个怠速的问题更换机油火花塞，清洗节气门都没有任何用，后来在百度上人家都说是高压包的问题换了之后就好了，然后档显有时候不显示，更换档显传感器也好了，总体感觉改装的也差不多了，有时间一起去摩旅吧，去寻找诗与远方，去感受大自然带给我们的风景！
#2024机车心愿清单现在的400nk已经跟随我5年了，5年9w公里了。没有把我扔在路上过，当然春风有些小问题还是可以接受的，毕竟车家在那里。2024离我的目标车差8w.2024一定要攒够换车。当然这个车我也不会卖掉的。有感情了
#机车分享在这个人生旅途刚刚准备开始的二十岁，马上就毕业的时候，开始着手一辆趁手，帅气的座驾，因为从小的熏陶下选择了摩托车，当然也买不起四轮，电动车续航不够也不够帅气，小时候是坐在老爸后座和油箱上，现在换成自己骑啦！ 22年7月份考完驾照一个星期立马去看了车，看了gsx，nk150 250，无极300rr，250rr这些，看了很多反正预算在1w左右吧，第一辆车已经确定要买二手了，最后因为gsx的动力不佳而且预算不够，放弃，nk150 250因为车身太瘦小没有肌肉感，放弃，无极300rr因为家里老爸的建议第一辆车没有选择仿赛，放弃。最后在闲鱼偶然发现这辆400nk，排量算是中级别，具有肌肉感又不缺失摩托车的张力，上任车主也很爱惜没有磕磕碰碰，车辆不漏油不漏液，立马去看车，隔了一天直接打钱拿下！（老爸之前骑得nk650，京A的，卖了） 买车总共花了1.5w，看完到骑回家总共三天。然后的大坑就是装备了，头盔一个是老爸旧的摩雷士，一个是新买的Vega头盔，可以直接掀开镜片喝水2000➕。手套夏季200，冬季200。骑行服夏季一件，骑行裤一条，春秋一件，冬季上下一套，都是老爸留下的，骑行服比较省钱了。 然后就是车上的改装了，上任车主已经加装了护杠，春风自带GPS这两个，不用再多花钱。车到手第一件事就是加手机支架，胎压监测，行车记录仪，然后断断续续的改了边箱，短尾，led大灯，USB充电接口，水杯架，轮胎（冬天改成四季胎，夏天用半热熔），车把加高码，风挡手挡，换了一条新链条，新机油，还有最近再考虑的牛角离合刹车，刹车油，冷却液之类的液体。 nk400这个车标重是210多，其实已经快230了，所以作为第一辆车得需要一点力气才能驾驭，车重带来的就是骑行的时候不是那么灵活，比较稳重，当然也不会像太轻的车一样被风一吹就打晃。动力方面毕竟不是新手黄金排量的250，还是比较激进的（对于新手来说），官方标的是0-100六秒多，最快时速160多，加速这个还没有跑过那么极限的成绩，没有追求过太快的起步和加速，极速确实可以到160，接近230公斤的车重也可以保证在速度达到160之后可以比较稳定不会太轻飘飘，但是在加了边箱之后就不敢跑那么快了最快也就120多。 400nk有个通病就是会报氧传感器的故障码，这是大多数车友都会遇到的问题，但是不影响骑行，可能油耗有略微的提高，目前我的车是4.6-5.1区间，对于400油耗确实有点高了，还要加95的油。龙头确实比较重，这车最大的缺点就是：重！扶得起叫稳重，扶不起就太重了 这个车不像现在的网红车一样有那么多的改件，扰流板啊定风翼之类的，比较少，改件也是一些使用体验升级方面的，升级空间并不是很大，没有那么高的玩乐属性。 这个车除了换轮胎去了店里，充电接线，换机油，改大灯，装边箱短尾都是我自己动手的，并不难拆装，自己动手我觉得也算是玩车的乐趣吧。
提问能跑高速吗？
#摩托车改装笔记我的改装案例 声明本车改装加装根据我自己的喜好去改的，不勿喷！我的车呢是春风的400nk，这款车呢在网上也是褒贬不一，有说他好的也有说他不好的，在我看来其实摩托车这个东西自己喜欢就好。那么今天我就来说说我的骑行感受和改装！ 说到改装，可...查看全文
#机车穿搭车型：春风NK400 陪伴了我一年左右，我买的二手车价格不高，动力对新手来说够用的，操控性对于新手来说十分友好。没倒过车，买回来之后对它改了一下下改成自己喜欢的版花，改了手把镜还有国产天蝎排气颜值随间提升了几倍回头率也非常高、性能也比较满...查看全文
#晒晒我的摩托车作为一个安全驾驶5年的春风400nk的车主给大家说一下心得 车型：春风400nk 排量:400CC，功率:7Kw 8500rpm 引擎形式:2缸冲程:4冲程 扭矩:8.3Nm @ 7500rpm冷却系统:风冷 点火装置:电启动燃油供给系统:平吸柱塞式化油器 传动方式:链传动压缩比:9:1 变速箱:国际6档档位数:6 车长:1730mm车宽:780mm 车高:1000mm 车子是21年买的二手的18年的车 跟了我2年多 作为一个新手就买了400的排量 还是特别佩服自己的勇气 车子本身是黑色的 后面自己在淘宝上买的缇芙尼蓝色 然后在贴膜店花了200元别人贴的 优点：1 2档感觉给油就来动力很舒服 极速176（再快就不敢了） 而且感觉一点都不飘 坐高身高170刚好半脚掌落地 缺点：车子有点重375kg 好像有点记不得了 3档有点肉 档位和显示有时不匹配 大灯容易进水
#晒晒我的摩托车基本属性： 直列双杠水冷400cc发动机，最大功率30.5kw，最大扭矩34.4N·M。官方百公里加速度6.4秒，最高速度官方160KM/H。 坐姿： 车子拥有780的坐高，虽然身高180cm的我坐上去，双脚脚掌能完全着地，但是因为这宝贝的206KG的重量，原地踢车还是比较费力和辛苦的。特别是某些路边稍微有点点坡度，停车省力，挪车抑郁。 车子整体坐姿稍微有点点前趴，对于刚刚练完拉力车型来说，20KM的路程就会感觉手会累。 动力： 车子使用的发动机是高转发动机，随意车子的动力出现相对比较晚。但是对于新手来说却刚刚很合适。再4000转以下的时候，东西比较柔和。借着400CC的发动机，起步也不容易熄火，低扭也也已经能满足新手使用要求。当熟悉了一段时间之后，如果保持发动机的转速在6000转以上，就能感觉到动力的源源不断。在一个山洞里，尝试的拉了高转，发动机的声音从低沉的突突声变成了尖锐的滋滋声（就是电视中的赛车的那种，拟声词，不一定准确），及其让人兴奋。真的感觉上几秒内，速度就攀升上去了。到了100KM/H的时候，拧油门，明显感觉到动力还能给油就有，让人有一种一直拧下去的欲望。
#晒晒我的摩托车从2017开始接触摩托车，上班存钱买了自己人生第一辆自己的车，虽然不是很贵但是自己也很珍惜，第一辆车开始接触，懂的不是很多，也没怎么改装，到2019年在网上看 到了许久的二手车信息，最终选择的nk400成为人生的第二辆车，毕竟自己实力有限，自己存钱自己买，大贸上不起，国产还是得选择大厂的产品，nk400性能中规中矩，出色的外观到现在也不落伍，21年机缘巧合之下，我做了一个大胆的决定，一人骑车摩旅318到西藏，单边两千多， 那时候的我就是偶尔跑跑一两百公里的小长途 这么长的距离还没尝试过，但是还好，它没有把握扔在路上，安全到达西藏，看了布达拉宫，到了羊措雍措湖。22年中因为工作原因，长期在外面跑，决定换一个拉力，当时也想着过度一下,所以换了一个成色一般的650mt，但是没骑两个月，因朋友家里需要钱，要转手凯越500x，所以就匆忙处理了650mt，入手了凯越500x这车颜值只能说萝卜青菜，各有所爱，我改装了我想改的，手机支架行车记录仪射灯版画，照着我喜欢的样子，改装自己能动手的坚决不找其他人， 因为这样我觉得自己动手才有成就感，看着车在自己的手上变成自己想要的样子心情就很好，希望所有骑士，骑帅不骑快，活到老骑到老
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