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CarDaily
运动黑化外观,思域、型格同平台!这就是本田最好开的SUV ZR-V致在
生活家卢卡斯
最近去本田4S店,一眼就能看到显眼的优惠海报——以前卖二十多万的ZR-V致在混动版,现在只要十一点几万;型格更夸张,起售价直接降到8万多,不少来看车的人都忍不住算首付。这种近乎腰斩的优惠,在合资品牌里真挺少见的。 不过销售私下说,现在卖车利润薄得可怜:“以前卖台混动还能赚小一万,现在优惠完就剩几千块,全靠走量撑着。”这话背后,是本田2024财年财报的“寒意”——汽车业务运营利润同比暴跌56.5%,平均卖一辆车只赚三千多块,差不多得卖30辆才够一个普通员工的年薪。尤其是中国市场,曾经贡献全球四分之一销量,现在销量同比跌了28.4%,成了拖累业绩的“重灾区”。 所以店里现在主推混动车型,销售会主动劝:“买2.0L e:HEV锐·精英版最划算,指导价17.99万,优惠后11.69万就能提走。”确实,混动版性价比能打——一年开2万公里,比燃油版省2000块油钱,加92号油就行,五六年就能把差价省回来。而且本田混动技术也靠谱,最新一代i-MMD系统的2.0L发动机热效率41.3%,比2020款高3.2个百分点,每升油能多跑1.2公里。有雅阁混动车主晒出高速油耗4.2L/100km,按当前油价算,一公里成本比同级电动车还便宜一毛钱。 更关键的是本田把混动成本压下来了:现在混动系统电池容量只有1.3kWh,成本比纯电车电池低92%,单台车混动系统成本降到1.2万元,比2020年的2.1万元少了快一半。这也让混动车型成了“救命稻草”——2024年混动车型在本田销量占比从35%涨到48%,杭州经销商说:“ZR-V致在七成销量是混动版,能上绿牌的地区卖得更好。” 但纯电车型就惨多了。2025年1-7月,本田在华新能源车型销量占比才14%,远低于中国新能源车44.3%的渗透率。主力车型广汽本田e:NP2极湃2上半年才卖1086辆,东风本田e:NS1也只有875辆。有车主吐槽:“花15万,国产电动车续航能到600公里,极湃2才420公里,快充还慢十分钟。” 面对差距,本田也收缩了纯电投入——把原本计划的10万亿日元纯电预算砍了3万亿(约1500亿人民币),北美纯电专用工厂从2026年推迟到2028年,优先保混动产能。加拿大工厂工人说,现在一半以上时间都在产CR-V混动版,纯电零部件订单少得可怜。产品规划上也明显倾斜:2027年后要推13款新一代混动车型,平均四个月一款,目标2030年混动销量占比超60%;而纯电车型,号称2030年前投7款,但首款量产车要等到2026年。 不过这种大降价,本质是本田在“牺牲利润换市场”。2024财年本田汽车业务营收涨了4.9%,运营利润却暴跌56.5%,典型的“卖得多、赚得少”。而且长期来看,过度依赖混动可能让本田在电动化转型中掉队——中国新能源市场每年增长30%以上,本田在智能化上也落后,自研的L3级自动驾驶技术要2026年才量产,反观吉利银河上半年销量暴增232%,靠的就是持续技术迭代。 对消费者来说,现在入手本田混动确实划算:10万出头能买到合资混动SUV,轴距2655mm,还有L2级智驾,日常用着省心。但也要清楚,这种优惠像商场换季清仓,虽划算,也暗示着旧款即将被取代。本田现在一边靠混动保生存,一边盼着纯电谋未来,能不能在优惠的缓冲期里补好电动化、智能化的短板,决定着这家百年车企能不能在新能源时代站稳脚。而我们当下看到的,或许就是一个汽车时代落幕前的最后红利。
汽车大观
外观 室内短板有哪些?
这款车辅助系统是否全面?
小甘大人
沉浸式体验本田ZR-V致在,主动刹车+NFC钥匙+10色氛围灯+自动空调
一辆
我老板又一SUV换绞牙的杰作—本田ZRV致在! 降低得毫无痕迹,而且亲测更好开! 现在的姿态不会太低,旅行车的感觉有了! 型格加一点点买这个,体感好很多
多宝说车
本田发力了,新款ZR-V致在值得入手吗? #东风本田 #汽车资讯
价格调查员
统计一下ZR-V 致在的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
十一20553
本田ZRV
车厘子
近日,2026款本田HR-V在美国上市,26200美元(约18.9万元)起售,新车搭载2.0升四缸发动机,最大功率118千瓦,并配备自动远光灯,前方碰撞预警等配置,不知道国内版的2026款ZR-V致在的售价会不会减少?
电车大马力
简单聊聊本田ZR-V致在
A小志说车
开广汽本田ZR-V致在打卡广州最潮地东山口,最后这身帅吗?
优视汽车
广汽本田诚意来了!ZR-V致在限时优惠6万+
明天是哪一天哦
在官方还没有降价的时候,很多地方,劲享落地10W出头,都没人要,甚至库存车更便宜。 1,官方说的限时降价,为了不背刺老车主,有可能再出新款也是按照这个价格定价,毕竟隔壁的卡罗拉锐放和锋兰达低配,全款贷款都是9W左右!你没听错是9W左右落地! 2,有可能这清完库存不再卖这一款 最大的可能就是出新款也是998起步,不过这车对标的就是锋兰达,贵了,还是不要考虑
买车网
全国限量618辆,广汽本田ZR-V致在限时直降6万元 6月20日,买车网Buycar获悉,广汽本田ZR-V致在限时直降6万元,全国限量618辆,折扣后只需9.98万元起。 目前,广汽本田ZR-V致在共有三款车型,售价区间为15.99-19.59万元。与全新一代思域同平台,定位介于在售的缤智和皓影之间,动力方面将配备1.5T涡轮增压汽油机。
车市红点
广汽本田618优惠来了!ZR-V致在限时限量9.98万起
车连车
去年我就考虑买这辆车,特地去本地的广本4s店看看,跟销售顾问聊了聊,感觉套路满满,最终算出来的价格太高了,最后无奈在别处提了一汽大众探岳。这次广本跟着市场卷价格,致在大降6万,9.98万起步,看起来价格不错,但很多人评论说这价格是直接买不了,要贷款5年等限制条件。我想这些车企既然都降价了还不痛快卖,真正诚意不足,还是套路满满那种,我猜即使降价了,真正销量也高不了多少吧?
宁大可nic
啊?本田致在都11万了?要啥自行车,省油靠谱,买回去代步完全不成问题
汽车锐观点
本田致在值不值得买?
驾仕派
体验广汽本田ZR-V致在:思域型格同平台,悬架不像家用车
清库存,凡是库存车致在科技全款12左右能落地!你没看错!如果你们当地还没有把价格降下来,等6月或者12月!这两个月最便宜!建议货比三家,能不留电话就不要留电话!能不贷款就不要贷款!毕竟落地超过13了,为何不选择皓影和威兰达呢!威兰达低配落地13左右,皓影15左右
综合
3.51
内饰
3.26
配置
3.75
空间
4.11
外观
3.99
舒适性
4.00
操控
4.01
动力
河南省就没有另外的致在了吗
20评论
13点赞
回家过年期间5110km
45评论
63点赞
请问有没有哪位老板能给小的解惑一下,为什么我的车一万多公里,油耗从未低于9,那些6.7.8的是怎么开出来的。或者有什么告谱的方法能把油耗降下来。
25回答
ZRV致在,绝版了?
60评论
49点赞
这油耗,还要啥电车。
31评论
18点赞
确实是省油,虽然只跑了1000公里,感觉油耗还是很低的,百公里只要5.7,还是一个suv,虽然是suv感觉和轿车没有啥区别!减震方面只能说马马虎虎,买本田只是为了省心,现在的国产也非常好,270块基本可以加满油箱了,能跑个600公里左右!感觉挺省钱的。
23评论
本田致在用车体验
29点赞
一个星期的折腾!怎么看都是很帅的啊🤔
145评论
54点赞
前窗异响谁知道怎么解决
28评论
34点赞
本田致在科技版提车历程
191评论
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