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#扯车事儿2月20日晚，广汽本田旗下ZR-V致在的e:HEV油电混动版车型正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为17.99-22.89万元。新车基于与全新一代思域相同的平台打造，整体设计风格也基本与燃油版车型保持一致，但在本田第四代i-MMD混动系统的加持下，新车将拥有更为出色的动力以及燃油经济性表现。
#聊聊日系车一个月销售几百辆，已经可以下定论广本ZR-V致在彻底“扑街”了。 也就在半年前，还没公布定价的厂家预热期，各路恰饭媒体疯拥测试，“最不像本田的本田”、“最时尚本田”各种吹捧赞美响彻云霄，确实还能夺得不少眼球。然而定价一出，眼睛稍微有点明亮的车友都能预判其大概率是凉凉。放在已迎头赶上、强手如林国产车的当今，本田那感人的定价，使得致在的竞争力颓势尽显，进而遭冷落被边缘化是必然。 面临同样命运的还有那款月销从近两万跌成现在千辆的缤智。 又何止是广本，整个日系车的思想都依然活在上世纪，定价严重的偏离产品力，去年2022的败局仅仅是的开端，通过这两款车管中窥豹，日系车整体坍塌让路给中国自主品牌车已是定局。 年轻一代消费主力不再是日系车的关注者，日系车将随着曾经的拥趸层——70、80后的退出消费主力舞台而让位给国产车。 你不信？
#ZR-V 致在16.8万起售怎么看？2月13日，广汽本田宣布，ZR-V致在e:HEV将于2月20日上市。 据悉，新车相较于燃油版车型，外观有着小幅调整，包括中网格栅从蜂窝造型变为竖置式设计，而两侧雾灯组面积也进行缩小，并在尾部新增了e:HEV标识。 动力部分，ZR-V致在e:HEV搭载本田新一代iMMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机+电机+锂电池组成，综合最大功率105kW。
ZR-V 致在 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共54人评价
3.80
综合
3.51
内饰
3.26
配置
3.75
空间
4.11
外观
3.99
舒适性
4.00
操控
4.01
动力
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