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#摩托车装备推荐都知道我去年7月提了本田CL300一个人去新疆跑了个2.5W公里的西北大环线。车辆的信息在其他长帖也写了不少,这里就不赘述了。我们聊聊装备和配件吧~ 之前骑DL250去川西,感觉边箱的作用是少之又少,又重又放不了啥东西,加上CL300因为高...查看全文
#机车的第一张照片7月初提的本田CL300,没想到七月底就骑着它一路跑了广东,湖南,湖北,重庆,四川,甘肃,新疆,西藏,云南,贵州,广西,海南,历时4个多月,风霜雨雪,烈日酷暑,一路不离不弃。出发时意气风发斗志昂扬,回来时一身疲惫。你问我后悔吗?不后悔。害怕吗?不害怕。只是有点辛苦有点累。
#摩托车年度吐槽大会最近几年摩托圈迎来爆发式增长,很多包括我在内生活、工作都在禁摩区的小白也都加入了摩托队伍,从练车到提车都不带犹豫的。各种新发布的巡航车那是看一个喜欢一个,本着想去看看CM300的机会却看到了停在旁边的CL300,高位排气很是喜欢,较高的坐姿还是要帅气许多,173勉强前脚尖着地,不过除了巡航,都是差不多,也就不去在意了,只有慢慢适应。恰好当时两车都官降5000,还有现车,没忍住当场就刷卡下单,办好手续2天就上路了。想着CM300买的这么火爆,CL300应该也不差吧,然而并不是,CL这车是真冷门,可能之前定价确实高了,同价位可选择性多。改装配件也是少的可怜,好在精品配件还有几家,毕竟发布才半年不到的新车款,倒也合理。直到11月份各地为了去库存更是降到了2.2开头,这可刺痛了一批老车主,同时也引来了一大批新车主。即使11月份提的车都还是3月份生产,可见库存压力有多大,想要二手出可就血亏了。但要说驾驶感,这车是真舒服,又省油,又灵活,跑非铺装可丝滑了,离合、挂挡轻轻松松。要说缺点可能就是高转震动比较大,大单缸通病。提车这半年里开了4600公里,跑山,跑沙,毫无压力,综合油耗2.7左右,相当满意。绑个复古包,装个小风挡,颜值杠杠的。
#摩托车改装笔记射灯:东日欣,两套,铺路和照明,老用户了,一对装在护杠上,一对在前避震,亮度非常可以,晚上跑无人区高速都毫无压力。 USB充电:恩星的双头充电,无线充手机支架,恩星的充得比骑技的慢,但价格有优势。 最牛逼的是骑技的双向充电器(就是电瓶亏电的时候,可以用充电宝给电瓶充电),价格不低,但关键时候能让车启动呀,对少骑车的朋友很友善。 胎压监测:骑技,很准很灵敏,跑长途很有必要,在南疆高速扎胎了马上就发现了,进服务区补胎。 尾箱:军宸带尾灯款,55L(说实话有点大了),重心有点高,不是很稳,装太重了会摆龙头。 护杠:司当克斯的,质量杠杠好,摔了几次,就磨破了一点,一点歪都没有。 水壶架:左右各一个,恩星的,质量可以。 边包:老A机车,我是老用户了,以前也用,我这个是新款的,可以放下一个全盔。 防水袋和油箱马甲:犀牛漫步,质量很好,出乎意料的好,用了4个月,天天风吹日晒雨淋的,至今好好的。马甲上面的包是并夕夕掏的战术马甲,不防水,但是便宜。 运动相机:insta 360 one X2。 无人机:大疆air 2s ,没有变焦,只能说主打性价比了。 还有原厂的猪头罩和挡风车把,这个纯粹就是为了好看。 车管包:左右各一个,忘了啥牌子的,能防水,可以放点工具,还有眼镜。 长途跑了4个多月,2万多公里,所有的东西都没任何问题,挺好,没一个把我抛下的~
#冬季不封车挑战11月跑格聂南线,除了冷,好像没有别的感觉了! 风景是真的美,格聂神山的温度,晚上只有零下十几度。 在神山下露营,直接冻得嗷嗷叫,但一点都不影响我们对冬季进藏的追求。 冬天的美,不是夏天进藏能体验到的。还有那种锥心的冷~ 敢不敢来挑战?
#机车穿搭今年7月21我开始出发摩旅,开着本田CL300。很多人问我为什么选这个车,哈哈哈,除了自己喜欢,当然还是考虑了此行烂路比较多,不想开笨重的拉力,搞个复古攀爬,本田质量也有保障 川西高原气候多变,8月也能一天四季,上午艳阳高照下午大雨倾盆。所...查看全文
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